زیر تعمیر سڑک نامکمل، لوگ مین ہول کے ڈھکنوں پر چل رہے ہیں۔

Vinh Lai Commune (Lam Thao District) میں Cao Xa کمیون مارکیٹ سے Le Tinh ڈرینج کلورٹ تک رسائی سڑک کے حصے کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈنگ کا منصوبہ نامکمل ہے، جس سے مقامی باشندوں کا سفر متاثر ہو رہا ہے۔

لوگ مین ہول کے ڈھکنوں پر چلتے ہیں۔

Vinh Lai کمیون (Lam Thao District) میں Cao Xa کمیون مارکیٹ سے Le Tinh ڈرینج کلورٹ تک رسائی سڑک کے حصے کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کی لمبائی 2km سے زیادہ ہے، جس کی کل سرمایہ کاری 14 بلین VND سے زیادہ ہے۔ پروجیکٹ کا سرمایہ کار لام تھاو ضلع کی پیپلز کمیٹی ہے اور ٹھیکیدار PT Vietnam Investment Construction & Development Co., Ltd ہے۔

Cao Xa کمیون کے رہائشیوں کے مطابق، اس سڑک کی تعمیر مارچ 2024 میں شروع ہوئی تھی۔ تاہم، اپریل کے آخر میں، تعمیراتی یونٹ درمیان میں بند ہو گیا تھا اور اس کے بعد سے اس نے کام دوبارہ شروع نہیں کیا ہے، جس سے لوگوں کی روزمرہ کی زندگی نمایاں طور پر متاثر ہوئی ہے۔

Cao Xa کمیون، لام تھاو ضلع میں نامکمل سڑک کی تعمیر رہائشیوں کے لیے ان کے روزمرہ کے سفر میں مشکلات کا باعث بن رہی ہے۔

23 اکتوبر کی سہ پہر، Giao Thong اخبار کا ایک رپورٹر سڑک کی موجودہ حالت کو ریکارڈ کرنے کے لیے Cao Xa کمیون میں موجود تھا۔

یہاں، Giao Thong اخبار کے ایک رپورٹر نے مشاہدہ کیا کہ سڑک اس وقت کیچڑ سے بھری ہوئی ہے کیونکہ تعمیراتی یونٹ نے صرف زمین کو برابر کیا ہے۔ سڑک کے صرف چند حصوں میں نکاسی آب کا نظام بنایا گیا ہے اور مین ہول کے کور نصب کیے گئے ہیں۔ کئی علاقوں میں نکاسی آب کا نظام اب بھی نامکمل ہے، کچھ حصوں کی تعمیر ہونا باقی ہے۔

Giao Thong اخبار کے ایک رپورٹر سے بات کرتے ہوئے، Mr Le Thiet Hung (پیدائش 1970 میں، زون 2b، Cao Xa Commune، Lam Thao ڈسٹرکٹ میں رہائش پذیر) نے کہا: "میرا خاندان گروسری کی دکان چلاتا ہے، اور سامان لے جانے والے ٹرکوں کو سڑک کے شروع میں رکنا پڑتا ہے کیونکہ وہ ہمارے پاس ہر وقت گاڑیوں کی آمدورفت کے لیے بہت اچھا ہوتا ہے، ہمارے پاس درجنوں گاڑیاں نہیں ہوتیں۔ بہت سے بارش کے دنوں میں، سڑک کیچڑ ہوتی ہے، اور موٹر سائیکلیں بھی سامان نہیں لے جا سکتیں، اس لیے مجھے گھر میں سامان لے جانے کے لیے ایک پورٹر کا کام کرنا پڑتا ہے۔"

راستے میں، رپورٹر نے متاثرہ علاقے کی ایک اور رہائشی محترمہ لون سے ملاقات کی۔ محترمہ لون نے افسوس کا اظہار کرتے ہوئے کہا: "ہمیں مین ہول کے احاطہ پر چلنا پڑتا ہے، لیکن خوش قسمتی سے ابھی بھی مین ہول کے پردوں پر چلنے کے لیے موجود ہیں۔ نیچے کے بہت سے گھرانے اپنے گھروں سے اپنی موٹر سائیکلیں اور سائیکلیں بھی نہیں نکال سکتے، اس لیے انہیں پارکنگ کی جگہیں کرائے پر لینا پڑتی ہیں۔"

تاہم، کیونکہ مین ہول کا احاطہ تنگ ہے، اس سے گزرنا بہت مشکل ہے، اور دو موٹر سائیکلیں ایک دوسرے کے پاس سے نہیں جا سکتیں، جو کہ بہت تکلیف دہ ہے۔ بہت سے لوگ یہاں گرے ہیں، جس سے یہ ہمارے رہائشیوں کے لیے بہت خطرناک اور مشکل ہو گیا ہے۔"

لوگوں کو مین ہول کے ڈھکنوں پر چلنا پڑا کیونکہ سڑک کیچڑ تھی۔

Giao Thong اخبار کے نامہ نگاروں کے مشاہدے کے مطابق، تعمیراتی کام کی طویل معطلی اور کئی شدید بارشوں کی وجہ سے، علاقے میں سڑک کی سطح کیچڑ بن گئی ہے، جس کے کئی حصے ناہموار، گہرے اور پانی سے بھرے ہوئے ہیں۔ کچھ علاقوں میں پانی پالک نے سڑک کی سطح کو مکمل طور پر ڈھانپ لیا ہے۔

فی الحال، بہت سے نامکمل تعمیراتی سامان کی وجہ سے، بہت سے گھرانے اپنی موٹر سائیکلوں اور سائیکلوں کو اپنے گھروں سے باہر لے جانے سے قاصر ہیں کیونکہ سڑک کی سطح دہلیز سے 50-60 سینٹی میٹر نیچے ہے۔ کچھ گھرانوں کی بنیادیں اونچی ہیں، صحن سے سڑک کی سطح کا فاصلہ 1 میٹر تک ہے، جس کی وجہ سے رہائشیوں کی روزمرہ زندگی میں مشکلات پیدا ہوتی ہیں۔

میں گرنے کے خوف سے گھر سے نکلنے کی ہمت نہیں کرتا۔

گھر کی بنیادیں سڑک کی سطح سے اونچی ہونے کی وجہ سے Cao Xa کمیون کے بہت سے بزرگ لوگ گرنے کے خوف سے باہر جانے سے ڈرتے ہیں۔ مسز تھو (پیدائش 1958 میں، زون 2، Cao Xa کمیون، لام تھاو ضلع میں رہائش پذیر) نے بتایا: "میرے خاندان کے پاس ایک موٹر سائیکل ہے، لیکن جب چاول کی کٹائی آتی ہے، تو مجھے اسے دوسری جگہ کھڑا کرنا پڑتا ہے کیونکہ صحن بہت کشادہ ہونے کے باوجود میں اسے گھر نہیں لا سکتی۔ میری ساس، جو اس گھر کے اندر صرف 8 سال تک انتظار کر رہی ہیں، 8 سال کے اندر بیٹھ سکتی ہیں۔ اپنے بچوں اور پوتے پوتیوں کو ملنے کے لیے کبھی کبھی، اپنے بڑھاپے میں، وہ اداس ہوتی ہے اور پڑوسی کے گھر جانا چاہتی ہے، لیکن وہ نہیں جا سکتی کیونکہ باہر جانا بہت خطرناک ہے۔"

تھو کی والدہ مسز وان نے بھی کہا: "اب میں کہیں نہیں جا سکتی، گرنے کے ڈر سے میں اپنے گھر کا گیٹ چھوڑنے کی ہمت نہیں کرتی۔ دوسرے دن، میرا بچہ موٹرسائیکل پارک کرنے کے لیے لے جا رہا تھا کہ گر گیا، اس کے گھٹنے کی ہڈی ٹوٹ گئی، اس لیے میں بہت خوفزدہ ہوں۔"

مسٹر اور مسز وین کی عمر تقریباً 90 سال ہے اور وہ گرنے کے خوف سے گھر سے نکلنے کی ہمت نہیں کرتے۔

لوگوں کو سفر کرنے میں پیش آنے والی مشکلات کے بارے میں، مسٹر ڈونگ نگوک ڈِن (پیدائش 1959 میں، زون 2 کے سربراہ، Cao Xa کمیون، لام تھاو ضلع) نے بھی کہا: "میرے گھر کے آس پاس کے علاقے میں اب بھی مین ہول کے ڈھکن نہیں ہیں۔ جب بھی میں کھیتوں میں جاتا ہوں، مجھے اپنی سائیکل کو دھکیلنا پڑتا ہے۔ لوگوں کے سفر کے لیے سڑک کو مکمل کر رہے ہیں، لیکن صورت حال جوں کی توں ہے۔"

Giao Thong اخبار کے ایک رپورٹر نے لام تھاو ڈسٹرکٹ میں پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے پبلک ورکس سے رابطہ کیا (منصوبے کے سرمایہ کار کی نمائندگی کرتے ہوئے)۔ جواب میں، نمائندے نے کہا: "دریائے تھاو کے بائیں کنارے کے ساتھ رسائی والی سڑک کی تزئین و آرائش کے منصوبے کو، تقریباً 2 کلومیٹر طویل، Phu Tho کی صوبائی عوامی کمیٹی نے 31 جنوری 2024 کو تعمیر کے لیے لائسنس دیا تھا، جس کی تکمیل کی آخری تاریخ دسمبر 2024 تھی۔"

تعمیراتی اجازت نامے کے مطابق، اپریل 2024 سے اکتوبر 2024 کے آخر تک تعمیر کے لیے ڈائک باڈی کی کھدائی کی اجازت نہیں ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اس منصوبے کو مکمل ہونے میں صرف دو ماہ باقی ہیں، جس سے تعمیراتی یونٹ کے لیے مشکلات پیدا ہو رہی ہیں۔ تاہم، لام تھاو ڈسٹرکٹ میں پبلک ورکس کے لیے پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ اب بھی ٹھیکیدار سے وقت پر تعمیر مکمل کرنے اور مقامی لوگوں کی زندگیوں کو تیزی سے مستحکم کرنے کا مطالبہ کرتا ہے۔"

بہت سے گھروں کی بنیادیں ہیں جو سڑک کی سطح سے ایک میٹر یا اس سے زیادہ ہیں۔

Giao Thong اخبار کے نامہ نگار سے بات کرتے ہوئے، PT Vietnam Investment, Construction and Development Co., Ltd. کے ڈپٹی ڈائریکٹر، مسٹر Nguyen Trung Hoa، جو اس منصوبے کے ٹھیکیدار ہیں، نے کہا: "منصوبہ مارچ 2024 کے قریب شروع ہوا، اور اپریل کے آخر تک، موسم گرما کے ابتدائی سیلاب کا موسم شروع ہوا۔ کیونکہ یہ پروجیکٹ قریب واقع ہے، جب تک ہم تعمیراتی کام کو 3 اکتوبر تک جاری نہیں رکھ سکتے۔"

مجموعی طور پر، یونٹ کے پاس تعمیر مکمل ہونے میں صرف 4 ماہ تھے۔ اس عرصے کے دوران جب تعمیر ناممکن تھی، بھاری بارش کے ہر دور کے بعد جو سیلاب کا باعث بنتی تھی، ہمیں بھاری بارش کی وجہ سے پانی کو پمپ کرنے کے لیے مشینری لانی پڑتی تھی۔ ساتھ ہی، 22 اکتوبر کو، ضلعی رہنماؤں نے براہ راست ہدایت دی کہ اس منصوبے کو 31 دسمبر سے پہلے مکمل کر کے استعمال کے لیے سونپ دیا جائے۔ یونٹ نے مقامی لوگوں سے بھی رابطہ کیا ہے اور انہیں بتایا ہے کہ وہ پراجیکٹ کی پیشرفت کو برقرار رکھنے کے لیے رات کی شفٹوں میں اضافہ کریں گے۔"

>> Giao Thong اخبار کے نامہ نگاروں کے ذریعہ ریکارڈ کی گئی کچھ دوسری تصاویر:

ان علاقوں میں جہاں مین ہول کے ڈھکن لگائے گئے ہیں، لوگوں کو گھومنے پھرنے کے لیے ان کا استعمال کرنا پڑتا ہے۔

جن علاقوں میں نکاسی کا نظام نہیں ہے، وہاں کے مکینوں کو گھومنے پھرنے کے لیے اپنے پل بنانا پڑتے ہیں۔

بہت سے گھرانوں کو اپنی گاڑیاں اپنے گھروں تک لانے کے لیے کنکریٹ کے ٹوٹے ہوئے ٹکڑوں کا استعمال کرنا پڑتا ہے۔

مقامی لوگوں نے راستہ بنانے کے لیے مٹی ڈالنے کے لیے وہیل بار کا استعمال کیا۔

راستے کے بہت سے حصے کیچڑ اور ناقابل گزر ہیں۔

بہت سے رہائشیوں کو اپنی کاریں گلی کے آخر میں کھڑی کرنی پڑیں کیونکہ وہ اپنے گھروں تک نہیں جا سکتے تھے۔

طویل عرصے سے تعمیرات کی معطلی کی وجہ سے راستے کے کئی حصے پانی میں ڈوب گئے ہیں۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/phu-tho-duong-thi-cong-dang-do-nguoi-dan-di-chuyen-tren-nap-cong-192241023230754777.htm