"پیلا کارڈ" کو ہٹانے کے لئے موجودہ مسائل کو ختم کریں

ایس جی جی پی 28 نومبر 2023 07:15

یورپی کمیشن (EC) کے چوتھے آن سائٹ معائنہ کے نتائج نے حال ہی میں ویتنام میں غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کے خلاف جنگ میں متعدد مثبت تبدیلیاں ریکارڈ کیں۔

تاہم، ابھی بھی بہت سی کوتاہیاں اور حدود ہیں جن پر قابو پانے میں سست روی ہے، اس لیے یورپی یونین (EU) کی مارکیٹ میں سمندری خوراک کی برآمدات کے لیے "یلو کارڈ" کو 6 سال سے زائد وارننگ کے بعد بھی ہٹایا نہیں جا سکا ہے۔

وزیر اعظم کے ٹیلیگرام نمبر 1508/CD-TTG مورخہ 4 نومبر کے مطابق، EC کے چوتھے معائنے نے ویتنام کے IUU کے کام میں حدود کی نشاندہی کی جیسے کہ: غیر ملکی پانیوں میں غیر قانونی طور پر سمندری غذا کا استحصال کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی صورتحال اب بھی موجود ہے۔ کچھ علاقوں میں قانون کا نفاذ یکساں نہیں ہے، سرکاری فرائض کی انجام دہی کے دوران اہلکاروں کی ذمہ داریاں محدود ہیں، خلاف ورزیوں کی تحقیقات اور نمٹنے میں تاخیر ہوتی ہے۔ بیڑے کی سرگرمیوں کا انتظام اور نگرانی سخت نہیں ہے۔ استحصال شدہ سمندری غذا کا پتہ لگانے کی صلاحیت اب بھی کمزور ہے اور اس میں بہت سی کوتاہیاں ہیں۔

ٹیلیگرام نے یہ بھی خبردار کیا کہ اگر موجودہ کوتاہیوں کو فوری طور پر دور نہیں کیا گیا تو "ریڈ کارڈ" دیئے جانے کا خطرہ بہت زیادہ ہے۔ بہت سے انتظامی اداروں کی سبجیکٹیوٹی اور غفلت، خاص طور پر کچھ علاقے جو اپنے تفویض کردہ کاموں اور حل کو عملی جامہ پہنانے میں سنجیدہ نہیں ہیں، اس صورتحال کی بنیادی وجہ ہے۔

ایک عام مثال با ریا - وونگ تاؤ صوبہ ہے، جو ان چند علاقوں میں سے ایک ہے جن پر وزیر اعظم نے تنقید کی تھی اور EC معائنہ ٹیم کے ساتھ کام کرتے وقت سمت، نفاذ کی تنظیم، مواد کی تیاری، اور منصوبوں میں بہت سی کوتاہیوں کی وجہ سے تنظیموں اور افراد کا جائزہ لینے کی ضرورت تھی۔ اگرچہ حالیہ برسوں میں Ba Ria - Vung Tau میں IUU کے کام میں بہت بہتری آئی ہے، اگست 2022 سے اب تک، اس علاقے میں ہر سال سینکڑوں ماہی گیروں کے ساتھ درجنوں بحری جہاز غیر قانونی ماہی گیری کی خلاف ورزیوں کے الزام میں گرفتار ہوتے ہیں۔ تاہم، یہ نتیجہ اب بھی کافی نہیں ہے جب معائنہ ٹیم نے EC کی سفارشات کو نافذ کرنے میں بہت سی "غلطیوں" کی نشاندہی کی۔

خاص طور پر، ابھی بھی ماہی گیری کے جہازوں کے سفر کی نگرانی کرنے والے آلے سے کنکشن سگنل کھونے کے کیسز ہیں، گاڑی کے مالک سے رابطہ کرنے سے قاصر ہیں۔ طویل مدتی رابطہ منقطع ہونے کے بہت سے معاملات لیکن سزا نہیں کچھ جہاز تصادفی طور پر ساحل پر ماہی گیری کے نشانات کے ساتھ دریافت ہوئے لیکن رجسٹریشن نمبر یا دستاویزات کے بغیر۔ خاص طور پر، 3 نمبر والے مچھلی پکڑنے والے جہازوں کا مسئلہ (کوئی رجسٹریشن، کوئی معائنہ اور ماہی گیری کا لائسنس نہیں) اب بھی موجود ہے۔

اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ پورے صوبے میں ماہی گیری کی تقریباً 4,600 کشتیاں ہیں، جن میں سے 791 غیر رجسٹرڈ، 167 کی معیاد ختم ہوچکی ہے، اور 1220 کشتیوں کے پاس ماہی گیری کے لائسنس نہیں ہیں۔

بیلجیئم اور یورپی یونین میں ویتنام کے تجارتی دفتر کے تجارتی مشیر مسٹر ٹران نگوک کوان کے مطابق، آنے والے مہینوں میں، اگر حالیہ معائنے کے مقابلے میں IUU اقدامات کے حقیقی نفاذ میں بہتری آتی ہے، تو یورپی یونین یورپی یونین کے پارلیمانی انتخابات سے پہلے ویتنام کے لیے IUU "یلو کارڈ" کو ہٹانے پر غور کرے گی۔ لہٰذا، اب سے نہ صرف زرعی شعبے بلکہ پورے سیاسی نظام کو ہر سال اربوں ڈالر کی سمندری خوراک کی برآمدات کے ’’یلو کارڈ‘‘ کو ختم کرنے کے لیے ہاتھ ملانے کی ضرورت ہے۔

ماخذ