فورڈ رینجر 2.0L ڈیزل ورژن 2026 سے بند ہونے والا ہے؟

Ford اخراج کے ضوابط کو پورا کرنے کے لیے 2026 سے یورپ میں 2.0L 4-سلنڈر ڈیزل رینجر کی فروخت بند کر دے گا۔ آسٹریلیا اور ویتنام میں، کار اب بھی عام طور پر تقسیم کی جائے گی۔

ویڈیو : ویتنام میں فورڈ رینجر اسٹورم ٹریک کا جائزہ۔

2026 کے آغاز سے، Ford باضابطہ طور پر یورپ اور برطانیہ میں رینجر پک اپ لائن پر 2.0L EcoBlue 4-سلنڈر سنگل ٹربو اور ٹوئن-ٹربو ڈیزل انجنوں کی فراہمی بند کر دے گا۔ خصوصی نیوز سائٹ پروفیشنل وین کے مطابق، اس معلومات کی تصدیق فورڈ یو کے کے ترجمان نے کی۔ یہ انجن ویتنام میں رینجر ماڈلز پر بھی استعمال ہو رہا ہے۔

Ford اخراج کے ضوابط کو پورا کرنے کے لیے 2026 سے یورپ میں 2.0L 4-سلنڈر ڈیزل رینجر کی فروخت بند کر دے گا۔

یہ اقدام فورڈ کو یورپی یونین (EU) کے اخراج کے بڑھتے ہوئے سخت ضوابط کو پورا کرنے اور اس کے پروڈکٹ پورٹ فولیو کو مارکیٹ کے رجحانات کے ساتھ ہم آہنگ کرنے میں مدد کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ چار سلنڈر انجن لائن اپ کو تبدیل کرنا زیادہ ایندھن کی بچت اور کم اخراج کے اختیارات ہیں، بشمول 3.0-لیٹر V6 ڈیزل اور 2.3-لیٹر پٹرول-الیکٹرک ہائبرڈ پاور ٹرین۔ اعلی کارکردگی والا رینجر ریپٹر یورپ کے لیے علیحدہ ٹوئن ٹربو V6 پٹرول انجن کو برقرار رکھے ہوئے ہے۔

فورڈ آسٹریلیا متاثر نہیں ہوا، رینجر ڈیزل ورژن وہی رہتا ہے۔

دریں اثنا، فورڈ آسٹریلیا نے تصدیق کی ہے کہ اس کا اس مارکیٹ میں رینجر پروڈکٹ لائن کو تبدیل کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ 2.0L سنگل ٹربو اور ٹوئن ٹربو ڈیزل انجن استعمال کرنے والے رینجر ورژن آسٹریلیا میں تقسیم ہوتے رہیں گے۔ یہ ماڈلز فی الحال تھائی لینڈ میں تیار کیے جاتے ہیں، یورپی رینجر کے برعکس جو جنوبی افریقہ میں اسمبل ہوتے ہیں۔

فورڈ آسٹریلیا نے تصدیق کی ہے کہ رینجر پروڈکٹ لائن کو تبدیل کرنے کا کوئی منصوبہ نہیں ہے۔

یورپ میں 2.0L ڈیزل انجن کو مرحلہ وار ختم کرنے کے اقدام سے بھی Ford کو پورے رینجر پورٹ فولیو کے اوسط CO₂ اخراج کو بہتر بنانے میں مدد ملتی ہے، کیونکہ ہائبرڈ ویریئنٹس WLTP ٹیسٹنگ حالات میں اخراج کو 50% سے زیادہ کم کر سکتے ہیں۔

2.0L EcoBlue انجن نے 2.2L Duratorq کی جگہ لے لی

2018 میں لانچ کیا گیا، 2.0L EcoBlue ڈیزل انجن کو Ford نے پرانے 2.2L Duratorq انجن کو تبدیل کرنے کے لیے تیار کیا تھا۔ یورپی مارکیٹ میں، یہ انجن 6-اسپیڈ مینوئل، 6-اسپیڈ آٹومیٹک یا 10-اسپیڈ ٹرانسمیشن کے آپشنز کے ساتھ، سنگل یا ٹوئن ٹربو کنفیگریشن کے ساتھ فروخت کیا جاتا ہے۔

ویتنام میں، فورڈ رینجر نے مئی میں فروخت ہونے والی 1,254 گاڑیوں کے ساتھ پک اپ ٹرک کے حصے میں اپنی اہم پوزیشن برقرار رکھی، جو اپریل میں 1,366 گاڑیوں کے مقابلے میں 8.2 فیصد کم ہے۔

فی الحال، 2.0L EcoBlue انجن استعمال کرنے والے Ford Ranger ورژن اب بھی ویتنام میں فروخت ہو رہے ہیں۔ تاہم، امریکی کار کمپنی کے توانائی کی منتقلی کے روڈ میپ کے ساتھ، یہ ناممکن نہیں ہے کہ خطے کی دیگر مارکیٹوں میں بھی جلد ہی مستقبل قریب میں اسی طرح کی ایڈجسٹمنٹ ہوں گی۔

ویتنام میں، فورڈ رینجر مئی میں 1,254 گاڑیوں کے ساتھ پک اپ ٹرک کے حصے میں اب بھی اپنی سرکردہ پوزیشن برقرار رکھے ہوئے ہے، جو اپریل میں 1,366 گاڑیوں کے مقابلے میں 8.2 فیصد کم ہے۔ فروخت میں کمی کے باوجود، رینجر اب بھی سیگمنٹ کے دیگر حریفوں کے مقابلے میں ایک بڑا فرق برقرار رکھتا ہے۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/ford-ranger-ban-may-dau-20l-sap-bi-khai-tu-tu-2026-post1551334.html