Tet (ویتنامی نیا سال) قریب آنے کے ساتھ، میں ہوائی اڈے کی بھیڑ سے پریشان ہوں۔

وقت پر بورڈنگ لیکن پھر بھی ٹیک آف سے پہلے گھنٹوں انتظار کرنا؛ لینڈنگ اور پھر بھی شٹل بس کا لامتناہی انتظار کرنا؛ وہ لوگ جو پہلے امیگریشن سے گزرے، لیکن ان کا سامان ایک گھنٹہ سے زیادہ بعد کہیں نہیں ملا… ٹین سون ناٹ ہوائی اڈہ چوٹی کا موسم آنے سے پہلے ہی تاخیر سے دوچار ہے۔

ہوائی اڈہ خالی تھا، لیکن پھر بھی... بھیڑ تھا۔

حالیہ نئے سال کی تعطیلات کے لیے ہنوئی سے ہو چی منہ شہر میں اپنے اہل خانہ کی آمد کا بے تابی سے انتظار کرتے ہوئے، محترمہ کوئنہ کھنہ (ضلع 3، ہو چی منہ سٹی میں رہائش پذیر) نے اس وقت سکون کا سانس لیا جب ان کے اہل خانہ نے انہیں بتایا کہ ہنوئی سے ان کی پرواز میں زیادہ تاخیر نہیں ہوئی ہے – طے شدہ پرواز نے 5:15 PM پر اڑان بھری۔ ٹھیک 7:32 PM پر، جب اس کے گھر والوں نے اسے ٹیکسٹ کیا کہ طیارہ اتر گیا ہے، محترمہ کھنہ نے اپنے گھر سے ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے لیے گاڑی چلائی، یہ اندازہ لگاتے ہوئے کہ اب بھی سب کو اترنے میں کم از کم 30 منٹ لگیں گے۔ شام 7:56 پر گھریلو آمد کے ہال میں پہنچی، محترمہ خان نے ابھی تک اپنے خاندان کو نہیں دیکھا تھا۔ اس نے فون کیا اور بتایا گیا کہ وہ ابھی بھی جہاز میں بس کا انتظار کر رہے ہیں۔ 8:15 PM، پھر 8:30 PM… ہوائی جہاز کو اترے ایک گھنٹہ گزر چکا تھا، اور اس کا خاندان ابھی تک نہیں اترا تھا۔ "میرے اہل خانہ کو لینے سے پہلے رات کے تقریباً 8:40 بجے تھے۔ ہوائی اڈہ معمول کے مطابق تھا، ہجوم نہیں تھا، لیکن مجھے نہیں معلوم کہ ہمیں اتنا انتظار کیوں کرنا پڑا۔ لینڈنگ کے بعد بھی، آزمائش ختم نہیں ہوئی تھی۔ جہاز سے اترنے کا انتظار کا وقت ہنوئی کی واپسی کے لیے تقریباً ایک اور پرواز کے برابر تھا۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، فلائٹ میں سب کچھ فروخت ہو گیا تھا، میرے پاس صرف 1 لوگوں کا ایک گروپ تھا جس میں صرف 1 لوگوں کے پاس پورٹ تھا۔ 3 حصے خریدنے میں کامیاب ہو گئے، اور باقی بھوک سے مر رہے تھے،" محترمہ کوئنہ خان نے کہا۔

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر مسافروں کو نقل و حمل کی تلاش میں مشکلات کا سامنا ہے۔

اسی طرح کی صورت حال میں، لیکن مخالف طرف، مسٹر ہونگ ہائی ابتدائی طور پر خفیہ طور پر خوش ہوئے جب وہ چھٹی کے بعد ہنوئی واپسی کے لیے تان سون ناٹ ایئرپورٹ پہنچے کیونکہ ایئرپورٹ بالکل صاف تھا۔ سیکیورٹی اسکریننگ اور بورڈنگ کے طریقہ کار سب بہت تیز تھے۔ مسٹر ہوانگ ہائی نے آرام سے اپنے گھر والوں کو یہ بتانے کے لیے ٹیکسٹ بھی کیا کہ وہ رات کے کھانے کا انتظار کر رہے ہیں کیونکہ ان کی فلائٹ شام 5:40 پر روانہ ہونے والی تھی، یعنی وہ رات 8:30 بجے کے قریب گھر پہنچ جائیں گے۔ تاہم، تقریباً 20 منٹ کے انتظار کے بعد، طیارہ اب بھی حرکت میں نہیں آیا تھا۔ مسٹر ہائی نے فلائٹ اٹینڈنٹ سے پوچھا اور بتایا گیا کہ تکنیکی مسئلے کی وجہ سے طیارہ شام 6:30 بجے تک تاخیر کا شکار ہو گا۔ نتیجے کے طور پر، پرواز 6:37 PM تک سرکاری طور پر روانہ نہیں ہوئی۔ اگرچہ نوئی بائی ہوائی اڈے پر اترنے پر اسے کسی بس کی بھیڑ کا سامنا نہیں کرنا پڑا، لیکن وہ تقریباً 10 بجے تک گھر نہیں پہنچا۔ "ان دنوں اڑان ناقابل یقین حد تک اعصاب شکن ہے۔ اس سے پہلے، میں ٹرمینل پر انتظار میں بیٹھا رہتا تھا، اس امید میں کہ جلد از جلد ہوائی جہاز میں سوار ہو جاؤں گا۔ اب، جب میں ہوائی جہاز پر ہوں تو مجھے دوبارہ انتظار کرنے کی فکر ہوتی ہے۔ بعض اوقات جہاز کو لینڈنگ سے پہلے کئی سالوں تک چکر لگانا پڑتا ہے۔ لینڈنگ کے بعد بھی، میں ابھی بھی 'جنگل سے باہر یا بس کی روشنی کے بارے میں نہیں ہوں...' ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے تک خاص طور پر مشکلات کا شکار ہیں ہنوئی-ہو چی منہ شہر کی پرواز میں 2 گھنٹے سے بھی کم وقت لگتا ہے، لیکن پرواز میں 6-7 گھنٹے لگتے ہیں،" ہوانگ ہائی نے افسوس کا اظہار کیا۔ خاص طور پر، اس کی فلائٹ نے مسافروں کے لیے کھانا ختم ہونے کی بھی اطلاع دی، جیسا کہ خانہ کے خاندان کی فلائٹ کی صورتحال تھی۔ اس سے پہلے، بہت سے مسافروں نے تان سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر امیگریشن کے طریقہ کار کے بارے میں شکایت کی تھی، جہاں ان کا سامان وصول کرنے تک سب کچھ تیز تھا۔ کچھ پروازوں میں، مسافر ایک گھنٹے سے زائد عرصے سے امیگریشن میں تھے لیکن پھر بھی انہیں اپنا سامان نہیں ملا تھا۔ درحقیقت، نہ صرف نئے سال کی اعلیٰ تعطیلات کے دوران بلکہ سال کے آغاز سے، گھریلو فضائی سفر میں زبردست کمی کے باوجود، پروازوں میں تاخیر کم نہیں ہوئی، اور اس میں اضافہ بھی ہوا ہے۔ ویتنام سول ایوی ایشن اتھارٹی کی تازہ ترین رپورٹ بتاتی ہے کہ یکم جنوری سے نومبر 2023 کے آخر تک، پوری ہوابازی کی صنعت نے کل 260,679 پروازیں چلائیں، جو کہ 2022 کے اسی عرصے کے مقابلے میں تقریباً 26,000 پروازوں کی کمی ہے۔ 84.9% کے لیے، 2022 کی اسی مدت میں 89.6% کی اوسط کے مقابلے میں کمی۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اگرچہ پروازوں کی تعداد میں دسیوں ہزار کمی واقع ہوئی ہے، تاہم تاخیر سے چلنے والی پروازوں کی شرح میں اب بھی اضافہ ہوا ہے۔ پروازوں میں تاخیر کی وجوہات میں تاخیر سے ہوائی جہازوں کا پہنچنا تاخیر کی بڑی وجہ ہے۔

ٹریفک کا اژدھام اندر سے باہر تک پھیل جاتا ہے۔

ہوائی جہازوں کا انتظار، بسوں کا انتظار، اور تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے ٹرمینل سے نکلنے کے بعد بھی، مسافر ابھی تک ٹیکسی لینے کی "آزمائش" سے باہر نہیں ہیں۔ TCP پارکنگ ایریا میں روایتی اور سواری سے چلنے والی ٹیکسیوں کو "دھکا" دینے کے منصوبے پر عمل درآمد کے تقریباً چار سال بعد، مسافروں کے پک اپ اور ڈراپ آف کا عمل نہ صرف بہتر ہونے میں ناکام رہا ہے بلکہ ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر جب بھی مسافر اترتے ہیں تو آہستہ آہستہ ایک ڈراؤنا خواب بنتا جا رہا ہے۔

ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے کے ارد گرد کی سڑکیں اس وقت ٹریفک کے ہجوم کا مرکز ہیں۔

چاہے یہ دن کی ہو یا رات کی پرواز، ہفتے کا دن ہو یا چھٹی، مسافروں کو سواری تلاش کرنے میں خاصی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ رائیڈ ہیلنگ سروسز ٹرونگ سون اسٹریٹ سے لمبی قطاروں میں کھڑی ہیں، D1 اور D2 کی لین میں مسافروں کے لیے پارکنگ ایریا میں داخل ہوتی ہیں، جبکہ روایتی ٹیکسی انتظار کرنے والے علاقوں میں بھی اکثر لوگ قطار میں کھڑے ہوتے ہیں، دھکا دیتے ہیں اور ہلاتے ہیں۔ بہت سے لوگوں کو ٹیکسی لینے کے لیے 20 منٹ سے لے کر تقریباً ایک گھنٹے تک انتظار کرنا پڑتا ہے۔ مسٹر ٹران ڈک (تھو ڈک سٹی، ہو چی منہ سٹی کا رہائشی) جو نئے سال کے دن دوپہر 2:30 بجے ہو چی منہ سٹی پہنچے، ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر تقریباً 30 منٹ انتظار کرنے کے بعد "پسینے" بہہ رہے تھے اور آخر کار گراب کار حاصل کرنے سے پہلے۔ جیسے ہی وہ بس سے اترا اور ٹرمینل میں داخل ہوا، اس نے ایپ کے ذریعے کار بک کروائی اور فوراً ڈرائیور کو ڈھونڈ لیا۔ تاہم، 10 منٹ بعد، جب وہ لین D1 پر پہنچا، گاڑی ابھی تک نہیں چلی تھی۔ ڈرائیور سے رابطہ کرتے ہوئے، مسٹر ڈک کو بتایا گیا کہ ان کی گاڑی پہلے ہی پارکنگ گیراج میں داخل ہو رہی تھی، لیکن ابھی بھی 7 کاریں سامنے کھڑی تھیں۔ گرم اور بھرے ہوئے تہہ خانے میں تقریباً 20 منٹ کھڑے رہنے کے بعد، مسٹر ڈک کی گاڑی آہستہ آہستہ اندر چلی گئی، اور اسے TCP (ٹائٹل کار سروس) سے باہر نکلنے میں مزید 20 منٹ لگے۔ "کاروں میں پہلے سے ہی ہجوم ہے، اور ڈرائیوروں کو دو ٹول بوتھوں سے گزرنا پڑتا ہے: ایک پارکنگ گیراج کے لیے 15,000 VND کے لیے، اور دوسرا 10,000 VND کے لیے ہوائی اڈے کے لیے۔ جب سے رائیڈ ہیلنگ سروسز نے یہاں کام کرنا شروع کیا ہے، مجھے سواری حاصل کرنے کے لیے کم از کم 20 منٹ انتظار کرنا پڑا ہے، اور مجھے ہر ایک VN5000 روپے اضافی ادا کرنا پڑے گا۔ یہ تکلیف دہ اور مہنگا دونوں ہے،" مسٹر ٹران ڈک نے شکایت کی۔ دریں اثنا، تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے ارد گرد کی اہم سڑکوں پر حالیہ دنوں میں شدید ٹریفک بھیڑ رہی ہے۔ دسمبر 2023 کے وسط سے لے کر اب تک، ہوائی اڈے کے گیٹ وے کے علاقے کو دو سنگین ٹریفک جام کا سامنا کرنا پڑا ہے، جس میں بڑے پیمانے پر بھیڑ کئی گھنٹوں تک جاری رہی۔ بہت سی گاڑیاں ٹرونگ سون سٹریٹ سے گزر رہی ہیں تاکہ ارد گرد کے "ہاٹ سپاٹ" جیسے Phu Nhuan انٹرسیکشن، Truong Chinh Street، Cong Hoa Street، وغیرہ سے بچ سکیں، جس کی وجہ سے اس سڑک پر گاڑیوں کا حجم اور بھی بڑھ گیا ہے۔ ٹرونگ سون سٹریٹ، پہلے سے زیادہ بوجھ سے بھری ہوئی ہے، اب کانگ ہوا سٹریٹ کا مزید بوجھ ہے، جو Tran Quoc Hoan - Cong Hoa کو جوڑنے والی سڑک کے منصوبے کی تعمیراتی جگہ کو "لے کر" جا رہی ہے۔ ہو چی منہ سٹی اربن ٹریفک مینجمنٹ سینٹر کا اندازہ ہے کہ کانگ ہوا سٹریٹ اس وقت اپنی صلاحیت کے مقابلے میں 150 فیصد اوورلوڈ پریشر کا سامنا کر رہی ہے۔ ہو چی منہ سٹی ڈپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ نے یہ بھی نوٹ کیا کہ 2023 میں، تان بن ضلع میں تان سون ناٹ ہوائی اڈے کے گیٹ وے کے علاقے میں ٹریفک کی بھیڑ کے 4 خطرے کے مقامات تھے، جن میں سے 3 پوائنٹس نے بہتری دکھائی لیکن پیچیدہ رہے: کانگ ہوآ - ہوانگ ہوا تھام چوراہا، لانگ چا کا گول چکر، اور ٹران کوہان دوچن ہوائی انٹرسیکشن۔ ایک جگہ جہاں کوئی بہتری نہیں آئی ہے وہ ہے ٹرونگ چنہ سٹریٹ، خاص طور پر آو کو سٹریٹ سے ٹین کی ٹین کوئ سٹریٹ تک کا سیکشن۔ مزید برآں، کانگ ہوآ - ہوانگ ہوا تھام چوراہے پر اسٹیل اوور پاس پر ٹریفک حادثے کا ایک نیا ہاٹ اسپاٹ ابھرا ہے۔

اوورلوڈڈ انفراسٹرکچر کے ساتھ جدوجہد کرنا

ایک ایئرلائن کے نمائندے نے تصدیق کی کہ مخصوص اوقات اور عروج کے دنوں میں، تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر آنے اور جانے والی پروازیں متاثر ہوتی ہیں، جب کہ دن کے دیگر اوقات میں، پروازوں کا آپریشن معمول کے مطابق ہوتا ہے بغیر کسی بھیڑ کے۔ آئندہ چوٹی ٹیٹ (قمری نئے سال) کی تعطیلات کے دوران، ایئر لائن کے نمائندوں نے کہا کہ وہ پرواز میں تاخیر کو ہر ممکن حد تک کم کرنے کی کوشش کریں گے، کیونکہ اس سے نہ صرف مسافروں کو تکلیف ہوتی ہے بلکہ ایئر لائنز کے آپریشنز پر بھی نمایاں اثر پڑتا ہے۔ تاہم، ٹین سون ناٹ کے بنیادی ڈھانچے – جس میں ٹریفک کی کثافت سب سے زیادہ ہے – میں اس وقت بہت سی خامیاں ہیں۔ مثال کے طور پر، رن وے صرف ایک طرفہ ہیں، یعنی ایک پرواز کے لیے شٹل بسوں یا سامان کی گاڑیوں کو مربوط کرنے میں 5-10 منٹ کی تاخیر بھی بعد کی پروازوں کے سلسلے میں تاخیر کا سبب بن سکتی ہے۔ لہذا، Tet چھٹی کے دوران پروازوں کی اعلی تعدد کے ساتھ، پرواز میں تاخیر ناگزیر ہے۔ دریں اثنا، ویتنام ایئرپورٹس کارپوریشن (ACV) کے ایک اہلکار نے بتایا کہ تان سون ناٹ ہوائی اڈہ کئی سالوں سے اپنی ڈیزائن کردہ صلاحیت سے تقریباً 20 فیصد زیادہ کام کر رہا ہے۔ محدود انفراسٹرکچر اور موثر تنظیم، ٹریفک کے بہاؤ، اور لین مختص کرنے کے لیے جگہ کا زیادہ سے زیادہ استعمال کرنے کی کوششوں کے باوجود، مسافروں اور ایئر لائنز کی پوری مانگ کو پورا کرنا ناممکن ہے۔ اگرچہ مسافروں کی تعداد میں گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں چوٹی کے دورانیے میں کمی آئی ہے، لیکن ہوائی اڈہ اب بھی اپنی ڈیزائن کردہ صلاحیت سے زیادہ کام کر رہا ہے۔ زیادہ بھیڑ، چیک اِن کے لیے طویل انتظار کے اوقات، اور پرواز میں تاخیر ناگزیر ہے۔ ٹیکسی پک اپ/ڈراپ آف ایریا میں بھی، ناقص تنظیم گھریلو ٹرمینل کے سامنے بھیڑ اور افراتفری کا باعث بن سکتی ہے۔ "ٹرمینل 3 کے مکمل ہونے کے بعد، یہ دو موجودہ ٹرمینلز پر بوجھ کو نمایاں طور پر کم کر دے گا۔ اس وقت فضائی ٹریفک کنٹرول سے لے کر زمینی آپریشن تک تمام سرگرمیوں کی مختص، کوآرڈینیشن اور انتظامات کو بھی ایڈجسٹ کیا جائے گا، جس سے یہ مسافروں کے لیے زیادہ آسان ہو جائے گا،" اس اہلکار نے بتایا۔ ٹین سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے رہنما کے مطابق، نئے قمری سال 2024 کے عروج کے دوران، 26 جنوری سے 24 فروری، 2024 تک، تان سون ناٹ ہوائی اڈے سے روزانہ تقریباً 860-900 پروازیں متوقع ہیں، جس میں اوسطاً 135,000-140,000 مسافر یومیہ ہیں۔ اس مدت کی تیاری کے لیے، ٹین سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے نے ہوائی اڈے کی کارروائیوں میں شامل تمام اکائیوں کے ساتھ فعال طور پر پری-پیک میٹنگز کی ہیں اور متحد منصوبے تیار کیے ہیں۔ آپریشنز کوآرڈینیشن سینٹر میں فوری طور پر "صحیح کام کے لیے" اہلکاروں کو مربوط اور تفویض کرنا؛ عملے کو مضبوط بنانا، ہر پوزیشن کے لیے کام کے تفصیلی منصوبے تیار کرنا، نیز ہنگامی ردعمل کے لیے؛ گاڑیوں اور آلات کو مناسب طریقے سے ریگولیٹ کرنا، بھیڑ کو روکنا…

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی (CAAV) نے 25 جنوری سے 24 فروری تک نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر صبح 6:00 AM سے 11:55 PM تک ٹائم سلاٹ کے لیے رن وے اور ہوائی ٹریفک کنٹرول خدمات کو مربوط کرنے کے لیے پیرامیٹرز کو ایڈجسٹ کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ اور تان سون ناٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر سلاٹ کوآرڈینیشن پیرامیٹرز کو صبح 6:00 AM سے 11:55 PM تک کے ٹائم سلاٹس کے لیے 44 سلاٹس/گھنٹہ اور صبح 0:00 AM سے 5:55 AM تک کے ٹائم سلاٹس کے لیے 40 سلاٹس/گھنٹہ تک بڑھانا۔ ایئر لائنز کے بارے میں، CAAV ان سے درخواست کرتا ہے کہ وہ ہوائی اڈوں، ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن، اور زمینی سروس یونٹس کو ہموار اور بلاتعطل ہوائی مسافروں کی نقل و حمل کے آپریشنز کو یقینی بنانے، اور ہوائی مسافروں کی نقل و حمل کے دوران سیکورٹی، حفاظت اور سروس کے معیار کی ضمانت دینے کے لیے فعال طور پر مربوط اور بروقت اور مسلسل معلومات فراہم کریں۔ پروازوں میں تاخیر یا منسوخی کی صورت میں، ہوائی اڈوں اور متعلقہ یونٹس کو فوری طور پر مطلع کیا جانا چاہیے تاکہ وسائل کے ضائع ہونے سے بچتے ہوئے آپریشنل سروسز میں بروقت ایڈجسٹمنٹ کی جا سکے۔

کیا تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر زمینی خدمات میں کوئی رکاوٹ ہے؟

Thanh Nien اخبار کے ایک ذریعے کے مطابق، Tan Son Nhat ہوائی اڈے پر کئی گراؤنڈ ہینڈلنگ یونٹس کی تنظیم نو کی جا رہی ہے، جس کے نتیجے میں اہلکاروں کی تبدیلیاں ہو رہی ہیں جنہوں نے ایئر لائنز کے لیے سروس کی فراہمی میں خلل ڈالا ہے۔ جس کی وجہ سے اوقات کار میں بسوں اور مال بردار گاڑیوں کی قلت پیدا ہو گئی ہے جس کی وجہ سے مسافروں کو انتظار کرنا پڑتا ہے۔ حال ہی میں، بانس ایئرویز نے سائگن گراؤنڈ سروسز جوائنٹ اسٹاک کمپنی (SAGS) کے ساتھ اپنا تعاون بھی ختم کر دیا ہے۔ 1 جنوری 2024 سے، بانس ایئر ویز کے لیے چیک ان، سامان ہینڈلنگ، اور مسافر بس کی خدمات پیسیفک ایئر لائنز کے ذریعے سنبھالی جائیں گی۔ مزید برآں، جنوری سے شروع ہونے والی دو بڑی ویتنامی ایئر لائنز کو مینوفیکچررز کی طرف سے انجن واپس منگوانے کی وجہ سے اپنے بیڑے کو کم کرنا پڑے گا۔ تاخیر کا خطرہ جاری رہے گا اور اس میں اضافہ ہوگا کیونکہ آنے والے عرصے میں ان ایئر لائنز کے کل بیڑے میں کمی جاری رہے گی۔

ماخذ لنک: https://thanhnien.vn/gan-tet-lai-lo-ket-san-bay-185240103230130946.htm