سڑک صاف کرنے میں دشواری

حالیہ سیلاب نے دا نانگ شہر کے ٹریفک انفراسٹرکچر کو بہت نقصان پہنچایا۔ ڈیوٹی پر موجود فورسز نے محفوظ سفر کو یقینی بناتے ہوئے سڑکوں کو جلد از جلد صاف کرنے کے لیے مشکلات اور خطرات پر قابو پانے کی پوری کوشش کی۔

نیشنل ہائی وے 40B کی بحالی کے لیے ہر ممکن کوشش کر رہے ہیں۔ تصویر: CONG TU

فعال طور پر قابو پانا

طوفان نمبر 12 کے اثرات اور 21 اکتوبر سے اب تک ہونے والی شدید بارشوں کی وجہ سے دا نانگ شہر میں کئی قومی شاہراہوں اور صوبائی سڑکوں کو ساخت کے لحاظ سے شدید نقصان پہنچا ہے، لینڈ سلائیڈنگ اور سیلاب کی وجہ سے ٹریفک جام ہے۔ محکمہ تعمیرات کے ڈائریکٹر Nguyen Ha Nam نے کہا کہ روٹس QL40B, QL24C, QL14D, QL14E, QL14G, QL14B, QL14H یا محکمہ کے زیر انتظام روٹس DT601, DT615, DT606 سیلاب اور سڑکوں میں شگاف پڑنے سے تباہ ہوئے ہیں۔ پلوں تک رسائی کی سڑکوں میں مسائل تھے، اور یہاں تک کہ اونگ ہوئی پل، km41+656 روٹ DT615 (Viet An Commune) جیسے نئے بنانے کے لیے بھی حساب لگانا پڑا۔

پہل کرتے ہوئے، انتظامیہ اور دیکھ بھال کے یونٹوں نے فوری طور پر قدرتی آفات کے نتائج سے نمٹنے اور ان پر قابو پانے اور ٹریفک جام سے نمٹنے کے لیے کام کو تعینات کیا۔

تاہم، شدید بارشیں بہت پیچیدہ ہیں، بہت سے مقامات ابھی تک ٹریفک کے لیے نہیں کھلے ہیں۔ لینڈ سلائیڈنگ بار بار ہوتی رہتی ہے اور نئے نمودار ہوتے ہیں۔ 4 نومبر کی صبح تک بہت سے سیلاب زدہ علاقوں کی جانچ نہیں کی گئی، نقصان میں اضافہ ہوتا رہے گا۔

ڈونگ فونگ کنسلٹنگ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے گشت نے کلومیٹر21+250، DT606 کے راستے Tay Giang کمیون پر لینڈ سلائیڈ کی ابتدائی گرفت حاصل کر لی ہے۔ تصویر: محکمہ تعمیرات

دا نانگ میں، روڈ مینجمنٹ ایریا III کے زیر انتظام راستے ہو چی منہ روڈ کی ویسٹ برانچ ہیں، جو اب بھی 6 مقامات پر بھیڑ ہے۔ ایسٹ ٹرونگ سون روڈ ابھی تک 10 لینڈ سلائیڈ پوائنٹس سے نہیں گزری ہے۔ لا سون - ہوا لین ایکسپریس وے میں اب بھی 2 مسائل ہیں، اور توقع ہے کہ 7 نومبر کی سہ پہر کو ٹریفک کے لیے کھل جائے گا۔

محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ٹران نگوک تھانہ کے مطابق، حالیہ سیلاب کے دوران "4 آن سائٹ" اصول کے مطابق نقصان پر قابو پانے، کاموں اور ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی حفاظت کے لیے لچکدار طریقے سے تعینات کیا گیا تھا۔ انتظامی یونٹوں نے زیادہ سے زیادہ انسانی وسائل، گاڑیاں اور مواد کو فوری طور پر لینڈ سلائیڈنگ اور تباہ شدہ علاقوں پر قابو پانے اور مرمت کرنے کے لیے متحرک کیا تاکہ بچاؤ اور راحت کی خدمت کے لیے "بلڈ لائن" کو جلد از جلد بحال کیا جا سکے۔

تعمیراتی مقام پر مرمت کے کام کی ہدایت کرتے ہوئے، کوانگ نم ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان سائی نے بتایا کہ طوفان نمبر 12 کے ٹکرانے سے پہلے، محکمہ تعمیرات اور یونٹ نے ان کمزور پوائنٹس کا معائنہ اور جائزہ لیا تھا جو لینڈ سلائیڈنگ کا شکار تھے، اور مشینری اور آلات کے لیے اسمبلی پوائنٹس کا ایک بار پھر جائزہ لیا۔ اچانک اور غیر معمولی شدید بارشوں کے پیش نظر، "4 آن سائٹ" کا نعرہ پوری طرح استعمال کیا گیا۔ وہ علاقے جہاں سے گزرنے والا راستہ قدرتی آفات کے نتائج سے نمٹنے، مدد کرنے اور ان پر قابو پانے کے لیے فعال طور پر مربوط ہے۔

مشکلات پر قابو پانے کی کوشش

سیلاب کی وجہ سے مرمت اور ٹریفک کو یقینی بنانے کے کام میں بہت سی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا۔ مثال کے طور پر، کچھ مقامات پر، صرف ایک لین کو صاف کرنے کے بعد، ٹاسک فورس دوسری جگہ پر چلی گئی، لیکن وہ جگہ جس کی ابھی مرمت کی گئی تھی دوبارہ منہدم ہو گئی۔ کارکنوں اور گشت کرنے والوں کو خود کو "تقسیم" کرنا پڑا تاکہ لوگوں اور گاڑیوں کو اس علاقے سے گزرنے سے روکا جا سکے جہاں یہ واقعہ ہو رہا تھا، جس سے حفاظتی مسائل پیدا ہو رہے تھے۔

ایک کارکن کھدائی کرنے والے پر کھڑا ہے تاکہ لینڈ سلائیڈنگ کو دیکھ سکے۔ تصویر: CONG TU

ڈونگ فونگ کنسلٹنگ اینڈ کنسٹرکشن جوائنٹ سٹاک کمپنی کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر نگوین وان کوانگ نے کہا کہ کمپنی کو روٹس DT606, DT608, DT609, DT609C, DT610B اور QL14G کا انتظام اور باقاعدگی سے دیکھ بھال کرنے کی ذمہ داری سونپی گئی ہے۔ پچھلے کچھ دنوں میں، کمپنی نے طویل موسلا دھار بارشوں کی وجہ سے ناموافق موسمی حالات پر قابو پانے پر توجہ مرکوز کی ہے جس کی وجہ سے حد نگاہ، پھسلن سڑکیں، اور پانی بھری مٹی اور چٹانوں کی وجہ سے مشینری کی تعمیر اور منتقلی مشکل ہو جاتی ہے۔

ڈیوٹی کے دوران، کارکنوں کو ممکنہ لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے حفاظتی نقصان کے زیادہ خطرے کا سامنا کرنا پڑتا ہے، خاص طور پر کمزور مثبت ڈھلوانوں اور ٹوٹی ہوئی منفی ڈھلوانوں، اور غیر مستحکم سڑکوں پر۔ مکینیکل سامان آسانی سے پھنس جاتا ہے، اور کیچڑ، مٹی اور گیلی چٹانوں کو بیلچہ بنانا مشکل ہے۔ گروپوں کے درمیان آپریشنز اور مواصلت میں شدید بارش کی وجہ سے رکاوٹ پیدا ہوتی ہے، جس کے نتیجے میں اکثر فون کا سگنل ضائع ہو جاتا ہے۔

مسٹر کوانگ کے مطابق، دباؤ عارضی راستوں کو برقرار رکھنے اور سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے حفاظت کو یقینی بناتے ہوئے لینڈ سلائیڈنگ پر قابو پانے پر توجہ مرکوز کرنا ہے۔ بارش، ہوا، اور طویل نمی میں کام کرنے سے کارکن تھک جاتے ہیں، ان کی کام کرنے کی صلاحیت کم ہو جاتی ہے اور کام کرتے ہوئے آسانی سے ارتکاز ختم ہو جاتا ہے۔ لینڈ سلائیڈنگ کی جگہوں پر کھڑے ہو کر، وہ اپنی ذاتی حفظان صحت کا خیال رکھنے کے لیے پورے ایک ہفتے تک اپنی عارضی رہائش گاہ پر واپس نہیں جا سکتے۔

ہائی وے 40B کے سیکشن 54+580 سے km85+850 تک پٹرولنگ کے انچارج، مسٹر Nguyen Hong Anh (Quang Nam Road Management and Construction Joint Stock Company) نے کہا کہ کئی بار لوگوں کے لیے سڑک صاف کرتے وقت پتھر اور مٹی ان کے سروں کے بالکل اوپر پھسل جاتی تھی، جو بہت خطرناک تھا۔ لینڈ سلائیڈنگ کو اچانک ہونے سے روکنے کے لیے، یونٹ نے لوگوں کو نگرانی کے لیے تفویض کیا، اور جب انہوں نے کوئی غیر معمولی واقعہ دیکھا، تو وہ ڈرائیوروں کو کلیئرنگ مقام سے پیچھے ہٹنے کے لیے کہتے۔ "دوپہر یا شام کو، ہم نے جلدی سے کھانا کھایا اور پھر کام جاری رکھا۔ اپنے لوگوں کو انتظار کرتے دیکھ کر، میں بہت بے چین تھا، اس لیے میں آرام نہیں کر سکتا تھا،" مسٹر انہ نے کہا۔

کوانگ نام ٹرانسپورٹ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین توان آنہ نے کہا کہ قدرتی آفات سے ہونے والے نقصان پر قابو پانے اور ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے فنڈنگ ​​کا ذریعہ معلوم نہیں ہے، لیکن اپنی ذمہ داری کے ساتھ، کمپنی کے پاس معیشت کی "خون کی نالیوں" کو صاف کرنے اور ریسکیو اور ریلیف کے لیے جدید وسائل ہیں۔ یونٹ باقاعدگی سے حوصلہ افزائی کرتا ہے کہ مشکلات اور مشکلات کے باوجود، ہمیں جلد از جلد راستہ صاف کرنے کی کوششیں جاری رکھنی چاہئیں۔

ماخذ: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html