آمدورفت خوشحالی کے راستے کھولتی ہے۔

"سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے، اور ایک جدید دیہی کمیون کی تعمیر کے لیے فائدہ اٹھانے کی راہ ہموار کرنے کے لیے نقل و حمل سب سے پہلے آتا ہے" - پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکریٹری اور لوونگ تھین کمیون کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کامریڈ فام انہ ڈک کی طرف سے یہ اثبات "تیز رفتار تبدیلیوں کے لیے نہ صرف یہ ایک قابل توجہ اصول بن گیا ہے" دیہی علاقوں میں بہتری

" سماجی -اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، لوگوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے، اور ایک اعلی درجے کی نئی دیہی کمیون کی تعمیر کے لیے فائدہ اٹھانے کی راہ ہموار کرنے کے لیے نقل و حمل سب سے پہلے آتا ہے" - پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکریٹری اور لوونگ تھین کمیون کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کامریڈ فام انہ ڈک کا یہ اثبات، "یہ تیز رفتار تبدیلیوں کے لیے نہ صرف ایک قابل توجہ اصول بن گیا ہے، بلکہ یہ بنیادی طور پر قابل توجہ تبدیلیاں بن گیا ہے۔ دیہی علاقوں میں بہتری

آج Luong Thinh کمیون میں، کنکریٹ کی سمیٹتی سڑکیں ریشمی ربن کی طرح ہر گاؤں اور بستی کی طرف لے جاتی ہیں۔ کئی سالوں سے، لوکل گورنمنٹ اور لوونگ تھین کے لوگوں کا یہ نظریہ ہے کہ دیہی نقل و حمل کو ترقی دینا معاشی ترقی اور تجارتی مواقع کو بڑھانے کے لیے ایک "لیور" ہے۔ لہذا، علاقے نے سڑکوں کی تعمیر پر توجہ مرکوز کی ہے، اور آج تک، علاقے میں 80-90% سڑکیں کنکریٹ کی جاچکی ہیں، زیادہ تر 2-3 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ۔ نتیجے کے طور پر، کمیون کے 24 میں سے 17 دیہاتوں کو ماڈل نئے دیہی دیہات کے طور پر تسلیم کیا گیا ہے، جس کا ایک روشن، سبز، صاف، اور خوبصورت منظر پورے دیہی علاقوں میں واضح ہے۔

اقتصادی ترقی اور نقل و حمل اور سامان کی ترسیل کی بڑھتی ہوئی مانگ کے ساتھ، 3 میٹر چوڑی سڑک اب کافی نہیں ہے۔ اس حقیقت کو تسلیم کرتے ہوئے، Luong Thinh کمیون نے "ریاست 70%، لوگ 30%" میکانزم کو لچکدار طریقے سے لاگو کیا ہے، اور گاؤں کے درمیان اور بین بستیوں کی سڑکوں کو وسعت دینے اور اپ گریڈ کرنے کے لیے کمیونٹی کے وسائل کو متحرک کیا ہے۔

Yen Thinh گاؤں کے سربراہ، Pham Van Huy کو اب بھی یاد ہے کہ 2020 سے پہلے، گاؤں کی سڑکیں تنگ تھیں، جس کی وجہ سے موٹر سائیکلوں کا سفر کرنا مشکل ہو گیا تھا، اور لوگوں کو زرعی مصنوعات کو منڈی تک پہنچانے کے لیے جدوجہد کرنا پڑتی تھی۔ پھر جب سڑک کی تعمیر کی مہم شروع کی گئی تو گاؤں والوں نے زمین، فصلیں، عمارتیں عطیہ کرنے اور اپنی محنت اور کوششوں میں حصہ ڈالنے میں کوئی ہچکچاہٹ محسوس نہیں کی۔

"ہر کوئی یہ سمجھتا ہے کہ چوڑی سڑکیں بہتر زندگیوں کا باعث بنتی ہیں۔ اس لیے، چاہے اس کا مطلب ہمارے چاول کے دھان اور باغات کو کھونا ہو، ہم پھر بھی خوش ہیں اور اپنا حصہ ڈالنے کے لیے تیار ہیں،" مسٹر ہیو نے شیئر کیا۔

کئی سالوں سے، لوونگ تھین کی حکومت اور عوام ایک ہی نظریہ رکھتے ہیں: دیہی نقل و حمل کو ایک "لیور" کے طور پر ترقی دینا تاکہ معیشت کو ترقی دی جا سکے اور تجارتی مواقع کو بڑھایا جا سکے۔

قلیل عرصے میں، گاؤں نے تقریباً 4 کلومیٹر کی مرکزی سڑکیں پکی کر دی ہیں، جن کی چوڑائی 3 میٹر ہے، جس سے چھوٹے ٹرکوں کو ہر گلی کے راستے تک رسائی کی اجازت دی گئی ہے، سامان کی ہموار روانی میں آسانی ہوئی ہے، اور گاؤں والوں کی زندگیوں میں نمایاں طور پر بہتری آئی ہے۔ اب، ین تھین گاؤں کا مقصد سڑکوں کو مزید 5-5.5 میٹر تک چوڑا کرنا ہے، اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ یہ توسیع نہ صرف سڑکوں کو بہتر بنائے گی بلکہ یہاں کے لوگوں کے لیے ایک روشن مستقبل کو بھی محفوظ بنائے گی۔

کھانگ چن گاؤں پہنچ کر، ہم نے دیکھا کہ دیہی سڑک کی تعمیر کی تحریک بھی فعال طور پر چل رہی ہے۔ کھانگ چن گاؤں کے سربراہ ہا وان وی نے فخریہ انداز میں کہا: "کھانگ چن میں، سڑک کی تعمیر کے لیے زمین کا عطیہ دینا ایک وسیع تحریک بن گیا ہے۔ حکومت سیمنٹ فراہم کرتی ہے، اور گاؤں والے زمین اور مزدوری دیتے ہیں؛ ہر کوئی مشترکہ بھلائی کے لیے پرجوش ہے۔"

4.5 کلومیٹر لمبی مرکزی سڑک، اصل میں 3.5 میٹر چوڑی تھی، اب اسے 5-5.5 میٹر تک بڑھایا جا رہا ہے۔ تقریباً 20 گھرانوں نے تقریباً 2,000 m² اراضی عطیہ کی ہے، باڑیں اکھاڑ دی ہیں، درختوں کو کاٹ دیا ہے، اور عمارتوں کو مسمار کر دیا ہے۔ ان میں، مسٹر ڈنہ وان ٹو کا خاندان سرکردہ گھرانوں میں سے ایک ہے، جس نے تقریباً 100 مربع میٹر رہائشی اراضی عطیہ کی ہے۔

"سڑک صرف 3 میٹر چوڑی تھی، جس کی وجہ سے کاروں کا گزرنا بہت مشکل تھا۔ حکومتی تعاون اور لوگوں کی طرف سے زمین کے عطیات سے، چاہے ہمیں باڑ اور گیٹ دوبارہ بنانا پڑے، ہم پھر بھی خوش ہیں کیونکہ سڑک کھول دی گئی ہے، جس سے کاروبار بہت آسان ہو گیا ہے،" مسٹر ٹو نے شیئر کیا۔

گاؤں کی سڑکوں کو پھیلانے کے علاوہ، Luong Thinh کمیون مقامی رہائشیوں کے لیے پل بنانے پر بھی توجہ مرکوز کرتا ہے تاکہ سال بھر محفوظ اور ہموار ٹریفک کو یقینی بنایا جا سکے۔ کم بن گاؤں کو کوانگ ون گاؤں سے ملانے والا پل، کھانگ چن گاؤں کو ین بن گاؤں سے ملانے والا پل، اور کم بنہ پل جیسے منصوبوں کا ایک سلسلہ اس وقت 10 بلین VND سے زیادہ کے کل بجٹ کے ساتھ لگایا جا رہا ہے۔

"جب سڑکیں اور پل موجود ہیں، کسانوں کی زرعی مصنوعات آسانی سے مارکیٹ تک رسائی حاصل کر سکتی ہیں، اپنی قیمت میں اضافہ کر سکتی ہیں، زیادہ آمدنی میں حصہ لے سکتی ہیں، اور ماڈل کی نئی دیہی کمیون کی تعمیر کر سکتی ہیں۔"

کامریڈ وو لی چنگ انہ - لوونگ تھین کمیون کی پارٹی کمیٹی کے سکریٹری نے تصدیق کی ---

اس کے علاوہ، کمیون حکام صوبے کو طوفانوں کے بعد لینڈ سلائیڈنگ سے تباہ ہونے والی سڑکوں، خاص طور پر نیشنل ہائی وے 37 اور انٹر کمیون اور انٹر ولیج راستوں کی مرمت کے لیے صوبے کو تجویز دے رہے ہیں تاکہ بارش کے موسم میں ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے۔ فوونگ ڈاؤ 2 گاؤں میں ڈونگ ہاؤ - کھی کا رابطہ سڑک اور کھی نگنگ پل جیسے اہم منصوبوں کو بھی تیز کیا جا رہا ہے۔

گاؤں کی میٹنگیں اب نہ صرف پیداوار پر تبادلہ خیال کرتی ہیں بلکہ ان پٹ فراہم کرتی ہیں، راستے منتخب کرتی ہیں، اور تعمیرات کی نگرانی کرتی ہیں، جو کہ "لوگ جانتے ہیں، لوگ بحث کرتے ہیں، لوگ کرتے ہیں، لوگ معائنہ کرتے ہیں۔" آج تک، بہت سے دیہات جیسے کہ Lien Thinh، Phuong Dao 1، Phuong Dao 2، اور Luong Tam نے 1.6 کلومیٹر سے زیادہ کی کل لمبائی کے ساتھ نئی سڑک کی تعمیر کو نافذ کرنے کے لیے اندراج کیا ہے۔

Pham Anh Duc commune کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے کہا: "ہم عوام کو پیسہ، محنت اور زمین دینے کے لیے مہم جاری رکھیں گے تاکہ پارٹی کی مرضی اور لوگوں کی امنگوں کی عکاسی کرنے والی سڑکوں کی بنیاد بنائی جا سکے۔ آسان نقل و حمل سے لوگوں کی زندگیاں یقیناً زیادہ خوشحال اور خوش حال ہو جائیں گی۔"

ماخذ: https://baolaocai.vn/giao-thong-mo-duong-no-am-post885452.html