مواد کو بھرنے میں مشکلات کو دور کرنا

ہائی ڈونگ میں تعمیراتی ٹھیکیداروں کے لیے مواد بھرنے کی کمی ایک بڑی مشکل ہے۔

ٹھیکیدار خسارے سے پریشان ہیں۔

صوبائی سڑک 395 کی تزئین و آرائش اور اپ گریڈ کرنے کے منصوبے کا مقصد بن گیانگ میں 2030 تک شہری تعمیرات کی عمومی منصوبہ بندی کو 2045 تک لاگو کرنا ہے۔ یہ سڑک سطح III کی سادہ سڑک ہے، جس کی ڈیزائن کی رفتار 60km/h ہے۔ ایک اندازے کے مطابق پورے منصوبے میں تقریباً 150,000 m3 ریت، 70,000 m3 مٹی اور 30,000 m3 ملبہ استعمال ہوگا۔

"منصوبے کے لیے استعمال ہونے والی تمام ریت ہا نام اور پھو تھو صوبوں سے خریدی جانی چاہیے، اور پہاڑی زمین بنیادی طور پر Bac Giang سے خریدی جاتی ہے... طویل نقل و حمل کی وجہ سے، تعمیراتی مقام پر ریت کی قیمت 190,000 VND/m3 تک بڑھ گئی ہے، جو کہ منظور شدہ تخمینہ کے مقابلے میں تقریباً 50 فیصد زیادہ ہے،" مسٹر بوئی پی ہوونگ سٹاک کے چیف اکاؤنٹنگ اور سٹاک ہوونگ تھانگ، مسٹر بوئی پیہو کونتھ نے کہا۔ کمپنی، منصوبے کا ٹھیکیدار۔

پیچیدہ خطوں پر صوبائی روڈ 395 کی اپ گریڈنگ اور توسیع کے لیے بھرائی کے لیے بڑی مقدار میں ریت اور مٹی کی ضرورت ہے، لیکن فراہمی مشکل ہے، اس لیے یہ منصوبہ طے شدہ وقت سے پیچھے ہے۔

تعمیراتی کام نومبر 2023 میں شروع ہوا لیکن پراونشل روڈ 395 اپ گریڈ سائٹ کو میٹریل بھرنے میں مشکلات کے باعث 3 ماہ تک کام روکنا پڑا۔ "ہمیں اپنی افرادی قوت اور سازوسامان کو زیادہ سے زیادہ بڑھانا ہو گا، اور کنٹریکٹ کے مطابق صوبائی سڑک 395 اپ گریڈ کی تکمیل کو تیز کرنے کے لیے بقیہ برقی کاموں کو صاف کرنے کے لیے سرمایہ کار کے ساتھ قریبی ہم آہنگی پیدا کرنی ہوگی۔ اس مقام تک کی تعمیراتی لاگت یہ ظاہر کرتی ہے کہ یہ معاہدہ نقصان میں ہو سکتا ہے،" مسٹر بوئی ڈان بیئن، ڈائریکٹر فوونگ ہوڈنگ سٹاک جو کنسٹرکٹ کمپنی نے کہا۔

تھانہ میان، نین گیانگ، اور ٹو کی اضلاع سے ہوتے ہوئے، ہائی ڈونگ صوبے میں مشرقی مغربی محور سڑک کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے پر بہت سے تعمیراتی ٹھیکیداروں کی شرکت سے جولائی 2022 سے 2024 کے اوائل تک تعمیر پر توجہ دی جا رہی ہے۔ صوبے میں بہت سے تعمیراتی مقامات پر عام صورتحال کی طرح، ایسے اوقات ہوتے ہیں جب بولی کے پیکج متوقع شیڈول کے مقابلے میں شیڈول سے 2-3 ماہ پیچھے ہوتے ہیں۔ تعمیراتی سامان کی کمی اور قیمتوں میں اچانک اضافے نے ٹھیکیداروں کو منصوبے پر عمل درآمد کے دوران ہونے والے نقصانات کی تلافی کے خطرے میں ڈال دیا ہے۔ پراجیکٹ پر عمل درآمد کی طویل مدت دیگر اخراجات جیسے لیبر، پراجیکٹ مینجمنٹ وغیرہ پر مشتمل ہے۔

مذکورہ صورتحال کی بنیادی وجہ فلنگ میٹریل کی فراہمی میں دشواری ہے۔ ہائی ڈونگ ایمبنکمنٹ اینڈ رورل ڈویلپمنٹ کنسٹرکشن جوائنٹ اسٹاک کمپنی، باخ ڈانگ - دا نانگ کنسٹرکشن اینڈ انویسٹمنٹ ڈیولپمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی، فالکن ویتنام جوائنٹ اسٹاک کمپنی جیسے بڑے ٹھیکیداروں کے نمائندوں کے مطابق تعمیراتی کام کے عروج کے اوقات میں، مواد فراہم کرنے والے صرف 50-60 فیصد ہی فراہم کر سکتے ہیں۔ اس کے علاوہ، تعمیراتی سیزن اکثر سال کے اختتام پر مرکوز ہوتا ہے ، جو بھرنے کے مواد کی کمی میں بھی حصہ ڈالتا ہے، جبکہ قیمتوں میں بھی تیزی سے اضافہ ہوتا ہے۔

"زیادہ طلب اور محدود رسد کی وجہ سے، مٹیریل کی قیمتوں میں بہت زیادہ اتار چڑھاؤ آتا ہے، ٹھیکیداروں کو قیمتوں سے زیادہ ادائیگی کی جاتی ہے۔ بہت سی تعمیراتی سائٹوں کے پاس سرمایہ تیار ہوتا ہے لیکن تعمیراتی پیشرفت کو یقینی بنانے کے لیے کافی مواد خریدنا اب بھی مشکل ہے،" پراونشل کنسٹرکشن انویسٹمنٹ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر لی انہ توان نے کہا۔

کیسے ہٹائیں؟

تعمیراتی سامان کی کمی اور قیمتوں میں اچانک اضافے کی وجہ سے ٹھیکیداروں کو منصوبوں کی تکمیل کے دوران ہونے والے نقصانات کی تلافی کے خطرے کا سامنا ہے۔

صوبائی تعمیراتی سرمایہ کاری پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے انتظامی دائرہ کار میں، 2024 میں، 52 کاموں اور منصوبوں کے لیے سرمایہ مختص کیا جائے گا، جن میں ٹریفک کے کاموں کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کے بہت سے منصوبے شامل ہیں جیسے ٹین این، کی، وان پل اور رسائی سڑکیں؛ تھانہ میئن ضلع کی شمالی-جنوبی محور سڑک اور سڑک 394B سڑک 395 سے منسلک؛ قومی شاہراہ 17B کو روڈ 5، ہنوئی-ہائی فونگ ریلوے سے جوڑنے والا چوراہا؛ نیشنل ہائی وے 37 بائی پاس Gia Loc ٹاؤن سے گزرتا ہے...

"ٹریفک کے کاموں کے لیے استعمال ہونے والے مواد کو بھرنے کا سامان عام طور پر پہاڑی مٹی اور ریت کا ہونا چاہیے جس میں واضح اصلیت اور مکمل دستاویزات موجود ہوں... دریں اثنا، ہائی ڈونگ میں، فی الحال ریت کی کوئی کانیں کام نہیں کر رہی ہیں اور پہاڑی مٹی کا ذریعہ بھی محدود ہے۔ ذکر کرنے کی ضرورت نہیں، استحصال کے بعد، کاموں میں استعمال کے ضوابط کے مطابق معیار کو یقینی بنانے کے لیے پہاڑی مٹی کی جانچ کی جانی چاہیے،" مسٹر لی این ٹو نے مزید کہا۔

محکمہ تعمیرات کے نمائندے کے مطابق، 2021-2025 کے عرصے میں پورے صوبے میں فلنگ میٹریل کی مانگ 102 ملین m3 سے زیادہ ہونے کا تخمینہ ہے اور 2030 تک یہ بڑھ کر 219 ملین m3 ہو جائے گی۔ فلنگ میٹریل کے ذرائع کو بڑھانے میں اپنا حصہ ڈالنے کے لیے صنعت نے صوبائی پیپلس پارک کی ایپ کو بھی مشورہ دیا ہے کہ وہ ریت بھرنے کے لیے کچھ ایپس اور انڈسٹریل پارکس کو تبدیل کریں۔ ڈائی این توسیع، Phuc Dien توسیع... Pha Lai تھرمل پاور پلانٹ، Hai Duong BOT تھرمل پاور پلانٹ سے تھرمل پاور راھ کے ذرائع کے ساتھ تقریباً 2 ملین m3/سال۔

تھرمل پاور کی راکھ اور سلیگ کی بروقت تبدیلی کی بدولت، توسیع شدہ Phuc Dien صنعتی پارک نے زمین کو تیزی سے ہموار کر دیا ہے، جس سے کارخانوں کی تعمیر کے لیے سرمایہ کاروں کو زمین کے حوالے کرنا آسان ہو گیا ہے۔

"تھرمل پاور ایش کے ساتھ بروقت تبدیلی کی بدولت، ہم نے سائٹ لیولنگ کی پیشرفت کو تیز کر دیا ہے اور 12 سرمایہ کاروں کے ساتھ 100 ہیکٹر سے زیادہ اراضی لیز پر دینے کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں، جو کہ پیداوار اور کاروبار کے لیے لیز پر دی گئی زمین کے تقریباً 70% کے برابر ہے،" محترمہ ڈنہ تھی لون نے کہا، جون سٹاک کمپنی کی جنرل انویسٹمنٹ ڈائرکٹر جو کہ نینگ ٹروئن۔ توسیع شدہ Phuc Dien انڈسٹریل پارک کا بنیادی ڈھانچہ۔

قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے اور متعلقہ ایجنسیوں نے 2021-2030 کی مدت کے لیے ہائی ڈونگ صوبے میں معدنیات کے تحفظ، دریافت، استحصال اور استعمال کے لیے ایک منصوبہ تیار کیا ہے، جس کا وژن 2050 کے لیے ہے، جسے 2021-2030 کے لیے 2021-2030 کی مدت کے لیے ہائی ڈونگ صوبائی منصوبہ بندی میں شامل کیا گیا ہے۔ ٹرنگ، قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکمے کے ڈپٹی ڈائریکٹر نے بتایا کہ 2023 میں، Hai Duong نے تقریباً 12.296 ملین m3 مشترکہ تعمیراتی مواد کے ذخائر کے ساتھ 5 بارودی سرنگوں کے استحصال کے حق کو کامیابی سے نیلام کیا۔ اس سے پہلے، 2.81 ملین m3 کے ریزرو کے ساتھ مارکیٹ میں فلنگ مواد فراہم کرنے والی 3 بارودی سرنگیں تھیں۔ قدرتی وسائل اور ماحولیات کا محکمہ 45.455 ہیکٹر کے رقبے پر مشتمل ڈائی بو پہاڑی کان میں معدنیات کے استحصال کے حق کو نیلام کرنے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے متعلقہ اکائیوں کے ساتھ ہم آہنگی جاری رکھے ہوئے ہے، جس کا تخمینہ 16.09 ملین میٹر 3 چی لن شہر میں ذخیرہ ہے۔ صوبے میں اب بھی 4 پہاڑی کانیں ہیں: ہینگ ہو، اونگ ساؤ، وونگ واٹ اور ہو دا (تمام چی لن شہر میں) تقریباً 13.2 ملین m3 کے ذخائر کے ساتھ جو کان بند ہونے کے بعد نیلام کی جائیں گی۔

"اگرچہ پہاڑی مٹی کو بھرنے والے مواد کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، لیکن اسے معدنیات سمجھا جاتا ہے، اس لیے کان کنی کے لائسنس دینے کا طریقہ کار کافی پیچیدہ، لمبا اور آسانی سے مشکلات کا باعث بنتا ہے۔ متعلقہ سطحوں اور شعبوں کے لیے ضروری ہے کہ وہ ان کو حل کرنے پر توجہ مرکوز کریں،" مسٹر نگوین نام تھانہ نے کہا، اس یونٹ کے نمائندے جس نے ابھی ساوگ آن کی نیلامی کے لیے پہاڑی علاقے کا حق حاصل کیا تھا۔

جیکی چین

ماخذ: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html