رنگ روڈ I پروجیکٹ کے لیے زمین کے حصول میں رکاوٹ کو دور کرنا۔

رنگ روڈ I منصوبہ، خاص طور پر بو ڈاؤ (Phu Luong) سے Hoa Thuong (Dong Hy) تک کا حصہ اور Hoa Thuong اربن بائی پاس، صوبے کا ایک اہم ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر پروجیکٹ ہے، جو شہری مقامات کو جوڑنے اور ترقی کی صلاحیت کو بڑھانے میں اہم کردار ادا کر رہا ہے۔ تاہم، عمل درآمد کے ایک سال سے زیادہ کے بعد، زمین کی منظوری میں رکاوٹوں، خاص طور پر وو ٹرانہ کمیون اور کوان ٹریو وارڈ میں آباد کاری کے مسئلے سے پیش رفت نمایاں طور پر متاثر ہوئی ہے۔

وو ترانہ کمیون میں نو گھرانوں کے مکانات آبادکاری کے انتظامات کے منتظر ہیں تاکہ رنگ روڈ I پروجیکٹ کے نفاذ کے لیے اراضی حوالے کی جا سکے۔

زمین دستیاب نہ ہونے کی وجہ سے تعمیراتی یونٹ کے لیے مشکلات پیدا ہو رہی ہیں۔

اس صورت حال کے جواب میں، حال ہی میں، پارٹی کی مرکزی کمیٹی کے رکن، صوبائی پارٹی کمیٹی کے ڈپٹی سیکرٹری اور صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین کامریڈ وونگ کوک توان نے ذاتی طور پر اس منصوبے کی پیش رفت کا معائنہ کیا اور مقامی لوگوں سے درخواست کی کہ وہ تمام "رکاوٹوں" کو دور کرنے پر توجہ مرکوز کریں، خاص طور پر متاثرہ گھرانوں کی آباد کاری پر توجہ دیں۔

پراونشل پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ فار انویسٹمنٹ ان کنسٹرکشن آف ٹرانسپورٹیشن اینڈ ایگریکلچرل ورکس کے مطابق، پوری رنگ روڈ I تقریباً 8.8 کلومیٹر لمبی ہے، جو تین علاقوں سے گزرتی ہے۔ فی الحال، سب سے بڑی مشکلات Vo Tranh commune اور Quan Trieu وارڈ میں مرکوز ہیں، جو دو ایسے علاقے ہیں جن کے پاس بڑی مقدار میں زمین کی منظوری باقی ہے، جن میں بہت سے گھرانے شامل ہیں جنہیں منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔

وو ٹرانہ کمیون میں، اگرچہ اس علاقے سے گزرنے والا راستہ صرف 1.8 کلومیٹر لمبا ہے، لیکن زمین کی منظوری کا کام منصوبے کے مطابق مکمل نہیں کیا گیا ہے۔ آج تک، علاقے نے 5.96 ہیکٹر میں سے صرف 5.28 کو صاف کیا ہے، جو تقریباً 89% تک پہنچ گیا ہے۔ 11 گھرانوں نے ابھی تک زمین کے حوالے نہیں کی ہے کیونکہ معاوضہ، امداد اور آباد کاری کا منصوبہ منظور نہیں کیا گیا ہے اور زمین کے حصول کا فیصلہ جاری نہیں کیا گیا ہے۔ ان میں سے 9 گھرانے دوبارہ آبادکاری کے انتظامات سے مشروط ہیں۔

یہ معلوم ہے کہ Phu Luong ڈسٹرکٹ کی پیپلز کمیٹی (پہلے) نے رنگ روڈ I پراجیکٹ کی خدمت کے لیے آباد کاری کے علاقے کی تعمیر کے منصوبے کی منظوری دی تھی۔ تاہم، آج تک، آبادکاری کے علاقے کو ابھی تک عمل درآمد کے لیے فنڈز مختص نہیں کیے گئے ہیں۔ دوبارہ آبادکاری کے علاقے کی تعمیر میں تاخیر کی وجہ سے بہت سے گھرانے، حصول اراضی کی پالیسی سے اتفاق کرنے کے باوجود، نئے مکانات کی کمی کی وجہ سے نقل مکانی کرنے سے قاصر ہیں۔ علاقے میں طویل عرصے تک زمین کی منظوری کے عمل کی اہم وجہ کے طور پر اس کی نشاندہی کی گئی ہے۔

بو ڈاؤ کے علاقے وو ٹرانہ کمیون میں رہنے والی محترمہ فو تھی ساؤ نے بتایا: "میرا خاندان حکومت کی پالیسی کی مکمل حمایت کرتا ہے اور اس منصوبے کے لیے زمین دینے کے لیے تیار ہے۔ تاہم، ابھی تک کوئی آباد کاری کا علاقہ نہیں ہے، اس لیے ہم نہیں جانتے کہ ہم کہاں جائیں گے۔ ہمیں امید ہے کہ مقامی حکام جلد ہی ایک ٹھوس منصوبہ بنائیں گے، تاکہ ہماری زندگیوں کو مستحکم کرنے اور پالیسیوں کو مزید توجہ دینے کے لیے مزید توجہ دی جائے۔"

آبادکاری کے انتظامات میں تاخیر نہ صرف لوگوں کی زندگیوں اور حقوق کو متاثر کرتی ہے بلکہ تعمیراتی پیش رفت پر بھی براہ راست اثر انداز ہوتی ہے۔ روٹ کے بہت سے حصے اس وقت مسلسل صاف شدہ زمین کی کمی کی وجہ سے منقطع ہیں، جس کی وجہ سے تعمیراتی یونٹس کے لیے افرادی قوت اور آلات کو منظم کرنا اور بیک وقت تکنیکی اشیاء کو لاگو کرنا مشکل ہو گیا ہے۔

کوان ٹریو وارڈ میں لینڈ کلیئرنس کے کام میں بھی کئی رکاوٹوں کا سامنا ہے۔ آج تک، علاقے نے 9.73 ہیکٹر میں سے صرف 7.23 کو صاف کیا ہے، جو 71% سے زیادہ تک پہنچ گیا ہے۔ فی الحال، اب بھی 41 گھرانے ایسے ہیں جنہوں نے زمین نہیں دی ہے، جن میں سے 25 گھرانوں کو منتقل کرنے کی ضرورت ہے۔ سون کیم کمیون (پہلے) کے رہائشی علاقے نمبر 1 میں بہت سے کیسز اب بھی زمین الاٹ کیے جانے کے منتظر ہیں۔

اس بات کو یقینی بنانے کے لیے فیصلہ کن قیادت فراہم کریں کہ پروجیکٹ شیڈول کے مطابق رہے۔

اگرچہ پھو ڈونگ پل گرڈر سسٹم کو ٹھیکیدار نے 2025 کے آخر میں مکمل کر لیا تھا، لیکن تعمیراتی جگہ تک نقل و حمل کا راستہ نہ ہونے کی وجہ سے، یہ اب بھی سون کیم پل کے قریب ذخیرہ کیا جا رہا ہے۔ اس رکاوٹ کے نتیجے میں پل کی تعمیراتی پیشرفت اس وقت کل حجم کے تقریباً 49 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔

ٹرانسپورٹیشن اور زراعت کے تعمیراتی منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے صوبائی پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کے مطابق، سب سے بڑی رکاوٹ تعمیراتی تنظیم میں نہیں ہے بلکہ بنیادی طور پر زمین کی منظوری اور آبادکاری کے علاقوں کی تعمیر میں ہے۔ اگر ان رکاوٹوں کو جلد حل نہ کیا گیا تو منصوبے کی تعمیراتی پیشرفت اور تقسیم بدستور متاثر ہوگی۔

اس کے باوجود، ان حصوں پر جہاں سے زمین صاف کر دی گئی ہے، سرمایہ کار اب بھی ٹھیکیداروں کو افرادی قوت اور مشینری میں اضافہ کرنے کی ہدایت کر رہا ہے، اور پیش رفت کو تیز کرنے کے لیے سازگار موسمی حالات کا فائدہ اٹھاتے ہوئے اور دستیاب زمین کی کمی کی وجہ سے تاخیر سے کام کے حجم کی تلافی کریں۔

آج تک، پورے منصوبے نے K95 سڑک کے پشتے کا تقریباً 5.4/8.7 کلومیٹر مکمل کر لیا ہے۔ 22/59 کلورٹ مقامات پر تعمیر کا آغاز کیا؛ اور اس کے ساتھ ساتھ روٹ پر 3 پلوں کے پراجیکٹس کی تعمیر شروع کر دی۔ خاص طور پر، Phu Son پل تقریباً 92%، سون کیم پل تقریباً 88%، اور Phu Dong پل تقریباً 49% تک پہنچ چکا ہے۔ مکمل شدہ تعمیراتی کام کی مالیت تقریباً 108.7/350.5 بلین VND تک پہنچ گئی ہے، جو کنٹریکٹ ویلیو کے 30% سے زیادہ کے برابر ہے۔

سائٹ کی دستیابی میں مشکلات کے علاوہ، ٹھیکیداروں کو ایندھن اور تعمیراتی مواد کی بڑھتی ہوئی قیمتوں سے بھی دباؤ کا سامنا ہے، جب کہ تعمیراتی معاہدوں پر ایک مقررہ قیمت کی بنیاد پر دستخط کیے جاتے ہیں۔ یہ بہت سے یونٹوں کی مالیاتی توازن اور افرادی قوت اور آلات کو متحرک کرنے کی صلاحیت کو نمایاں طور پر متاثر کرتا ہے۔

جائے وقوعہ کا معائنہ کرنے کے بعد، صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین وونگ کووک توان نے اس بات پر زور دیا کہ یہ شہر کی وسعت اور صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے کے لیے رفتار پیدا کرنے کے لیے خصوصی اہمیت کا حامل ٹرانسپورٹ منصوبہ ہے۔

لہذا، مقامی لوگوں کو لازمی طور پر زمین کی منظوری کو ایک اہم کام کے طور پر شناخت کرنا چاہیے اور آنے والے عرصے میں اسے مزید فیصلہ کن طریقے سے ہدایت کرنے پر توجہ مرکوز کرنی چاہیے۔ کامریڈ نے درخواست کی کہ مقامی لوگ فوری طور پر آبادکاری کے علاقوں کے بنیادی ڈھانچے کو مکمل کریں تاکہ لوگوں کو ایڈجسٹ کیا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، انہیں ایسے گھرانوں کے لیے مناسب عارضی ہاؤسنگ سپورٹ آپشنز کا مطالعہ کرنا چاہیے جنہیں نئے مکانات کے انتظامات کا انتظار کرتے ہوئے، رہائش کے مستحکم حالات کو یقینی بنانا ہے۔

خاص طور پر وو ٹرانہ کمیون کے لیے، صوبائی عوامی کمیٹی کے چیئرمین نے درخواست کی کہ متاثرہ گھرانوں کے لیے زمین کی منظوری اور آباد کاری کا کام 15 جون سے پہلے مکمل کر لیا جائے، تاکہ اس تاخیر سے بچا جا سکے جو پورے منصوبے کی مجموعی پیشرفت کو متاثر کر سکتی ہے۔

صوبائی قیادت کا پیغام بالکل واضح ہے: جہاں بھی زمین حوالے کی جائے تعمیر کا کام فوری شروع ہونا چاہیے۔ کوئی بھی علاقہ جو زمین کی منظوری میں سست ہے، صوبے کو جوابدہ ہوگا۔ اس کے برعکس، حوالے کی گئی زمین پر سست رفتاری سے تعمیرات کرنے والے ٹھیکیدار بھی جوابدہ ہوں گے۔

رنگ روڈ I منصوبے سے صوبے میں نئی ​​شہری جگہوں کی ترقی کے لیے رفتار پیدا ہونے کی توقع ہے، اور وو ٹرانہ کمیون اور کوان ٹریو وارڈ میں آبادکاری کی "بٹالنک" کو دور کرنا ایک فوری ضرورت ہے۔ صرف اس صورت میں جب لوگوں کے لیے رہائش کا مسئلہ یقینی طور پر حل ہو جائے گا، زمین کی منظوری کے کام میں تیزی لائی جا سکتی ہے، جس سے اس منصوبے کو شیڈول کے مطابق مکمل کرنے کے لیے حالات پیدا ہوں گے۔

ماخذ: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202605/go-nut-that-mat-bang-du-an-duong-vanh-dai-i-7676789/