
لانگ تھانہ انٹرنیشنل ایئرپورٹ ( ڈونگ نائی صوبہ) نے 2015 میں قومی اسمبلی سے سرمایہ کاری کی منظوری حاصل کی، جس میں تقریباً 337,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ تقریباً 5,000 ہیکٹر کے رقبے پر محیط ہے۔ فیز 1 میں ہر سال 25 ملین مسافروں کی گنجائش کے ساتھ دو رن ویز اور ایک ٹرمینل کی تعمیر شامل ہے۔

15 دسمبر 2025 کو پہلی آزمائشی پرواز ہوائی اڈے کے رن وے پر اتری۔ منصوبے کے مطابق، ہوائی اڈہ جون 2026 میں کمرشل آپریشن شروع کر دے گا۔ تاہم، ہوائی اڈے کو موثر طریقے سے چلانے کے لیے، مربوط انفراسٹرکچر کا مسئلہ ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔

فی الحال، ہوائی اڈے سے جڑنے والے براہ راست اور بالواسطہ راستے تکمیل کے آخری مراحل میں داخل ہو رہے ہیں، خاص طور پر T1 اور T2 روڈ سسٹم؛ موجودہ اور توسیعی ایکسپریس ویز؛ اور رنگ روڈز اور صوبائی سڑکیں جو ٹریفک کے حجم کو بانٹنے میں کردار ادا کرتی ہیں۔

T1 اور T2 سڑک کے منصوبے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے ہیں جو لانگ تھانہ ہوائی اڈے کو نیشنل ہائی وے 51 اور ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے سے براہ راست جوڑتے ہیں۔ تعمیر جولائی 2023 میں شروع ہوئی، جس میں کل 2,630 بلین VND کی سرمایہ کاری ہوئی۔

فی الحال، T1-T2 انٹرچینج کے اہم اجزاء بنیادی طور پر مکمل ہیں۔ براہ راست ہوائی اڈے کی طرف جانے والے T1 روٹ پر اوور پاس کو استعمال میں لایا گیا ہے۔ شمال-جنوب (T1) اور مشرقی-مغرب (T2) محوروں کے ساتھ ٹریفک کو مربوط کرنے میں اس کے کردار کے ساتھ، اس انٹرچینج کو براہ راست کنکشن سسٹم کا "دل" سمجھا جاتا ہے، اس کے فعال ہونے کے بعد ہوائی اڈے تک اور وہاں سے ہموار ٹریفک کی روانی کو یقینی بناتا ہے۔

T1 اور T2 راستوں کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے بھی اس وقت ہو چی منہ شہر کو لانگ تھان ہوائی اڈے سے جوڑنے والی ایک بڑی نقل و حمل کی شریان ہے۔ ٹریفک کے بڑھتے ہوئے دباؤ کی وجہ سے اس ایکسپریس وے کو وسعت دینے کے منصوبے کو ہنگامی منصوبے کے طور پر لاگو کیا جا رہا ہے، جس کے پیمانے کو 4 لین سے بڑھا کر 8-10 لین کیا جا رہا ہے۔

سرمایہ کار ویتنام ایکسپریس وے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (VEC) ہے۔ رپورٹس کے مطابق، ڈونگ نائی سائیڈ نے بیک وقت کئی اشیاء کی تعمیر شروع کر دی ہے، جبکہ ہو چی منہ سٹی سائیڈ کے کچھ حصے زمین کی منظوری کے مسائل کی وجہ سے پیچھے ہیں۔

تعمیراتی وزارت کے رہنماؤں نے سرمایہ کاروں سے درخواست کی کہ وہ ہو چی منہ سٹی اور ڈونگ نائی صوبے کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کریں تاکہ معاوضے کے اخراجات اور زمین کے حصول کی منظوری میں تیزی لائی جا سکے، خاص طور پر رنگ روڈ 3 سے لانگ تھانہ پل تک کے حصے کے لیے؛ بیک وقت تعمیر اور آپریشن کے حالات میں معیار اور ٹریفک کی حفاظت کو بھی یقینی بنانا۔

اس ایکسپریس وے کو پھیلانا بہت ضروری ہے کیونکہ، بروقت اپ گریڈ کیے بغیر، لانگ تھان ہوائی اڈے کے باضابطہ طور پر آپریشنل ہونے پر ٹریفک کی بھیڑ کا خطرہ بڑھ جائے گا۔

دیگر بڑے راستوں کے ساتھ ساتھ، جب پوری Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے کو کام میں لایا جائے گا، ہو چی منہ سٹی کے مرکز سے Vung Tau تک کا سفر کا وقت تقریباً 70 منٹ تک کم ہونے کی توقع ہے، جبکہ موجودہ ایکسپریس وے پر ٹریفک کے دباؤ کو بھی کم کرنے اور ہوائی اڈے کے گیٹ وے کے علاقے میں بھیڑ کے خطرے کو کم کرنے کے ساتھ ساتھ

لانگ تھانہ انٹرچینج سے ونگ تاؤ تک کے حصے نے آخری تکنیکی مراحل مکمل کر لیے ہیں اور ٹریفک مینجمنٹ پلانز کی تیاری کر رہا ہے۔ تاہم، حکام نے 2026 کے قمری نئے سال سے پہلے مرکزی راستے پر عارضی طور پر یک طرفہ ٹریفک نہ چلانے پر اتفاق کیا ہے تاکہ حفاظت اور مکمل معاون انفراسٹرکچر کو یقینی بنایا جا سکے۔

Bien Hoa - Vung Tau Expressway اور Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay ایکسپریس وے کے درمیان انٹرچینج بڑی حد تک مکمل ہو چکا ہے۔ T2 روڈ کے ساتھ چوراہے کی فی الحال حتمی مرمت جاری ہے، بشمول سڑک کے نشانات اور روشنی کے نظام۔

Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے تقریباً 54 کلومیٹر طویل ہے، جس میں 4-6 لین ہیں، اور تقریباً 17,800 بلین VND کی کل سرمایہ کاری ہے۔ تیز رفتار تعمیر کی مدت کے بعد، جزو پروجیکٹ 3 (سابقہ Ba Ria - Vung Tau کے علاقے کے ذریعے سیکشن) نے بنیادی طور پر اپنی اہم اشیاء کو مکمل کر لیا ہے۔

لانگ تھانہ ہوائی اڈے کے منصوبے کے لیے ایک کلیدی راستہ سمجھا جاتا ہے، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 سیکشن ڈونگ نائی سے ہوتا ہوا (اجزاء پروجیکٹ 3)، جو 11 کلومیٹر پر پھیلا ہوا ہے، فی الحال تقریباً 67 فیصد مکمل ہے۔ 2026 میں نئے قمری سال کی تعطیل کے بعد، تمام کنٹریکٹ پیکجوں میں تعمیر کا کام بیک وقت شروع ہوا۔ منصوبے کے مطابق یہ روٹ مئی 2026 تک مکمل اور مکمل طور پر آپریشنل ہو جائے گا۔

اس کے ساتھ ساتھ، صوبائی سڑکیں 25C اور 25B Nhon Trach کے علاقے کو Long Thanh Airport سے جوڑنے میں اہم کردار ادا کرتی ہیں۔ صوبائی سڑک 25C، تقریباً 1,200 بلین VND کی سرمایہ کاری کے ساتھ، 8 لین پر مشتمل ہے اور قومی شاہراہ 51 کے ساتھ چوراہے پر واقع T1 سڑک سے براہ راست جڑتی ہے۔ یہ راستہ آہستہ آہستہ شکل اختیار کر رہا ہے اور 2025 کے آخر تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

پراونشل روڈ 25B نیشنل ہائی وے 51 کو جوڑنے والی ایک شریان ہے، جو ہوائی اڈے کو کیٹ لائی برج کے علاقے سے جوڑتی ہے، ہو چی منہ شہر سے ہو چی منہ شہر سے ہون ٹریچ کے راستے ایک اضافی رسائی کے راستے میں حصہ ڈالتی ہے۔ کچھ حصے مکمل ہوچکے ہیں، جب کہ دیگر کو فی الحال بڑھایا جارہا ہے۔

اپنے علاقائی رابطے کے فنکشن کے ساتھ، بین لوک - لانگ تھانہ ایکسپریس وے نہ صرف براہ راست Bien Hoa - Vung Tau ایکسپریس وے اور Long Thanh ہوائی اڈے کے علاقے سے جوڑتا ہے، بلکہ Ho Chi Minh City - Trung Luong ایکسپریس وے سے بھی جڑتا ہے، جو میکونگ ڈیلٹا صوبوں سے ڈونگ نائی تک مسلسل نقل و حمل کا محور بناتا ہے۔

مکمل ہونے پر، یہ ایکسپریس وے مال کی نقل و حمل میں خاص طور پر اہم کردار ادا کرے گا، جو میکونگ ڈیلٹا سے لانگ تھانہ ہوائی اڈے اور مشرق میں صنعتی زون تک کا سفر مختصر کرے گا، علاقائی رابطوں اور لاجسٹکس کی ترقی کو فروغ دینے میں معاون ہوگا۔ ہوائی اڈے کے آپریشنل ہونے پر یہ مطابقت پذیر آپریشن کو بھی یقینی بنائے گا۔
فیز 1 پر پانچ سال کی تعمیر کے بعد، لانگ تھانہ ہوائی اڈے نے بنیادی طور پر اپنے اہم اجزاء مکمل کر لیے ہیں اور 2026 کے وسط میں تجارتی آپریشن کے لیے تیار ہے۔ تاہم، آپریشنل کارکردگی کا انحصار نہ صرف ٹرمینل اور رن وے پر ہے بلکہ ارد گرد کے بنیادی ڈھانچے کے رابطوں کی صلاحیت پر بھی ہے۔
ایکسپریس ویز، رنگ روڈز، صوبائی سڑکوں، اور T1 اور T2 شاہراہوں کی تعمیر میں تیزی لانا ایک ایک محور پر انحصار سے گریز کرتے ہوئے کثیر سطحی، کثیر جہتی نقل و حمل کے نیٹ ورک کی تشکیل کے لیے ایک شرط ہے۔
جب Q2/2026 میں منصوبے ہم آہنگی سے مکمل ہو جائیں گے، تو جنوب مشرقی خطہ ایک مکمل رابطے کا نظام بنائے گا، جس سے لانگ تھانہ بین الاقوامی ہوائی اڈے کو ایک قومی اور علاقائی ہوائی نقل و حمل کے مرکز کے طور پر اپنا کردار ادا کرنے کے لیے ایک بنیاد بنایا جائے گا، جبکہ ہوائی اڈے کے ارد گرد شہری، صنعتی اور لاجسٹکس کی ترقی کے لیے جگہ کو وسعت دی جائے گی۔
ماخذ: https://vtcnews.vn/ha-tang-ket-noi-san-bay-long-thanh-chay-nuoc-rut-ar1004918.html








تبصرہ (0)