ویتنام ایئر لائنز انضمام کے سفر پر

"آزادی-آزادی-خوشی کے سفر کے 80 سال" میں ہوائی جہاز کے ماڈلز باہر دکھائے جانے کے ساتھ، بہت سے زائرین، خاص طور پر بچے، اپنی آنکھوں سے مشاہدہ کرنے، یادگاری تصاویر لینے، اندر جانے یا یہاں تک کہ ہوائی جہاز کے پروپیلرز، لینڈنگ گیئرز کو چھونے کے لیے پرجوش تھے۔

ایوی ایشن انڈسٹری کی جگہ بہت سے نوجوانوں کو دیکھنے کی طرف راغب کرتی ہے۔

نیشنل ایگزیبیشن اینڈ فیئر سنٹر (ڈونگ انہ، ہنوئی ) میں ویتنام کی ہوابازی کی صنعت کی "اسپائریشن فار دی اسکائی" جگہ بڑی تعداد میں لوگوں کو راغب کرنے والی منزل بن گئی ہے۔

ایوی ایشن انڈسٹری کی نمائش کی جگہ۔

صنعت میں بہت سے کاروباری اداروں اور اکائیوں کی موجودگی جیسے کہ ویتنام ایئر لائنز ، ویت جیٹ ایئر، ویتراول ایئر لائنز، بانس ایئر ویز، ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM)، ایوی ایشن ٹیکنیکل سروسز جوائنٹ اسٹاک کمپنی (AESC)، فلائنگ لیجنڈ کمپنی، ویتنام اسپیس سینٹر، ویتنام ہیلی کاپٹر کارپوریشن، ویتنام ہیلی کاپٹر کارپوریشن (VNH)، ویتنام ایئر ٹریفک مینجمنٹ کارپوریشن (VATM) ہوا بازی کے شعبے کی توجہ

ایوی ایشن انڈسٹری کے تجربے کی جگہ سیاحوں کو راغب کرتی ہے۔

ڈیزائن کا کام احتیاط سے تیار کیا گیا تھا، روایتی عناصر اور جدید ٹیکنالوجی کو ہم آہنگی کے ساتھ ملا کر ایک بصری، روشن جگہ بنانے کے لیے، زائرین کو ویتنام کی شہری ہوا بازی کی صنعت کی تاریخ، کامیابیوں اور ترقی کے وژن کو بہتر طور پر سمجھنے میں مدد فراہم کی گئی۔

اسکائی اسپائریشن نمائش کے علاقے میں نمایاں علامت۔

اس علاقے میں چار حقیقت پسندانہ ہوائی جہاز کے ماڈل نمایاں ہیں، جن میں سے سیریل نمبر VN-C482 کے ساتھ IL-14 فی الحال محفوظ ہے اور ویتنامی ہوا بازی کی صنعت کے خاص طور پر قیمتی تاریخی نمونے کے طور پر ظاہر کیا گیا ہے۔ یہ 919 ویں ٹرانسپورٹ ایئر فورس رجمنٹ (آج کے 919 ویں فلائٹ گروپ کا پیشرو) کا پہلا IL-14 ہے، جسے 1957 میں سوویت حکومت کی مدد سے حاصل ہوا اور 1958 سے باضابطہ طور پر کام میں لایا گیا۔ VN-C482 کا ایک خاص مطلب ہے کیونکہ اس کا صدر ہو چی منہ کو دیا گیا تھا، اور سوویت یونین کی طرف سے خصوصی طور پر ہو چی منہ کو دیا گیا تھا اور دیگر ریاستوں نے ہوائی جہاز کے طور پر اس کی خدمت کی تھی۔ امریکہ مخالف مزاحمتی جنگ کے دوران اندرون و بیرون ملک کاروباری دوروں پر رہنما۔

سیریل نمبر VN-C482 کے ساتھ IL-14 ویتنامی ہوا بازی کی صنعت کا ایک قیمتی نمونہ ہے۔

IL-14 ایک ہلکا ٹرانسپورٹ ہوائی جہاز ہے جس کی لمبائی 22.31m، پروں کی لمبائی 31.70m، زیادہ سے زیادہ رفتار 415km/h، زیادہ سے زیادہ 6,500m کی اونچائی، 1,700km کی زیادہ سے زیادہ رینج، اور دو ٹربو پرو انجن کے ساتھ 26-36 افراد کی گنجائش ہے۔ ہوائی جہاز میں کھلا کاک پٹ ہے، کوئی ریڈار نہیں، لینڈنگ ایڈز نہیں ہیں اور اس کا کنٹرول بنیادی طور پر پائلٹ کی مہارت پر منحصر ہے۔

امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ کے دوران، رجمنٹ 919 کے IL-14 بیڑے نے ایک موقع پر 13 طیاروں کی تعداد میں، مسافروں اور کارگو کی نقل و حمل، بین الاقوامی پروازوں، تربیت، فوجی اور جنگی مشنوں کو انجام دینے، ویتنام کی نقل و حمل کی ہوا بازی کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا۔ اس بیڑے نے اپنا تاریخی مشن مکمل کیا اور 1981 میں آپریشن بند کردیا۔

اس کے علاوہ، زائرین 18ویں آرمی کور (ویتنام ہیلی کاپٹر کارپوریشن، وزارت قومی دفاع) کے EC-155 B1 ہیلی کاپٹر کی بھی تعریف کر سکتے ہیں جس میں خصوصی طیارے، ریسکیو، سامان اور مسافروں کو اڑانے، 12 افراد تک لے جانے اور زیادہ سے زیادہ پرواز کی حد 874 کلومیٹر ہے۔

اسکائی ڈیزائر کے علاقے میں EC-155 B1 ہیلی کاپٹر۔

EC-155 B1 ایک درمیانے درجے کا ہیلی کاپٹر ہے جسے Airbus Helicopters (فرانس) نے تیار کیا ہے، جو دو جدید Arriel 2C2 انجنوں سے لیس ہے۔ یہ مشہور Dauphin سیریز کا ایک ترقی یافتہ ورژن ہے، جو اس کی لچک اور آرام کے لیے بہت سراہا جاتا ہے۔ ہوائی جہاز کمپن کو کم سے کم کرنے کے لیے پانچ بلیڈ والے روٹر سسٹم کا استعمال کرتا ہے، جس کی آواز کی سطح صرف 4.6 dB سے کم (ICAO معیارات سے کم) ہے، جو VIP مسافروں کے ساتھ ساتھ آف شور پروازوں کے لیے موزوں ہے۔

سیاح EC-155 B1 ہیلی کاپٹر کے ساتھ یادگاری تصاویر لے رہے ہیں۔

فلائنگ لیجنڈ ویتنام پہلی گھریلو طیارہ ساز کمپنی ہے، جس نے فلائنگ لیجنڈ اٹلی کے ساتھ بین الاقوامی معیارات پر پورا اترنے والے طیارے بنانے میں تعاون کیا۔

دو ہلکے ہوائی جہاز کے ماڈل نمائش کے مقام پر رکھے گئے ہیں۔

Tucano Replica (ہلکے کھیلوں کا ہوائی جہاز) اور TP-150 (تربیت اور گشتی ہوائی جہاز) جیسی مصنوعات کے ساتھ، فلائنگ لیجنڈ ویتنام کا مقصد ویتنام میں ہلکا طیارہ بنانے والا ادارہ بننا ہے، جو سول اور فوجی مقاصد کی خدمت کرتے ہوئے، عام ہوابازی کی ترقی کو فروغ دینے میں اپنا حصہ ڈالتا ہے۔

فلائنگ لیجنڈ کمپنی کے ہوائی جہاز کا ماڈل۔

صرف فن پاروں پر ہی نہیں رکتا، اسکائی اسپائریشنز سیکشن بہت سے پرکشش تکنیکی تجربات بھی لاتا ہے جیسے کہ نقلی کاک پٹ، ایئر ٹریفک کنٹرول ٹاورز کے مصنوعی ماڈلز (ATC ٹاور)، 3D اسکیننگ ٹیکنالوجی اوتار بوتھ جو موقع پر ملبوسات، پس منظر اور پرنٹنگ سووینئر فوٹوز کو تبدیل کرنے کی اجازت دیتا ہے، جدید آلات کے ساتھ سینڈ 3 ٹیب، جدید آلات کے ساتھ متعدد ماڈلز۔ ویڈیوز، سیٹلائٹ ماڈلز... ایک تجربہ کار سفر تخلیق کرنا جو معلوماتی اور پرکشش دونوں ہے۔

NGOC LIEN

ماخذ: https://nhandan.vn/hang-khong-viet-nam-trong-hanh-trinh-hoi-nhap-post904532.html