سمندر اور پہاڑ کو ملانے والی راہداری

آنے والے وقت میں ڈا نانگ شہر کے لیے ٹریفک انفراسٹرکچر کو جوڑنا اور ہم آہنگ کرنا ایک ضرورت ہے۔ یہ شہر کے لیے سمندر سے پہاڑ تک ہم آہنگی اور پائیدار ترقی کے لیے ایک مربوط کوریڈور ہے۔

نیشنل ہائی وے 14G کا ایک حصہ ڈونگ گیانگ کمیون کے مرکز تک۔ تصویر: XUAN SON

بین علاقائی شریانوں پر بلاکیج پوائنٹ

ہمیں Tuy Loan علاقے (Hoa Vang commune) سے ہائی وے 14G کے ساتھ ڈونگ گیانگ کمیون کے مرکز تک سفر کرنے میں تقریباً 2 گھنٹے لگے۔ ڈرائیور، اگرچہ سڑک سے واقف تھا، پھر بھی احتیاط سے گاڑی چلا رہا تھا۔ چونکہ پورے راستے کا بنیادی ڈھانچہ ابھی تک منسلک نہیں ہے، اس لیے ایسے حصے ہیں جہاں کار آسانی سے چل سکتی ہے، اور دوسرے حصے جہاں یہ گڑبڑ ہے۔ اور چونکہ سڑک کی چوڑائی چھوٹی ہے، صرف 2 لین اور 7.5m کے کراس سیکشن والی کلاس IV سڑک کے پیمانے تک پہنچتی ہے، یہاں تک کہ کچھ حصے صرف 5m ہوتے ہیں، اس لیے ایک بڑا ٹرک لین کے نصف حصے پر "قبضہ" کر سکتا ہے۔

قومی شاہراہ 14G کی تنزلی - دا نانگ شہر کے مرکز کو ہو چی منہ سڑک سے متصل شہر کے مغربی علاقے سے جوڑنے والا اہم ٹریفک راستہ - کو پہلے کوانگ نام کی صوبائی حکومت نے بین علاقائی سماجی و اقتصادی ترقی میں ایک "رواڑ" کے طور پر دیکھا تھا۔

سونگ کون کمیون پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ڈو ہوو تنگ نے کہا: "ہم ہمیشہ قومی شاہراہ 14G کو اپ گریڈ کرنے کی توقع کرتے ہیں۔ اس وقت، ڈاک کیئن سے پراؤ کے علاقے (اب ڈونگ گیانگ کمیون) تک سڑک سامان کی تجارت کے لیے بہت زیادہ آسان ہوگی۔"

ایک دن، میں نے ڈونگ گیانگ کور لی کمیون کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کی پیروی کی تاکہ کمیون میں باغات کے کچھ اقتصادی ماڈلز کا دورہ کیا جا سکے۔ یہاں، گھرانوں، گھریلو گروہوں، باغ کی معیشت، فارم اکانومی... کے معاشی ماڈل کوانگ نام صوبے کی پیپلز کونسل (پرانے) کی قرارداد 35/2021/NQ-HDND کے بعد سے لگائے گئے ہیں۔ غریبی سے فرار ہونے والے لوگوں کے کیسز ہیں، جیسے مسٹر بی نوونگ نگنگ (ایک ڈوونگ رہائشی گروپ) اپنی کوششوں کے ساتھ داغ دار ہرنوں کو پالنے، جامنی رنگ کے مورنڈا آفیشنلیز اگانے کی کوششوں سے...

مسٹر کور لی کے مطابق، پوری کمیون میں غربت کی شرح 31.3% ہے، جو کہ 797 گھرانوں کے مساوی ہے اور 2025 کے آخر تک اس کے 24.7% (167 گھرانوں سے کم ہو کر) ہونے کا تخمینہ ہے۔ کمی یہ حال ہے، لیکن مستقبل... ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی کہانی ہے۔

ڈونگ گیانگ کمیون کے رہنما نے کہا: "پہاڑی علاقے میں، بہت سی مصنوعات جو لوگ اگاتے اور بناتے ہیں، انہیں خریداروں اور استعمال کے ذرائع کی ضرورت ہوتی ہے۔ طویل مدت میں، اگر ہم غربت سے مستقل طور پر بچنا چاہتے ہیں، تو شہر کو اپنے نقل و حمل کے راستوں کو بھی اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے۔

نئی سڑکوں کی توقع کریں۔

گزشتہ اگست میں، 10 ویں مدت کے دوسرے اجلاس (خصوصی سیشن) میں، 2021 - 2026، سٹی پیپلز کونسل نے مغربی ماحولیاتی زون میں نیشنل ہائی وے 14G کے ساتھ سیاحتی علاقے کی تعمیر کے لیے زوننگ پلان پر ایک قرارداد منظور کی، جس کا رقبہ 1/2,000،33 ارب ہے۔ نیشنل ہائی وے 14G کے شمال مشرق میں اعلیٰ معیار کی خدمات، ایک توسیع شدہ علاقہ اور ایک نیا منصوبہ بندی والا علاقہ ہو گا۔ تجربات، بیرونی سرگرمیوں کے ساتھ مل کر ایک کمیونٹی ایکو ٹورازم ایریا...

خاص طور پر، نیشنل ہائی وے 14G کو انفراسٹرکچر کو سنکرونائز کرنے کے لیے 42.5m کے کراس سیکشن میں اپ گریڈ کیا جائے گا۔ راستے میں لوگوں کی توقع کے مطابق، ہو فو تھانہ ٹورسٹ ایریا، نوئی تھان تائی ہاٹ اسپرنگ پارک، نگم ڈوئی ایکو ٹورازم ایریا، ٹوم سارا ٹورسٹ ایریا (ہووا وانگ کمیون)... سے کوئٹ ہلونگ سیونگ کامون (ہوآ وانگ کمیون) فارم... سے موجودہ مقامات کو جوڑنے والا سیاحتی راہداری کا ہونا مثالی ہوگا۔ سیاحتی گاؤں (سانگ کون کمیون)، دھو رونگ کمیونٹی ٹورازم ولیج (ڈونگ گیانگ کمیون)...

نیشنل ہائی وے 14G کے علاوہ، ایک اور راستہ جس کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہے وہ ہے نیشنل ہائی وے 14D، جو ڈیلٹا کو Nam Giang - Dac Ta Ooc انٹرنیشنل بارڈر گیٹ کے جوڑے سے جوڑتا ہے۔ حالیہ برسوں میں بہت سے ڈرائیوروں کے ذریعہ "تکلیف کا راستہ" کہا جاتا ہے، یہ راستہ 2025 - 2027 کی مدت میں VND4,500 بلین سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ اپ گریڈ ہونے کا انتظار کر رہا ہے۔

VITRACO ٹورازم، ٹرانسپورٹ اور سروسز کمپنی کے ڈپٹی جنرل ڈائریکٹر مسٹر لی ٹین تھانہ تنگ نے کہا: "ڈا نانگ اور کوانگ نام کے پچھلے ٹریفک انفراسٹرکچر کو انضمام کے بعد ہم آہنگی سے لاگو کرنے کی ضرورت ہے۔ مثال کے طور پر، دا نانگ کو نیشنل ہائی وے 14D کو Nam Giang سے اپ گریڈ کرنے کی رفتار تیز کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ یہ روٹ Border Tam Oc سے بین الاقوامی ٹریفک کو جوڑ سکتا ہے۔ لاؤس کے اٹاپیو اور چمپاسک صوبوں سے کائی، دا نانگ، نیچے تھائی لینڈ تک - بین الاقوامی سیاحوں کی زیادہ تعداد والے علاقے"۔

ہر کھلی اور اپ گریڈ شدہ سڑک نہ صرف ایک سادہ ٹریفک راستہ ہے بلکہ دا نانگ شہر کے لیے سمندر سے پہاڑ تک ہم آہنگی اور پائیدار ترقی کے لیے ایک مربوط راہداری بھی ہے۔

ماخذ: https://baodanang.vn/hanh-lang-ket-noi-bien-va-nui-3305479.html