جینے کا سفر

تازہ ترین، سرکاری اور درست خبریں۔

پیشہ ور کھلاڑی یا سیاحت کا پیشہ ور نہیں، وو من ڈنہ کو بہت سے لوگ ایک تاجر اور وان لینگ ڈسٹرکٹ (لینگ سون صوبہ) کی بزنس ایسوسی ایشن کے سابق چیئرمین کے طور پر جانتے ہیں۔ تاہم، نا سام سے سنگاپور تک، 3,572 کلومیٹر کا فاصلہ، پانچ ممالک میں اپنے سولو سائیکلنگ کے سفر کے پیچھے، ایک مختلف کہانی ہے: ایک ایسے شخص کی کہانی جس نے اسٹیج 3B پھیپھڑوں کے کینسر کا سامنا کیا، اپنے سب سے بڑے خوف پر قابو پالیا، اور کسی بھی بامعنی تاخیر کے بغیر زندگی گزارنے کا فیصلہ کیا۔

لاؤس، تھائی لینڈ، ملائیشیا میں سائیکل چلاتے ہوئے وو من ڈنہ کی تصاویر کو دیکھ کر اور آخر کار ہاتھ میں ویتنام کے پرچم کے ساتھ سنگاپور پہنچنے کی تصاویر کو دیکھ کر، بہت کم لوگ یہ تصور کریں گے کہ ان تمام سفروں کا آغاز ایک بدقسمتی سے ہوا تھا۔ یہ وہ دن تھا جب اسے غیر متوقع طور پر معلوم ہوا کہ اسے اسٹیج 3B پھیپھڑوں کا کینسر ہے۔

صحت کا ایک واقعہ نقطہ آغاز بن جاتا ہے۔

"میرا پہلا احساس صدمے کا تھا۔ پھر خوف۔ پھر خالی پن،" ڈنہ نے یاد کیا۔ صحت کی تشخیص کا سامنا کرنے والے بہت سے دوسرے لوگوں کی طرح، اس نے حیرت سے پوچھا، "میں کیوں؟" لیکن پھر اسے احساس ہوا کہ اس سوال سے کچھ نہیں بدلے گا۔

مسٹر وو من ڈنہ سنگاپور میں اپنے سفر کے اختتام پر پہنچے (تصویر موضوع کے ذریعہ فراہم کی گئی ہے)۔

اہم موڑ اس وقت آیا جب اس نے محسوس کیا کہ اگر وہ خوف میں جیتا رہا تو اس بیماری کا فیصلہ کرنے سے پہلے ہی وہ ہار چکے ہوں گے کہ آگے کیا ہوگا۔ "میں نے صرف سوچا کہ مجھے زندہ محسوس کرنے کے لئے کچھ کرنے کی ضرورت ہے۔" یہ سوچ بغیر کسی طویل مدتی منصوبوں یا تفصیلی تخمینوں کے، تیزی سے سامنے آئی۔ یہ اسے بظاہر ناقابل یقین سفر پر لے گیا۔ پانچ جنوب مشرقی ایشیائی ممالک میں سائیکل چلانے سے پہلے، ڈنہ نے ویتنام میں اکیلے سائیکل چلائی تھی۔ اس کے بعد اس کا سفر مونگ کائی سے ہوا – شمال مشرق کا سب سے شمالی نقطہ – ملک کے شمالی ترین مقام پر واقع پھیپھڑوں کیو فلیگ پول تک۔ ان سفروں نے اسے نہ صرف جسمانی طاقت دی بلکہ اس سے بھی اہم بات یہ ہے کہ ذہنی لچک - جو بعد میں اس کے ہر راستے پر سب سے قیمتی اثاثہ بن جائے گی۔

وو من ڈنہ نے کہا کہ ویتنام سے سنگاپور تک سولو بائیک ٹرپ کرنے کا خیال ایسا نہیں تھا جس کا اس نے مہینوں یا سال پہلے سے منصوبہ بنایا تھا۔ "میں نے صرف روانگی سے دو ہفتے پہلے ہی ارادہ کیا تھا۔" اس وقت ان کی صحت ٹھیک نہیں تھی۔ سرجری اور علاج کے بعد، اس کے جسم میں اب بھی غیر معمولی علامات ظاہر ہوئیں، جس سے اسے اور بھی زیادہ شدت سے محسوس ہوا کہ اسے جو کرنا چاہتے ہیں اسے ملتوی نہیں کرنا چاہیے۔ اس کے گھر والے پریشان تھے۔ دوستوں نے اعتراض کیا۔ بہت سے لوگوں نے اسے منانے کی کوشش کی۔ نہ صرف طویل فاصلے کی وجہ سے بلکہ سفر کی منفرد نوعیت کی وجہ سے بھی۔ لمبی دوری کی سائیکلنگ کمیونٹیز پر تحقیق کرنے کے بعد، ڈنہ نے محسوس کیا کہ تقریباً کسی ویتنامی شخص نے کبھی اکیلے اس راستے کو مکمل نہیں کیا۔

لیکن بالآخر، اس کے خاندان نے اس کے فیصلے کا احترام کرنے کا انتخاب کیا۔ اس نے گوگل میپس کی سڑک اور ریل کی سمتوں کی بنیاد پر اپنے راستے کی منصوبہ بندی کی۔ تاہم، حقیقت میں، موسمی حالات، ٹریفک، اور راستے میں غیر متوقع حالات کی وجہ سے سفر مسلسل بدلتا رہا۔ اس کا سامان حیرت انگیز طور پر کم سے کم تھا: کپڑوں کے چند سیٹ، ایک پتلا کمبل، ایک فالتو ٹائر اور تین اندرونی ٹیوبیں، ایک مرمتی کٹ، بارش کا سامان، ایک یوگا چٹائی، تل کے نمک کا ایک چھوٹا سا برتن، اور غذائی اناج کا ایک ڈبہ جو اسے ہنوئی سے گزرتے ہوئے اس کی بہن نے دیا تھا۔ دو فون، ایک چھوٹا ویڈیو کیمرہ، بیٹریاں، شناختی کارڈ، ایک ویزا کارڈ، اور کچھ نقدی۔

بہت سے لوگوں کا خیال ہے کہ ہزاروں کلومیٹر کے طویل فاصلے کے سائیکلنگ کے سفر کا سب سے بڑا چیلنج جسمانی برداشت ہے۔ لیکن Vu Minh Dinh کے لیے، جواب مختلف ہے۔ "سب سے مشکل حصہ ذہنی پہلو ہے۔" پچھلے سفر کے تجربے نے اسے سکھایا ہے کہ نظم و ضبط الہام سے زیادہ اہم ہے۔

ہر صبح وہ اٹھتا ہے اور چلا جاتا ہے، بارش ہو یا چمک۔ "اگر میں بارش کے رکنے کا انتظار کرتا، تو مجھے نہیں معلوم کہ اس میں کتنا وقت لگے گا۔ عام طور پر، مجھے بارش والے علاقے سے باہر نکلنے کے لیے صرف ایک یا دو گھنٹے تک سائیکل چلانا پڑتا ہے۔" گرم، دھوپ والے دنوں میں، وہ صبح کی ٹھنڈی ہوا کا فائدہ اٹھانے کے لیے جلد شروع ہو جاتا ہے۔ اس کا شیڈول تقریباً طے ہے۔ وہ صبح پانچ بجے کے قریب بیدار ہوتا ہے، ایک گھنٹہ اپنے سامان کی تیاری میں، سفر کے پروگرام اور کھانے اور آرام کرنے کی جگہوں کو چیک کرنے میں صرف کرتا ہے۔ وہ صبح چار سے پانچ گھنٹے سائیکل چلاتا ہے۔ وہ کھانے کے وقت تقریباً ڈیڑھ سے دو گھنٹے تک آرام کرتا ہے۔ دوپہر میں، وہ مزید تین گھنٹے یا اس سے زیادہ کے لیے جاری رہتا ہے، اسٹاپس پر منحصر ہے۔ شام کو، اگلے دن کے راستے کا جائزہ لینے کے بعد، اگر وہ ابھی بھی توانائی رکھتا ہے تو وہ اپنے سفر کی ریکارڈنگ کی ویڈیوز میں ترمیم کرنے کا موقع لیتا ہے۔ دن کے دوران ایک خاص وقت راہباؤں اور دوستوں کے ساتھ آن لائن مراقبہ کے سیشن میں گزارا جاتا ہے۔ لمبے سفر کے درمیان، وہ اس طرح اپنے دماغ کو سکون میں رکھتا ہے۔

لاؤس میں بچپن کی یادیں غیر متوقع طور پر دوبارہ زندہ ہو گئیں۔

اپنے پورے جنوب مشرقی ایشیا کے سفر کے دوران، Vũ Minh Định کو جو سب سے زیادہ یاد ہے وہ جدید شہر یا مشہور مقامات نہیں ہیں۔ یہ لاؤس ہے۔ اس نے پورے ملک میں آٹھ دن سے زیادہ سائیکلنگ گزاری اور مسلسل ایک ایسے واقف احساس کا سامنا کرنا پڑا جسے الفاظ میں بیان کرنا مشکل ہے۔ ایسے لمحات تھے جب اسے صرف دیکھنے کے لیے رکنا پڑا۔ یک منزلہ عمارتوں کی قطاریں آمنے سامنے والا اسکول۔ خاک آلود صحن۔ بچوں کی اپنے اسباق کی آواز۔ خواتین ندی کے کنارے کپڑے دھوتی ہوئی جھک رہی ہیں۔ اتھلے گڑھوں میں چھلکتے بچے، ان کی ہنسی صاف گونج رہی ہے۔ "مجھے ایسا لگا جیسے میں اپنے بچپن کا ویتنام دیکھ رہا ہوں۔" اس احساس نے اسے لاؤس سے خاص طور پر اپنے سفر میں کسی بھی دوسری جگہ سے زیادہ پیار کیا۔ اپنی بنیادی انگریزی مہارتوں کے علاوہ لاؤ اور تھائی میں چند سادہ گفتگو کے فقرے کے باوجود، Định نے باڈی لینگویج اور ترجمہ ایپس کی بدولت کافی اچھی طرح سے انتظام کیا۔

لاؤس میں، اس نے بہت سے لوگوں سے ملاقات کی جو ویتنامی بولتے تھے۔ تھائی لینڈ، ملائیشیا اور سنگاپور میں رہتے ہوئے، اس نے بنیادی طور پر مقامی لوگوں سے انگریزی میں اور ترجمے کے اوزار استعمال کرتے ہوئے بات چیت کی۔ اس کی رائے میں، زیادہ تر لوگ دوستانہ اور کھلے تھے. صرف شمالی ملائیشیا میں لوگ کہیں اور کے مقابلے میں کم مسکراتے نظر آئے۔

سب سے یادگار تجربہ اس وقت ہوا جب وہ لاؤس پہنچا۔ وہاں، ڈنہ نے ہنوئی سے تعلق رکھنے والے 73 سال کے مسٹر نگوین وان فونگ سے ملاقات کی۔ مسٹر فونگ ویتنام سے بنکاک (تھائی لینڈ) تک سولو سائیکلنگ کا سفر بھی کر رہے تھے۔ تاہم، تھائی لینڈ میں داخل ہونے کے بعد، بوڑھے شخص نے آب و ہوا، موسم، زبان کی رکاوٹ اور ٹریفک قوانین سے متعلق مشکلات کی وجہ سے واپسی کا فیصلہ کیا۔ اس نے ڈنہ کو مشورہ دیا کہ وہ رکنے پر غور کرے اس سے پہلے کہ بہت دیر ہو جائے۔ دونوں نے کافی دیر تک اس معاملے پر اچھی طرح بات چیت کی۔ آخر میں، ڈنہ نے جاری رکھنے کا فیصلہ کیا۔ مسٹر فونگ نے ان کی کامیابی کی خواہش کی اور کہا کہ وہ اپنے سفر کی تکمیل کی خبر کا انتظار کریں گے تاکہ اسے اپنا سفر مکمل کرنے کی ترغیب کے طور پر استعمال کریں۔ آج تک وہ رابطے میں ہیں۔

سنگاپور میں پیلے ستارے کے ساتھ سرخ جھنڈا اور سفر کے بعد کیا باقی رہ جاتا ہے۔

اپنے پورے سفر کے دوران، وو من ڈنہ نے اپنے ذاتی فیس بک پیج پر مختصر ویڈیوز پوسٹ کیں۔ وہ سادہ تھے، بغیر کسی وسیع ترمیمی تکنیک کے۔ زیادہ تر کو راستے میں بے ساختہ فلمایا گیا اور مختصر وقفوں کے دوران ترمیم کی گئی۔ "میں صرف کہانی کو انتہائی مستند انداز میں سنانا چاہتا تھا۔" یہی صداقت تھی جس نے ہزاروں پیروکاروں کو اپنی طرف متوجہ کیا، جو سنگاپور میں ان کی آمد کا بے صبری سے انتظار کر رہے تھے۔ اپنے سفر کے اختتام پر، ویتنامی شخص کی اپنی سائیکل کندھے پر اٹھائے، سنگاپور کے دل میں قومی پرچم کو فخر سے لہراتے ہوئے، خاص جذبات کو ابھارا۔ ان مناظر کو فلمانے والا شخص محض ایک راہگیر تھا جس نے مدد کی درخواست کی۔ جھنڈا شروع سے ہی اس کے پاس تھا، اور جھنڈا دراصل وہی چھڑی تھی جسے وہ ویڈیو بنانے کے لیے استعمال کرتا تھا۔ "یقیناً، یہ بہت پرلطف تھا،" اس نے اس لمحے کو یاد کرتے ہوئے مختصراً کہا۔

مسٹر وو من ڈنہ نے لاؤس کا دورہ کیا اور وہاں کے بچوں کو گنے کا رس پینے کی دعوت دی (تصویر موضوع کی طرف سے فراہم کی گئی ہے)۔

وو من ڈنہ کے لیے، یہ سفر کسی ریکارڈ کو فتح کرنے کے بارے میں نہیں تھا۔ یہ خود مکالمے کا سفر تھا۔ یہ کسی ایسے شخص کے لیے ایک طریقہ تھا جس نے بیماری کا سامنا کیا تھا کہ وہ ہر دن زیادہ مکمل طور پر جینا سیکھ سکے۔ اگر وہ جدوجہد کرنے والوں کو پیغام بھیجتا تو کہتا: "زندگی شروع کرنے کے لیے سب کچھ ٹھیک ہونے تک انتظار نہ کریں۔" اور ان لوگوں کے لیے جو صحت مند ہیں: "صحت کو معمولی نہ سمجھیں۔" وہ نہیں سوچتا کہ ہر کسی کو پورے ملک میں سائیکل چلانے کی ضرورت ہے یا ان جیسے چیلنجز کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ لیکن ان کے بقول ہر ایک کو اپنا اپنا ’’سفر‘‘ ہونا چاہیے۔ "میری عمر کے بہت سے دوست ہیں جو دن رات کام کر رہے ہیں۔ میں انہیں بتانا چاہتا ہوں کہ کام کے وقت سے ہٹ کر انہیں اپنے جذبات کے لیے وقت نکالنا چاہیے۔"

دلچسپ بات یہ ہے کہ ان دوروں نے اس کے کاروبار پر منفی اثر نہیں ڈالا۔ اس کے برعکس، اس کا خیال ہے کہ انھوں نے اسے اپنے کاروبار کو بہتر طریقے سے منظم کرنے میں مدد کی اور اپنے عملے کو پیشہ ورانہ طور پر ترقی کرنے کے مواقع فراہم کیے ہیں۔

جب ان سے پوچھا گیا کہ کیا وہ ان ممالک میں واپس جائیں گے جن کا وہ دورہ کر چکے ہیں، تو ڈنہ نے جواب میں ہاں میں جواب دیا۔ اور جس جگہ وہ سب سے زیادہ واپس جانا چاہتا تھا وہ لاؤس تھا۔ وہ ان پرامن مناظر کو دوبارہ دریافت کرنا چاہتا تھا جو اسے اپنے بچپن کی یاد دلاتے تھے، ایک ایسے ملک کو دیکھنا چاہتے تھے جو دس یا بیس سال پہلے ویتنام سے ملتا جلتا تھا۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ اس کا اگلا سفر تنہا سفر نہیں ہوگا۔ "میں اپنی بیوی اور بچوں کو ساتھ لاؤں گا۔"

"میرے لیے، سب سے شاندار لمحہ سنگاپور میں نہیں پہنچ رہا تھا، لیکن جب طیارہ نوئی بائی ہوائی اڈے پر اترا، جہاں میری بیوی اور تین بچے انتظار کر رہے تھے،" ڈنہ نے شیئر کیا۔ "جب ہم دوبارہ اکٹھے ہوئے تو ہم پانچوں نے چیلنج پر قابو پانے کی خوشی کا اشتراک کیا۔"

اس لیے وو من ڈنہ کا سفر صرف پانچ ممالک میں 3,572 کلومیٹر کے سفر کی کہانی نہیں ہے۔ یہ اپنی حدود کو آگے بڑھانے، خوف پر قابو پانے، اور زندہ رہنے کے معنی کو دوبارہ دریافت کرنے کا سفر ہے۔ کیونکہ بعض اوقات سب سے یادگار چیز منزل نہیں ہوتی بلکہ جب زندگی غیر متوقع طور پر ایک مختلف موڑ لے لیتی ہے تو انسان آگے بڑھنے کا انتخاب کیسے کرتا ہے۔

ماخذ: https://baolangson.vn/tu-na-sam-den-singapore-hanh-trinh-di-de-song-5092833.html