کا پیٹ جھیل - ایک خاص لنک

جب اس نے یہ خبر سنی کہ کا پیٹ لیک دسمبر 2025 میں تعمیر شروع کردے گی اور مائی تھانہ - ڈونگ گیانگ سڑک بھی آگے بن سکتی ہے تو وہ خاموش ہوگیا۔ یہاں کے دوسرے لوگ بھی ایسے ہی تھے، خاموشی سے میری طرف دیکھ رہے تھے جیسے پوچھ رہے ہوں: کیا یہ سچ ہے؟

تاریخی "بریک پوائنٹ"

"صوبائی مرکز سے سڑک کے ذریعے کا پیٹ جھیل کو جوڑنے والی ایک سڑک ہے"، - ریٹائرڈ آدمی، سابقہ ​​مائی تھانہ کمیون (اب ہام تھانہ کمیون) کے تمام چوراہوں سے گزرنے کے بعد، اس جملے کو بار بار دہرایا۔ ان کی یاد میں، کئی سال پہلے، مائی تھانہ کے لوگوں کے لیے ڈونگ گیانگ جانے کے لیے ایک سڑک تعمیر کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا اور امریکہ کے خلاف مزاحمتی جنگ کے دوران بن تھوآن کی صوبائی پارٹی کمیٹی کے اڈے کی جگہ آخری نقطہ تھی۔ اب، اس آثار کی جگہ کو بحال کر کے ایک مشہور سیاحتی مقام بنا دیا گیا ہے، لیکن اس آخری مقام پر، نقطہ آغاز تک کوئی راستہ نہیں ہے۔ چنانچہ آج وہ نقطہ آغاز تلاش کرنے چلا گیا… کسی ایسے شخص کے احساس میں جو بہت زیادہ سفر کرتا ہے، جب راستے اس علاقے سے متعلق ظاہر ہوئے، تو وہ ایک غیر متوقع تعلق کی دریافت سے مغلوب ہوگیا۔ اگر وہ سڑک موجود ہوتی جس کی وہ تلاش کر رہا تھا تو ایک اور راستہ ہوتا جو صوبائی انتظامی مرکز سے سیدھا ساحلی سیاحتی علاقوں تک جاتا اور ساتھ ہی جنگل اور سمندر کو ملانے والا سیاحتی راستہ بھی کھل جاتا۔ کیا یہ سچ نہیں ہے کہ صوبائی مرکز سے، قومی شاہراہ 55 کے بعد ڈونگ گیانگ کمیون میں صوبائی روڈ 714 سے ہوتے ہوئے، بن تھوان پراونشل پارٹی کمیٹی بیس ریلیک سائٹ میں مڑ کر، کا پیٹ جھیل تک، پھر فان تھیٹ - داؤ گیا ایکسپریس وے کو نیچے نیشنل ہائی وے 1A پر لے کر، 14 کلومیٹر دور ہیم 10 کلومیٹر سے پہلے، صرف drif Kiem کی طرف...

DT 714 سڑک ڈونگ گیانگ کمیون، لام ڈونگ صوبے سے ہوتی ہے۔ تصویر: نگوک لین

وہ پرجوش انداز میں بولا، جب کہ ہم نے ابھی تک تصور بھی نہیں کیا تھا، جب کا پیٹ جھیل اور دونوں اطراف کو ملانے والی سڑک: جنگل اور سمندر نہیں بنے تھے۔ میں نے کمیون اور متعلقہ جگہوں سے اس کے بارے میں پوچھا اور مبہم طور پر محسوس ہوا کہ اس زمین کا جنگل سے "تعلق" ہے۔ سب سے پہلے، ریٹائرڈ شخص نے جو سڑک کہی تھی وہ اصلی تھی، جس کا نام مائی تھانہ روڈ ٹو ڈونگ گیانگ تھا، جسے پرانے بن تھوان صوبے کی پیپلز کمیٹی نے فیصلہ نمبر 2984/QD-UBND مورخہ 29 اکتوبر 2015 میں پروجیکٹ سرمایہ کاری کی پالیسی کے لیے منظور کیا تھا۔ اگلے اقدامات میں 15.13 کلومیٹر طویل 15.138 کلومیٹر طویل سڑک کی تعمیر اور خاکہ بھی شامل تھا۔ جنگلات کے استعمال کے مقصد کو تبدیل کرنے کے طریقہ کار۔ تاہم، اس وقت، قریب میں واقع کا پیٹ ریزروائر پروجیکٹ بھی سرمایہ کاری کی تیاری کے طریقہ کار کو انجام دے رہا تھا۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ دونوں منصوبے متوازی طور پر لاگو ہو رہے ہیں، اس لیے ضروری ہے کہ جنگلات اور جنگلات کی زمین کے استعمال کے مقصد کو تبدیل کیا جائے اور جنگلات کے لیے بڑے رقبے کا بندوبست کیا جائے۔ اس صورت حال میں، صوبے نے لوگوں کے لیے پانی کی فوری ضرورت کو حل کرنے کے لیے کا پیٹ ریزروائر پراجیکٹ پر عمل درآمد کو ترجیح دینے کا فیصلہ کیا، جو کہ کئی وجوہات کی بنا پر کئی سالوں سے الجھ رہا ہے۔ قومی اسمبلی نے سرمایہ کاری پر اتفاق کیا۔ طریقہ کار آسانی سے چلا گیا، اور منصوبہ شروع ہونے والا تھا۔

ہام تھانہ کمیون کے نسلی اقلیتی علاقے میں چاول کے کھیتوں میں خشک موسم میں پیداوار کے لیے پانی نہیں ہوتا ہے۔ تصویر: نگوک لین

تاہم 2023 میں اچانک ایک ’’لہر‘‘ اٹھی کہ جنگلات کو آبپاشی کے لیے تبدیل نہ کیا جائے۔ اس حقیقت کے باوجود کہ ہزاروں کی تعداد میں Rac Lay اور K'Ho لوگوں کو پیداوار کے لیے پانی کی کمی کی وجہ سے فاقہ کشی کی زندگی گزارنی پڑی ہے اور وہ گزشتہ 50 سالوں سے بچاؤ کے منتظر ہیں۔ بنجر زمینوں میں آبپاشی کے نیٹ ورک کے منصوبے کے بارے میں کچھ نہ جاننے کے باوجود جہاں جھیل کے بغیر سلسلہ کی ایک کڑی سمجھی جاتی ہے، سب کچھ کامیاب نہیں ہوگا۔ ہام تھانہ کا کبھی دورہ نہ کرنے کے باوجود یہ جاننے کے لیے کہ خشک موسم میں یہاں کے ڈپٹرو کارپ جنگل کو بخارات سے بچنے کے لیے اپنے تمام پتے بہانے پڑتے ہیں، تاکہ باقی "طاقت" کو محفوظ رکھا جا سکے، بارش کے دوبارہ شروع ہونے کا انتظار کیا جائے۔ پھر بھی...

ہام تھانہ کمیون، لام ڈونگ صوبے میں نسلی اقلیتیں مکئی کاٹ رہی ہیں۔ تصویر: نگوک لین

کا پیٹ کو ظاہر ہونے میں 1,808 دن لگے۔

اس وقت، بارشوں کے بعد، جو جون سے بکھری ہوئی ہے، ہام تھانہ کمیون میں جنگل کے درختوں میں تیزی سے سبز پتے اگ رہے ہیں۔ اس علاقے میں Rac Lay اور K'Ho کے لوگ بھی پیداواری علاقے میں ہلچل مچا رہے ہیں، جو پچھلے 6 مہینوں سے ترک کر دیا گیا ہے، ہل چلا کر مکئی اور کاساوا لگانے کے لیے مزید بارش کا انتظار کر رہے ہیں۔ ہر ایک کے چہرے پر سکون ہے، جیسے سکون کی سانس لے رہے ہوں، کیونکہ انہوں نے ایک اور خشک سالی پر قابو پالیا ہے۔ یہ خشک موسم کم دباؤ والا ہوتا ہے۔ لیکن اپریل میں، پرانے ہیم تھوان نام ضلع کے میدانی علاقوں میں آبپاشی کی جھیلیں پیداوار کے لیے پانی کی منتقلی کے لیے پھیلی ہوئی تھیں۔ مئی میں کئی جھیلیں سوکھ گئیں۔ مقامی خشک سالی تھی۔ مزید کیا ہے، اس پہاڑی علاقے میں۔ میں نے اس سڑک کی پیروی کی جو میں نے پچھلے سال کے خشک موسم میں لی تھی۔ اس وقت، یہ صرف مارچ کے وسط میں تھا جب خشک سالی عروج پر تھی، دریائے لن خشک تھا، لوگوں کے پاس روزمرہ کے استعمال کے لیے پانی کی کمی تھی، اور انہیں ریلیف فراہم کرنا پڑتا تھا... یہ یہاں کوئی نئی کہانی نہیں ہے۔

ہام تھانہ کمیون سے گزرنے والا دریائے لن کا حصہ خشک موسم میں سوکھ جاتا ہے۔ تصویر: نگوک لین

"نئی بات یہ ہے کہ 3 کمیونز (مائی تھان، ہام کین اور ہام تھانہ) کو ضم کرنے کے بعد، کمیون ایڈمنسٹریٹو سینٹر ہام تھانہ میں واقع ہے، لوگ کا پیٹ جھیل کے انتظار میں ہیں، جب پانی ہوگا تب ہی یہ جگہ بدلے گی"! - مسٹر لی ہا لو، تقریباً 70 سالہ ریک لی کے رہائشی، نے کہا۔ مسٹر لو اس سے پہلے ایک استاد تھے، پھر پیپلز کونسل آف مائی تھانہ کمیون کے وائس چیئرمین اور ریٹائر ہونے سے قبل پارٹی میں دیگر عہدوں پر فائز رہے، اس لیے انہیں اپنا آبائی شہر بدلنے کا بڑا جذبہ ہے۔ جب بھی کا پیٹ جھیل کے بارے میں بات کرتے ہیں، تو انہیں 20 سالوں کے انتظار میں ہر قدم یاد آتا ہے۔ اس لیے جب اس نے یہ خبر سنی کہ کا پیٹ جھیل دسمبر 2025 میں تعمیر شروع کر دے گی اور مائی تھانہ - ڈونگ گیانگ سڑک بھی بن سکتی ہے تو وہ خاموش ہو گیا۔ یہاں کے دوسرے لوگ بھی ایسے ہی تھے، خاموشی سے میری طرف دیکھ رہے تھے جیسے پوچھ رہے ہوں: کیا یہ سچ ہے؟

بارش کے موسم میں ہام تھانہ میں قدرتی جنگل۔ تصویر: نگوک لین

اس طرح کے شبہات کو سمجھنا مشکل نہیں ہے، کیونکہ 2023 میں "واقعہ" کے بعد، متعلقہ محکموں اور ایجنسیوں نے جائزہ لیا ہے اور سخت اقدامات کو لاگو کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ پرانے بن تھوان صوبے کی عوامی کمیٹی نے مارچ 2025 میں کا پیٹ جھیل منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کی منظوری کے بعد، اپریل کے آخر میں، سرمایہ کار نے کا پیٹ جھیل منصوبے کے نفاذ اور تقسیم کی متوقع پیشرفت کی اطلاع دی جس پر عمل درآمد کی مدت 1,808 دن ہے، یعنی جون 2028 تک۔ 2025 میں، اس منصوبے کے لیے تقریباً 4 ارب ڈالر کا سرمایہ لگایا گیا تھا۔ VND، جس میں سے 30% کنٹریکٹ ویلیو ایڈوانس تھی، اور جنگلات کی کٹائی کی لاگت...

اس لیے ان دنوں جنگلات کی کٹائی میں حصہ لینے والے یونٹس 1,845 ہیکٹر کے کل رقبے کے ساتھ، جو کہ قدرتی جنگل کے رقبے سے 3 گنا زیادہ ہے جس کا استعمال کا پیٹ جھیل بنانے کے لیے کیا جانا چاہیے، طریقہ کار اور شدید بارش کے وقت کو پکڑنے کے لیے دوڑ لگا رہے ہیں۔ دریں اثنا، My Thanh - Dong Giang سڑک کے منصوبے کو 2 سے 4 لین تک اپ گریڈ کرنے کے پیمانے کے ساتھ، 2021 - 2030 کی مدت کے لیے بن تھوان صوبے کی منصوبہ بندی میں شامل، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، وزیر اعظم کی طرف سے منظوری دی گئی ہے، اور سرمایہ کار کی طرف سے حقیقی ضروریات کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا رہا ہے۔ سب سے مشکل چیز جنگلات اور جنگلاتی اراضی کا مسئلہ ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ پہلے سڑک کیوں نہیں بنی تھی، اب کوئی تشویش کی بات نہیں ہے، کیونکہ انضمام کے بعد لام ڈونگ میں جنگلات کے احاطہ کا تناسب بہت زیادہ ہے۔ اگر منظور ہو جاتا ہے، تو یہ منصوبہ 2026-2030 کی مدت میں لاگو کیا جائے گا، جو صوبائی مرکز سے ساحلی علاقے تک ایک راستے کو جوڑ کر کھولے گا جیسا کہ ریٹائرڈ نے کہا۔ اس وقت، کا پیٹ جھیل بھی بن چکی ہے، جو نہ صرف آبپاشی کے نیٹ ورک میں بلکہ لوگوں اور سیاحوں کے سفر اور سیاحتی سفر میں بھی ایک خاص کڑی بن گئی ہے۔ مجھے اچانک خوشی محسوس ہوتی ہے جب یہ سوچ کر کہ Rac Lay اور K'Ho لوگوں کے پاس سیاحتی خدمات میں اضافی ملازمت ہے...

تعمیراتی سرمایہ کاری سے متعلق موجودہ ضوابط کے مطابق، کا پیٹ لیک پروجیکٹ 5 جون 2028 کو ختم ہو جائے گا۔ 8 مختلف خصوصی گروپس اور فیلڈز کے ساتھ 119 سرگرمیاں ہیں جن کی منظوری ضروری ہے۔ سب سے نمایاں جنگلات سے متعلق کام ہیں، جن میں 33 سرگرمیاں ہیں جن میں کل 604 دن ہیں، جن کا آغاز 14 فروری 2025 سے ہو رہا ہے، جو 22 ستمبر 2026 کو مکمل ہونے کی امید ہے۔ یا منصوبے کی تکمیل کے کام میں کل 867 دن ہیں، جو 20 جنوری 2026 سے شروع ہو رہے ہیں، اوپر پیش کیے جانے والے منصوبے کو جون 2020 تک مکمل کیا جائے گا۔ متعلقہ وزارتیں اور حکومت اسے قومی اسمبلی میں پیش کریں گی۔

ماخذ: https://baolamdong.vn/ho-ka-pet-mat-xich-dac-biet-382540.html