ہونڈا UC3 الیکٹرک موٹر سائیکل کا مقابلہ کیسے کرتی ہے؟

60 ملین VND کی افواہ قیمت ویتنام میں Honda UC3 الیکٹرک سکوٹر کے لیے ایک اہم چیلنج بن سکتی ہے۔

ICON e: اور CUV e: کے بعد، ہونڈا نے اپنی اگلی الیکٹرک موٹرسائیکل، Honda UC3 لانچ کی ہے۔ ایک متاثر کن ڈیزائن اور ایک مقررہ بیٹری پر فخر کرتے ہوئے، ہونڈا UC3 نے فوری طور پر صارفین کی دلچسپی کو اپنی طرف متوجہ کیا، حالانکہ ابھی تک سرکاری قیمت کا اعلان نہیں کیا گیا ہے۔

ڈیلر کی طرف سے فراہم کردہ معلومات کے مطابق، Honda UC3 کی معیاری ورژن کے لیے ابتدائی قیمت 60 ملین VND ہوگی، جو خصوصی ورژن کے لیے 61.4 ملین VND تک بڑھ جائے گی۔

ایک پریمیم الیکٹرک موٹرسائیکل بننا؟

اگر ڈیلر کی معلومات درست ہیں تو ہونڈا UC3 ویتنام میں ہونڈا الیکٹرک موٹر سائیکل کا دوسرا سب سے مہنگا آپشن بن جائے گا۔ اس سے پہلے، Honda CUV e: کا اعلان تقریباً 64 ملین VND کی قیمت کے ساتھ کیا گیا تھا، اگر صارفین نے دو بیٹری پیک خریدنے کا انتخاب نہیں کیا تو اسے 44.2 ملین VND کر دیا گیا۔

یہ قیمت Honda کی ابتدائی پوزیشننگ کے مطابق ہے، UC3 کو e: CUV سے کم رکھتا ہے جبکہ طلباء کے لیے Honda ICON e: الیکٹرک سکوٹر سے زیادہ ہے۔ تاہم، 60-61.4 ملین VND کی قیمت ایک افواہ بنی ہوئی ہے اور ہونڈا ویتنام نے اس کی تصدیق نہیں کی ہے۔

Honda UC3 کی افواہ قیمت تقریباً 60 ملین VND ہے۔ تصویر: ٹران ہین۔

فرض کریں کہ Honda UC3 کی ابتدائی قیمت اصل میں 60 ملین VND ہے، ایک فکسڈ بیٹری سے لیس اس "نئے آنے والے" کی قیمت اس وقت ویتنام میں دستیاب بیشتر الیکٹرک موٹرسائیکلوں سے کافی زیادہ ہوگی۔

مثال کے طور پر، VinFast وائپر اس وقت ویتنامی برانڈ کی سب سے مہنگی الیکٹرک موٹر بائیک ہے، جس کی قیمت بیٹری سمیت 45.5 ملین VND ہے۔ Dat Bike Quantum S1 بھی وائپر کی طرح ایک اہم کردار ادا کرتا ہے، جس کی ابتدائی قیمت تقریباً 50 ملین VND ہے۔

Yadea کے الیکٹرک موٹر بائیک کے ماڈلز جو فی الحال ویتنام میں فروخت ہوتے ہیں ان کی فروخت کی قیمت بھی 40 ملین VND سے کم ہے، جو Honda UC3 کی 60 ملین VND قیمت سے کافی دور ہے۔

ہونڈا کی اپنی پٹرول موٹرسائیکل پروڈکٹ لائن کے مقابلے میں، UC3 الیکٹرک موٹرسائیکل، اگر قیمت 60 ملین VND ہے، تو اس کا براہ راست مقابلہ Honda SH Mode 125 (57 ملین VND سے) اور Honda Air Blade 160 (56.89-585 ملین VND سے زیادہ مقبول ہونے کے باوجود) سے ہو گا۔ Honda Vario 160 (51.99 ملین VND سے) اور Honda Lead (39.5 ملین VND سے) کے طور پر۔

Honda UC3 کی افواہ فروخت کی قیمت مارکیٹ کی اوسط سے زیادہ ہے۔ تصویر: ٹران ہین۔

اگر 60 ملین VND کی قیمت درست ہے، تو یہ Honda UC3 کو Yamaha NVX 155 (55.3 ملین VND سے شروع) اور یہاں تک کہ Piaggio Liberty لائن، جس کی قیمت اس کے تین ورژنز کے لیے 57.5-59.3 ملین VND کے درمیان ہے، سے اونچی پوزیشن پر رکھتی ہے۔

ویتنامی مارکیٹ میں موٹر بائیک کے لیے 60 ملین VND کی قیمت عام طور پر پریمیم سیگمنٹ میں موجود اختیارات سے تھوڑی کم ہے، جیسے Honda SH 125i (76.47 ملین VND سے) یا Vespa Primavera (80 ملین VND سے)۔

کیا مقابلہ کرنا مشکل ہے؟

اگر ہونڈا UC3 کی فروخت کی قیمت واقعی 60 ملین VND ہے جیسا کہ ڈیلرز نے اطلاع دی ہے، تو یہ الیکٹرک موٹر سائیکل ماڈل عام طور پر ویتنامی مارکیٹ میں بہت سے چیلنجوں کا سامنا کرے گا۔

جیسا کہ پچھلے مضامین میں ذکر کیا گیا ہے، ہونڈا UC3 اپنے جدید ڈیزائن اور متاثر کن شکل کی بدولت ایک قابل ذکر ماڈل ہے۔ پچھلے پہیے میں ضم ہونے والی الیکٹرک موٹر زیادہ سے زیادہ 8.05 ہارس پاور فراہم کرتی ہے، جو 160cc پٹرول سے چلنے والی بائک کے مقابلے میں 0-20 میٹر تک ایکسلریشن فراہم کرتی ہے، جس کی تیز رفتار 80 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔

بیٹری پیک، جو فرش کے نیچے لگایا گیا ہے، Honda UC3 کو ہونڈا CUV e: پر پائی جانے والی زیادہ محدود جگہ کے برعکس، سیٹ کے نیچے نسبتاً وسیع اسٹوریج کی اجازت دیتا ہے۔ ہونڈا کا کہنا ہے کہ 3,174 kWh بیٹری پیک، دوبارہ تخلیقی بریکنگ سسٹم کے ساتھ مل کر ہونڈا UC3 کو WMTC کے معیارات کے مطابق، تقریباً 120 کلومیٹر فی مکمل چارج کی زیادہ سے زیادہ رینج دے گا۔

Honda UC3 میں پچھلے پہیے میں ایک مربوط موٹر اور فرش بورڈ کے نیچے ایک بیٹری فکس کی گئی ہے۔ تصویر: ٹران ہین۔

Dat Bike کے Quantum S1 کے 7 kW (9.39 hp کے برابر) پاور آؤٹ پٹ کے مقابلے میں، Honda UC3 قدرے کم پڑتی ہے۔ Honda UC3 کی رفتار بھی Quantum S1 سے کم ہے، اور اس کی 120 کلومیٹر فی چارج رینج Dat Bike الیکٹرک موٹر سائیکل کی 285 کلومیٹر رینج سے نمایاں طور پر کم ہے۔

صرف ڈرائیونگ رینج پر غور کرتے ہوئے، ہونڈا UC3 بھی ون فاسٹ وائپر کے مقابلے میں ایک نقصان میں ہے۔ VinFast الیکٹرک سکوٹر، جب دو بیٹریوں سے لیس ہوتا ہے، 156 کلومیٹر تک کا سفر کر سکتا ہے اور بیٹری کو تبدیل کرنے والے ایک بڑے نیٹ ورک سے فائدہ اٹھاتا ہے، جس سے اسے ری چارج ہونے کا انتظار کیے بغیر فوری طور پر مکمل چارج شدہ بیٹری کے ساتھ اپنا سفر دوبارہ شروع کر سکتا ہے۔

اس کے حصے کے لیے، Honda UC3 کو 1.2 کلو واٹ پورٹیبل چارجر کے ذریعے 0-100% بیٹری کی گنجائش سے ری چارج کرنے کے لیے تقریباً 4 گھنٹے، یا بیٹری پیک کو 20-80% صلاحیت تک ری چارج کرنے کے لیے تقریباً 2 گھنٹے درکار ہیں۔

مجموعی طور پر، Honda UC3 کی قیمت 60 ملین VND ہونے کی صورت میں ویتنامی الیکٹرک موٹر سائیکل مارکیٹ میں مقابلہ کرنے کے لیے جدوجہد کرنے کا امکان ہے۔

Dat Bike Quantum S1 اور VinFast Viper دونوں میں Honda UC3 کے مقابلے میں اعلیٰ خصوصیات ہیں۔ تصویر: Phuc Hau.

مذکورہ افواہ کی قیمت Honda UC3 کو ویت نامی صارفین تک پہنچنے میں بھی رکاوٹ بن سکتی ہے جو پٹرول سے چلنے والی موٹرسائیکلوں کے عادی ہیں، کیونکہ مارکیٹ اس وقت نمایاں طور پر کم قیمتوں پر 125-160cc سکوٹر کے بہت سے اختیارات پیش کرتی ہے۔

تاہم، خاص طور پر ویتنام میں، ہونڈا دو پہیوں والی گاڑیوں کے حصے میں ایک "لیجنڈ" بنی ہوئی ہے۔ ویتنام میں اس کے تین دہائیوں کے سفر نے نادانستہ طور پر ایک منفرد تاثر کو فروغ دیا ہے، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ہونڈا موٹرسائیکل کی خریداری کے دوران صارفین کے لیے مسلسل بہترین انتخاب میں شامل ہو۔

جب ہونڈا نے پہلی بار الیکٹرک موٹرسائیکل مارکیٹ میں داخل کیا تو اسے ویتنامی صارفین کی طرف سے بھی کافی توجہ ملی۔

ہونڈا اپنی الیکٹرک موٹر سائیکلوں کی فروخت کے اعداد و شمار عوامی طور پر جاری نہیں کرتا ہے۔ تاہم، ICON e: اور e: CUV جیسے ماڈلز سڑکوں پر زیادہ کثرت سے ظاہر ہونا شروع ہو گئے ہیں، باوجود اس کے کہ ان کی قیمت اوسط کے مقابلے میں کچھ زیادہ ہے۔

Honda ICON e طلباء کے لیے دیگر الیکٹرک موٹر بائیکس کے مقابلے نسبتاً زیادہ قیمت کے باوجود ویتنامی سڑکوں پر تیزی سے مقبول ہو رہی ہے۔ تصویر: ڈین تھانہ۔

بجلی کے شعبے میں ہونڈا کی سنجیدگی اس کے e: CUVs استعمال کرنے والے صارفین کے لیے بیٹری سویپنگ اسٹیشن نصب کرنے کے منصوبے کے اعلان سے واضح ہوتی ہے۔ اسی طرح، Honda UC3 خریدنے والے صارفین Honda Motor Charger Hub کے چارجنگ اسٹیشنز سے بھی مستفید ہوں گے، جن کی ویتنام میں کمپنی کی الیکٹرک وہیکل ڈیلرشپ پر جلد ہی تعیناتی متوقع ہے۔

بلاشبہ، ہونڈا ہمیشہ سے ویتنامی ٹو وہیلر مارکیٹ میں ایک مشہور برانڈ رہا ہے، لیکن الیکٹرک گاڑیوں کے حصے میں، جاپانی دیو اب بھی اس مقام پر ایک "نئے آنے والا" ہے۔

ہونڈا کی ماضی کی پٹرول سے چلنے والی موٹرسائیکلوں کے معیار نے ویتنامی صارفین کو کسی حد تک یقین دلایا ہو گا، لیکن عام مارکیٹ کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ قیمت ہونڈا UC3 کے لیے ایک بڑی رکاوٹ بن سکتی ہے۔

مجموعی طور پر، Honda UC3 کے لیے 60 ملین VND کی قیمت، اگر درست ہے، تو ویتنام کی مارکیٹ میں کمپنی کے الیکٹرک موٹرسائیکل کی فروخت کے عزائم کے لیے ایک اہم چیلنج بن سکتی ہے۔ ہونڈا کو اب بھی اپنے وفادار کسٹمر بیس میں قوت خرید ملے گی، لیکن اس فکسڈ بیٹری الیکٹرک موٹر سائیکل ماڈل سے فروخت میں اضافہ تقریباً ناممکن ہے۔

ماخذ: https://znews.vn/honda-canh-tranh-the-nao-voi-xe-may-dien-uc3-post1648729.html