اخراج کے سخت معیارات کی وجہ سے، ہونڈا کو 2025 سے افسانوی 50cc سپر کیوب لائنوں کو "مارنا" پڑا ہے۔ تاہم، ان کی عدم موجودگی نے جاپان میں صرف موٹرسائیکل لائسنس کے حامل نئے صارفین کے لیے ایک خلا چھوڑ دیا ہے - جو پہلے 50cc سیگمنٹ اور اس سے کم پر انحصار کرتے تھے۔
لاگت کو بچانے کے لیے، ہونڈا نے سپر کیب 110 سیریز کا لائٹ ورژن لانچ کیا، جو 50 سے 125cc (ویتنام یا یورپی ممالک میں A1 لائسنس کے مساوی) کے چھوٹے موٹر سائیکل لائسنس کے لیے ڈیزائن کیا گیا تھا۔
پچھلے 50cc سپر کیبس کو تبدیل کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، ہونڈا سپر کیب، سپر کیوب پرو اور کراس کیوب 110 لائٹ بنیادی طور پر محدود طاقت والے 110cc ورژن ہیں۔
تین نئے Honda Super Cub 2026 ماڈلز کے انجن اسی ماڈل کی بنیاد پر تیار کیے گئے ہیں جو Super Cub 110 سیریز کے ہیں۔ سلنڈر کی گنجائش بھی اسی طرح کی ہے، 109cc۔
تاہم، تینوں ماڈلز کے پاور آؤٹ پٹ کو 4.0kW کے تحت نئے موٹر سائیکل کی درجہ بندی کے معیار کو پورا کرنے کے لیے ایڈجسٹ کیا گیا ہے۔ زیادہ سے زیادہ پاور 3.5kW پر سیٹ کی گئی ہے، خاص طور پر فیول ایڈجسٹمنٹ کی خصوصی ترتیبات کے ذریعے۔
مزید برآں، بیس ماڈل کی طرح، لائٹ کاسٹ وہیل، فرنٹ ڈسک بریک، اور ٹیوب لیس ٹائر کے ساتھ معیاری آتے ہیں، جو انہیں پرانے 50cc سپر کیبس سے زیادہ محفوظ بناتے ہیں۔
بیرونی خصوصیات جو Super Cub 110 Lite کو ریگولر 110cc ورژن سے ممتاز کرتی ہیں ان میں سامنے اور عقبی فینڈرز پر سفید شناختی پٹی کو ہٹانا، اور فوٹریسٹ اور پچھلی سیٹ کی کمی شامل ہے۔
سپیڈومیٹر بھی 60 کلومیٹر فی گھنٹہ تک محدود ہو گا اور اس میں اسپیڈ وارننگ لائٹ شامل کی جائے گی۔ پرانے 50cc ورژن کے برعکس، میٹر کے نیچے ایک LCD اسکرین بھی ہے، جو گیئر پوزیشن کے اشارے کو ظاہر کرتی ہے۔
110 لائٹ لائنوں کے باقی آلات اور دیگر پیرامیٹرز باقاعدہ 110 کے مقابلے میں بدستور برقرار ہیں۔ رنگین اختیارات میں سپر کیب 110 لائٹ کے لیے 3 رنگ، پرو کے لیے 1 رنگ اور کراس کیب 110 لائٹ کے لیے 3 رنگ شامل ہوں گے۔
تینوں نئے Honda Super Cub ماڈلز کی قیمت بنیادی 110 ورژن سے 11,000 ین سستی ہے، بالترتیب 341,000 ین (Cub)، 385,000 ین (Pro) اور 401,500 ین (Cross Cub) بالترتیب (برابر، 675.575D.575D)۔
ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/honda-ra-mat-super-cub-super-cub-pro-va-cross-cub-110-lite-2026-moi-post2149062582.html
تبصرہ (0)