شاہراہ سے ملانے والے چوراہے کی منصوبہ بندی کب ہوگی؟

منصوبہ بند مقامات کے علاوہ، مقامی سماجی -اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، 2024 کا روڈ قانون مقامی لوگوں کو ایکسپریس ویز کے ساتھ چوراہے کے مقامات کی منصوبہ بندی میں شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

علاقے کے ذریعے شمال-جنوبی ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری کی تاثیر کو فروغ دینے کے لیے، بہت سے علاقوں نے حال ہی میں تجویز پیش کی ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ اس ایکسپریس وے کے ساتھ اضافی چوراہوں میں سرمایہ کاری کرے۔

تھانہ ہوا صوبے سے گزرنے والا شمال جنوب مشرقی ایکسپریس وے 98 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جسے 3 پراجیکٹس میں تقسیم کیا گیا ہے: مائی سون - نیشنل ہائی وے 45؛ قومی شاہراہ 45 - نگھی سون اور نگھی سون - ڈیین چاؤ۔

دسمبر کے اوائل میں، تھانہ ہوا صوبے نے وزارت ٹرانسپورٹ کو قومی شاہراہ 45 - نگہی سون پروجیکٹ، کلومیٹر 364+445 (ین مائی کمیون، نونگ کانگ ڈسٹرکٹ کے ذریعے سیکشن) پر ایک چوراہا شامل کرنے پر غور کرنے کی تجویز پیش کی۔

ہنوئی - ہائی فون ہائی وے پر ایک چوراہا ہے۔

"ابتدائی سرمایہ کاری پر عمل درآمد ہم آہنگی کے رابطے کو یقینی بنائے گا، نگی سون اکنامک زون کی مکمل تعمیر، جنوبی تھانہ ہوا - شمالی نگھے این علاقے اور تھانہ ہوا صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالے گا، شمال - جنوب مشرقی ایکسپریس وے کی استحصالی کارکردگی کو فروغ دے گا"، تھانہ صوبے کی پیپلز کمیٹی نے کہا۔

اسی طرح، شمال جنوب ایکسپریس وے پر سرمایہ کاری کی گئی ہے اور یہ تقریباً 90 کلومیٹر طویل کوانگ نگائی صوبے سے گزر رہی ہے۔ منصوبے کے مطابق، راستے میں 7 چوراہے ہیں جو قومی اور صوبائی شاہراہوں کو ملاتے ہیں، چوراہوں کے درمیان فاصلہ تقریباً 20-30 کلومیٹر ہے۔

صوبے نے Km120+950 پر Tinh Tho انٹرسیکشن کو شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔ کوانگ نگائی صوبے کی عوامی کمیٹی کے مطابق، اس چوراہے میں سرمایہ کاری 2023 میں وزیر اعظم کی طرف سے منظور شدہ 2045 کے ڈنگ کواٹ اکنامک زون ماسٹر پلان کے مجموعی ایڈجسٹمنٹ منصوبے کے مطابق ہے۔

یہ سرمایہ کاری شدہ چوراہا Tinh Phong - Binh Chau روٹ کو جوڑ دے گا جو ڈونگ نام ڈنگ Quat اربن ایریا اور Tinh Phong اربن ایریا کے سروس اور سیاحتی مرکز کو جوڑتا ہے۔

اس کے علاوہ، آنے والے وقت میں لاگو کیا جائے گا، سماجی و اقتصادی ترقی، سامان کی گردش کو فروغ دینے کے لیے موزوں ہے، خاص طور پر پھیلتے ہوئے VSIP صنعتی خدمات کے شہری علاقوں سے جڑنے کے لیے۔

نقل و حمل کی وزارت کے اعداد و شمار کے مطابق، ترکیب اور جائزے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ 54 علاقوں کی 158 تجاویز میں سے 67 تجاویز چوراہوں سے متعلق ہیں اور 91 تجاویز مربوط راستوں سے متعلق ہیں۔ ان کو 3 گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے: کنکشن کی تجاویز کا گروپ جو سرمایہ کاری کی تیاری کر رہے ہیں یا زیر تعمیر ہیں۔ گروپ 2 چوراہوں اور جڑنے والے راستوں کے لیے تجاویز ہیں جنہیں مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے اور ایکسپریس ویز کی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے حالات پیدا کرنے کے لیے ابتدائی سرمایہ کاری کے لیے ترجیح دینے کی ضرورت ہے۔ گروپ 3 کنکشن کی تجاویز ہیں جن پر اگلے مرحلے میں سرمایہ کاری کے لیے غور اور تحقیق کی جا رہی ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ٹریفک آرگنائزیشن مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر لی ہونگ ڈیپ نے کہا کہ منصوبہ بند مقامات کے علاوہ، علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، 2024 کا روڈ قانون مقامی لوگوں کو منصوبہ بندی میں چوراہوں کے مقامات کو شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

مثال کے طور پر، شمال-جنوب ایکسپریس وے کا منصوبہ ایک مخصوص صوبے A کے لیے بنایا گیا ہے، اس علاقے کا ایک منصوبہ ہے، آپریشن کی مدت کے بعد، اگر صوبہ مزید چوراہوں میں سرمایہ کاری کرنا چاہتا ہے، تو اسے صوبے کی منصوبہ بندی کو ایڈجسٹ کرنا ہوگا۔

کنکشن کا فاصلہ قومی شاہراہ کے معیارات کے ضوابط کے مطابق ہونا چاہیے۔ اس کے بعد وزارت ٹرانسپورٹ اور صوبائی عوامی کمیٹی اپنے زیر انتظام سڑک سے کنکشن پوائنٹ کی منظوری دیتی ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-duoc-bo-sung-quy-hoach-nut-giao-ket-noi-voi-cao-toc-192241224164333504.htm