شاہراہ سے ملانے والے چوراہے کی منصوبہ بندی کب ہوگی؟

منصوبہ بند مقامات کے علاوہ، علاقے کی سماجی -اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، 2024 کا روڈ قانون مقامی لوگوں کو ایکسپریس ویز کے ساتھ چوراہے والے مقامات کی منصوبہ بندی میں شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

علاقے کے ذریعے شمال-جنوبی ایکسپریس وے میں سرمایہ کاری کی تاثیر کو فروغ دینے کے لیے، حال ہی میں بہت سے علاقوں نے تجویز پیش کی ہے کہ وزارت ٹرانسپورٹ اس ایکسپریس وے کے ساتھ اضافی چوراہوں میں سرمایہ کاری کرے۔

تھانہ ہوا صوبے سے گزرنے والا شمال جنوب مشرقی ایکسپریس وے 98 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جسے 3 پراجیکٹس میں تقسیم کیا گیا ہے: مائی سون - نیشنل ہائی وے 45؛ قومی شاہراہ 45 - نگھی سون اور نگھی سون - ڈیین چاؤ۔

دسمبر کے اوائل میں، تھانہ ہووا صوبے نے وزارت ٹرانسپورٹ کو قومی شاہراہ 45 - نگہی سون پروجیکٹ، کلومیٹر 364+445 (ین مائی کمیون، نونگ کانگ ڈسٹرکٹ سے گزرنے والا سیکشن) پر ایک چوراہا شامل کرنے پر غور کرنے کی تجویز پیش کی۔

ہنوئی - ہائی فون ہائی وے پر ایک چوراہا ہے۔

"ابتدائی سرمایہ کاری پر عمل درآمد ہم آہنگی کے رابطے کو یقینی بنائے گا، نگی سون اکنامک زون کی مکمل تعمیر، جنوبی تھانہ ہوا - شمالی نگھے این علاقے اور تھانہ ہوا صوبے کی سماجی و اقتصادی ترقی میں حصہ ڈالے گا، اور مشرقی میں شمالی-جنوبی ایکسپریس وے کی استحصالی کارکردگی کو فروغ دے گا"۔

اسی طرح، شمال جنوب ایکسپریس وے پر سرمایہ کاری کی گئی ہے اور یہ تقریباً 90 کلومیٹر طویل کوانگ نگائی صوبے سے گزر رہی ہے۔ منصوبے کے مطابق، راستے میں 7 چوراہے ہیں جو قومی شاہراہوں اور صوبائی سڑکوں کو ملاتے ہیں، چوراہوں کے درمیان فاصلہ تقریباً 20-30 کلومیٹر ہے۔

اس صوبے نے Km120+950 پر Tinh Tho انٹرسیکشن کو شامل کرنے کی تجویز پیش کی۔ Quang Ngai صوبے کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، اس چوراہے میں سرمایہ کاری 2023 میں وزیر اعظم کی طرف سے منظور شدہ 2045 تک ڈنگ کواٹ اکنامک زون ماسٹر پلان کے مجموعی ایڈجسٹمنٹ منصوبے کی تعمیل کرنا ہے۔

یہ سرمایہ کاری شدہ چوراہا Tinh Phong - Binh Chau روٹ کو جوڑ دے گا جو ڈونگ نام ڈنگ Quat اربن ایریا اور Tinh Phong اربن ایریا کے سروس اور سیاحتی مرکز کو جوڑتا ہے۔

اس کے علاوہ، آنے والے وقت میں لاگو کیا جائے گا، سماجی و اقتصادی ترقی، سامان کی گردش کو فروغ دینے، خاص طور پر توسیع پذیر VSIP صنعتی خدمات کے شہری علاقوں سے منسلک کرنے کے لیے موزوں ہے۔

نقل و حمل کی وزارت کے اعداد و شمار کے مطابق، ترکیب اور جائزے کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ 54 علاقوں کی 158 تجاویز میں سے 67 تجاویز چوراہوں سے متعلق ہیں، 91 تجاویز مربوط راستوں سے متعلق ہیں۔ ان کو 3 گروپوں میں تقسیم کیا گیا ہے: کنکشن کی تجاویز کا گروپ جو سرمایہ کاری کی تیاری کر رہے ہیں یا زیر تعمیر ہیں۔ گروپ 2 چوراہوں اور مربوط راستوں کے لیے تجاویز ہیں جن کو ابتدائی سرمایہ کاری کے لیے ترجیح دینے کی ضرورت ہے تاکہ مقامی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، ایکسپریس ویز کی سرمایہ کاری کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے حالات پیدا کیے جائیں۔ گروپ 3 کنکشن کی تجاویز ہیں جن پر اگلے مرحلے میں سرمایہ کاری کے لیے غور اور تحقیق کی جاتی ہے۔

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کے ٹریفک آرگنائزیشن مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ کے سربراہ مسٹر لی ہونگ ڈیپ نے کہا کہ منصوبہ بند مقامات کے علاوہ، علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، 2024 کا روڈ قانون مقامی لوگوں کو منصوبہ بندی میں چوراہوں کے مقامات کو شامل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔

مثال کے طور پر، ایک مخصوص صوبے A میں شمال-جنوب ایکسپریس وے کا منصوبہ بندی کا علاقہ ہے۔ آپریشن کی مدت کے بعد، اگر صوبہ مزید چوراہوں میں سرمایہ کاری کرنا چاہتا ہے، تو اسے صوبے کی منصوبہ بندی کو درست کرنا ہوگا۔

کنکشن کا فاصلہ قومی شاہراہ کے معیارات کے ضوابط کے مطابق ہونا چاہیے۔ اس کے بعد وزارت ٹرانسپورٹ اور صوبائی عوامی کمیٹی اپنے زیر انتظام سڑک سے کنکشن پوائنٹ کی منظوری دیتی ہے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-duoc-bo-sung-quy-hoach-nut-giao-ket-noi-voi-cao-toc-192241224164333504.htm