Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

آبنائے ہرمز کو دوبارہ کب کھولا جائے گا؟

آبنائے ہرمز میں افراتفری کی صورتحال اس وقت مزید خراب ہوگئی جب ایران نے اس اہم آبی گزرگاہ کے قریب تین بحری جہازوں پر حملہ کیا۔

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống24/04/2026

اے پی کے مطابق، اسلامی جمہوریہ ایران نے اعلان کیا کہ اس کی افواج نے 22 اپریل کو بندرگاہ سے نکلنے والے تین بحری جہازوں پر فائرنگ کی اور دو کو قبضے میں لے لیا، اسے ایرانی بندرگاہوں کی امریکی ناکہ بندی اور واشنگٹن کی جانب سے ایران سے منسلک ایک جہاز کو مسلسل قبضے میں لینے کا جوابی کارروائی قرار دیتے ہوئے، اے پی کے مطابق۔

بحری جہازوں پر حملے کچھ دیر کے سکون کے بعد دوبارہ شروع ہو گئے۔

ایرانی نیم سرکاری خبر رساں ایجنسیوں نے اطلاع دی ہے کہ اسلامی انقلابی گارڈ کور (IRGC) نے 22 اپریل کو آبنائے ہرمز میں تیسرے جہاز پر حملہ کیا۔

نور نیوز، فارس اور مہر سبھی نے یوفوریا نامی جہاز پر آئی آر جی سی کے حملے کی خبر دی۔ ان کا کہنا تھا کہ جہاز ایرانی ساحل پر "پھنسا ہوا" تھا، لیکن انہوں نے مزید تفصیلات فراہم نہیں کیں۔ ایران کے سرکاری ٹیلی ویژن نے اطلاع دی ہے کہ آئی آر جی سی نے دو دیگر بحری جہازوں، لائبیریا کے پرچم والے ایپامیننڈاس اور پاناما کے پرچم والے ایم ایس سی فرانسسکا کو قبضے میں لے لیا ہے، دونوں کنٹینر جہاز۔

یہ واقعہ 19 اپریل کو بحری جہازوں پر ہونے والے دو حملوں کے بعد پیش آیا، جس سے مارچ 2026 کے وسط میں شروع ہونے والے "پرسکون" دور کا خاتمہ ہوا جب ایران نے آبنائے ہرمز پر کنٹرول قائم کیا۔ ایران نے مطالبہ کیا ہے کہ بحری جہاز اپنے سامان، ملکیت اور عملے کے بارے میں تفصیلات فراہم کریں، اور بعض صورتوں میں، تیل اور پیٹرولیم مصنوعات پر فی بیرل 1 ڈالر کا ٹیرف عائد کیا ہے – یا ایک بڑے آئل ٹینکر کے لیے 2 ملین ڈالر۔

hormuz1.png
ایران نے 18 اپریل کو اعلان کیا کہ "آبنائے ہرمز پر کنٹرول اس کی سابقہ ​​حالت میں بحال کر دیا گیا ہے۔" تصویر: پی ٹی آئی

یہ حملے ہفتے کے آخر میں ایران کے موقف میں اچانک تبدیلی کے بعد ہوئے۔ ایرانی وزیر خارجہ عباس عراقچی نے 17 اپریل کو اعلان کیا کہ آبنائے بحری جہازوں کے لیے کھلا ہے، لیکن آئی آر جی سی نے اگلے دن اپنا فیصلہ واپس لے لیا۔ فروری کے اواخر سے خلیج فارس میں پھنسے ہوئے چھ کروز بحری جہاز اس مختصر مدت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے آبنائے سے گزر گئے۔ لیکن اس کے بعد سے آبنائے کے ذریعے ٹریفک کم ہو گئی ہے۔

رسک انٹیلی جنس فرم Verisk Maplecroft کے مشرق وسطیٰ کے پرنسپل تجزیہ کار Torbjorn Soltvedt کے مطابق، چھٹپٹ حملوں کے ذریعے اعلیٰ پریمیم برقرار رکھنے سے ایران کو فائدہ ہوتا ہے۔

"امریکہ کے ساتھ گفت و شنید میں ان کا بنیادی فائدہ آبنائے ہرمز کے ذریعے بحری جہاز رانی کو محدود کرنے کی صلاحیت ہے، اور انشورنس اس کا ایک اہم حصہ ہے،" ماہر سولٹویڈٹ نے تبصرہ کیا۔

کچھ بحری جہاز ایران کے معائنہ کے نظام سے گزر چکے ہیں، لیکن سیکڑوں جہاز اور عملے کے ہزاروں ارکان پھنسے ہوئے ہیں۔

کیا ایرانی آئل ٹینکر نے امریکی ناکہ بندی توڑ دی؟

امریکی بحریہ نے آبنائے ہرمز سے تقریباً 2000 میل دور بحر ہند میں خلیج بنگال کے جنوب میں ایک ایرانی آئل ٹینکر پر سوار ہو کر اسے قبضے میں لے لیا۔ اس سے امریکی طاقت کی نشاندہی ہوتی ہے کہ وہ آبنائے ہرمز کے قریب علاقے سے نکل جانے کے بعد بھی ناکہ بندی کی خلاف ورزی کرنے والے جہازوں کو ضبط کر لیں۔

تاہم، میری ٹائم انٹیلی جنس فرموں کا کہنا ہے کہ کچھ ایرانی آئل ٹینکرز نے ناکہ بندی کی خلاف ورزی کی ہے۔ لائیڈز لسٹ انٹیلی جنس کے مطابق، "مستقل زیر سمندر ٹریفک کا بہاؤ" خلیج کے اندر اور باہر منتقل ہو رہا ہے، جس میں 11 ایرانی آئل ٹینکرز بھی شامل ہیں جو 13 اپریل سے خلیج سے باہر نکلے ہیں۔

hormuz2.png
18 اپریل 2026 کو ایران کے جزیرہ قشم کے ساحل پر آبنائے ہرمز میں ایک آئل ٹینکر۔ تصویر: اے پی/اصغر بشاراتی۔

"امریکہ کو ایک مخمصے کا سامنا ہے: ناکہ بندی جتنی سخت ہوگی، تیل کی عالمی منڈی کو اتنا ہی زیادہ نقصان پہنچے گا، اس لیے یہاں متضاد ترجیحات ہیں، اور ایسا لگتا ہے کہ ان کی پالیسی ایرانی تیل کی تمام کھیپوں کو روکنا نہیں ہے،" Soltvedt نے تبصرہ کیا۔

امریکی سنٹرل کمانڈ کے ترجمان کیپٹن ٹم ہاکنز نے 22 اپریل کو تصدیق کی کہ فوجی ناکہ بندی میں ایرانی بندرگاہوں میں داخل ہونے اور جانے والے تمام بحری جہازوں کو نشانہ بنایا گیا ہے۔ تاہم، انہوں نے کہا کہ انسانی امداد کی ترسیل، بشمول خوراک، طبی سامان، اور عام شہریوں کے لیے دیگر ضروری سامان، کو اب بھی معائنہ کے تابع گزرنے کی اجازت ہے۔

کیپٹن ہاکنز نے کچھ جہازوں کے امریکی محاصرے میں پھسلنے کی بیرونی اطلاعات کو بھی مسترد کر دیا۔

آبنائے ہرمز کو دوبارہ کب کھولا جائے گا؟

اے پی کے مطابق، ڈیٹا اور تجزیاتی فرم Rystad Energy نے کہا کہ اگر امریکہ-ایران تنازع ختم ہو بھی جاتا ہے، تب بھی صرف عالمی آئل ٹینکر نیٹ ورک کی تشکیل نو میں چھ سے آٹھ ہفتے لگیں گے۔ جہاز کے مالکان اور انشورنس کمپنیوں کو نئے آپریٹنگ ماحول میں ایڈجسٹ ہونے اور معمول کے کاموں میں واپس آنے کے لیے دو سے پانچ ہفتے درکار ہوں گے۔

hormuz3.png
آبنائے ہرمز ایک اہم آبی گزرگاہ ہے۔ تصویر: پول اسٹار گلوبل۔

Soltvedt نے کہا کہ "جہاز کے مالکان اس سے کہیں زیادہ ٹھوس چیز چاہیں گے جو ہمارے پاس موجود ہے۔ غیر رسمی جنگ بندی کے معاہدے سے زیادہ جامع چیز کی ضرورت ہے جب دونوں فریق ایران کے جوہری اور بیلسٹک میزائل پروگرام جیسے اہم معاملات پر ایک دوسرے سے دور ہیں۔"

"اس کے باوجود، شپنگ کمپنیوں کو اب بھی ایرانی میزائلوں اور ڈرونز سے طویل مدتی خطرے کا سامنا کرنا پڑے گا۔ وہ مستقبل میں یہ حربہ دوبارہ استعمال کر سکتے ہیں،" ماہر نے نوٹ کیا۔

>>> قارئین کو آبنائے ہرمز کے بارے میں مزید ویڈیوز دیکھنے کی دعوت دی جاتی ہے۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/khi-nao-eo-bien-hormuz-duoc-mo-lai-post2149097877.html


تبصرہ (0)

برائے مہربانی اپنی جذبات کا اظہار کرنے کے لیے تبصرہ کریں!

اسی زمرے میں

اسی مصنف کی

ورثہ

پیکر

کاروبار

کرنٹ افیئرز

سیاسی نظام

مقامی

پروڈکٹ

Happy Vietnam
صبح سویرے سورج میں جڑواں کرہ

صبح سویرے سورج میں جڑواں کرہ

کنورجنگ

کنورجنگ

ریلے ریس

ریلے ریس