ٹران ڈی 'سپر پورٹ' کا آغاز

سوک ٹرانگ صوبے کی عوامی کمیٹی کے رہنما کے مطابق، سوک ٹرانگ صوبے کے تران ڈی میں میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے لیے گیٹ وے بندرگاہ کی تعمیر سے سامان کی درآمد اور برآمد، رابطے میں اضافہ، نقل و حمل کے اخراجات میں کمی اور جنوب مشرقی بندرگاہوں پر سامان کی منتقلی کے حجم میں کمی آئے گی، اور خطے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ ملے گا۔

ٹران ڈی پورٹ کا تناظر

ٹران ڈی آف شور پورٹ میں سرمایہ کاری کے پیمانے میں شامل ہیں: 5,300 میٹر لمبی گھاٹ؛ 9,800 میٹر طویل بریک واٹر/ڈائک سسٹم؛ 17.8 کلومیٹر طویل سمندری پل... ایک ہی وقت میں، دیگر تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نظام بشمول: بجلی کی فراہمی، پانی کی فراہمی، نکاسی آب، آگ سے بچاؤ اور لڑائی اور دیگر معاون کاموں میں سرمایہ کاری کی جائے گی تاکہ ہر مرحلے کے لیے پورے بندرگاہ کے علاقے میں استحصالی سرگرمیوں کو یقینی بنایا جا سکے۔ پورٹ لاجسٹک سروس ایریا کا کل رقبہ تقریباً 4,000 ہیکٹر ہے۔ اس علاقے کے بنیادی ڈھانچے میں شامل ہیں: زمین کو ہموار کرنا، اندرونی ٹریفک کی سڑکیں بنانا، پانی کی فراہمی اور نکاسی کا نظام، بجلی، آگ سے بچاؤ اور لڑائی کا نظام، سرمایہ کاروں کو انفراسٹرکچر کرائے پر لینے کے لیے کال کرنے کے لیے مواصلات...

تران ڈی بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے بارے میں، سوک ٹرانگ صوبے نے مرکزی بجٹ سے تعاون کی درخواست کرنے کی تجویز پیش کی جس کے ساتھ مل کر ٹران ڈی پورٹ کی متعدد اشیاء کی تعمیر (جزئی منصوبوں کے مطابق) کی جا سکتی ہے۔ ایک ہی وقت میں، طریقہ کار، سامان کے ذرائع کی ترقی اور ریت کی کان کنی کے لیے پالیسیوں، جنگلات کے استعمال کے مقاصد میں تبدیلی کے لیے متعدد معاون پالیسیاں اور طریقہ کار تجویز کریں۔ ٹران ڈی اکنامک زون کے قیام کی تجویز، بشمول صنعتی پارکس، ایکسپورٹ پروسیسنگ زونز اور ٹران ڈی پورٹ کے علاقے میں ڈیوٹی فری زون، اس طرح سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے ساتھ ساتھ ٹران ڈی پورٹ کے لیے سامان کے ذرائع پیدا کرنے میں Soc Trang کے لیے ترقی کی رفتار پیدا ہوگی۔

لاجسٹکس کے حوالے سے، کنسلٹنگ یونٹ نے بندرگاہ کے لاجسٹکس ایریا، بندرگاہ کے منصوبے سے وابستہ لاجسٹکس بنانے کی سفارش کی۔ پیداوار کی ترقی کو راغب کرنے کے ذریعے سامان کے ذرائع تیار کرنے کے حل، بندرگاہ کے قریب صنعتی پارکوں کو تیار کرنے کے لیے زمینی فنڈز کو ترجیح دینا، بین الاقوامی مال برداری کی نقل و حمل کی سرگرمیوں کو تیار کرنے کے لیے پالیسیاں رکھنا؛ اور ٹران ڈی پورٹ ایریا اور میکونگ ڈیلٹا اور کی میپ - تھی وائی میں دیگر بندرگاہوں کے درمیان سامان کی ترسیل۔

نقل و حمل کے نائب وزیر Nguyen Xuan سانگ نے اندازہ لگایا کہ Soc Trang صوبے کی جانب سے ٹران ڈی پورٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری سے متعلق پیشگی فزیبلٹی اسٹڈی پر عمل درآمد قومی بندرگاہوں کی ماسٹر پلاننگ کے کام کو آگے بڑھانے کے لیے وزارت کے ساتھ مل کر کام کرنے میں اہم ہے۔ Soc Trang صوبے کے زمینی اور آبی علاقوں کی منصوبہ بندی۔ Soc Trang صوبہ نہ صرف صوبے بلکہ پورے میکونگ ڈیلٹا خطے کے لیے Tran De بندرگاہ کی تعمیر اور استحصال میں سرمایہ کاری کے لیے خصوصی پالیسیوں اور طریقہ کار کی درخواست کرنے کے لیے اس منصوبے پر انحصار کر سکتا ہے۔ لہذا، مشاورتی یونٹ کو مندرجہ ذیل مواد کو لاگو کرنے کی بنیاد رکھنے کے لیے منظوری کے لیے مجاز اتھارٹی کے پاس پروجیکٹ جمع کرانے کے طریقہ کار کا مطالعہ کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، صوبے کو بندرگاہ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے میں دلچسپی رکھنے والے سرمایہ کاروں کو بھی بلانے کی ضرورت ہے۔

اگر تعمیر کیا جاتا ہے تو، ٹران ڈی پورٹ میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے "سپر پورٹ خواب" کو پورا کرے گا۔ تقریباً 200,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، بندرگاہ مکمل ہونے پر عام کارگو بحری جہاز، 100,000 DWT کے کنٹینر بحری جہاز یا 160,000 DWT کے بڑے اور بلک کارگو جہاز، 80 - 100 ملین ٹن/سال کی ڈیزائن کی گنجائش کے ساتھ حاصل کر سکے گی۔

بڑی سرمایہ کاری کے اخراجات کے ساتھ، مشاورتی یونٹ نے 2 سرمایہ کاری کے مراحل میں تقسیم ایک منصوبہ تجویز کیا:

55,000 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ فیز 1 1,600 - 2,200 میٹر طویل 6 بندرگاہیں بنائے گا، جس میں 160,000 DWT تک کی گنجائش والے بحری جہازوں کو حاصل کرنے کے لیے 4 جنرل اور بلک کارگو واہرز اور 2 کنٹینر واہرز شامل ہوں گے جن کی صلاحیت 0100000 سے زائد DWT تک کی صلاحیت والے بحری جہازوں کو موصول ہو گی۔

2030 کے بعد، فیز 2 کو لاگو کرنے کے لیے 145,000 بلین VND کی سرمایہ کاری کی جائے گی، جس سے منصوبہ بندی کے مطابق سروس کی گنجائش 100 ملین ٹن/سال تک بڑھ جائے گی۔

2021 - 2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے ماسٹر پلان کے مطابق، وزیر اعظم کی طرف سے منظور شدہ 2050 تک کے وژن کے ساتھ، Soc Trang بندرگاہ کو ایک قسم III بندرگاہ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے، جو گروپ 5 بندرگاہوں سے تعلق رکھتا ہے، جس میں ایک خصوصی بندرگاہ بننے کی صلاحیت ہے جب Me at Trak Delta خطے کے لیے گیٹ وے پورٹ تشکیل دی جائے گی۔

وزیر اعظم نے 2021-2030 کی مدت کے لیے ویتنام کے بندرگاہی نظام کی ترقی کے لیے 2050 تک کے وژن کے ساتھ ماسٹر پلان پر عمل درآمد کے لیے منصوبہ، پالیسیوں، حل اور وسائل کی منظوری کے فیصلے پر دستخط کیے ہیں۔ ارب./

thanhnien.vn کے مطابق

ماخذ: https://thanhnien.vn/khoi-dong-sieu-cang-tran-de-185240226153619439.htm

ماخذ