ٹریفک کے اخراج کو کنٹرول کرنا:

ہنوئی کو فضائی آلودگی کے حوالے سے خاصے دباؤ کا سامنا ہے کیونکہ نجی گاڑیوں کی تعداد میں مسلسل اضافہ ہو رہا ہے۔ اس تناظر میں، ٹریفک کے اخراج کو کنٹرول کرنا، سبز نقل و حمل کی ترقی، اور کم اخراج والے زونز کا قیام ماحولیاتی معیار کو بہتر بنانے اور ایک مہذب اور جدید دارالحکومت کی تعمیر میں کردار ادا کرنے کے لیے کلیدی حل سمجھا جاتا ہے۔

مسافر لانگ بین ٹرانسفر اسٹیشن (با ڈنہ وارڈ) پر الیکٹرک بس سروس استعمال کرتے ہیں۔ تصویر: ڈو ٹام

ٹریفک سے ہونے والی آلودگی تیزی سے نمایاں ہوتی جا رہی ہے۔

رش کے اوقات میں، وسطی ہنوئی کی طرف جانے والے اور باہر جانے والے بہت سے راستوں جیسے Giai Phong، Nguyen Trai، Lang، یا پلوں کے آس پاس جیسے Chuong Duong، Long Bien، Nhat Tan، Thang Long، وغیرہ، لوگ آسانی سے گھٹن کے ماحول کو محسوس کر سکتے ہیں۔ موٹر سائیکلوں اور کاروں کی گھنی لائنیں لمبی دوری تک پھیلی ہوئی ہیں، جس کی وجہ سے کئی چوراہوں پر بار بار ٹریفک جام رہتا ہے اور اس کے نتیجے میں بڑی مقدار میں اخراج کا دھواں نکلتا ہے۔

اعداد و شمار کے مطابق، ہنوئی میں اس وقت 9.3 ملین سے زیادہ گاڑیاں ہیں، جن میں موٹر سائیکلیں 86 فیصد سے زیادہ ہیں۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ ان گاڑیوں سے خارج ہونے والے اخراج کو اندرون شہر میں فضائی آلودگی کی بڑی وجہ قرار دیا گیا ہے۔

مسٹر ڈو من ٹائین (ہنگ ووئی اسٹریٹ، ہون کیم وارڈ) نے کہا: "گرم دنوں میں یا رش کے اوقات میں، گلی کے آخر تک چلتے ہوئے، آپ صاف طور پر خارج ہونے والے دھوئیں کو سونگھ سکتے ہیں۔ میرا گھر مرکزی سڑک پر ہے، اس لیے دروازے بند ہونے کے باوجود بھی دھول جمی رہتی ہے۔ مجھے امید ہے کہ شہر میں پرانی گاڑیوں کو کم کرنے کے لیے جلد اور مضبوط حل مل جائیں گے۔"

محترمہ Nguyen Thi Bay (Hang Dao Street, Hoan Kiem Ward) نے اشتراک کیا: " سیاح واقعی اولڈ کوارٹر کے ماحول سے لطف اندوز ہوتے ہیں، لیکن بعض اوقات ٹریفک بہت زیادہ ہوتی ہے، شور اور دھول تجربے کے معیار کو کم کر دیتی ہے۔ اگر شہر سبز نقل و حمل کا اچھا کام کرتا ہے، الیکٹرک گاڑیوں اور صاف بسوں کے نیٹ ورک کو بڑھاتا ہے، تو شہری شہری زمین کی تزئین میں مزید بہتری آئے گی۔"

حقیقت میں، رنگ روڈ 1 کے اندر کا علاقہ بے حد ٹریفک دباؤ کا سامنا کر رہا ہے۔ تنگ گلیوں، گھنی آبادی، اور ہلچل سے بھرپور کاروباری سرگرمیوں کا مطلب ہے کہ موٹر سائیکلیں آمدورفت کا بنیادی ذریعہ بنی ہوئی ہیں۔ بہت سے لوگ پیدل چلنے میں ہچکچاہٹ یا پبلک ٹرانسپورٹ استعمال کرنے میں تکلیف کی وجہ سے 2 کلومیٹر سے کم فاصلے کے لیے بھی موٹر سائیکل استعمال کرتے ہیں۔ دریں اثنا، شہر میں اس وقت لگ بھگ 51 مقامات ہیں جہاں اکثر ٹریفک کی بھیڑ رہتی ہے۔

ہنوئی ویمن انٹلیکچوئلز ایسوسی ایشن کی صدر اور انسٹی ٹیوٹ آف ریسورسز، انوائرمنٹ اینڈ کمیونٹی ڈویلپمنٹ کے ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر بوئی تھی این نے کہا: "ہنوئی میں فضائی آلودگی کی بہت سی وجوہات ہیں، لیکن اندرون شہر میں آلودگی کے اخراج کا سب سے بڑا ذریعہ ٹریفک ہے۔ اگر ابھی سختی سے قابو نہ پایا گیا، تو صحت عامہ پر ٹریفک کا سنگین دباؤ بڑھ جائے گا۔ دارالحکومت کی سبز شہری ترقی کی حکمت عملی میں مرکزی کام سمجھا جاتا ہے۔

سبز نقل و حمل کی ترقی

فضائی آلودگی کے مسئلے کو بنیادی طور پر حل کرنے کے لیے، ہنوئی بنیادی ڈھانچے اور سبز نقل و حمل سے متعلق حل کے ایک جامع سیٹ کو نافذ کر رہا ہے۔ اہم منصوبوں کی ایک سیریز، جیسے رنگ روڈز اور شہری ریلوے لائنیں، مستقبل قریب میں ایک اہم تبدیلی پیدا کرنے کی توقع ہے۔ بنیادی ڈھانچے کی سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ، ہنوئی AI کیمرہ سسٹمز، باہم منسلک الیکٹرانک ٹکٹنگ، اور نان اسٹاپ ٹول کلیکشن سسٹم کے ذریعے سمارٹ ٹرانسپورٹیشن کے اطلاق کو فروغ دے رہا ہے۔ اسے گاڑیوں کے زیادہ موثر انتظام، ٹریفک ریگولیشن، اور اخراج پر قابو پانے کے لیے ایک اہم بنیاد سمجھا جاتا ہے۔

خاص طور پر، شہر Hoan Kiem وارڈ میں ایک کم اخراج والے زون کو پائلٹ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، پھر اسے Cua Nam وارڈ اور Ring Road 1 کے اندر پورے علاقے تک پھیلا کر گاڑیوں کے اخراج کو محدود کرتا ہے۔ کم اخراج والے زون کا ہدف زیادہ اخراج والی گاڑیوں کو بتدریج کنٹرول کرنا ہے، اس طرح لوگوں کی سبز نقل و حمل کی طرف منتقلی کی حوصلہ افزائی اور فروغ ہے۔

ٹرانسپورٹ مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ (ہانوئی ڈیپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن) کے نائب سربراہ Nguyen Quang Huy کے مطابق، شہر کی طرف سے نافذ کیا جا رہا بنیادی حل پبلک ٹرانسپورٹ گاڑیوں کو صاف توانائی میں تبدیل کرنا ہے۔ فی الحال، 128 بس روٹس میں سے 28 کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کر دیا گیا ہے۔ توقع ہے کہ 2026 کے آخر تک، صاف توانائی استعمال کرنے والی بسوں کا فیصد پورے نیٹ ورک کے تقریباً 43 فیصد تک پہنچ جائے گا۔ ٹیکسیوں اور کنٹریکٹ گاڑیوں کے لیے، شہر کا مقصد 2030 تک 100% گاڑیوں کو الیکٹرک یا گرین انرجی گاڑیوں میں تبدیل کرنا ہے۔

اس کے علاوہ پبلک سائیکل کے نظام کو بھی وسعت دی گئی ہے۔ ہنوئی کے پورے شہر میں 1,800 پبلک سائیکلوں کے ساتھ 130 اسٹیشن ہیں، جو بنیادی طور پر رنگ روڈز 1 اور 2 کے اندر مرکوز ہیں۔ فی الحال، شہر رہائشیوں کے لیے سبز نقل و حمل کے مزید اختیارات فراہم کرنے کے لیے ہزاروں مزید الیکٹرک سائیکلیں اور الیکٹرک موٹر بائیکس تیار کرنے کے منصوبوں کا جائزہ لے رہا ہے۔

پائیدار سبز نقل و حمل کو فروغ دینے کے لیے، بنیادی ڈھانچے اور ٹیکنالوجی کے حل کے علاوہ، بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ شہر کو صحت اور معیار زندگی پر ٹریفک کے اخراج کے مضر اثرات کے بارے میں عوامی بیداری کی مہم کو مضبوط کرنے کی ضرورت ہے۔ اس طرح لوگوں کو عوامی نقل و حمل کے استعمال، پیدل چلنے، سائیکل چلانے، یا سبز نقل و حمل کے طریقوں کو تبدیل کرنے کی ترغیب دیتا ہے۔ ایک "گرین ٹرانسپورٹیشن کلچر" کی تعمیر کو ایک طویل مدتی حل کے طور پر شناخت کیا جانا چاہیے، جس میں ہر شہری ٹریفک کے اخراج کو کم کرنے اور ماحول کی حفاظت میں اپنا کردار ادا کرنے والا ایک فعال "سفیر" بنتا ہے۔

ایسوسی ایٹ پروفیسر بوئی تھی این کے مطابق، ٹریفک کے اخراج کو کنٹرول کرنا نہ صرف ماحولیاتی مسئلہ ہے بلکہ شہری علاقوں کے معیار زندگی اور مسابقت سے بھی براہ راست تعلق رکھتا ہے۔ کم آلودگی والا سبز شہر سرمایہ کاروں، سیاحوں اور رہائشیوں کے لیے زیادہ پرکشش ہو گا۔ یہ سفر "راتوں رات" مکمل نہیں ہو سکتا، لیکن سبز نقل و حمل کی طرف منتقلی اور اخراج پر قابو پانے کے عزم کے ساتھ، دارالحکومت تیزی سے مہذب اور جدید بن جائے گا۔

ماخذ: https://hanoimoi.vn/kiem-soat-khi-thai-giao-thong-huong-toi-xay-dung-thu-do-van-minh-hien-dai-750995.html