حصہ II: آبائی زمین کو "نئی بلندیوں پر چڑھنے" کے قابل بنانے کے لیے نقل و حمل کے رابطے کو فروغ دینا

آبائی زمین کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کا نقش۔

حصہ II: آبائی زمین کو

IC7 انٹرچینج صوبے کے اندر واقع ہے، جو Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے سے منسلک ہے، لوگوں کے لیے سفر کی سہولت فراہم کرتا ہے اور سماجی و اقتصادی ترقی میں اپنا حصہ ڈالتا ہے۔

واپسی کے سفر کو آبائی زمین سے جوڑنا۔

شمال مشرق، ریڈ ریور ڈیلٹا، اور شمال مغربی علاقوں کے درمیان عبوری زون میں واقع، Phu Tho صوبہ شمال مغرب-مشرق-شمالی ذیلی علاقے کے مرکز کے طور پر ایک اہم جغرافیائی حیثیت رکھتا ہے؛ ہنوئی کے شمال میں تقریباً 80 کلومیٹر اور نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے تقریباً 60 کلومیٹر۔ Phu Tho ایک متنوع نقل و حمل کے نظام پر فخر کرتا ہے جس میں سڑکیں، ریلوے اور آبی گزرگاہیں شامل ہیں، اقتصادی، ثقافتی اور سیاحتی سرگرمیوں میں سہولت فراہم کرنا، اور صوبے کے اندر اور صوبوں کے درمیان اقتصادی تبادلے کو فروغ دینا۔

صوبے کی کل سڑک کی لمبائی تقریباً 13,000 کلومیٹر ہے، جو میدانی علاقوں سے لے کر پہاڑوں تک، صوبائی دارالحکومت سے اضلاع، کمیونز اور دیہات تک پھیلی ہوئی ہے۔ 9 قومی شاہراہیں ہیں جن کی کل لمبائی 531.1 کلومیٹر ہے، زیادہ تر کلاس IV اور کلاس III کی ہیں جن کی چوڑائی 5.5-11m ہے اور ان میں سے 100% پکی ہیں۔ 54 صوبائی سڑکیں جن کی کل لمبائی 786 کلومیٹر ہے، تقریباً 1,200 کلومیٹر ضلعی اور شہری سڑکیں ہیں۔ 100% کمیونز کے پاس اپنے مراکز تک گاڑی کے ذریعے رسائی کی سڑکیں ہیں، جن میں 12 بڑے پل دریائے ریڈ، لو ریور، دا ریور، اور چاے دریا کو عبور کرتے ہیں، اور قومی شاہراہوں اور مقامی سڑکوں پر 400 سے زیادہ پل ہیں۔

Phu Tho نے ایک بیرونی نقل و حمل کا نظام اور بین علاقائی رابطہ سڑکوں کا ایک سلسلہ تیار کیا ہے، جس میں ویت ٹرائی شہر کو نمایاں کیا گیا ہے، جس میں جدید شکل کے ساتھ "سبز، صاف اور خوبصورت" ڈیزائن کی خاصیت ہے۔ یہ سڑکیں، جو اب چل رہی ہیں، نے اضلاع، شہروں اور قصبوں کے درمیان رابطے میں اضافہ کیا ہے، علاقائی روابط قائم کیے ہیں اور آبائی زمین کی ممکنہ اور ثقافتی اقدار کا مؤثر طریقے سے فائدہ اٹھایا ہے۔

2011-2020 کی مدت کے دوران، صوبے نے نئی سرمایہ کاری، تزئین و آرائش اور ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کی اپ گریڈنگ کے لیے کھربوں VND کو متحرک کیا، جس میں بہت سے اہم منصوبے مکمل اور استعمال میں لائے گئے۔ عام مثالوں میں شامل ہیں: Noi Bai - Lao Cai Expressway Section جو صوبے سے گزرتا ہے، 62km لمبا جس میں پانچ انٹرچینجز (IC7, IC8, IC9, IC10, IC11) ویت ٹرائی شہر، Phu Tho town، اور Phu Ninh، Cam Khe، اور Ha Hoa کے اضلاع سے منسلک ہوتے ہیں۔ ہو چی منہ ہائی وے کا 22 کلومیٹر؛ ویت ٹرائی شہر کے ذریعے قومی شاہراہ 32C سیکشن کا 21.1 کلومیٹر؛ ٹرونگ چنہ روڈ جو تھوئی وان انڈسٹریل پارک کو نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے انٹرچینج IC-7 سے ملاتی ہے۔ فو ڈونگ روڈ؛ وو دی لینگ روڈ؛ اور Nguyen Tat Thanh روڈ سیکشن Hung Vuong روڈ کے ساتھ چوراہے سے Hung Temple کے تاریخی مقام تک۔

مسٹر بیک ان سب، کپسٹیکس وینا جوائنٹ سٹاک کمپنی کے جنرل ڈائریکٹر، تھوئے وان انڈسٹریل پارک، ویت ٹرائی سٹی، پلاسٹک کی مصنوعات کی تیاری میں مہارت رکھتے ہیں، نے بتایا: "میں نے ویت ٹرائی سٹی کو پیداوار اور کاروبار میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے ایک جگہ کے طور پر منتخب کرنے کی وجہ یہ ہے کہ اس کا آسان نقل و حمل کا نظام، وافر افرادی قوت، اور مستحکم سرمایہ کاری کا ماحول ہے... Phu Tho تک۔"

درحقیقت، پڑوسی علاقوں کے ساتھ صوبے کے بیرونی نقل و حمل کے راستوں کے کھلنے سے سرمایہ کاری اور کاروبار کے لیے سازگار حالات پیدا ہوئے ہیں، جس سے یہ سرمایہ کاری کو راغب کرنے کا ایک اہم عنصر ہے۔ 2020-2025 کی مدت کے دوران، Phu Tho صوبے نے فیصلہ کن طور پر زمین کی منظوری میں رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے کلیدی کاموں کے نفاذ کی ہدایت کی ہے۔ زیادہ سے زیادہ وسائل پر توجہ مرکوز کرنا اور بنیادی ڈھانچے کے کلیدی منصوبوں میں سرمایہ کاری میں تیزی لانے کی ہدایت کرنا۔

نتیجتاً، 20 میں سے 17 منصوبے مکمل ہوچکے ہیں یا تکمیل کے قریب ہیں، جیسے: پھو تھو صوبے کو Vinh Phuc صوبے سے ملانے والا Vinh Phu پل؛ بین علاقائی سڑک جو ہو چی منہ ہائی وے کو نیشنل ہائی وے 70B اور نیشنل ہائی وے 32C سے فو تھو صوبے سے ین بائی صوبے تک جوڑتی ہے۔ Tuyen Quang - Phu Tho ایکسپریس وے...

صوبے کے بیرونی نقل و حمل کے راستے جو دوسرے صوبوں اور شہروں (Hanoi, Vinh Phuc, Hoa Binh, Yen Bay, Tuyen Quang) سے جڑے ہوئے ہیں، کھولے گئے ہیں اور کام شروع کر دیا گیا ہے، جو راستوں کے ساتھ ساتھ علاقوں کی ترقی کی جگہ کو وسعت دینے اور ہر علاقے اور پورے صوبے کی ترقی کے اہداف کو حاصل کرنے میں اہم کردار ادا کر رہے ہیں۔

حصہ II: آبائی زمین کو

ویت ٹرائی شہر میں نقل و حمل کے راستوں کو جامع طور پر تیار کیا گیا ہے۔

ترقی کے دور میں راہ ہموار کرنا۔

7 مارچ کو پھو تھو صوبے کے ساتھ 2025 کے ترقیاتی منصوبے کے نفاذ اور پیداوار، کاروبار اور سرمایہ کاری میں مشکلات پر قابو پانے کے حل کے حوالے سے ایک ورکنگ سیشن کے دوران، نائب وزیر اعظم نگوین چی ڈنگ نے اس بات پر زور دیا کہ فو تھو میں بہت زیادہ امکانات، فوائد اور ترقی کی گنجائش ہے۔ لہذا، صوبے کے اندر ترقی پر توجہ دینے کے علاوہ، Phu Tho کو لاؤ کائی-ہانوئی-ہائی فونگ اقتصادی راہداری کے ساتھ ساتھ صوبوں کے لیے "پل" بننے کے مشن کو پورا کرنا چاہیے۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، نائب وزیر اعظم نے فو تھو صوبے کے لیے ایک اہم کام کی درخواست کی ہے کہ وہ اقتصادی ترقی کی بنیاد کے طور پر سٹریٹجک ٹرانسپورٹیشن انفراسٹرکچر کی جلد تکمیل کو ترجیح دے اور لوگوں کی ضروریات کو پورا کرے۔

مارچ کے وسط میں، باقی تین منصوبوں کے فیلڈ معائنہ کے دوران – Au Co Road; Phu Ninh ڈسٹرکٹ میں صوبائی روڈ 323 کو نیشنل ہائی وے 2 سے جوڑنے والی سڑک؛ اور بین علاقائی سڑک جو ہو چی منہ روڈ کو نیشنل ہائی وے 70B اور National Highway 32C سے Phu Tho صوبے میں ین بائی سے ملاتی ہے - مسٹر بوئی وان کوانگ، ڈپٹی سیکرٹری صوبائی پارٹی کمیٹی اور صوبائی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے درخواست کی کہ مقامی افراد، اکائیوں، سرمایہ کاروں، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈز، اور متعلقہ محکموں کے متعلقہ اداروں کے ساتھ قریبی رابطہ کریں۔ "سورج اور بارش پر قابو پانا"؛ "3 شفٹوں میں کام کرنا، 4 ٹیمیں"؛ اور تعمیراتی پیشرفت کو تیز کرنے کے لیے "دن رات کام کرنا"، 2025 میں تینوں منصوبوں کی تکمیل، حوالگی اور ان کے کام کو یقینی بنانا۔

بین علاقائی رابطہ سڑکیں زیادہ سے زیادہ صلاحیت اور فوائد رکھتی ہیں۔ فاصلوں کو کم کرنا اور مستقبل کو کھولنا، سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے اور سرمایہ کاری کو راغب کرنے میں اہم کردار ادا کرنا... نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ہم آہنگ ترقی نے سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دیا ہے۔ 2024 میں صوبے نے حاصل کیے گئے متاثر کن سماجی و اقتصادی ترقی کے اعداد و شمار اور اشاریوں سے یہ واضح اور ٹھوس طور پر ظاہر ہوتا ہے۔ صوبے کی اقتصادی ترقی کی شرح 9.53 فیصد تک پہنچ گئی، جو کہ گزشتہ 15 سالوں میں سب سے زیادہ ہے، جس نے اسے 63 میں سے ٹاپ 10 علاقوں میں جگہ دی ہے اور ملک بھر میں سب سے زیادہ شرح نمو کے ساتھ صوبے کا نمبر 14ویں نمبر پر ہے۔ مڈلینڈز اور پہاڑی علاقہ۔

صوبائی پارٹی کمیٹی، صوبائی عوامی کونسل، اور صوبائی عوامی کمیٹی کی فعال اور فیصلہ کن قیادت اور ہدایت کے ساتھ، اپنی ترقی کی رفتار کو جاری رکھنا؛ پورے سیاسی نظام کی فعال شرکت؛ اور کاروباری برادری اور عوام کی کوششوں سے صوبے کی معیشت اپنی متاثر کن ترقی جاری رکھے ہوئے ہے، جس سے سالانہ ترقی کے ہدف کو عبور کرنے کی رفتار پیدا ہو رہی ہے۔ 2025 کی پہلی سہ ماہی میں، صوبے نے 295.5 بلین VND کے رجسٹرڈ سرمائے کے ساتھ 7 نئے گھریلو منصوبوں کو راغب کیا۔ اور 7.86 ملین امریکی ڈالر کے رجسٹرڈ سرمائے کے ساتھ 5 ایف ڈی آئی منصوبے۔

ایک مشاورتی ادارے کے طور پر، محکمہ تعمیرات نے فوری طور پر صوبے سے گزرنے والی ایکسپریس ویز اور قومی شاہراہوں کو 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک پلاننگ میں شامل کرنے اور ایڈجسٹ کرنے کی تجویز پیش کی ہے، 2050 تک کے وژن کے ساتھ... اختراعی نقطہ نظر اور پالیسیوں اور میکانزم کے لچکدار اطلاق کے ساتھ، بنیادی ڈھانچے اور زمینی ڈھانچے کے نظام میں نمایاں ترقی ہوئی ہے۔ اس وقت جاری بڑے نقل و حمل کے منصوبوں کے علاوہ، صوبے نے شہری نقل و حمل میں سرمایہ کاری اور اسے بہتر بنانے پر بھی توجہ مرکوز کی ہے... بنیادی طور پر لوگوں کی سفری ضروریات کو پورا کرنا اور سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینا۔

آج تک، 2021-2030 کی مدت کے لیے صوبائی منصوبہ بندی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، نقل و حمل کے شعبے میں قومی منصوبہ بندی کو مربوط کر چکی ہے اور اس کے ساتھ ساتھ قومی نقل و حمل کے نظام سے منسلک ہونے کے لیے مقامی نقل و حمل کے نیٹ ورک کی ترقی پر مبنی ہے۔ اس کے مطابق، سڑک کا نظام کل 122.5 کلومیٹر کے دو ایکسپریس وے بنائے گا: Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے 6 لین کے ساتھ؛ اور شمال-جنوبی ایکسپریس وے (مغربی سیکشن)۔ 2030 تک، 100% شہری سڑکیں ہم آہنگی اور جدیدیت کو یقینی بنانے کے لیے تکنیکی بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کر چکی ہوں گی، اور 2050 تک، وہ ذہین نقل و حمل کے نظام کو نافذ کرنے کے قابل ہو جائیں گی۔ خاص طور پر، دیہی سڑکوں کے نظام کی ترقی تمام وسائل کو متحرک کرتی رہے گی اور نئے دیہی علاقوں کی تعمیر کے معیار کے مطابق نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنے کے لیے ٹارگٹڈ پروگراموں کو مربوط کرے گی۔ اس کے ساتھ ہی اندرون ملک آبی گزرگاہوں کو 2021-2030 کی مدت کے لیے منظور شدہ ان لینڈ واٹر وے انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ پلان کے مطابق 2050 تک کے وژن کے مطابق تیار کیا جائے گا، جس میں دریائے ریڈ، دریائے دا اور لو ریور پر تین اہم آبی گزرگاہیں شامل ہیں، لیول II اور III کے معیارات کو حاصل کرنا۔ موجودہ اندرون ملک آبی گزرگاہ کے نظام کو اپ گریڈ کیا جائے گا، اور سماجی و اقتصادی ترقی کی ضروریات کو بہتر طریقے سے پورا کرنے کے لیے نئی بندرگاہیں تعمیر کی جائیں گی۔

آنے والے عرصے میں، صوبہ صوبے کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو ترقی دینے کے لیے قومی منصوبہ بندی کے رہنما خطوط پر قریب سے عمل کرنے پر توجہ مرکوز کرتا رہے گا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ یہ مطابقت پذیر، جدید، ایک دوسرے سے جڑا ہوا ہے، اور علاقائی رابطوں کو فروغ دیتا ہے۔ یہ ذہین نقل و حمل کے نظام کو تیار کرنے میں جدید تکنیکوں اور ٹیکنالوجیز کے استعمال کو مضبوط بنائے گا۔ نقل و حمل کے نظام کو موثر طریقے سے چلانا اور اس کا نظم کرنا، ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا، سفر کے وقت اور اخراجات کو کم کرنا، اور سہولت اور ماحول دوستی کو فروغ دینا، خاص طور پر سماجی و اقتصادی ترقی کی خدمت کے لیے منسلک نقل و حمل کا نظام۔

متعلقہ خبریں:

آبائی زمین کے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کا نقش۔
گزشتہ برسوں کے دوران، Phu Tho صوبے نے سماجی و اقتصادی ترقی میں ایک پیش رفت پیدا کرنے کے لیے ایک جامع نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنے پر اپنے وسائل مرکوز کیے ہیں۔ مقامی حکام نے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں سرمایہ کاری کو ترجیح دی ہے، اسے خاص طور پر بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور عمومی طور پر سماجی و اقتصادی ترقی میں ایک سٹریٹجک پیش رفت سمجھتے ہیں۔