با بی جھیل پر ڈگ آؤٹ کینو کی یادیں۔

جدید زندگی میں، نقل و حمل کے بہت سے جدید ذرائع کے ابھرنے کے باوجود، ڈگ آؤٹ کینو اب بھی با بی جھیل (تھائی نگوین) کے ساتھ رہنے والی برادریوں کی یادوں، کہانیوں اور ثقافتی زندگی میں موجود ہیں۔

پچھلے سال، میں نے سردیوں کے سالسٹیس پر با بی جھیل کا سفر چھوٹ دیا — وہ دن جب ایسا لگتا ہے کہ آسمان اور زمین ایک دوسرے کے قریب آتے ہیں۔ یہاں، تین دریا، Pé Lầm، Pé Lù، اور Pé Lèng، بلند و بالا، شاندار چونا پتھر کے پہاڑوں اور وسیع قدیم جنگلات کے درمیان مل جاتے ہیں، جہاں فطرت لوگوں کو تازہ ہوا کا سانس دیتی ہے۔

کام کے ایک مصروف ہفتے کے بعد، میں نے ہفتے کے آخر میں کچھ فارغ وقت کا فائدہ اٹھاتے ہوئے Pac Ngoi گاؤں (Ba Be Commune، Thai Nguyen صوبہ) واپس جانے کے لیے کیا – ایک مشہور قدیم گاؤں جو بہت سے ملکی اور بین الاقوامی سیاحوں کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے۔ میں جھیل کے علاقے کے سکون اور تازہ ہوا سے لطف اندوز ہونے کے لیے ایک قریبی دوست کے خاندان سے بھی گیا تھا۔ اتنے دنوں کے بعد، بہت سی چیزیں تھیں جو میں شیئر کرنا چاہتا تھا۔ میری دوست نے پرجوش انداز میں مجھے بتایا کہ پچھلے مہینے وہ دو فرانسیسی مہمانوں کو جھیل کے خوبصورت مقامات کی سیر پر لے گئی۔

با بی جھیل (تھائی نگوین) کی دلکش خوبصورتی۔ تصویر: Huong Ly

دو دن کے تجربے کے ساتھ، انہوں نے خود کو اچھی طرح سے لطف اندوز کیا. کشتی پر بیٹھ کر جھیل با بی کی تعریف کرتے ہوئے، انہوں نے کتاب میں موجود تصویروں سے حقیقت کا موازنہ کرنے کے لیے اپنی سفری کتاب "Petaouchnok Guide" کھولی۔ درحقیقت، جھیل با بی، ان دونوں زائرین کی نظر میں اس سے کہیں زیادہ خوبصورت تھی۔ جیسے ہی وہ صفحات پلٹ رہے تھے، عورت کو یہ دیکھ کر حیرت ہوئی کہ اس کے چھوٹے بھائی کی تصویر روایتی ٹائی کے لباس میں ایک ڈگ آؤٹ ڈونگی پر کھڑی ہے۔ وہ حیران اور فخر سے بھر گئی۔ وہ جلدی سے اپنے فون پر مہمان کے ہاتھ میں کتاب کی تصویر لیتے ہوئے بولی۔ اور اس طرح، اس دن میرے Pac Ngoi کے دورے نے ایک اور دلچسپ کہانی حاصل کی۔

میں اور میری بہن جھیل کے آس پاس کے راستے میں درختوں اور قدیم پودوں کے نیچے ٹہلتے رہے۔ پتوں والی چھتری میں پرندے چہچہاتے تھے، اور مارچ کے پہاڑی پھولوں نے اپنی خوشبو جاری کی تھی، جس سے ایک نرم اور پر سکون ماحول پیدا ہوتا تھا۔ دور سے، ہم پانی میں ڈونگیاں چلاتے، ان کے انجن گرجتے، سکون کو خراب کرتے دیکھ سکتے تھے۔ کبھی کبھار، کچھ لوگ آرام سے جھیل کے اس پار چھوٹی لوہے کی کشتیوں کو پیڈل کرتے، کھیتوں کی طرف جاتے، مچھلیاں پکڑتے یا جال ڈالتے... ان مانوس مقامات کا آسانی سے سامنا ہو جاتا تھا۔ جب بھی کھودے ہوئے ڈونگے کا تذکرہ کیا جاتا تھا، وہ تصویر اب بھی مقامی لوگوں کی بتائی گئی کہانیوں میں، جذبات سے بھرپور، جاندار ہوتی تھی۔

ٹائی زبان میں ڈگ آؤٹ کینو کو "بینگ لوا" کہا جاتا ہے۔ قدیم زمانے سے، جھیل با بی کے کنارے رہنے والے لوگوں کا ان کینو سے گہرا تعلق رہا ہے۔ مجھے یاد ہے کہ 1920 کی دہائی کے ایک فرانسیسی فوٹوگرافر کی ایک تصویر دیکھی تھی، جس میں جھیل پر زندگی کو ایک صدی سے زیادہ پہلے دکھایا گیا تھا، اور ممکنہ طور پر اس سے بھی طویل۔

ہماری ملاقات مسٹر ڈونگ وان چان (66 سال کی عمر، پی اے سی نگوئی گاؤں میں) سے ہوئی جب وہ ماہی گیری کے جال بنانے میں مصروف تھے۔ میں نے لکڑی کی کشتیوں کا ذکر کیا تو وہ رک گیا اور ہم سے بات کی۔ ڈگ آؤٹ کینو بنانے کے لیے بہت سی مشکلات درکار ہوتی ہیں۔ ہر کشتی درخت کی زندگی کی نمائندگی کرتی ہے، کیونکہ یہ مکمل طور پر لکڑی کے ایک بڑے، ٹھوس ٹکڑے، عام طور پر چندن، میلیلیوکا یا مہوگنی سے تراشی جاتی ہے۔

گاؤں کے مردوں کو درختوں کو چننے کے لیے جنگل کی گہرائی میں جانا پڑتا تھا، کبھی کبھی جنگل میں کھانے کے لیے چاول کے گولے لاتے تھے۔ درختوں کو کاٹ کر ندی میں لایا گیا، پھر بھینسیں انہیں کھینچ کر واپس گاؤں لے گئیں۔ اگر درخت بہت بڑا تھا، تو اسے نقل و حمل سے پہلے جنگل میں ہی پروسیس کیا جاتا تھا، صرف پلانٹ کیا جاتا تھا اور پہنچنے پر اسے ختم کیا جاتا تھا۔ صحت، افرادی قوت یا معاشی مجبوریوں کی وجہ سے ہر خاندان کے پاس کشتیاں بنانے کا ذریعہ نہیں تھا، لیکن جب بھی کوئی مدد کے لیے کہتا تھا، گاؤں والے ہمیشہ ہاتھ دینے کے لیے تیار رہتے تھے۔ بوڑھوں سے لے کر جوانوں تک سب نے مل کر کام کیا، جب تک کشتی مکمل نہ ہو گئی، چھینی، منصوبہ بندی، اور نقل و حمل۔

ڈگ آؤٹ کینو کی اوسط لمبائی 5-10 میٹر ہے، اور چوڑائی 50-60 سینٹی میٹر ہے۔ اچھی کوالٹی کی لکڑی 20-30 سال تک چل سکتی ہے، جبکہ اوسط لکڑی صرف 4-5 سال تک رہتی ہے۔ جسمانی طاقت کی ضرورت کے علاوہ، ڈگ آؤٹ ڈونگی کی تعمیر میں توازن کی پیچیدہ مہارتوں کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ یہاں تک کہ ایک چھوٹی سی غلط ترتیب بھی جھیل پر جھکنے یا الٹنے کا سبب بن سکتی ہے، جس سے تمام کوششیں ضائع ہو جاتی ہیں۔ ڈگ آؤٹ کینو کو پیڈل کرنے کے لیے اچھی صحت، قوت برداشت اور توازن برقرار رکھنے کے لیے کرنٹ کا اندازہ لگانے کی صلاحیت کی ضرورت ہوتی ہے۔

ڈگ آؤٹ ڈونگیاں طویل عرصے سے ایک ذریعہ رہا ہے جس کے ذریعے با بی کے لوگ مکئی اور چاول لے جاتے تھے، لوگوں کو اسکول اور بازار لے جاتے تھے، پڑوسی دیہاتوں میں جاننے والوں سے ملنے جاتے تھے، یا دلہنوں کو بھی لے جاتے تھے۔ مسٹر چان نے یاد کیا: "جب سے میں بچپن میں تھا، تقریباً 7-8 سال کی عمر میں، میں نے تیزی سے تیرنا سیکھ لیا تھا اور میں نے ڈونگی چلانے کا طریقہ سیکھا تھا۔"

کھودنے والے کینو کے بارے میں جاندار گفتگو کے درمیان، میرے دوست نے افسوس کے ساتھ بتایا کہ سڑکیں بننے سے پہلے، وہ صرف تیسری جماعت میں تھی جب اس نے پرائمری اسکول میں داخلے کے لیے پی اے سی نگوئی گاؤں سے بو لو گاؤں تک اپنی کینو کاٹ لیا۔ ایک دن، کشتی چلاتے ہوئے، ایک طوفان نے ٹکرایا، اور کینو اچانک الٹ گئی۔ بچے تیزی سے تیر کر پتھر کے پشتے پر پہنچے، جب کہ سب سے بڑی لڑکی نے تیر کر ڈونگی کو درخت کی جڑوں سے باندھنے کے لیے رسی کھینچی، پانی کے دوبارہ ٹھیک ہونے سے پہلے اس کے پرسکون ہونے کا انتظار کر رہی تھی۔ انہوں نے مل کر پانی نکالا اور گھر روانہ ہوئے۔ اس بہادری اور استقامت نے بہت چھوٹی عمر سے ہی جھیل کے علاقے میں لوگوں کی زندگی کی مہارت اور یکجہتی کے جذبے کو تشکیل دیا۔

ڈگ آؤٹ ڈونگیاں پانی پر بہتی ہیں، ایک محنت کش لیکن رومانوی منظر، جھیل کے علاقے کے لوگوں کے جذبے کی عکاسی کرتا ہے۔ مرد، خوبصورت، تیز اور مضبوط، وسیع جھیل کے درمیان اپنی چھوٹی کشتیوں پر مضبوطی سے کھڑے ہیں، چاہے جال ڈالیں یا انہیں اندر کھینچیں۔ دبلی پتلی عورتیں پوری تندہی سے قطار میں لگتی ہیں، ان کی آوازیں گونجتی ہیں جب وہ لوک گیت گاتی ہیں، ان کی آوازیں صاف پانی میں چھلکتی ہیں، بادلوں، آسمان اور پہاڑوں کی عکاسی کرتی ہیں۔

ہر خاندان کے اپنے اپنے عقائد اور عقائد ہوتے ہیں۔ کچھ اپنی کشتیوں کے لیے درختوں کا انتخاب کرنے اور انھیں لانچ کرنے کے لیے جنگل میں جانے کے لیے اچھے دنوں کا انتخاب کرتے ہیں، جب کہ دوسرے قدرتی ترتیب کی پیروی کرنے کا انتخاب کرتے ہیں۔ Pac Ngoi سے زیادہ دور، Hop Thanh گاؤں (Dong Phuc commune) میں، اب بھی مسٹر وی کے خاندان سے تعلق رکھنے والا ایک بڑا، لمبا ڈگ آؤٹ ڈونگا ہے، جسے یادگار کے طور پر رکھا گیا ہے۔ کینو 7 میٹر لمبا اور 50 سینٹی میٹر قطر کا ہے، جسے 1987 میں صندل کی لکڑی سے بنایا گیا تھا، اور لوہے کے کینو کے عام ہونے تک اسے تقریباً 20 سال تک استعمال کیا گیا۔ مسٹر وی اور ان کا خاندان ڈگ آؤٹ کینو کو محفوظ رکھنے کے لیے گھر لائے، امید ہے کہ آنے والی نسلیں اس کے بارے میں جانیں گی اور اس کی مزید تعریف کریں گی۔

سادہ ڈگ آؤٹ کینو مکمل طور پر لوگوں کے لیے وقف ہے۔ کشتی بنانے کے لیے درخت کا انتخاب کرنے کا مطلب یہ ہے کہ درخت سیکڑوں سالوں سے بنتا اور بڑھا ہے، اور اس نے جھیل پر اپنا مشن پورا کرنے میں مزید کئی سال گزارے ہیں۔ یہ کشتی لوگوں کی زندگی اور کام سے گہرا تعلق رکھتی ہے، بے شمار مصائب اور مشکلات کا مشاہدہ کرتی ہے، اور اس کے برعکس جھیل کے علاقے کے لوگ ہمیشہ لکڑی کی کشتی کو پیار کے نشان کے طور پر پسند کرتے ہیں۔ لہذا، جب کشتی پانی پر استعمال نہیں ہوتی ہے، تو مالک عام طور پر اسے محفوظ رکھنے اور محفوظ کرنے کے لیے واپس لاتا ہے۔

ڈگ آؤٹ کینو کا کردار نہ صرف نقل و حمل کا ایک ذریعہ ہے بلکہ ذریعہ معاش بھی ہے۔ جھیل کی سطح پر، لوگ مچھلی اور کیکڑے پکڑنے کے لیے جال ڈالتے ہیں۔ چوڑی اور گہری جھیل کے اس پار لکڑی کے ڈونگے کو منتقل کرنا، جو کئی دسیوں میٹر گہری ہے، کافی مشکل ہے۔ بھاری بوجھ اٹھانا اور بھی مشکل ہے، پھر بھی جھیل کے کنارے رہنے والے لوگ اسے سنبھالتے ہیں۔ میں نے پوچھا کہ اگر وہ بھینسیں یا گائے لے جائیں تو کیا کرتے ہیں؟ مسٹر چھن نے ہنستے ہوئے جواب دیا کہ بھینسوں اور گائے جیسے بڑے جانوروں کو ساحل تک پہنچانے کا واحد راستہ یہ ہے کہ آدمی ڈونگی میں بیٹھ جائے، اور جانور کو جھیل کے پار پیڈل کرنے کے لیے رسی سے باندھ دیا جاتا ہے۔ سب سے پہلے، ایک بڑی ڈونگی کی ضرورت ہے تاکہ آدمی محفوظ طریقے سے بیٹھ سکے اور اسے آسانی سے کنٹرول کر سکے۔ بصورت دیگر، جھیل میں پھینکنا بہت آسان ہے۔ یہ سننے کے بعد، میں نے جھیل کے علاقے کے لوگوں کی ذہانت، ذہانت اور ہمت کی اور بھی زیادہ تعریف اور احترام کیا۔ شاید یہی وجہ ہے کہ میں یہاں بوڑھے سے لے کر جوانوں تک جس سے بھی ملا ہوں، اپنی تقریر میں پرسکون، ناپے ہوئے اور نرم رویے کو برقرار رکھتے ہوئے ایک مضبوط، محنتی جذبے کا اظہار کیا۔

چونکہ حکومت کی طرف سے جنگلات کا زیادہ سختی سے تحفظ اور انتظام کیا گیا ہے، اس لیے لکڑی کے وسائل تیزی سے نایاب ہو گئے ہیں، اور کشتی بنانے کا ہنر بتدریج ماند پڑ گیا ہے۔ 2006 میں، پہلی لوہے کی کشتی جھیل پر نمودار ہوئی، جس نے مقامی لوگوں کے لیے چیزوں کو زیادہ آسان بنا دیا۔ تاہم، اس کی وجہ سے لوگ اپنی پیاری لکڑی کی کشتیوں کو نہیں بھولے۔ مقامی ثقافتی محکمے نے نوٹس لیا اور ایک لکڑی کی کشتی جمع کر کے Pac Ngoi گاؤں کے ثقافتی مرکز میں نمائش کے لیے جمع کی، جو اس منفرد ثقافتی تصویر کو آنے والی نسلوں کے لیے محفوظ رکھتی ہے۔

Pac Ngoi گاؤں کے سربراہ مسٹر Hoang Van Chuyen نے مجھے کشتی کو دیکھنے کے لیے گاؤں کے ثقافتی مرکز میں مدعو کیا۔ لمبی، خوبصورت کشتی ایک قیمتی نمونہ ہے جو جھیل کے آس پاس رہنے والے لوگوں کی شناخت، بقا کی مہارت اور کمیونٹی کے جذبے کی نمائندگی کرتی ہے۔ مسٹر چوئن نے وضاحت کی کہ اس ثقافتی خوبصورتی اور شناخت کو برقرار رکھنے کے لیے، سالانہ با بی اسپرنگ فیسٹیول کشتیوں کی دوڑ کا اہتمام کرتا ہے، جس سے جھیل کے کنارے رہنے والے لوگوں کو تفریح، مسابقت اور اپنی مہارت دکھانے کا موقع ملتا ہے۔ جب کہ جدید زندگی میں کشتیاں اور کینو مسلسل آگے پیچھے سفر کرتے ہیں، ڈگ آؤٹ ڈونگی با بی جھیل کے آس پاس کی کمیونٹیز کی یادوں، کہانیوں اور ثقافتی زندگی میں مستقل طور پر موجود ہے۔

ایک دوپہر Pò Giả Mải میں، مناظر کی تعریف کرتے ہوئے، میں مصوری کے فنکاروں سے ملا۔ کینوس پر، دھیرے دھیرے تکمیل کے قریب، لکڑی کی کشتیاں نمودار ہوئیں، جن میں خواتین کو شاندار اور شاعرانہ قدرتی مناظر کے درمیان خوبصورتی اور آرام سے سواری کرتے ہوئے دکھایا گیا تھا۔ چمکتی ہوئی جھیل غروب آفتاب کی عکاسی کرتی تھی، نرم اور دلکش دونوں۔ یہاں کے لوگوں کی روزمرہ کی زندگی اور کام میں غرق ہونے کی وجہ سے، میں نے ان لوگوں، فطرت اور ثقافتی اقدار کے لیے گہری تعریف حاصل کی جنہیں Ba Bể جھیل کے علاقے نے نسلوں سے محفوظ رکھا ہے۔

ماخذ: https://www.qdnd.vn/van-hoa/doi-song/ky-uc-ve-thuyen-doc-moc-tren-ho-ba-be-1038882