تین "ہاٹ سپاٹ" میں سے ایک کے طور پر، صوبہ بن ڈنہ نے ماہی گیروں کو سفری نگرانی کے آلات نصب کرنے میں مدد کرنے کے لیے ایک قرارداد جاری کی۔

بن ڈنہ نے فوری مسائل کو حل کرنے کے لیے نئے طریقے تجویز کیے ہیں۔

صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کونسل نے ابھی حال ہی میں جنوبی صوبوں میں ماہی گیری کے میدانوں میں 12 میٹر سے 15 میٹر سے کم کی لمبائی والے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے بحری نگرانی کے آلات (GSHT) کی تنصیب کے لیے مالی معاونت کے لیے ایک قرارداد منظور کی ہے۔

اس قرارداد کے مطابق، بن ڈنہ میں رجسٹرڈ ماہی گیری کے جہاز، جو 2024 میں سکویڈ ماہی گیری کے شعبے میں کام کر رہے ہیں اور GSHT آلات نصب کر رہے ہیں، کی مدد کی جائے گی۔ ہر برتن کو صرف ایک بار سپورٹ کیا جائے گا جس کی خریداری اور تنصیب کے اخراجات کے 50% کی سپورٹ لیول ہوگی، جو کہ 10 ملین VND/سامان سے زیادہ نہیں ہوگی۔

سپورٹ پالیسیاں حاصل کرنے کے لیے درخواستیں جمع کرانے کی آخری تاریخ 31 دسمبر 2024 ہے۔ سپورٹ فنڈز صوبائی بجٹ اور دیگر قانونی ذرائع سے آتے ہیں۔

یہ صوبہ بن ڈنہ کا ایک نیا نقطہ نظر سمجھا جاتا ہے، موجودہ فوری مسئلہ کو حل کرنے کے لئے، IUU "پیلا کارڈ" کو ہٹانے کے لئے ہاتھ ملانا۔

مسٹر ٹران وان فوک - بن ڈنہ صوبے کے محکمہ زراعت اور دیہی ترقی کے ڈائریکٹر نے کہا کہ حالیہ دنوں میں، بن ڈنہ صوبے نے صوبے میں آئی یو یو ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے کام کو سنجیدگی سے نافذ کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔

تاہم، 2024 کے آغاز سے اب تک، غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کرنے والی بن ڈنہ ماہی گیری کی کشتیوں کی صورت حال بدستور پیچیدہ ہے، جو 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں بڑھ رہی ہے (2023 میں 3 جہازوں کے مقابلے میں 10 خلاف ورزی کرنے والے جہاز)۔

بنیادی طور پر ماہی گیری کے جہازوں کے گروپ جن کی لمبائی 15 میٹر سے کم ہے، جن کو جی ایس ایچ ٹی آلات لگانے کی ضرورت نہیں ہے، سکویڈ فشینگ (اسکویڈ نیٹ) کی مشق کرنا، جنوبی صوبوں کے ماہی گیری کے میدانوں میں کام کرنا، ہر سال اپنے علاقوں میں واپس نہیں جانا) نے جنگی کارڈ کو ہٹانے کے لیے تمام سطحوں اور شعبوں کی کوششوں کو بہت متاثر کیا ہے۔

IUU ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے بارے میں EC کی وارننگ پر قابو پانے کے لیے فوری حل کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے، EC کے پیلے کارڈ کو جلد ہٹانے میں تعاون کریں اور EC کی معائنہ ٹیم کے ساتھ ورکنگ سیشن کا مواد تیار کریں۔ خاص طور پر، IUU کی خلاف ورزی کرنے والے ماہی گیری کے جہازوں کی صورت حال کو روکنے اور آخرکار اسے ختم کرنے پر توجہ مرکوز کرتے ہوئے، صوبہ بن ڈنہ کی عوامی کمیٹی نے 12m سے 15m سے کم لمبائی والے ماہی گیری کے جہازوں کی ضرورت کے لیے سخت اقدامات نافذ کیے ہیں، جو سکویڈ فشینگ (سکویڈ نیٹ) میں کام کرتے ہیں اور جنوبی صوبے میں مچھلی پکڑنے کے لیے زمینی مچھلیوں کا استحصال کرتے ہیں۔ برتن سے باخبر رہنے کے آلات.

صوبے کی ضروریات کے مطابق جی ایس ایچ ٹی آلات نصب کرتے وقت ماہی گیروں کی مشکلات کو کم کریں۔ لہذا، ماہی گیری کے جہازوں پر جی ایس ایچ ٹی آلات کی خریداری اور تنصیب کے لیے فنڈنگ ​​کے لیے سپورٹ پالیسیوں کو ریگولیٹ کرنے والی صوبائی عوامی کونسل کی قرارداد کا اجراء ضروری ہے۔

Binh Dinh IUU "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے پورے ملک کے ساتھ ہاتھ ملانے کے لیے ہر راستہ تلاش کرنے کے لیے پرعزم ہے۔ تصویر: ڈی ٹی۔

مسٹر ٹران وان فوک کے مطابق، ماہی گیری کی 218 کشتیاں 12 میٹر سے 15 میٹر سے کم عمر کے جنوبی ماہی گیری کے میدانوں میں اسکویڈ فشینگ کی مشق کر رہی ہیں، ہر ماہی گیری کی کشتی کو کشتی پر نصب ہر جی ایس ایچ ٹی ڈیوائس کے لیے صرف ایک بار سپورٹ کیا جاتا ہے۔

صوبہ بن ڈنہ ماہی گیری کے جہاز کے لیے سفری نگرانی کے آلے کی خریداری اور تنصیب کی لاگت کے 50% کی حمایت کرے گا، لیکن 10 ملین VND/ڈیوائس/بحری جہاز سے زیادہ نہیں۔ تصفیہ کے لیے مجاز حکام کو جمع کرائی گئی سپورٹ کی درخواستوں کے لیے سپورٹ پالیسی کی مدت 31 دسمبر 2024 تک ہے، جس میں صوبائی بجٹ اور دیگر قانونی فنڈنگ ​​کے ذرائع سے سپورٹ فنڈنگ ​​شامل ہے۔

"ماہی گیری کے جہاز کے مالکان جن کو GSHT آلات کی تنصیب کے لیے فنڈنگ ​​کی مدد حاصل ہے، ان شرائط کو مکمل طور پر پورا کرنا چاہیے کہ جہاز کی لمبائی 12m اور 15m سے کم ہے اور اس کے پاس ماہی گیری کے جہاز کا مکمل رجسٹریشن سرٹیفکیٹ؛ ایک ماہی گیری کے جہاز کا ٹیکنیکل سیفٹی سرٹیفکیٹ اور قانون کی دفعات کے مطابق ایک درست ماہی گیری کا لائسنس ہونا چاہیے۔" مسٹر وین کا کہنا ہے کہ ماہی گیری کا سامان G10% نیا ہونا چاہیے۔ Phuc

بن ڈنہ، کین گیانگ ، کا ماؤ وزیر اعظم کی طرف سے ہدایت کردہ 3 اہم مقامات ہیں۔

مسٹر لام ہائی گیانگ - بن ڈنہ صوبائی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین نے کہا کہ ماہی گیری کے جہازوں کے لیے 12m سے 15m سے کم کے نیوی گیشن ڈیوائسز کی تنصیب میں معاونت کی پالیسی ضروری ہے۔ اور بن ڈنہ اسے 2024 میں مؤثر طریقے سے نافذ کرے گا۔ یہ بنہ ڈنہ کی ایک مخصوص پالیسی ہے، درحقیقت، ضابطے میں یہ شرط رکھی گئی ہے کہ سمندری علاقوں میں کام کرنے والے جہازوں کا یہ گروپ نیویگیشن مانیٹرنگ ڈیوائسز انسٹال نہیں کرتا ہے۔

سمندری ٹونا ہمارے ملک کے ماہی گیری کے میدانوں میں بن ڈنہ میں ماہی گیروں کے ذریعہ قانونی طور پر پکڑا گیا اور واپس ساحل پر لایا گیا۔ تصویر: ڈی ٹی۔

تاہم، حقیقت میں، ماہی گیری کے جہازوں کے اس گروپ کو غیر ملکی پانیوں کی خلاف ورزی کا زیادہ خطرہ ہے۔ تنصیب کے بغیر، ماہی گیری کے جہازوں کی خلاف ورزی کی صورت حال کو منظم اور اچھی طرح سے سنبھالنے کی کوئی بنیاد نہیں ہے۔

"لہٰذا، بن ڈنہ اس پالیسی کو لوگوں کی اتفاق رائے حاصل کرنے کے لیے لاگو کرتا ہے۔ اسی وقت، بن ڈنہ مرکزی حکومت کو اس بات پر غور کرنے کی تجویز دے رہا ہے کہ کون سے ماہی گیری کے جہازوں پر بحری سفر کی نگرانی کرنے والے آلات نصب کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر اس پر عمل نہیں کیا گیا تو، ای سی ٹیگ کو ہٹانا بہت مشکل ہو جائے گا۔ طویل مدت میں، صوبے کے پاس مچھلیوں کے شکار کے لیے زیادہ بنیادی حل ہوں گے،" مسٹر آئی نے کہا۔ گیانگ

مسٹر ہو کوک ڈنگ - بن ڈنہ صوبائی پارٹی کمیٹی کے سیکرٹری نے کہا کہ حقیقت میں، امداد کی یہ رقم زیادہ نہیں ہے، 2 ارب VND سے زیادہ کے ساتھ 218 ماہی گیری کی کشتیاں۔ تاہم، یہ بہت ضروری ہے، بن ڈنہ کے لیے IUU "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے ہاتھ ملانا ہے۔

اس جذبے کے ساتھ کہ مرکزی سے لے کر مقامی سطح تک پورے سیاسی نظام کو حصہ لینا چاہیے، IUU کے "یلو کارڈ" کو ہٹانے کے لیے ہاتھ ملانے کے لیے سب کچھ کرنا چاہیے، Binh Dinh کو اسے پوری طرح اور پختہ طریقے سے کرنا چاہیے۔

اس سے پہلے، بن ڈنہ میں 15m یا اس سے زیادہ کے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے سپورٹ پالیسی تھی۔ اب، اس کے پاس 12-15m کے ماہی گیری کے جہازوں کے لیے سپورٹ پالیسی جاری ہے، جو بنیادی طور پر سکویڈ فشینگ میں مصروف ہیں۔ ان میں سے 218 جہاز جنوب میں کام کر رہے ہیں، جو ایک گروپ کو خطرہ ہے۔

"اب..."اپنی سانس روکنا" کی مدت ہے، اس اکتوبر میں، یورپی یونین 5ویں معائنہ ٹیم کو ویتنام بھیجے گی، 4 پچھلی انسپکشن ٹیموں نے سب کا اندازہ لگایا کہ یہ معیار کے مطابق نہیں ہے، اب بھی خلاف ورزیاں ہو رہی ہیں۔ بن ڈنہ، کین گیانگ، کا ماؤ 3 مقامات ہیں جن میں سب سے زیادہ خلاف ورزیاں ہوئی ہیں، 3 اہم صوبوں کو ان کے وزرائے اعظم کو ان مقامات کا جائزہ لینے کے لیے ہدایت کی جائے گی۔ وزیر اعظم کو بھیجیں"، مسٹر ہو کووک ڈنگ نے کہا اور کہا: "یہ بہت تکلیف دہ ہے، اس لیے ماہی گیری کی کشتیوں کو سپورٹ کرنا بہت ضروری ہے، تاکہ بن ڈنہ پیلے کارڈ کو ہٹانے کے لیے ہاتھ جوڑ سکیں"۔

توقع ہے کہ اس اکتوبر میں یورپی یونین 5ویں معائنہ ٹیم کو ویتنام بھیجے گی۔ تصویر: ڈی ٹی۔

بن ڈنہ سکریٹری نے کہا کہ پولٹ بیورو اور سیکرٹریٹ نے سپریم پیپلز کورٹ اور ججز کی کونسل کو ملک بھر میں قابل اطلاق قرارداد 04 جاری کرنے کے لیے تفویض کیا ہے، جو کہ آبی مصنوعات کے غیر قانونی استحصال، تجارت اور نقل و حمل سے متعلق کارروائیوں پر فوجداری مقدمہ چلائے۔

یہ ایک بے مثال کارروائی ہے، یعنی یہ انتظامی ہینڈلنگ پر نہیں رکتی، بلکہ 8 خلاف ورزیوں پر اسے مجرمانہ ہینڈلنگ تک لے جاتی ہے۔

خاص طور پر، وہ ماہی گیر جو غیر قانونی طور پر علاقائی پانیوں میں مچھلیاں پکڑتے ہیں، نیویگیشن کا سامان ہٹاتے ہیں اور اسے دوسرے ماہی گیری کے جہازوں میں بھیجتے ہیں، یہ سب مجرمانہ قانونی چارہ جوئی کے تابع ہیں...

"قرارداد 04 کے ساتھ، مرکزی سے لے کر مقامی سطحوں تک کے عزم کے ساتھ، اور پورے سیاسی نظام کی شرکت کے ساتھ، مجھے یقین ہے کہ ہم یورپی یونین کے پیلے کارڈ کو ہٹا دیں گے،" مسٹر ہو کووک ڈنگ نے تصدیق کی۔

ماخذ: https://danviet.vn/la-mot-trong-3-diem-nong-tinh-binh-dinh-ra-nghi-quyet-ve-ho-tro-ngu-dan-lap-thiet-bi-giam-sat-hanh-trinh-20240928142930866.htm