سڑک ٹریفک کے نظم و نسق کو یقینی بنانے میں خامیوں کو واضح کرنا اور ان پر قابو پانا

25 ستمبر کی سہ پہر کو، 37 ویں اجلاس کو جاری رکھتے ہوئے، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے رپورٹ کا جائزہ لیا اور "2009 سے 2023 کے آخر تک ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے سے متعلق پالیسیوں اور قوانین پر عمل درآمد" سے متعلق موضوعاتی نگرانی سے متعلق قرارداد کے مسودے کو اصولی طور پر منظور کرنے کے لیے ووٹ دیا۔

25 ستمبر کی سہ پہر کو ہونے والی ملاقات کا منظر۔ (تصویر: DUY LINH)

بہت سے اہم نتائج، مثبت تبدیلیاں پیدا کرتے ہیں۔

قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے چیئرمین لی تان توئی، نگران وفد کی قائمہ کمیٹی کے نائب سربراہ نے کہا کہ حالیہ برسوں میں ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے سے متعلق پالیسیوں اور قوانین کے نظام میں تیزی سے بہتری آئی ہے، خاص طور پر سڑکوں پر ٹریفک کے شعبے میں۔

حکومت، وزارتوں، شاخوں اور علاقوں نے مکمل اور بروقت عمل درآمد کے لیے بنیادی رہنما خطوط کی ترقی اور ان کے نفاذ کے لیے فعال اور فعال طور پر مشورہ دیا ہے۔ ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کا کام پورے سیاسی نظام اور معاشرے کی توجہ اور شراکت حاصل کرتا رہتا ہے۔

سڑکوں، ریلوے، اندرون ملک آبی گزرگاہوں، سول ایوی ایشن اور میری ٹائم کے شعبوں میں قانون کے مطابق ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے کام کو فعال اور ہم آہنگی کے ساتھ تعینات کیا گیا ہے۔

اس کے مطابق، روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کی صورتحال میں مثبت تبدیلیاں آئی ہیں، روڈ ٹریفک آرڈر اور ٹریفک شرکاء کی حفاظت کے بارے میں قانون نافذ کرنے والے اداروں کے بارے میں آگاہی اور شعور کو بہتر بنایا گیا ہے۔ ٹریفک حادثات کی وجہ سے ہونے والے کیسز، اموات اور زخمیوں کی تعداد میں مسلسل کمی واقع ہو رہی ہے، خاص طور پر مسافر کاروں اور ٹرکوں کے سنگین ٹریفک حادثات کی تعداد کو کنٹرول کیا گیا ہے۔

قومی دفاع اور سلامتی کمیٹی کے چیئرمین لی ٹین ٹوئی، نگران وفد کی قائمہ کمیٹی کے نائب سربراہ۔

خاص طور پر، حکومت نے 2008 کے روڈ ٹریفک قانون کے نفاذ کی سمری کو قومی اسمبلی میں پیش کرنے کی ہدایت کی ہے، جو کہ ایک مکمل اور محتاط تیاری کے عمل کے ساتھ روڈ قانون اور روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قانون کی منظوری کے لیے پیش کی گئی ہے، جس سے مشکلات، رکاوٹوں اور کوتاہیوں کو دور کرنے کے ساتھ ساتھ سڑک کی ترقی اور آنے والے وقت میں سڑک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ایک ٹھوس قانونی بنیاد پیدا کی گئی ہے۔

حکومت، ٹرانسپورٹ کی وزارت اور عوامی تحفظ کی وزارت نے ریلوے ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مقامی حکام، متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کے ساتھ قریبی تال میل کیا ہے۔ خود سے کھلے ہوئے راستوں کا جائزہ لینا، گنتی کرنا اور درجہ بندی کرنا اور ریلوے ٹریفک کی ترتیب اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بہت سے حلوں کو پختہ طور پر نافذ کرنا۔ 2019 سے 2023 تک، 924/4,100 خطرناک خود سے کھلے راستے (22.5% تک پہنچتے ہیں) کو گنجان آبادی والے علاقوں میں ٹرین کی زیادہ کثافت اور ایسے مقامات پر ختم کر دیا گیا جہاں ریلوے ٹریفک حادثات کا زیادہ امکان ہے۔ ریلوے لائنوں پر خود سے کھلے راستوں کے ظہور کو روکنا...

واٹر وے ٹریفک سیفٹی اینڈ آرڈر کی خلاف ورزیوں کے پروپیگنڈے، معائنہ، کنٹرول اور ہینڈلنگ کے کام کو تیزی سے مضبوط کیا گیا ہے۔ اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے ٹریفک حادثات کی صورت حال کو تینوں معیاروں میں کنٹرول کیا گیا ہے، جو گزشتہ مدت (2004-2014) کے مقابلے میں نمایاں طور پر کم ہوئی ہے۔ تاہم، حالیہ دنوں میں، کچھ خاص طور پر سنگین حادثات ہوئے ہیں جن میں بہت سے لوگ ہلاک ہوئے ہیں. 2015-2023 کے عرصے میں اندرون ملک آبی گزرگاہوں پر 662 ٹریفک حادثات ہوئے جن میں 418 افراد ہلاک اور 78 زخمی ہوئے۔

تاہم، نگران وفد نے بہت سی حدود اور کوتاہیوں کی نشاندہی کی جیسے کہ قانونی دستاویزات، پالیسیاں، حکمت عملی، ٹریفک کی منصوبہ بندی، اور ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کو تیار کرنے کے کام میں ابھی بھی بہت سی حدود باقی ہیں۔ پالیسیوں، حکمت عملیوں اور منصوبہ بندی کو تیار کرنے کا کام عملی تقاضوں کے قریب نہیں ہے، اور درخواست کے مختصر وقت کے بعد، اسے ایڈجسٹ یا تبدیل کرنا پڑتا ہے۔

اگرچہ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی سے متعلق قوانین کی خلاف ورزیوں پر گشت، کنٹرول اور ہینڈلنگ کو مضبوط کیا گیا ہے، لیکن کنٹرول کرنے اور کم کرنے کے نتائج ٹریفک حادثہ ابھی تک مستحکم نہیں ہے، سڑک ٹریفک حادثات کی وجہ سے ہلاکتوں اور زخمیوں کی تعداد زیادہ ہے۔

اسباب اور سیکھے گئے اسباق کے تجزیے کی بنیاد پر، سپروائزری وفد نے حل کے کلیدی گروپس اور بہت سی مخصوص سفارشات تجویز کی ہیں۔ خاص طور پر، اس نے قیادت، سمت، معائنہ کو مضبوط بنانے پر زور دیا اور پارٹی کے رہنما خطوط اور پالیسیوں، ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ریاست کی پالیسیوں اور قوانین پر عمل درآمد پر زور دیا۔ ٹریفک آرڈر اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے قانونی ضوابط کا جائزہ لینا اور درست کرنا جاری رکھنا؛ ٹریفک آرڈر اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے ریاستی انتظامیہ کی ذمہ داری کو واضح طور پر بیان کرنا؛ ٹریفک آرڈر اور حفاظت کو یقینی بنانے کے شعبے میں نجی شعبے کی شرکت کی حوصلہ افزائی کرنا۔

روڈ ٹریفک کے نظم و نسق کو یقینی بنانے میں خامیوں پر قابو پانا

اجلاس سے خطاب کرتے ہوئے قومی اسمبلی کے چیئرمین ٹران تھانہ مین نے کہا کہ نگرانی کے نتائج سے ظاہر ہوتا ہے کہ قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کی جانب سے نگرانی کے موضوع کا انتخاب عملی تقاضوں کو پورا کرنے میں "درست" اور "درست" تھا۔ نگران وفد نے سنجیدگی سے کام کیا، 5 شعبوں پر توجہ مرکوز کی، بشمول: سڑکیں، ریلوے، اندرون ملک آبی گزرگاہیں، سول ایوی ایشن، اور میری ٹائم۔

قومی اسمبلی کے چیئرمین تران تھانہ مین اجلاس سے خطاب کر رہے ہیں۔ (تصویر: DUY LINH)

رپورٹ کو بہت ساری معلومات اور اعداد و شمار کے ساتھ تفصیلی طور پر تیار کیا گیا تھا، تاہم چیئرمین قومی اسمبلی نے تجویز پیش کی کہ اسے اختصار کے ساتھ پیش کیا جائے۔ مواد زیادہ توجہ مرکوز اور اہم ہونا چاہئے. خاص طور پر یہ واضح کرنا ضروری ہے کہ ٹریفک سیفٹی قوانین کو عام کرنے اور ان کی تعلیم دینے کا کام کس طرح مخصوص نتائج کے ساتھ عمل میں لایا گیا ہے؟ ٹریفک کے شرکا کا ٹریفک قوانین کی پاسداری کا شعور کیسے بدلا ہے؟ قانون نافذ کرنے والے اداروں میں نظم و ضبط کا مسئلہ؟ سڑک ٹریفک کے شعبے کا ایک مکمل اور جرات مندانہ جائزہ...

قومی اسمبلی کے چیئرمین نے قومی اسمبلی کی جانب سے روڈ قانون اور روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی سے متعلق قانون کی منظوری کے بعد روڈ ٹریفک آرڈر اور سیفٹی کے شعبے میں ہونے والی تبدیلیوں کو بھی نوٹ کیا اور خاص طور پر جائزہ لیا۔ قرارداد میں پیش کردہ سفارشات اور حل واضح ہونے کی ضرورت ہے، نافذ کرنے والے مضامین اور تکمیل کے وقت سے منسلک ہونا ضروری ہے...

تاثیر کو بڑھانے کے لیے، پریس ایجنسیاں، نگرانی، فلٹرنگ کے نتائج کے ذریعے، تمام 5 شعبوں میں عام طور پر ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کے بارے میں معلومات کو پھیلانا جاری رکھتی ہیں اور خاص طور پر روڈ ٹریفک کی حفاظت پر زور دیتی ہیں۔ خاص طور پر، حال ہی میں قومی اسمبلی کی طرف سے جاری کردہ دو قوانین پر توجہ مرکوز کریں اور ان پر زور دیں: روڈ قانون اور روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کا قانون۔

میٹنگ سے خطاب کرتے ہوئے نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا نے اس بات پر زور دیا کہ حکومت موضوعاتی نگرانی کے مواد کے انتخاب کے ساتھ ساتھ نگرانی کے نفاذ کے عمل سے بھی پوری طرح متفق ہے۔ قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کی نگرانی کے ذریعے، حکومت نے عمل درآمد کا خلاصہ اور جائزہ لیا ہے اور ساتھ ہی ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے پالیسیوں اور قوانین کے نظام کو مکمل کرنا جاری رکھا ہے۔

نائب وزیر اعظم ٹران ہونگ ہا خطاب کر رہے ہیں۔ (تصویر: DUY LINH)

اجلاس میں آراء سے اتفاق کرتے ہوئے نائب وزیراعظم نے کہا کہ 2023 میں قومی اسمبلی نے صرف روڈ قانون اور روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کا قانون جاری کیا ہے۔ لہذا، سڑک کے شعبے میں ٹریفک آرڈر اور حفاظت کے نفاذ کا اندازہ بہت مخصوص ہونا ضروری ہے۔ حاصل کردہ نتائج کو واضح کرتے ہوئے، نگرانی کے عمل میں ان کوتاہیوں کو دور کیا گیا اور درست کیا گیا۔

اجلاس کے اختتام پر قومی اسمبلی کے وائس چیئرمین ٹران کوانگ فونگ نے کہا کہ مانیٹرنگ کے موضوع کا انتخاب درست تھا، جس کی عوامی رائے سے حمایت کی گئی تھی، اور اسے سڑک کے شعبے سے متعلق دو قوانین اور سرمایہ کاری، وسائل، مالیات اور اقتصادیات سے متعلق دیگر قوانین کی منظوری کے لیے قومی اسمبلی میں سمری اور جمع کرانے کے متوازی طور پر کیا گیا تھا۔

بنیادی طور پر رپورٹ کے ڈھانچے اور مواد سے اتفاق کرتے ہوئے، تاہم، قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی نے تجویز کیا کہ متعدد شعبوں پر مزید وضاحت پر توجہ مرکوز کرنے کے ساتھ ساتھ ایسی سفارشات پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے جو رپورٹ کے نتائج کے قریب ہوں۔ خاص طور پر، مکمل اور درستگی کو یقینی بنانے کے لیے اعداد و شمار کا جائزہ لینا ضروری ہے، متعلقہ ایجنسیوں، تنظیموں اور افراد کی ذمہ داریوں کی واضح طور پر نشاندہی کریں، اور مجوزہ حل عمومی بلکہ مخصوص ہونے کی ضرورت ہے، حقیقت کی قریب سے پیروی کریں، قانون کی دفعات کے مطابق ہر موضوع کے ساتھ ذمہ داری منسلک کریں اور فزیبلٹی کو یقینی بنائیں...

اجلاس میں قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی کے ارکان نے 2009 سے 2023 کے آخر تک ٹریفک کے نظم و نسق اور حفاظت کو یقینی بنانے سے متعلق پالیسیوں اور قوانین کے نفاذ کی موضوعاتی نگرانی سے متعلق قرارداد کے مسودے کی منظوری کے لیے اصولی طور پر ووٹ دیا۔

ماخذ