ایکسپریس ویز کو فنڈ دینے کے لیے ایکسپریس ویز کا استعمال

لوگوں کی ملکیت والے اور براہ راست ریاست کے زیر انتظام اور چلانے والے ایکسپریس ویز کے لیے "ایکسپریس ویز کو فنڈ دینے کے لیے ایکسپریس ویز کا استعمال" کی پالیسی کو بتدریج قانونی دستاویزات کے ذریعے کنکریٹ کیا جا رہا ہے، وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) نے حال ہی میں ایکسپریس ویز کے لیے ٹول وصولی سے متعلق مسودہ حکمنامہ کو غور اور منظوری کے لیے وزیر اعظم کو پیش کیا ہے۔

یہ ایک قانونی دستاویز ہے جو سڑک کے قانون کی رہنمائی کرتی ہے (1 جنوری 2025 سے مؤثر) ایکسپریس ویز پر ٹول کی وصولی سے متعلق، جسے حکومت نے وزارت ٹرانسپورٹ کو ایک آسان طریقہ کار کے استعمال کی ترقی کی رہنمائی کے لیے تفویض کیا ہے۔

فرمان کے اپنے تازہ ترین مسودے میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے کہا ہے کہ اس نے متاثرہ ایجنسیوں، تنظیموں اور افراد سے آراء اکٹھا کرنے کا عمل مکمل کر لیا ہے، اور وزارت انصاف نے مسودہ تشخیصی کونسل کا اجلاس بلایا ہے۔

اطلاعات کے مطابق، مسودہ حکمنامہ 4 ابواب، 13 مضامین اور 1 ضمیمہ پر مشتمل ہے، جس کا مقصد ایکسپریس ویز پر ٹول وصول کرنے کے لیے حالات اور وقت کو منظم کرنا ہے۔ ایکسپریس ویز پر ٹول جمع کرنے، ادائیگی کرنے، چھوٹ دینے، انتظام کرنے اور استعمال کرنے کا نظام؛ اور ٹرانسپورٹ کی وزارت کے زیر انتظام ایکسپریس ویز کے ٹول کی شرح۔

ٹرانسپورٹ کی وزارت کی طرف سے تجویز کردہ ایکسپریس ویز کے لیے موجودہ ٹول ریٹس کو ریاست اور عوام کے مفادات کو ہم آہنگ کرنے اور ایکسپریس وے استعمال کرنے والوں کی استطاعت کے مطابق ہونے کی حکومت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے سمجھا جاتا ہے۔

یہ شامل کیا جانا چاہئے کہ سرکاری سرمایہ کاری والے ایکسپریس ویز پر ٹول وصول کرنے کی پالیسی کا مطالعہ اور حکومت اور وزارت ٹرانسپورٹ نے 3 سے 4 سال قبل قابل حکام کے ذریعہ غور اور جاری کرنے کے لئے تجویز کیا تھا، یہاں تک کہ جب عوامی سرمایہ کاری کے سرمائے کا استعمال کرتے ہوئے مشرق میں شمال جنوب ایکسپریس وے کے حصے ابھی زیر تعمیر تھے۔ تاہم، قومی اسمبلی کی جانب سے روڈ قانون کو نافذ کرنے کے بعد ہی ریاستی بجٹ کے سرمائے سے لگائے گئے ایکسپریس ویز پر ٹول وصول کرنے کی پالیسی، بحالی، مرمت اور توسیع کے لیے دوبارہ سرمایہ کاری کے لیے فنڈز بنانے کے لیے پختگی کو پہنچ گئی، خاص طور پر سیاسی اور قانونی بنیادوں کے لحاظ سے۔

ویتنام کے ایکسپریس وے سسٹم میں سرمایہ کاری، تعمیر اور ترقی کا عمل، خطے اور دنیا کے ممالک کے تجربات کے ساتھ، یہ ظاہر کرتا ہے کہ ایکسپریس ویز کی ترقی میں سرمایہ کاری ایک معروضی ضرورت ہے، جو کہ مقامی علاقوں، خطوں اور پورے ملک کی سماجی و اقتصادی ترقی میں ایک اہم محرک پیدا کرتی ہے۔ قومی مسابقت کو بڑھانے، قومی دفاع اور سلامتی کو یقینی بنانے، اور غربت کے خاتمے میں مدد کرنا... تاہم، ایکسپریس وے سسٹم میں سرمایہ کاری کے لیے تعمیر، انتظام، آپریشن اور دیکھ بھال کے لیے بہت زیادہ اخراجات کی ضرورت ہوتی ہے۔

آنے والے عرصے میں، منصوبہ بند ایکسپریس ویز کے لیے نئے سرمایہ کاری کی ضرورت نمایاں ہے، جبکہ ریاستی بجٹ سے سرمایہ کاری کے وسائل محدود ہیں۔ اس کے علاوہ، قومی شاہراہ کے نظام کے لیے سالانہ دیکھ بھال کا بجٹ فی الحال صرف 40% ضروریات کو پورا کرتا ہے۔

لہٰذا، ریاست کے زیر ملکیت شاہراہوں کے بنیادی ڈھانچے کا استحصال ریاست کو موجودہ شاہراہوں کو برقرار رکھنے کے ساتھ ساتھ ہائی وے کے نئے منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے اضافی وسائل فراہم کرنے میں اہم کردار ادا کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، یہ ٹرانسپورٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کے معیار کو بہتر بنانے اور ان شاہراہوں پر ٹولز کے مطابق خدمات کو یقینی بنانے میں معاون ہے۔

مزید برآں، گاڑیوں کی تعداد اور تنوع اور نقل و حمل کے طریقوں میں موجودہ تیز رفتار ترقی کے ساتھ، ایکسپریس ویز پر ٹول وصولی کو نافذ کرنے سے ٹریفک کے بہاؤ کو منظم کرنے، گاڑیوں کی کثافت پر دباؤ کو کم کرنے، ٹریفک کی حفاظت کے خطرات کو کم کرنے، انفراسٹرکچر کی عمر میں اضافہ، اور ایکسپریس ویز اور متوازی سڑکوں پر دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کرنے میں مدد ملے گی۔

یہ بھی شامل کیا جانا چاہئے کہ سڑک کے قانون کے نافذ ہونے کے وقت، پورے ملک میں تقریباً 15 سرکاری سرمایہ کاری والے ایکسپریس ویز ہوں گے جن کی کل لمبائی تقریباً 1,000 کلومیٹر ہوگی۔ اگر اگلے چند مہینوں میں ریاستی سرمایہ کاری والے ایکسپریس ویز کے لیے ٹول وصولی سے متعلق قانونی دستاویز جاری نہیں کی گئی تو یہ یقینی طور پر ایک اہم قومی وسائل کا ضیاع ہوگا۔

لہٰذا، ایکسپریس وے ٹول وصولی کے بارے میں جلد از جلد حکم نامے کے اجراء کو فروغ دینے کے ساتھ، ٹرانسپورٹ کی وزارت کو ٹول اسٹیشن کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر اور ایکسپریس وے ٹول وصولی کو تیزی سے نافذ کرنے کے لیے فوری طور پر وسائل تیار کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، ٹرانسپورٹ کے لیے ریاستی انتظامی ایجنسی کو فوری طور پر حکم نامے کے مندرجات اور ضوابط کے بارے میں معلومات کی ترسیل اور عوامی بیداری کی مہمات کے لیے ایک منصوبہ تیار کرنا چاہیے، جس سے ایجنسیوں، تنظیموں، اور عوام کو قانونی ضوابط کو بروقت سمجھنے اور سمجھنے میں مدد ملے گی۔ اس سے اعلیٰ سماجی اتفاق رائے پیدا ہوگا تاکہ "ایکسپریس ویز کو فنڈ دینے کے لیے ایکسپریس ویز کا استعمال" کی پالیسی کو مؤثر طریقے سے نافذ کیا جا سکے اور متوقع نتائج حاصل کیے جا سکیں۔

ماخذ: https://baodautu.vn/lay-cao-toc-nuoi-cao-toc-d223032.html