ایکسپریس وے کو مرحلہ وار اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ آہستہ آہستہ تیار کیا جا رہا ہے۔

اگرچہ ابھی بھی اپنے ابتدائی مراحل میں ہے، بہت سے علاقوں کی جانب سے مرحلہ وار ایکسپریس ویز کو چار لین میں اپ گریڈ کرنے کے لیے سرمایہ کی ضروریات اور ضروری پالیسی میکانزم کو واضح کیا گیا ہے۔

Tuyen Quang - Phu Tho ایکسپریس وے Noi Bai - Lao Cai ایکسپریس وے سے جڑتا ہے۔

اپ گریڈ کرنے کے خواہشمند

آج تک، Tuyen Quang صوبے کی عوامی کمیٹی مکمل پیمانے پر حاصل کرنے کے لیے مرحلہ وار ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری اور اپ گریڈ کرنے میں سب سے زیادہ پرجوش اور فعال ایجنسی رہی ہے۔ ایک ماہ سے بھی کم عرصے میں مقامی لوگوں نے وزیراعظم اور متعلقہ وزارتوں اور ایجنسیوں کو دو بار تجاویز پیش کیں۔

اگرچہ Tuyen Quang شمالی پہاڑی علاقے میں ایک چھوٹا سا علاقہ ہے، صوبائی عوامی کمیٹی ریاستی بجٹ کے فنڈز کا استعمال کرتے ہوئے دو بڑے ایکسپریس وے منصوبوں کے لیے انتظامی ایجنسی کا کردار سنبھالتی ہے: Tuyen Quang - Phu Tho ایکسپریس وے جو Noi Bai - Lao Cai Expressway اور Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے (Tuyen صوبے سے گزرتا ہوا مرحلہ I)۔

خاص طور پر، Tuyen Quang - Phu Tho ایکسپریس وے پروجیکٹ، جو Noi Bai - Lao Cai Expressway سے منسلک ہے، اس کی لمبائی 40.2 کلومیٹر ہے، جس میں 4 محدود لین کے مرحلہ وار سرمایہ کاری کے پیمانے، 17 میٹر کی سڑک کی چوڑائی، 14 میٹر کی سڑک کی سطح کی چوڑائی، اور مسلسل ہنگامی اسٹاپنگ لین شامل ہیں۔ 3,753 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ یہ منصوبہ 24 دسمبر 2023 سے مکمل ہو چکا ہے اور عارضی طور پر کام کر رہا ہے۔

Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے پروجیکٹ (فیز I)، جو صوبہ Tuyen Quang سے گزرتا ہے، اس کی لمبائی 69.7 کلومیٹر ہے، موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین کا سرمایہ کاری کا پیمانہ، 12 میٹر کا ایک کراس سیکشن، اور اس میں 2.2 کلومیٹر سے 9.81 کلومیٹر فی پوائنٹ کے وقفوں پر اوور ٹیکنگ پوائنٹس شامل ہیں، La-Section Loonh کے شمالی حصے کی طرح۔

تعمیر کے پیمانے کے ساتھ جیسا کہ اوپر بیان کیا گیا ہے، Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Project (فیز I)، Tuyen Quang صوبے سے گزرنے والے حصے کی کل سرمایہ کاری 6,800 بلین VND ہے۔ یہ منصوبہ اس وقت تعمیر کے آخری مراحل میں ہے اور اس کا مقصد 2025 کے آخر تک مکمل ہونا ہے۔

گزشتہ ہفتے کے آخر میں ٹرانسپورٹ اور منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری کی وزارتوں کو بھیجے گئے سرکاری لیٹر نمبر 858/UBND-ĐTXD میں، Tuyen Quang صوبے کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین جناب Nguyen Van Son نے تصدیق کی کہ Tuyen Quang - Phu Tho ایکسپریس وے کی جلد اپ گریڈنگ، جو کہ Tuyen Quang - Phu Tho ایکسپریس وے، اور Lai Quang - Tuyang - Caoi - Giang Express سے منسلک ہے۔ ایکسپریس وے، منصوبہ بند پیمانے (4 معیاری لین) کے مطابق Tuyen Quang صوبے سے گزرنے والا سیکشن، نہ صرف علاقے کی سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے میں معاون ثابت ہوگا، بلکہ سڑک استعمال کرنے والوں کے لیے آپریشن اور حفاظت کی کارکردگی کو بھی بہتر بنائے گا۔

انتظامی ایجنسی کے حسابات کے مطابق، نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے کو 25.25 میٹر چوڑے روڈ بیڈ اور ذہین ٹریفک مینجمنٹ سسٹم کے ساتھ ایک معیاری 4 لین والی سڑک سے جوڑنے والے Tuyen Quang - Phu Tho ایکسپریس وے کو اپ گریڈ کرنے کی ابتدائی لاگت تقریباً 3,200 بلین VN ہے۔

چونکہ یہ منصوبہ دو صوبوں، Tuyen Quang (11.3 کلومیٹر) اور Phu Tho (28.9 کلومیٹر) کے علاقوں سے گزرتا ہے، اس لیے Tuyen Quang صوبے کی عوامی کمیٹی تجویز کرتی ہے کہ Tuyen Quang صوبہ اپنے علاقے کے اندر منصوبے کے سیکشن کے لیے انتظامی ایجنسی ہو، اور Phu Tho صوبہ اس کے علاقے کے اندر سیکشن کے لیے انتظامی ایجنسی ہو۔

مزید برآں، نوئی بائی - لاؤ کائی ایکسپریس وے سے جڑنے والے Tuyen Quang - Phu Tho ایکسپریس وے کی مکمل تعمیر کے لیے وسائل کو محفوظ بنانے کے لیے، 25.25 میٹر کی سڑک کی چوڑائی کے ساتھ مکمل 4 لین کے پیمانے پر، مقامی لوگوں نے حکومت سے درخواست کی ہے کہ وہ پورے 3,200 بلین VND کو دو صوبے کے مرکزی بجٹ سے لاگو کرنے کے لیے مختص کرے۔

Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے کے لیے، Tuyen Quang صوبے سے گزرنے والے حصے پر تقریباً 7,437 بلین VND کی سرمایہ کاری لاگت کا تخمینہ ہے تاکہ اسے 25.25 میٹر کی چوڑائی کے ساتھ ایک مکمل 4 لین ایکسپریس وے میں اپ گریڈ کیا جاسکے، منظور شدہ منصوبے کے مطابق۔ سرمایہ کاری کا سرمایہ مرکزی حکومت کے بجٹ سے فراہم کیا جائے گا۔

نفاذ کے منصوبے کے بارے میں، Tuyen Quang صوبے کی عوامی کمیٹی تجویز کرتی ہے کہ مجاز اتھارٹی منظور شدہ منصوبے کے مطابق، Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Project (فیز I)، جو صوبہ Tuyen Quang سے گزرتا ہے، کو جاری رکھنے کی اجازت دے؛ اور اس کے ساتھ ساتھ، ایک نئے پراجیکٹ، Tuyen Quang - Ha Giang Expressway Project (فیز II) کے لیے سرمایہ کاری کے طریقہ کار کے ساتھ آگے بڑھیں، جو کہ Tuyen Quang صوبے سے گزرتا ہے، اکتوبر 2024 میں شروع ہونے کی متوقع تاریخ کے ساتھ۔

اس سے قبل، فروری 2024 کے وسط میں، ہا گیانگ صوبے کی عوامی کمیٹی نے بھی مکمل 4 لین والے Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے پروجیکٹ (فیز I) کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کے حوالے سے دستاویز نمبر 05/TTr-UBND وزیر اعظم کو پیش کیا تھا، جو صوبہ ہا گیانگ سے گزرتا ہے۔

خاص طور پر، ہا گیانگ صوبے کی عوامی کمیٹی نے حکومت کے سربراہ سے درخواست کی ہے کہ وہ Tuyen Quang - Ha Giang Expressway پروجیکٹ (فیز I) کی ایڈجسٹمنٹ کی منظوری دے، جو Ha Giang صوبے سے گزرتا ہے، اسے 27.48 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ معیاری 4 لین کی گنجائش تک وسعت دینے کے لیے، اور VN7 5،30 ارب کی ایڈجسٹمنٹ کے بعد کل سرمایہ کاری۔ اس میں سے پہلا مرحلہ (2 لین) پہلے ہی 3,198 بلین VND میں منظور کیا جا چکا ہے۔ 4 لین تک توسیع کے مرحلے پر 1,875 بلین VND لاگت آئے گی۔

صوبہ ہا گیانگ کے رہنماؤں نے حکومت سے صوبے کو مرکزی بجٹ سے اضافی 2,500 بلین VND فراہم کرنے کی درخواست کی تاکہ Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے پراجیکٹ (فیز I) کو لاگو کیا جا سکے، جو صوبہ ہا گیانگ سے گزرتا ہے (1,000 بلین VND فیز I کے لیے، جو پہلے ہی سرمایہ کاری کے لیے منظور ہو چکا ہے، اور 1,500 بلین VND مکمل طور پر ایکسپان فیز کے لیے 1,500 بلین VND)۔

Tuyen Quang کی طرح، Ha Giang صوبے کی عوامی کمیٹی کے لیے Tuyen Quang - Ha Giang ایکسپریس وے سیکشن کو Ha Giang صوبے کے ذریعے معیاری 4-لین پیمانے پر اپ گریڈ کرنے میں سب سے بڑا چیلنج فنڈنگ ہے۔ فیز II کے لیے ابھی تک فنڈنگ حاصل نہ کرنے کے علاوہ، فیز I کے لیے بھی، Ha Giang کے مقامی بجٹ میں صرف 1,000 بلین VND دستیاب ہے، جو کہ مطلوبہ رقم کا صرف نصف ہے۔

"ہا گیانگ ملک کے غریب ترین اور پسماندہ صوبوں میں سے ایک ہے۔ اس کا بجٹ آمدنی کم اور غیر پائیدار ہے، جس میں خود کفالت کی کم شرح ہے، جو بنیادی طور پر مرکزی حکومت کی طرف سے اضافی فنڈنگ پر منحصر ہے۔ مزید برآں، رئیل اسٹیٹ مارکیٹ میں مندی کی وجہ سے زمین کے استعمال کی فیس جمع کرنے کا امکان نہیں ہے۔"

سرمائے کا دباؤ

فنڈز کی مشکلات کی وجہ سے، سون لا صوبے کی پیپلز کمیٹی کو حکومت سے درخواست کرنی پڑی کہ وہ صوبہ سون لا سے گزرنے والے سیکشن، ہوا بن - موک چاؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے 4 لین کے سرمایہ کاری کے منصوبے کے بجائے 2 لین کے مرحلہ وار منصوبے پر عمل درآمد جاری رکھے۔

مارچ 2024 کے اوائل میں وزارت منصوبہ بندی اور سرمایہ کاری اور وزارت ٹرانسپورٹ کو جمع کرائی گئی رپورٹ نمبر 99/BC-UBND میں، سون لا صوبے کی پیپلز کمیٹی نے دونوں وزارتوں سے درخواست کی کہ وہ حکومت کے لیے ایک رپورٹ مرتب کریں تاکہ صوبے کو مرحلہ وار سرمایہ کاری کے منصوبے کے مطابق اس منصوبے کو نافذ کرنے کی اجازت دی جائے۔ خاص طور پر، مرحلہ وار سرمایہ کاری کی مدت (2024 - 2028 تک) میں دو لین کی تعمیر شامل ہوگی (بشمول ایک مسلسل ہنگامی اسٹاپنگ لین)، چار لین والی سڑک کے لیے زمین کا حصول؛ اس کے بعد کا مرحلہ (2031-2035 تک) منصوبے کے مطابق ایکسپریس وے منصوبے کو مکمل کرے گا۔

مذکورہ پیمانے کے ساتھ، ہوآ بنہ - موک چاؤ ایکسپریس وے پروجیکٹ کے لیے کل سرمایہ کاری، مرحلہ وار مرحلہ میں صوبہ سون لا سے گزرنے والے حصے میں 4,938 بلین VND ہے، جس میں مرکزی بجٹ سے 3,400 بلین VND (بشمول 1,700 بلین VND) درمیانی مدت کے لیے متوقع ہے مرکزی بجٹ کی بڑھتی ہوئی آمدنی سے 1,700 بلین VND؛ مقامی بجٹ 1,538 بلین VND کا حصہ ڈالے گا۔

رپورٹ نمبر 99/BC-UBND میں، سون لا صوبے کی پیپلز کمیٹی نے کہا کہ اگر منصوبہ بند پیمانے کے مطابق فوری طور پر لاگو کیا جاتا ہے، تو صوبہ سون لا سے گزرنے والے سیکشن، Hoa Binh - Moc Chau Expressway Project پر کل سرمایہ کاری 9,300 بلین VND ہوگی، یعنی اس مرحلے کے مقابلے میں اضافی 4,362 بلین VND کی ضرورت ہوگی۔

ویتنام ایکسپریس وے ڈپارٹمنٹ (وزارت ٹرانسپورٹ) کے رہنماؤں کے مطابق، ایجنسی کو اب تک مقامی علاقوں اور اسٹیٹ کیپٹل مینجمنٹ کمیٹی سے انٹرپرائزز میں مرحلہ وار ایکسپریس ویز کے لیے سرمایہ کاری اور اپ گریڈنگ اسٹڈیز کے مکمل نتائج موصول نہیں ہوئے ہیں۔ تاہم، منصوبہ بند پیمانے کے مطابق منصوبوں کو جلد مکمل کرنے کا فائدہ ہونے کے باوجود، مرحلہ وار ایکسپریس ویز میں سرمایہ کاری اور اپ گریڈ کرنے میں فنڈنگ یقینی طور پر سب سے بڑی رکاوٹ ہے۔

ابتدائی حسابات کے مطابق، 2-لین ایکسپریس ویز کو معیاری 4-لین معیارات پر اپ گریڈ کرنے کے لیے درکار کل سرمایہ تقریباً 82,911 بلین VND ہے۔ تاہم، مارچ 2024 کے اوائل تک، صرف دو منصوبوں کے پاس فنڈنگ کے نسبتاً واضح ذرائع تھے: کاو بو - مائی سون روٹ، 15.2 کلومیٹر لمبا، 4 لین سے 6 لین میں اپ گریڈ کرنا، جس کی قیمت 1,995 بلین VND ہے، اور La Son - Hoa Lien راستہ، 66 کلومیٹر لمبا، VN1 43D سے 4 لین میں اپ گریڈ کرنا۔

ریاستی بجٹ پر دباؤ بڑھ رہا ہے کیونکہ اس وقت سرمایہ کاری کی تیاری کے مرحلے میں بہت سے ایکسپریس وے پروجیکٹس، جیسے Cam Lo - Lao Bao، Cho Moi - Bac Kan، اور Tan Quang - Thanh Thuy بارڈر گیٹ، کو انتظامی ایجنسیاں معیاری 4 لین والی سڑکوں کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبوں کے ساتھ اپ ڈیٹ کر رہی ہیں، جس کے نتیجے میں پچھلے مرحلہ وار سرمایہ کاری کے منصوبے کے مقابلے میں نمایاں طور پر زیادہ لاگت آئے گی۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ اضافی اخراجات کو مرکزی حکومت کے بجٹ سے متحرک کرنے کی تجویز ہے۔

ویتنام ایسوسی ایشن آف روڈ کنسٹرکشن انویسٹرز (VARSI) کے چیئرمین مسٹر ٹران چنگ کے مطابق، ٹرانسپورٹ کی وزارت اور مقامی حکام کو فوری طور پر ان ایکسپریس ویز کا جائزہ لینے اور ترجیح دینے کی ضرورت ہے جنہیں سرمایہ کاری کے لیے مرحلہ وار تجویز کیا گیا ہے اور وسائل کے کافی ہونے پر انہیں توسیع دینے کی اجازت کے لیے مجاز حکام کو رپورٹ کرنا چاہیے۔ 2 لین والے ایکسپریس ویز کو کم از کم 4 لین تک پھیلانے کو ترجیح دی جانی چاہیے۔ شمالی-جنوبی ایکسپریس وے (مشرقی سیکشن) اور دیگر بین علاقائی رابطہ ایکسپریس ویز کو مکمل کرنا۔

"بجٹ پر بہت زیادہ بوجھ ڈالنے سے بچنے کے لیے ضروری ہے کہ ایکسپریس وے کے منصوبوں کو فوری طور پر مکمل کیا جائے اور فوری طور پر مجاز حکام کو ایک ایسا طریقہ کار جاری کرنے کی تجویز دی جائے جو PPP طریقہ، خاص طور پر BOT کنٹریکٹ کی قسم کا استعمال کرتے ہوئے ایکسپریس ویز کی توسیع، تزئین و آرائش، اور جدید کاری کی اجازت دے"۔

گزشتہ عرصے کے دوران، وزارت ٹرانسپورٹ، مقامیات، اور متعلقہ ایجنسیاں 12 فی الحال کام کرنے والے ایکسپریس ویز کو وسعت دینے کے لیے سرمایہ کاری کے وسائل کا جائزہ لے رہی ہیں اور ان کو متحرک کر رہی ہیں، جن میں 5 دو لین روٹس اور 7 چار لین والے راستے وقفے وقفے سے ہنگامی اسٹاپنگ لین کے ساتھ ہیں۔

خاص طور پر، ایک جائزہ لیا گیا ہے اور ایک رپورٹ مجاز اتھارٹی کو پیش کی گئی ہے جس میں لا سون - ہوا لین روٹ (66 کلومیٹر) کو 2 لین سے 4 لین تک بڑھانے میں سرمایہ کاری کی اجازت کی درخواست کی گئی ہے۔ 2022 میں مرکزی حکومت کے بجٹ کی آمدنی میں اضافہ کا استعمال کرتے ہوئے منصوبے کے مطابق Cao Bo - Mai Son روٹ (15 کلومیٹر) کو 6 لین تک پھیلانا، اور PPP ماڈل کے تحت Trung Luong - My Thuan روٹ (51 کلومیٹر)۔

ہوآ بن صوبے کی پیپلز کمیٹی کو وزیر اعظم نے PPP ماڈل کے تحت Hoa Lac - Hoa Binh روٹ (26 کلومیٹر) کو 2 لین سے 4 لین تک توسیع دینے کا مطالعہ کرنے کے لیے ایک مجاز اتھارٹی کے طور پر تفویض کیا ہے۔ نقل و حمل کی وزارت نے روٹ سیکشن کو علاقے کے حوالے کر دیا ہے، اور صوبہ ہوا بن کی عوامی کمیٹی نے سرمایہ کار کو منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کے اقدامات کے ساتھ آگے بڑھنے کی منظوری دے دی ہے۔

ویتنام ایکسپریس وے انویسٹمنٹ اینڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (VEC) وزیر اعظم کی ہدایت کے مطابق ہنوئی - لاؤ کائی ایکسپریس وے کے ین بائی - لاؤ کائی سیکشن (141 کلومیٹر) کو 2 لین سے 4 لین تک پھیلانے کے لیے سرمایہ اور سرمایہ کاری کے طریقوں کو متحرک کرنے کے اختیارات کا مطالعہ کر رہی ہے۔

ماخذ