ہا ٹِن صوبے میں ساحل سمندر کے ولاوں کا ایک سلسلہ منہدم ہو گیا ہے۔

ٹائفون نمبر 10 کے بعد متعدد ولاز کے گرنے کے بارے میں، حکام نے تعین کیا ہے کہ اس کی وجہ ڈیولپر کی اجازت کے مطابق سی وال کی تعمیر میں ناکامی تھی۔

26 جنوری کو، ہا ٹین ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے رہنماؤں نے اعلان کیا کہ انہوں نے ژوان تھانہ سروس اینڈ ریزورٹ ایریا پروجیکٹ کے گرنے کی وجوہات اور متعدد ولاز اور تعمیراتی اشیاء کو پہنچنے والے نقصان کے جائزے کے نتائج کے بارے میں صوبائی عوامی کمیٹی کو ایک رپورٹ پیش کی ہے، جو 20 ستمبر کے آخر میں ٹائفون Bualoi (Typhoon) سے متاثر ہوئے تھے۔

یہ پشتہ بغیر اجازت کے تعمیر کیا گیا تھا۔

محکمہ تعمیرات کی ایک رپورٹ کے مطابق، ہانگ لام شوان تھانہ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی جانب سے سرمایہ کاری کردہ شوان تھانہ سروس اور گیسٹ ہاؤس پروجیکٹ، شوآن تھانہ کمیون اور کو ڈیم کمیون کے علاقے میں، سابق نگہی شوان ضلع (موجودہ تیئن ڈین کمیون اور کو ڈیم کمیون صوبہ، ہا) میں لاگو کیا جا رہا ہے۔

یہ پروجیکٹ ایک کلاس III سول انجینئرنگ پروجیکٹ ہے، جس میں تعمیراتی پیمانے پر سیکڑوں ولاز اور ٹاؤن ہاؤسز شامل ہیں، اس کے ساتھ ساتھ بہت سی معاون اشیاء جیسے کہ سمندری دیواریں، اندرونی سڑکیں، پانی کی فراہمی اور نکاسی کا نظام، سوئمنگ پول، اور لینڈ سکیپنگ شامل ہیں۔

منصوبے کا ایک فضائی منظر۔

حکام نے اس بات کا تعین کیا ہے کہ 27-29 ستمبر 2025 کے درمیان جب ٹائفون بولوئی نے صوبہ ہا تین کے ساحلی علاقے میں لینڈ فال کیا تو ساحل کے سامنے والے 23 ولاز کو جزوی یا شدید نقصان پہنچا۔ اس کے علاوہ کئی دیگر ڈھانچے جیسے سی وال، سوئمنگ پول اور باڑ کو بھی شدید نقصان پہنچا۔

واقعے کے بعد حکام نے واقعے کی وجوہات جاننے کے لیے تحقیقات کا آغاز کردیا۔ تشخیص کے مطابق، منصوبے میں سمندری دیوار کو تین حصوں میں تقسیم کیا گیا تھا۔ خاص طور پر، محکمہ تعمیرات (سیکشن 40) کے ذریعے لائسنس یافتہ سمندری دیوار کا سیکشن، جس کی لمبائی 428m ہے اور اسے کمل کی پتی کی شکل والی سی وال کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے جس کو prestressed reinforced concrete کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا ہے، بنیادی طور پر مستحکم ہے۔

تاہم، 850 میٹر لمبا پشتہ، جس کے لیے محکمہ تعمیرات نے تعمیراتی اجازت نامہ نمبر 38 جاری کیا تھا، ابھی تک تعمیر نہیں کیا گیا۔ اس کے بجائے، سرمایہ کار نے بغیر اجازت کے 884.09m لمبا ایک اور پشتہ تعمیر کیا، جس میں سے 832m سے زیادہ منہدم ہو چکا ہے، جو اس کی لمبائی کا 94% ہے۔

6 ماہ کے اندر اس مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔

اس واقعے کے بارے میں، حکام نے تعین کیا ہے کہ اس کی وجہ معروضی اور موضوعی دونوں عوامل تھے۔ خاص طور پر، مقصدی وجہ یہ تھی کہ ٹائفون بولوئی کے دوران، ہا ٹِن کے ساحلی علاقے میں سطح 14 تک تیز ہوا کے جھونکے، طویل موسلا دھار بارش، اور لہریں 7 میٹر اونچی تک پہنچیں، جو اونچی لہر کے ساتھ موافق تھیں۔ ان سخت موسمی حالات کی وجہ سے بڑی لہروں نے پشتے کو نقصان پہنچایا، جس سے بنیاد ٹوٹ گئی اور اس کے پیچھے لینڈ سلائیڈنگ ہوئی۔

تاہم، حکام نے اس بات پر زور دیا کہ اصل وجہ موضوعی عوامل سے پیدا ہوئی ہے۔ خاص طور پر، سرمایہ کار نے دیے گئے اجازت نامے کے مطابق سی وال کی تعمیر نہیں کی تھی، بلکہ اس کے بجائے ایک مختلف سی وال پلان بنایا تھا جسے مجاز اتھارٹی نے منظور نہیں کیا تھا۔

"معائنے کے نتائج اور معائنہ کرنے والی تنظیم کے حسابات کی بنیاد پر، گرنے کی بنیادی وجہ یہ تھی کہ پشتے کا ڈیزائن بوجھ برداشت کرنے کی ضروریات کو پورا نہیں کرتا تھا۔ جب تیز لہریں اور تیز بارش ہوتی تھی، تو سمندری دیوار کے سامنے کی ریت اور مٹی بہہ جاتی تھی۔ اس کے ساتھ مل کر سیر شدہ ریت کے گھر کے پیچھے سیر شدہ ریت اور مٹی کے ساتھ مل کر زمین کی کھدائی ہوتی تھی۔ بنیادیں، ساختی نقصان اور مکانات کے مقامی طور پر گرنے کا سبب بن رہی ہیں..."، دستاویز میں کہا گیا ہے۔

مزید برآں، حکام نے یہ نتیجہ اخذ کیا کہ پشتے کی تعمیر مکمل طور پر ڈیزائن کی ڈرائنگ کے مطابق نہیں تھی اور تعمیراتی ڈرائنگ اور بطور تعمیر شدہ ڈرائنگ کے درمیان تضادات تھے۔

ٹائفون نمبر 10 کی وجہ سے ولاز کا ایک سلسلہ ٹوٹ گیا۔

اس واقعے کے بارے میں، Ha Tinh محکمہ تعمیرات نے تصدیق کی کہ اس واقعے کے نتائج کو درست کرنے کی بنیادی ذمہ داری سرمایہ کار پر عائد ہوگی۔ اس کی وجہ یہ طے کی گئی کہ سرمایہ کار کی جانب سے منظور شدہ سی وال پلان کے مطابق تعمیر کو انجام دینے میں ناکامی ہے، جس کی وجہ سے مذکورہ بالا ڈھانچے کے گرنے اور نقصان پہنچا۔

محکمہ تعمیرات کے تحت واقعہ کی تحقیقاتی ٹیم کی اسسمنٹ رپورٹ میں کہا گیا ہے، "لہذا، سرمایہ کار اور قانونی نمائندے جو سی وال کی تعمیر کے مرحلے کے لیے ذمہ دار ہے، جسے ابھی تک لائسنس نہیں دیا گیا تھا، کو واقعے کے نتائج کو درست کرنے کی پوری ذمہ داری برداشت کرنی چاہیے۔"

اس کے علاوہ، معاہدے اور قانونی ضوابط کے مطابق ڈیزائن، تصدیق، تعمیر، اور نگرانی سے متعلق مشاورتی یونٹوں کو بھی مشترکہ ذمہ داری اٹھانی چاہیے۔

تشخیصی نتائج کی بنیاد پر، محکمہ تعمیرات سفارش کرتا ہے کہ ہا ٹِن صوبے کی عوامی کمیٹی سرمایہ کاروں اور متعلقہ یونٹوں کو ہدایت کرے کہ وہ تباہ شدہ اور منہدم ڈھانچے کو گرا دیں جو حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے مرمت یا بحالی سے باہر ہیں۔ نتائج کو درست کرنے کی آخری تاریخ 6 ماہ سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔

اس کے علاوہ، سرمایہ کار کو ایک ایسے منصوبے کے مطابق سمندری دیوار کو دوبارہ تعمیر کرنا چاہیے جو حفاظت، معیار اور تعمیراتی قوانین کی تعمیل کو یقینی بنائے۔ اور ان تنظیموں اور افراد کے جائز حقوق اور مفادات کا تحفظ کریں جنہیں واقعے کی وجہ سے املاک کو نقصان پہنچا۔

مزید برآں، مطلوبہ مرمت مکمل کرنے کے بعد، سرمایہ کار اپنے اختیار کے اندر نگرانی اور انتظام کے لیے محکمہ تعمیرات کو نتائج مرتب کرنے اور رپورٹ کرنے کا ذمہ دار ہے۔

ماخذ: https://znews.vn/loat-villa-ven-bien-ha-tinh-do-sap-post1623191.html