حکام نے کیا کہا؟

TPO - سڑکوں پر رکنے اور پریڈ کرنے کے علاوہ، ہنوئی کی سڑکوں پر چلنے والی بہت سی مسافر بسیں بھی مسافروں کو پھسلانے کے لیے اور پھر سڑک کے بیچوں بیچ اتارتی پائی گئی ہیں۔ یہ بہت سی سڑکوں پر ہو رہا ہے، لیکن حکام کی جانب سے موثر ہینڈلنگ اور رابطہ کاری کا فقدان ہے۔

کئی دنوں کے مشاہدے کے دوران، Tien Phong اخبار کے نامہ نگاروں نے پایا کہ، غیر قانونی پارکنگ اور سڑکوں اور فٹ پاتھوں کو عارضی بس اسٹاپوں میں تبدیل کرنے کے علاوہ، بہت سی مسافر بسیں "کسی بھی طرح سے مسافروں کو اٹھا رہی ہیں۔" ایک عام مثال Tuan نامی مسافر کا معاملہ ہے جس نے Giap Bat بس اسٹیشن پر بس 35B - 00116 (Ninh Binh لائسنس پلیٹ) سے Phu Ly ( Ha Nam ) نہ جانے کی شکایت کی تھی بلکہ اس کے بجائے مسافروں کو پھپ وین میں سوار کرنے کے لیے دھوکہ دیا تھا اور پھر انہیں پرانی قومی شاہراہ 1 (Phu Ly) پر اتار دیا تھا۔ اسٹیشن کی طرف سے بس کو عارضی طور پر سروس سے معطل کر دیا گیا تھا۔

مائی ڈنہ بس اسٹیشن کے علاقے میں، رپورٹرز نے مشاہدہ کیا کہ فام ہنگ - فام وان ڈونگ روٹ پر مغربی ہنوئی میں ٹریفک کا سب سے زیادہ حجم ہے، لیکن یہ سب سے زیادہ افراتفری میں سے ایک ہے۔ 28-29 مئی کو، رپورٹرز نے پارکنگ اور مسافروں کے پک اپ/ڈراپ آف کے ضوابط کی خلاف ورزی کرنے والی درجنوں مسافر بسوں کو فلمایا اور ان کی تصویر کشی کی، بشمول لائسنس پلیٹ والی گاڑیاں: 19N-5795، 19B-00317؛ 14B04384; 29F-05801, 98B-01874...

وو وان کیٹ - رنگ روڈ 3 روٹ کے ساتھ ساتھ، بہت سے غیر قانونی مسافروں کے پک اپ اور ڈراپ آف پوائنٹس بھی ہیں، بشمول کم چنگ انٹرسیکشن، نم ہانگ انٹرسیکشن، اور وان ٹرائی پل (ڈونگ انہ)...

ہنوئی میں سیاحوں کو نشانہ بنانے والے اسٹریٹ پریڈ اور گھوٹالے: حکام کیا کہتے ہیں؟ (تصویر 1)

مسافر بس 35B-00116، جو راستے میں مسافروں کو اٹھاتی اور اتارتی ہے، کی تصویر تیئن فونگ اخبار کے ایک رپورٹر نے گیائی فونگ اسٹریٹ پر چلتے ہوئے لی۔

نیشنل ہائی وے 6 پر، ین نگہیا بس اسٹیشن کے علاقے سے گزرتے ہوئے، شہر کے مرکز کی طرف جانے والی بڑی تعداد میں مسافر بسیں رکتی ہیں اور مسافروں کو لینے یا سامان وصول کرنے اور ڈیلیوری کرنے کے لیے قواعد و ضوابط کی خلاف ورزی کرتی ہیں۔ کچھ بسیں جو رکی ہوئی ہیں اور کھڑی ہوئی ہیں، ٹریفک میں رکاوٹ کا باعث بن رہی ہیں، جیسا کہ حالیہ دنوں میں Tien Phong اخبار نے ریکارڈ کیا ہے، ان میں لائسنس پلیٹیں شامل ہیں: 15B-02842، 18F-00510، 15B-03842…

27 مئی کی سہ پہر Ngoc Lam اور Ngo Gia Kham کی سڑکوں پر، بہت سی گاڑیوں کو گھونگھے کی رفتار سے (20km/h سے نیچے) چلتے ہوئے دیکھا گیا، جو سڑک پر قطار میں کھڑے اور کھڑی تھیں۔

اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا سڑکوں پر چلنے والی گاڑیوں کے آپریٹنگ کنٹریکٹ (سلاٹ) ہیں، ٹین فونگ اخبار کے ایک رپورٹر نے حال ہی میں Giap Bat بس اسٹیشن کی قیادت کے ساتھ کام کیا۔ جائزہ لینے اور چیک کرنے کے بعد، Giap Bat بس اسٹیشن کی قیادت نے بتایا کہ اخبار کی طرف سے شائع کردہ فہرست میں سے تقریباً 60% گاڑیوں پر مشتمل ہے جن میں اسٹیشن پر آپریٹنگ سلاٹ ہیں، تقریباً 20% کے پاس سلاٹ ہیں لیکن صرف مہینے کے مخصوص دنوں میں چلتے ہیں، اور 10% گاڑیاں بغیر سلاٹ کے ہیں - یعنی غیر قانونی طور پر یا بغیر اجازت کے چلنے والی گاڑیاں۔

خاص طور پر، بس اسٹیشن نے واضح کیا کہ اسٹیشن پر چلنے والی تقریباً 20% گاڑیاں مہینے میں صرف چند دن چلتی ہیں، بشمول لائسنس پلیٹ والی گاڑیاں: 35B-00324، 35B-00144، 35B-00323… بقیہ 10% گاڑیوں کے لیے (بس سٹیشن پر کنٹریکٹ کے بغیر چلنے والی گاڑیاں) شامل ہیں۔ لائسنس پلیٹوں والی گاڑیاں 29B-07832, 29B-61220, …

ٹریفک پولیس، ریگولر پولیس اور انسپکٹر کیا کہتے ہیں؟

بس اسٹیشن کے علاقے جیسے گیائی فونگ، کم ڈونگ، نگوک ہوئی، اور فاپ وان جیسے راستوں پر باقاعدگی سے چلنے والی گاڑیوں کی فہرست کی بنیاد پر، متعلقہ حکام کی تحقیقات سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ بہت سی "غیر لائسنس یافتہ" یا "مارکیٹ" گاڑیاں ہیں، جن میں بس اسٹیشن کے ساتھ معاہدہ ہے لیکن اسٹیشن کے اندر کام نہیں کرنا۔

ضوابط کے مطابق، انٹرسٹی مسافر گاڑیوں کے پاس پرمٹ، روانگی کا آرڈر، اور ٹرپ لاگ بک ہونا ضروری ہے۔ مزید برآں، Giai Phong - Ngoc Hoi کے راستے پر متعدد قانون نافذ کرنے والی ایجنسیاں گشت کرتی ہیں، جن میں ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کے زیر انتظام چار مستقل چوکیاں ہیں: Giai Phong - Kim Dong چوکی، Giai Phong - Nguyen Huu Tho چوکی، Giai Phong - Ngoc Hoi چوکی، اور Phappress ہائی وے -1 نیشنل ہائی وے چیک پوائنٹ۔ تاہم، مسافر گاڑیاں مسافروں کو لینے کے لیے رکتی ہیں یا ضابطوں کی خلاف ورزی کرتے ہوئے سامان وصول کرنے یا پہنچانے کے لیے رک جاتی ہیں، اب بھی اکثر اور مسلسل ہوتی ہیں۔

ہنوئی میں سیاحوں کو نشانہ بنانے والے اسٹریٹ پریڈ اور گھوٹالے: حکام کیا کہتے ہیں؟ (تصویر 2)

مسافر بسوں کی ایک لمبی لائن فام ہنگ اسٹریٹ کے نیچے پریڈ ہوئی، بس کے اٹینڈنٹ دروازے کھولتے اور مسافروں کو لہرانے کے لیے سر باہر رکھتے، رکنے اور پارکنگ اور 30 کلومیٹر فی گھنٹہ سے کم رفتار سے چلنے کی ممانعت کے نشانات کے ساتھ۔

سڑکوں پر گزرتی ہوئی مسافر بسوں کے دوبارہ نمودار ہونے کی عکاسی کرنے والے تیئن فونگ اخبار میں مضامین کی ایک سیریز کے بعد، ہونگ مائی ڈسٹرکٹ پولیس نے بتایا کہ انہوں نے ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ انسپکٹوریٹ اور ہنوئی ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ (خاص طور پر اس علاقے میں تعینات ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 14) کو مسافروں کے درمیان رابطہ کاری کے کام میں حصہ لینے کے لیے مدعو کیا ہے۔ جامع اور مؤثر انداز. تاہم، بعد ازاں، اس انٹر ایجنسی ٹاسک فورس میں صرف ہونگ مائی پولیس اور ہنوئی محکمہ ٹرانسپورٹ انسپکٹر شامل تھے، ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 14 کی موجودگی غیر حاضر تھی۔

ہونگ مائی ٹریفک انسپکشن ٹیم، ہنوئی کے محکمہ ٹرانسپورٹ انسپیکشن کے تحت، یہ بھی کہا کہ، فی الحال، ان کے اختیار کے اندر، انسپکشن فورس کو صرف جامد ٹریفک کا معائنہ کرنے اور ہینڈل کرنے کی اجازت ہے - یعنی جب مسافر گاڑی رک گئی ہو۔ ٹریفک پولیس کو صرف ان گاڑیوں کو روکنے کا اختیار ہے جو سڑک پر چل رہی ہیں یا چل رہی ہیں۔ تاہم، ان کے دائرہ اختیار کے اندر، ٹریفک معائنہ کرنے والی ٹیم ہونگ مائی ڈسٹرکٹ پولیس کے ساتھ ہم آہنگی کرے گی تاکہ ضابطوں کی خلاف ورزی کرنے والی مسافر گاڑیوں کا معائنہ اور ہینڈل کرے۔

جب ٹائین فونگ اخبار کے ایک رپورٹر کی طرف سے پوچھا گیا کہ ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 14، ہنوئی کے ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ نے حال ہی میں ہوانگ مائی ڈسٹرکٹ پولیس کی جانب سے تعینات کی گئی انٹر ایجنسی ٹاسک فورس میں کیوں حصہ نہیں لیا، ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 14 کی قیادت کے ایک نمائندے نے بتایا کہ اگرچہ انہوں نے انٹر ایجنسی ٹاسک فورس میں حصہ نہیں لیا، ٹیم 1 پر منحصر ٹاسک فورس میں حصہ لے گی۔

جب نامہ نگاروں نے عوامی خدشات کا اظہار کیا کہ آیا ایک ہی روٹ یا سڑک کے حصے پر مسافر بسوں کے لیے ایک سے زیادہ چوکیاں ہوسکتی ہیں، تو ٹریفک پولیس ٹیم نمبر 14 کی قیادت کے ایک نمائندے نے کہا کہ ٹیم ایسی صورت حال کو پیش آنے سے روکنے کے لیے صورتحال کو متوازن کرے گی۔

مسافر بسوں کو راستے میں رکنے، آہستہ ڈرائیونگ، اور مسافروں کو اٹھاتے اور اتارتے دیکھا گیا:

Giap Bat Wharf ایریا: 35B-00083, 18B-02476, 35B-00116, 35B-00178, 35B-00144, 35B-00323, 29B-07832, 35B-00995,35B-00995, 18B-01555, 35B-0017, 17H-02957, 29B-61220…

میرا ڈنہ بس اسٹیشن کا علاقہ: 19N-5795, 19B-00317; 14B04384; 29F-05801, 98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568, 29B-13889, 88B-00654...

ین نگہیا بس اسٹیشن کا علاقہ: 15B-02842, 18F-00510, 17H-02004, 98F-00594, 17F-00410F, 98F-00591, 18B-01161, 15B-01161, 15B-03653,B 34B-01924…

Gia Lam بس اسٹیشن کا علاقہ: 98B-01110, 98B-00217, 15H-06596, 98B-01050, 98B-02343, 34B-03111, 34F-00198, 29B-01563...

30 مئی کی سہ پہر، گیا لام بس اسٹیشن کے ڈائریکٹر، Nguyen Duc Vui نے بتایا کہ بس اسٹیشن کے قریب سڑکوں پر مسافر بسوں کے رکنے اور مسافروں کو اٹھانے کے حوالے سے Tien Phong اخبار کی رپورٹ کے بعد، یونٹ نے جائزہ اور معائنہ کیا۔ معلوم ہوا کہ رپورٹ میں جن گاڑیوں کا ذکر کیا گیا ہے ان کے پاس اسٹیشن پر آپریٹنگ پرمٹ (معاہدے) تھے۔ ان میں سے دو بسیں (ملحقہ راستوں پر) تھیں اور باقی مسافر بسیں مقررہ راستوں پر چل رہی تھیں۔ اگرچہ خلاف ورزیاں بس اسٹیشن کے باہر ہوئی ہیں، کیونکہ ان کے اسٹیشن پر آپریٹنگ کنٹریکٹ تھے اور انہوں نے ٹریفک سیفٹی اور ٹرانسپورٹیشن کے ضوابط کی خلاف ورزی کی تھی، اسٹیشن نے حال ہی میں تمام بس کمپنیوں کے نمائندوں کو میٹنگز میں مدعو کیا ہے۔ ان ملاقاتوں کے دوران، نمائندوں اور ڈرائیوروں نے اپنی غلطی کا اعتراف کیا اور جرم کو نہ دہرانے کے عہدوں پر دستخط کیے۔