بن ڈونگ میں 6 اوور پاسز بنانے کے 2,000 بلین VND منصوبے کو انڈر پاس میں تبدیل کرنے کی وجہ

TPO - 2,000 بلین VND کے سرمائے کے ساتھ، Binh Duong صوبے نے ابتدائی طور پر My Phuoc Tan Van راستے پر 6 اسٹیل اوور پاسز بنانے کا منصوبہ بنایا۔ تاہم، اس راستے کے بہت سے حصے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے ساتھ اوورلیپ ہوتے ہیں، اس لیے بن ڈونگ نے چوراہوں پر انڈر پاسز بنانے کا رخ کیا۔

12 مارچ کو، بن دوونگ صوبائی عوامی کمیٹی کے نمائندے نے کہا کہ بن دونگ صوبائی پبلک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کی بہتری کا منصوبہ گروپ اے کا ایک منصوبہ ہے جس کا کل سرمایہ کاری 2,000 بلین VND سے زیادہ ہے، جس میں جاپان سے سرکاری ترقیاتی امداد (ODA) قرضوں کا متوقع ذریعہ صوبہ VND، 1،30 ارب VND سے زیادہ ہے۔ 700 ارب۔

اس منصوبے میں متعدد اہم اشیاء شامل ہیں جیسے مائی فوک ٹین وان روڈ پر بڑے چوراہوں پر 6 اوور پاسز (بِن ڈونگ - ہو چی منہ شہر کو جوڑنے والی مرکزی سڑک، بہت سے صنعتی پارکوں سے گزرتی ہے)۔ ایک ہی وقت میں، یہ منصوبہ 30 کلومیٹر سے زیادہ لمبا بن دونگ نیو سٹی اور سوئی ٹائین اسٹیشن کو جوڑنے والا تیز رفتار بس روٹ تعینات کرے گا۔ اس منصوبے کو 2019-2025 کی مدت میں نافذ کیا جائے گا۔

تاہم، فی الحال، بن دوونگ صوبے کے پبلک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر امپروومنٹ پروجیکٹ کا 15 کلومیٹر کا مائی فوک ٹین وان روٹ جاپانی حکومت کے تعاون سے ODA قرضوں کے ساتھ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے ساتھ اوورلیپ ہے۔

بنہ ڈونگ میں 6 اوور پاسز بنانے کے 2,000 بلین VND منصوبے کو انڈر پاس فوٹو 1 میں تبدیل کرنے کی وجہ

My Phuoc Tan Van Road، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے ساتھ ملنے والا سیکشن زیر تعمیر ہے۔

منصوبے کی منظوری سے پہلے، حکومت کے پاس ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کی تعمیر کے لیے کوئی پالیسی نہیں تھی۔ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 بِن ڈوونگ صوبے سے ہوتا ہوا تقریباً 26 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں سے 15 کلومیٹر کا حصہ مائی فوک ٹین وان روڈ کو اوور لیپ کرتا ہے اور بی آر ٹی منصوبے کے ساتھ ملتا ہے۔ ابتدائی منصوبے کے مطابق، BRT کے ساتھ اوورلیپ ہونے والے حصے کو ہو چی منہ سٹی کو رنگ روڈ 3 سے بنہ ڈونگ سے ملانے والی 4 لین کے ساتھ ایک اوور ہیڈ برج بنایا جائے گا۔ تاہم، پراجیکٹ کے مؤثر ہونے کے لیے، بن ڈونگ نے اس اوورلیپ شدہ حصے کو انڈر پاس بنانے کے لیے ایڈجسٹ کیا۔

بن دونگ پیپلز کمیٹی کے مطابق، اس منصوبے کو درست طریقہ کار اور پیش رفت کے مطابق جلد منظوری کے لیے مجاز حکام کو پیش کیا جا رہا ہے۔ منصوبے کو اعلیٰ ترین کارکردگی حاصل کرنے کے لیے، جاپان اور بن ڈونگ کے نمائندوں کو مناسب ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لیے مل کر بات چیت کرنے کے لیے وقت درکار ہے۔

میرا Phuoc Tan Van راستہ 60km سے زیادہ لمبا ہے، جو بہت سے صنعتی پارکوں سے گزرتا ہے۔ رش کے اوقات میں، چوراہوں پر، یہ راستہ اکثر ٹریفک سے بھرا رہتا ہے۔ کنٹینر ٹرک اور بھاری ٹرک بنیادی طور پر My Phuoc Tan Van کے راستے سے سفر کرتے ہیں۔ اوسطاً، ہر منٹ میں 15 کنٹینرز بنہ ڈونگ سے نکلتے ہیں۔

بنہ ڈونگ میں 6 اوور پاسز بنانے کے 2,000 بلین VND منصوبے کو انڈر پاس فوٹو 2 میں تبدیل کرنے کی وجہ

My Phuoc Tan Van Road, DT.741 کے ساتھ چوراہا

My Phuoc Tan Van کے راستے کے علاوہ، Binh Duong صوبے نے اب نیشنل ہائی وے 13 (Binh Duong Boulevard کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) پر پہلا انڈر پاس بنانا شروع کر دیا ہے۔ Phuoc Kien 5-way intersection پر انڈر پاس کی تعمیر کا منصوبہ ایک ٹریفک روڈ ٹنل پروجیکٹ ہے، ایک سطح II پروجیکٹ۔ اس منصوبے میں سرمایہ کاری کی گئی ہے اور اسے ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنے، Phuoc Kien 5 طرفہ چوراہے سے گزرنے والی گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے بنایا گیا ہے۔ نیشنل ہائی وے 13 کی ٹریفک کی صلاحیت کو بہتر بنانا۔ فام نگوک تھاچ؛ Huynh Van Cu; چوراہے کے علاقے میں Nguyen Van Tiet۔

اس منصوبے پر بنہ ڈونگ صوبائی بجٹ سے 1,000 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری ہے۔ پروجیکٹ میں مضبوط کنکریٹ ٹنل اسکیل ہے، جس کی ڈیزائن زندگی 100 سال ہے۔ 5m کی ڈیزائن کلیئرنس؛ سرنگوں اور سرنگ کے دونوں طرف سڑکوں تک رسائی کے لیے 40km/h کی ڈیزائن کی رفتار۔ یہ سرنگ Huynh Van Cu Street سے Pham Ngoc Thach Street تک جاتی ہے۔ سرنگ کے دونوں سروں پر پہنچنے والی سڑکیں تقریباً 229.60 میٹر ہیں۔ راستے کی لمبائی تقریباً 629.96 میٹر ہے۔