بن ڈونگ میں 6 اوور پاسز بنانے کے 2,000 بلین VND منصوبے کو انڈر پاس میں تبدیل کرنے کی وجہ

TPO - 2,000 بلین VND کے سرمائے کے ساتھ، Binh Duong صوبے نے ابتدائی طور پر My Phuoc Tan Van راستے پر 6 اسٹیل اوور پاسز بنانے کا منصوبہ بنایا۔ تاہم، اس راستے کے بہت سے حصے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے ساتھ اوورلیپ ہوتے ہیں، اس لیے بن ڈونگ نے چوراہوں پر انڈر پاسز بنانے کا رخ کیا۔

12 مارچ کو، بن ڈونگ صوبائی عوامی کمیٹی کے ایک نمائندے نے کہا کہ بن دونگ صوبے کے پبلک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کی بہتری کے منصوبے، گروپ اے کے منصوبے کا کل سرمایہ کاری 2,000 بلین سے زیادہ ہے، جس میں سے جاپان سے سرکاری ترقیاتی امداد (ODA) قرضوں کا متوقع ذریعہ صوبہ VND1,300 ارب سے زیادہ ہے۔ ارب

اس منصوبے میں متعدد اہم اشیاء شامل ہیں جیسے مائی فوک ٹین وان روڈ پر بڑے چوراہوں پر 6 اوور پاسز (بِن ڈونگ - ہو چی منہ شہر کو جوڑنے والا مرکزی راستہ، بہت سے صنعتی پارکوں سے گزرتا ہے)۔ ایک ہی وقت میں، یہ منصوبہ 30 کلومیٹر سے زیادہ لمبا بن دونگ نیو سٹی اور سوئی ٹائین اسٹیشن کو جوڑنے والا تیز رفتار بس روٹ تعینات کرے گا۔ یہ منصوبہ 2019-2025 کی مدت میں نافذ کیا جائے گا۔

تاہم، فی الحال، بن دوونگ صوبے کے پبلک ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر امپروومنٹ پروجیکٹ کا 15 کلومیٹر کا مائی فوک ٹین وان روٹ جاپانی حکومت کے ODA قرضوں سے تعاون یافتہ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ سے اوورلیپ ہے۔

بنہ ڈونگ میں 6 اوور پاسز بنانے کے 2,000 بلین VND منصوبے کو انڈر پاس فوٹو 1 میں تبدیل کرنے کی وجہ

My Phuoc Tan Van Road، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کے ساتھ ملنے والا سیکشن زیر تعمیر ہے۔

منصوبے کی منظوری سے پہلے، حکومت کے پاس ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 کی تعمیر کے لیے کوئی پالیسی نہیں تھی۔ ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 سیکشن بن دوونگ صوبے سے ہوتا ہوا تقریباً 26 کلومیٹر لمبا ہے، جس میں سے 15 کلومیٹر کا حصہ مائی فوک ٹین وان روڈ کو اوور لیپ کرتا ہے اور بی آر ٹی پراجیکٹ کو اوور لیپ کرتا ہے۔ ابتدائی منصوبے کے مطابق، بی آر ٹی کے ساتھ اوورلیپ ہونے والے سیکشن کو 4 لین کے ساتھ ایک ایلیویٹڈ اوور پاس بنایا جائے گا جو ہو چی منہ سٹی کو BRT کے ذریعے بنہ ڈونگ سے ملاتا ہے۔ تاہم، پراجیکٹ کے مؤثر ہونے کے لیے، بن ڈونگ نے اس اوورلیپ شدہ حصے کو انڈر پاس بنانے کے لیے ایڈجسٹ کیا۔

بن دونگ پیپلز کمیٹی کے مطابق، اس منصوبے کو درست طریقہ کار اور پیشرفت کے مطابق جلد منظوری کے لیے مجاز حکام کو پیش کیا جا رہا ہے۔ اس منصوبے کے سب سے زیادہ موثر ہونے کے لیے، جاپان اور بن ڈوونگ کے نمائندوں کو مناسب ایڈجسٹمنٹ کرنے کے لیے مل کر بات کرنے کے لیے وقت درکار ہے۔

میرا Phuoc Tan Van راستہ 60 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، جو بہت سے صنعتی پارکوں سے گزرتا ہے۔ رش کے اوقات میں، چوراہوں پر، یہ راستہ اکثر ٹریفک سے بھرا رہتا ہے۔ کنٹینر ٹرک اور بھاری ٹرک بنیادی طور پر My Phuoc Tan Van کے راستے سے گزرتے ہیں۔ اوسطاً، ہر منٹ میں 15 کنٹینرز بنہ ڈونگ سے نکلتے ہیں۔

بنہ ڈونگ میں 6 اوور پاسز بنانے کے 2,000 بلین VND منصوبے کو انڈر پاس فوٹو 2 میں تبدیل کرنے کی وجہ

میرا فوک ٹین وان روڈ، پراونشل روڈ 741 کے ساتھ چوراہا ہے۔

My Phuoc Tan Van کے راستے کے علاوہ، Binh Duong صوبے نے اب نیشنل ہائی وے 13 (Binh Duong Boulevard کے نام سے بھی جانا جاتا ہے) پر پہلا انڈر پاس بنانا شروع کر دیا ہے۔ Phuoc Kien چوراہے پر انڈر پاس تعمیراتی منصوبہ ایک ٹریفک سرنگ کا منصوبہ ہے، ایک سطح II منصوبہ۔ اس منصوبے میں سرمایہ کاری کی گئی ہے اور ٹریفک کی بھیڑ کو حل کرنے کے لیے بنایا گیا ہے، Phuoc Kien انٹرسیکشن ایریا سے گزرنے والی گاڑیوں کے لیے ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانا ہے۔ اور نیشنل ہائی وے 13 کی صلاحیت کو بہتر بنانا۔ فام نگوک تھاچ؛ Huynh Van Cu; چوراہے کے علاقے میں Nguyen Van Tiet۔

اس منصوبے پر صوبہ بن دونگ کے بجٹ سے 1,000 بلین VND سے زیادہ کی کل سرمایہ کاری ہے۔ پروجیکٹ میں مضبوط کنکریٹ ٹنل اسکیل ہے، جس کی ڈیزائن زندگی 100 سال ہے۔ 5m کی ڈیزائن کردہ سرنگ کلیئرنس؛ ڈیزائن کردہ سرنگ کی رفتار، اور سرنگ کے دونوں اطراف تک رسائی والی سڑکیں 40 کلومیٹر فی گھنٹہ ہیں۔ یہ سرنگ Huynh Van Cu Street سے Pham Ngoc Thach Street کی سمت میں انڈر پاس ہے۔ سرنگ کے دونوں سروں پر پہنچنے والی سڑکیں تقریباً 229.60 میٹر ہیں۔ راستے کی لمبائی تقریباً 629.96 میٹر ہے۔