Maextro S800 کو فروخت کے ایک ہفتے کے بعد 3,600 آرڈرز موصول ہوئے۔

مئی 2025 کے آخر میں، Huawei نے Maextro S800 لگژری الیکٹرک سیڈان کو ایشیائی مارکیٹ میں لانچ کیا۔ اسے Mercedes-Maybach S-Class کا مدمقابل سمجھا جاتا ہے۔

S800 Maextro برانڈ کے تحت پہلا ماڈل ہے، جسے ٹیلی کمیونیکیشن کی بڑی کمپنی Huawei اور آٹو میکر JAC (جس نے پہلے Nio کے ساتھ تعاون کیا تھا) کے مشترکہ منصوبے سے تیار کیا گیا ہے۔ یہ ماڈل مرسڈیز-میباچ ایس-کلاس اور BYD Yangwang U7 جیسے بڑے ناموں سے براہ راست مقابلہ کرنے کے لیے پوزیشن میں ہے۔

اپنے لانچ کے صرف 24 گھنٹے بعد، Maextro S800 کو 1,600 آرڈرز موصول ہوئے، ایک چینی سیڈان کے لیے ایک متاثر کن نمبر جس کی قیمت تقریباً 100,000 ڈالر (تقریباً 2.6 بلین VND) ہے۔ خاص طور پر، 70% آرڈرز ٹاپ آف دی لائن ورژن سے آئے ہیں، جس کی قیمت 1 ملین یوآن (3.62 بلین VND) سے زیادہ ہے۔

دو دن کے بعد، آرڈرز کی تعداد بڑھ کر 2,100 ہو گئی، اور 6 جون تک، Huawei نے اعلان کیا کہ اس نے پہلے سات دنوں میں کل 3,600 آرڈرز ریکارڈ کیے ہیں۔

اگرچہ یہ تعداد ابھی تک کمپنی کی سالانہ 100,000 سے زیادہ گاڑیوں کی طویل مدتی توقع تک نہیں پہنچی ہے، جو کہ ہر ماہ تقریباً 8,300 گاڑیوں کے مساوی ہے، ایک نئے برانڈ کی بالکل نئی مصنوعات کے لیے، ابتدائی مارکیٹ فیڈ بیک چینی صارفین کی ہائی ٹیک سیڈان میں کافی دلچسپی ظاہر کرتا ہے جس میں Huawei کے مخصوص نشان ہیں۔

Maextro S800 ایک سیڈان ہے جس کی لمبائی 5.48 میٹر، چوڑائی 2 میٹر، اور وہیل بیس 3.37 میٹر ہے۔ یہ طول و عرض تقریباً Maybach S-Class کے برابر ہیں۔ کار ایک جدید ڈیزائن کی حامل ہے، جس کا سامنے والا حصہ افقی دوہری ہیڈلائٹس کے ساتھ نمایاں ہے۔ اختیاری بیرونی خصوصیات میں کیمروں کے ساتھ ریئر ویو مررز شامل ہیں۔

کار ریئر وہیل اسٹیئرنگ سے لیس ہے – ایک خصوصیت عام طور پر صرف ہائی اینڈ سیڈان میں پائی جاتی ہے۔ اندرونی حصہ Maextro S800 کی خاص بات ہے۔ اس میں Huawei کا اگلی نسل کا ہیڈ اپ ڈسپلے سسٹم، 43 اسپیکر ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ 2,920 W کی کل پاور آؤٹ پٹ ہے۔

Maextro S800 بیٹھنے کی دو ترتیبیں پیش کرتا ہے: 5-سیٹر اور 4-سیٹر (VIP ورژن)۔ سینٹر کنسول میں 15.6 انچ کی مین اسکرین اور سامنے والے مسافر کے لیے 16 انچ تک کی سیکنڈری اسکرین ہے۔ پیچھے والے مسافر ہاتھ کے اشاروں سے کھڑکی کی چمک کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔

Maextro S800 پاور ٹرین کے دو اختیارات کے ساتھ پیش کیا جاتا ہے: خالص الیکٹرک (EV) اور توسیعی رینج الیکٹرک (EREV)۔ ای وی ورژن 523 ہارس پاور فراہم کرنے والی دو الیکٹرک موٹروں سے لیس ہے، جس میں 95 کلو واٹ گھنٹہ کی بیٹری ہے، جس سے کار CLTC معیارات کے مطابق 702 کلومیٹر کا سفر کر سکتی ہے۔

دریں اثنا، EREV (ایکسٹینڈڈ رینج الیکٹرک وہیکل) ویریئنٹ دو ورژن میں آتا ہے: 523 ہارس پاور ڈوئل موٹر یا 852 ہارس پاور ٹرائی موٹر۔ دونوں ایک 1.5L پٹرول انجن کو 154 ہارس پاور جنریٹر کے طور پر 365–400 کلومیٹر کی خالص برقی رینج کے لیے 65 kWh بیٹری پیک کے ساتھ جوڑتے ہیں۔

Maextro S800 پانچ ورژنز میں آتا ہے جس کی قیمتیں 708,000 سے 1,018,000 یوآن (2.56 - 3.69 بلین VND) تک ہیں۔ Maextro کے ذریعے لگژری الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں Huawei کا داخلہ سمارٹ موبائل سیکٹر میں ایک طویل المدتی حکمت عملی کو ظاہر کرتا ہے۔

اپنے HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک کے ساتھ، Huawei نہ صرف بنیادی ٹیکنالوجی فراہم کرتا ہے بلکہ سیلز چینل کو بھی براہ راست کنٹرول کرتا ہے، جو کہ روایتی کار برانڈز کے لیے بے مثال ہے۔

تاہم، اس انتہائی مسابقتی طبقے میں سالانہ 100,000 گاڑیوں کی فروخت کا ہدف حاصل کرنے کے لیے، Maextro کو نہ صرف چین بلکہ بین الاقوامی منڈیوں میں جہاں مرسڈیز بینز، BMW، اور BYD مضبوط قدم رکھتے ہیں، اپنے حریفوں کے مقابلے میں اعلیٰ قدر کا مظاہرہ کرنا ہوگا۔

Maextro S800 Huawei کی طرف سے سمارٹ کاروں کی صنعت میں ایک بڑا کھلاڑی بننے کی خواہش کے تحت ایک جرات مندانہ لیکن حسابی اقدام ہے۔ اگرچہ ابتدائی آرڈر نمبر پھٹ نہیں پائے ہیں، لیکن وہ یہ ظاہر کرنے کے لیے کافی ہیں کہ چینی مارکیٹ آہستہ آہستہ "گھریلو" لگژری کاروں کے ماڈلز کے لیے کھل رہی ہے، بشرطیکہ ان کے پاس اعلیٰ ٹیکنالوجی اور مناسب پوزیشننگ ہو۔

ویڈیو : لگژری الیکٹرک سیڈان Maextro S800 کی تفصیلی ویڈیو دیکھیں۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/maextro-s800-nhan-ve-3600-don-dat-hang-after-one-week-of-opening-sale-post1546991.html