Maextro S800 کو فروخت کے لیے کھولنے کے ایک ہفتے کے بعد 3,600 آرڈر موصول ہوئے۔

مئی 2025 کے آخر میں، Huawei نے ایشیائی مارکیٹ میں Maextro S800 لگژری الیکٹرک سیڈان لانچ کی۔ اسے مرسڈیز مے بیچ ایس کلاس کا حریف سمجھا جاتا ہے۔

S800 Maextro برانڈ کے تحت پہلی کار ہے، جو ٹیلی کمیونیکیشن گروپ Huawei اور کار بنانے والی کمپنی JAC (جو پہلے Nio کے ساتھ تعاون کرتی تھی) کے مشترکہ منصوبے سے تیار کی گئی ہے۔ یہ ماڈل بڑے ناموں جیسے مرسڈیز-میباچ ایس-کلاس یا BYD یانگوانگ U7 کے ساتھ براہ راست مقابلہ کرنے کے لیے پوزیشن میں ہے۔

اپنے لانچ کے صرف 24 گھنٹے بعد، Maextro S800 کو 1,600 آرڈرز موصول ہوئے، ایک چینی سیڈان کے لیے ایک متاثر کن نمبر جس کی قیمت تقریباً 100,000 ڈالر (تقریباً 2.6 بلین VND) ہے۔ خاص طور پر، 70% آرڈرز اعلی ترین ورژن سے آئے ہیں، جس کی قیمت 1 ملین یوآن (3.62 بلین VND) سے زیادہ ہے۔

دو دن کے بعد، آرڈرز کی تعداد بڑھ کر 2,100 ہوگئی اور 6 جون تک، Huawei نے اعلان کیا کہ اس نے پہلے 7 دنوں میں کل 3,600 آرڈرز ریکارڈ کیے ہیں۔

اگرچہ یہ اعداد و شمار کمپنی کی سالانہ 100,000 یونٹس سے زیادہ یا تقریباً 8,300 یونٹس فی ماہ، ایک نئے برانڈ سے بالکل نئی پروڈکٹ کی طویل مدتی توقعات سے کم ہے، مارکیٹ کے ابتدائی تاثرات چینی صارفین کی جانب سے ہائی ٹیک سیڈان میں Huawei کے دستخط والی نمایاں دلچسپی کی نشاندہی کرتے ہیں۔

Maextro S800 ایک سیڈان ہے جس کی پیمائش 5.48 میٹر لمبی، 2 میٹر چوڑی اور وہیل بیس 3.37 میٹر ہے۔ یہ سائز تقریباً Maybach S-Class کے برابر ہے۔ کار جدید ڈیزائن کی حامل ہے، سامنے والا حصہ افقی دوہری ہیڈلائٹس کے ساتھ کھڑا ہے۔ بیرونی حصے کو اختیاری کیمرہ طرز کے ریئر ویو مررز سے لیس کیا جا سکتا ہے۔

کار ایک ریئر وہیل اسٹیئرنگ سسٹم سے لیس ہے - ایک خصوصیت عام طور پر صرف ہائی اینڈ سیڈان میں پائی جاتی ہے۔ اندرونی حصہ Maextro S800 کی خاص بات ہے۔ یہ کار Huawei کے نئے جنریشن ہیڈ اپ ڈسپلے سسٹم سے لیس ہے، اس کے ساتھ ایک ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ 43 اسپیکرز ہیں جن کی کل صلاحیت 2,920 W ہے۔

Maextro S800 میں سیٹ کنفیگریشن کے دو اختیارات ہیں: 5 سیٹیں اور 4 سیٹیں (VIP ورژن)۔ سینٹر ایریا 15.6 انچ کی مین اسکرین اور 16 انچ تک سامنے والے مسافروں کے لیے سیکنڈری اسکرین کے ساتھ مربوط ہے۔ پیچھے والے مسافر ہاتھ کے اشاروں سے کھڑکی کی چمک کو ایڈجسٹ کر سکتے ہیں۔

Maextro S800 پاور ٹرین کے دو اختیارات کے ساتھ پیش کیا جاتا ہے: خالص الیکٹرک (EV) اور توسیعی حد (EREV)۔ ای وی ورژن 523 ہارس پاور کی صلاحیت کے ساتھ دو الیکٹرک موٹرز سے لیس ہے، جس میں 95 کلو واٹ گھنٹہ کی بیٹری ہے، جس سے کار CLTC معیارات کے مطابق 702 کلومیٹر کا سفر کر سکتی ہے۔

دریں اثنا، EREV (رینج-ایکسٹینڈڈ الیکٹرک وہیکل) ویریئنٹ دو ورژن میں آتا ہے: 523 ہارس پاور ڈوئل موٹر یا 852 ہارس پاور ٹرائی موٹر۔ دونوں ایک 1.5-لیٹر پٹرول انجن کو 154 ہارس پاور کے ساتھ ایک جنریٹر کے ساتھ جوڑتے ہیں اور 365 - 400 کلومیٹر کی خالص برقی رینج کے لیے 65 kWh بیٹری پیک کے ساتھ۔

Maextro S800 پانچ ورژنز میں آتا ہے جس کی قیمتیں 708,000 سے 1,018,000 یوآن (2.56 - 3.69 بلین VND) تک ہیں۔ Maextro کے ذریعے لگژری الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ میں Huawei کا قدم سمارٹ موبلٹی سیکٹر میں اس کی طویل مدتی حکمت عملی کو ظاہر کرتا ہے۔

HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) ڈسٹری بیوشن نیٹ ورک کے ساتھ، Huawei نہ صرف بنیادی ٹیکنالوجی فراہم کرتا ہے بلکہ سیلز چینل کو بھی براہ راست کنٹرول کرتا ہے، جو روایتی کار برانڈز کے لیے بے مثال ہے۔

تاہم، اس انتہائی مسابقتی طبقے میں 100,000 گاڑیاں فی سال فروخت کا ہدف حاصل کرنے کے لیے، Maextro کو نہ صرف چین بلکہ بین الاقوامی مارکیٹ میں بھی اپنے حریفوں کے مقابلے میں اپنی اعلیٰ قیمت ثابت کرنی ہوگی، جہاں مرسڈیز بینز، BMW یا BYD مضبوط پوزیشن رکھتے ہیں۔

Maextro S800 Huawei کی طرف سے سمارٹ کاروں کی صنعت میں ایک بڑا بننے کی خواہش میں ایک جرات مندانہ لیکن حسابی قدم ہے۔ ابتدائی پری آرڈر نمبر، اگرچہ دھماکہ خیز نہیں، یہ ظاہر کرنے کے لیے کافی ہیں کہ چینی مارکیٹ بتدریج "گھریلو" لگژری کاروں کے لیے کھل رہی ہے، جب تک کہ ان کے پاس اعلیٰ ٹیکنالوجی اور مناسب پوزیشننگ ہو۔

ویڈیو : Maextro S800 لگژری الیکٹرک سیڈان کی تفصیلات دیکھیں۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/maextro-s800-nhan-ve-3600-don-dat-hang-sau-mot-tuan-mo-ban-post1546991.html