یہ سائٹ ہو چی منہ روڈ کے دو جزوی منصوبوں کی تعمیراتی پیشرفت کو متاثر کرتی ہے۔

سائٹ کے سست حوالے سے ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ کے بہت سے آئٹمز کو دو حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے: چو مارکیٹ - ٹرنگ سون انٹرسیکشن اور راچ سوئی - بین ناٹ، گو کواؤ - ون تھوان شیڈول کے مطابق نہیں ہوئے۔

چو چو سے ٹرنگ سون انٹرسیکشن تک ہو چی منہ روڈ منصوبے کی تعمیراتی صورتحال کے بارے میں، تعمیرات کی وزارت نے کہا کہ دو تعمیراتی پیکجوں کی تعمیر میں، ٹھیکیدار پل کی تعمیر، سڑک کی کھدائی، چوراہوں کا کام کر رہے ہیں۔

ہو چی منہ ہائی وے (تصویر تصویر) پر زمین کی سست حوالگی نے کچھ جزوی منصوبوں کی تعمیراتی پیشرفت کو نمایاں طور پر متاثر کیا ہے۔

تشخیص کے مطابق، بہت سے اشیاء کی تعمیراتی پیش رفت ضروریات کو پورا نہیں کرتی ہے. اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ علاقے کی جانب سے اس جگہ کو حوالے کرنے میں سست روی کا مظاہرہ کیا گیا ہے۔

رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ، اب تک، مقامی لوگوں نے 19 کلومیٹر سے زیادہ لمبے کے لیے زمین حوالے کی ہے، جو 66 فیصد تک پہنچ گئی ہے۔ خاص طور پر، Tuyen Quang صوبے میں سائٹ کلیئرنس کا کام اب بھی سست ہے (تقریباً 17 کلومیٹر کی کل لمبائی میں سے صرف 8 کلومیٹر کے حوالے کیا گیا ہے)۔

ٹھیکیدار کو ملنے والی سائٹ کا دائرہ مسلسل نہیں ہے۔ کچھ مقامات اب بھی 22kV پاور لائنوں کے ساتھ پھنسے ہوئے ہیں اور تکنیکی انفراسٹرکچر کے کام کو منتقل نہیں کیا گیا ہے۔

ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ، راچ سوئی - بین ناٹ اور گو کواؤ - ون تھون سیکشنز، متوقع پیشرفت کو پورا نہ کرنے کی ایک بنیادی وجہ سست سائٹ ہینڈ اوور بھی ہے۔

رپورٹ کے مطابق، آج تک، مقامی لوگوں نے تقریباً 48 کلومیٹر (تقریباً 92 فیصد) حوالے کیے ہیں۔

اس منصوبے میں اب بھی تقریباً 4.5 کلومیٹر نامکمل اراضی، تکنیکی انفراسٹرکچر کی منتقلی، اور نامکمل دوبارہ آبادکاری کی تعمیر باقی ہے۔ معاوضے، مدد، اور آباد کاری کے فنڈز کی ضرورت کل سرمایہ کاری سے تقریباً 330 بلین VND سے زیادہ ہے۔ وزارت تعمیرات منصوبے کی سرمایہ کاری کی پالیسی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے طریقہ کار پر عمل پیرا ہے۔

سائٹ کی رکاوٹ کے علاوہ، اس منصوبے میں پشتے کے کام کو مکمل کرنے کے لیے تقریباً 1.8 ملین کیوبک میٹر (ڈھیلے بلاکس) ریت کی بھی کمی ہے۔ جس میں سے، تقریباً 1.4 ملین کیوبک میٹر کو مارچ 2025 میں تعمیراتی مقام پر لانا ضروری ہے تاکہ مین لائن لوڈنگ کا کام اس سال کے آخر تک تکمیل کے شیڈول کو پورا کیا جا سکے۔

تعمیراتی رفتار کو برقرار رکھتے ہوئے، پراجیکٹ ریت کے تجارتی ذرائع سے زیادہ سے زیادہ فائدہ اٹھا رہا ہے، لیکن صلاحیت نے ضروریات کو پورا نہیں کیا۔

پتھر کے مواد کے حوالے سے، پروجیکٹ میں اب بھی تقریباً 410,500m3 پتھر کی مختلف اقسام کی کمی ہے۔ ہو چی منہ روڈ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ نے مادی ضروریات کو صوبوں کے قدرتی وسائل اور ماحولیات کے محکموں کے ساتھ رجسٹر کیا ہے: ڈونگ نائی، کین گیانگ، این جیانگ، بن ڈوونگ اور کان کے مالکان کے ساتھ کام کیا ہے۔

تاہم، خطے میں نافذ کیے جانے والے کلیدی قومی منصوبوں کی بہت زیادہ مانگ کی وجہ سے، منصوبوں کے لیے سپلائی اب بھی بہت محدود ہے اور طلب کو پورا نہیں کر سکتی۔

تعمیراتی مواد کے ماخذ کو یقینی بنانے کے لیے، تعمیراتی وزارت نے ہو چی منہ روڈ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو ہدایت کی کہ وہ ٹین گیانگ صوبے کی عوامی کمیٹی کے ساتھ ہوآ ہنگ 1 ریت کی کان کے لیے لائسنسنگ کے طریقہ کار کو تیز کرنے کے لیے کام جاری رکھے، مارچ 2025 میں تعمیراتی جگہ پر ریت کا مواد پہنچانے کی مکمل تیاری؛ کین گیانگ صوبے کے مقامی حکام کے ساتھ مل کر ایک خصوصی طریقہ کار کے مطابق سمندری ریت کی کانیں دینے پر کام کریں، مارچ میں طریقہ کار کو مکمل کرنے کی کوشش کریں۔

پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ کو متعلقہ ایجنسیوں کے ساتھ کام کرنے کے لیے بھی تفویض کیا گیا ہے تاکہ وہ رجسٹرڈ ضروریات کے مطابق پراجیکٹ کی خدمت کے لیے ذریعہ، حجم اور مجموعی صلاحیت کے لحاظ سے تعاون حاصل کرے۔

چو مارکیٹ - ٹرنگ سون انٹرسیکشن پروجیکٹ کی کل لمبائی تقریباً 29 کلومیٹر ہے، جو دو صوبوں سے گزرتی ہے: تھائی نگوین (12 کلومیٹر سے زیادہ)، توئن کوانگ (تقریباً 17 کلومیٹر)۔ ڈیزائن کے مطابق، سڑک کو سطح III کے پہاڑی پیمانے، 2 لین، 9 میٹر کی سڑک کی چوڑائی، 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کی ڈیزائن کی رفتار کے مطابق سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ کل سرمایہ کاری 1,665 بلین VND ہے۔

Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan پروجیکٹ کی کل لمبائی تقریباً 52 کلومیٹر ہے۔

نقطہ آغاز 0+00 کلومیٹر (تقریباً 88+540 - QL61) چاؤ تھانہ ضلع، کین گیانگ صوبے میں ہے۔ اختتامی نقطہ Km 61+673 (تقریباً Km 65+100 - QL63) Vinh Thuan ٹاؤن، Vinh Thuan ضلع، Kien Giang صوبے میں ہے۔

اس منصوبے میں لیول III ڈیلٹا اسکیل، موٹر گاڑیوں کے لیے 2 لین، روڈ بیڈ چوڑائی 12m میں سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ کل سرمایہ کاری 3,900 بلین VND سے زیادہ ہے۔

منصوبے کے مطابق دونوں منصوبے 2025 میں مکمل ہوں گے۔

ماخذ: https://www.baogiaothong.vn/mat-bang-anh-huong-tien-do-thi-cong-hai-du-an-thanh-phan-duong-ho-chi-minh-19225031319204994.htm