مسٹر چاؤ نے ساحل کے قریب بیفش کے لیے مچھلی کا انتخاب کیا۔

ساحل کے قریب جال ڈالنے کے بعد، فونگ ہائی کمیون (فونگ ڈائن ڈسٹرکٹ) سے مسٹر وو چاؤ ساحل کے ساتھ ماہی گیری کا رخ کرتے ہیں۔ تقریباً ہر روز وہ 5 کلو سے زیادہ سمندری باس پکڑتا ہے۔ اس سیزن میں سمندری مچھلیاں نایاب اور تازہ ہوتی ہیں اس لیے اچھی قیمت پر فروخت ہوتی ہیں۔ کھانے کے لیے مچھلی پکڑنے کے علاوہ، مسٹر چاؤ ایک دن میں کئی لاکھ ڈونگ کماتے ہیں۔

مسٹر چاؤ نے کہا کہ کئی دنوں کے کھردرے سمندروں کے بعد مچھلیوں کی بہت سی اقسام جیسے میکریل، ملٹ اور دیگر انواع ساحل کے قریب آتی ہیں۔ ساحل پر کھڑا ہونا اور چھڑی سے مچھلیاں پکڑنا اتنا خطرناک نہیں جتنا کہ جال ڈالنے یا لائنیں لگانے کے لیے کشتی میں سمندر میں جانا۔ ماہی گیری کا سامان بھی آسان ہے، بس ایک بانس فشنگ راڈ، فشنگ لائن، اور چند درجن ہکس... جس کی قیمت چند لاکھ ڈونگ ہے۔

ہر کوئی ساحل کے قریب مچھلیاں نہیں پکڑتا۔ وہ اکثر جال ڈالنے کے لیے کشتیوں کا استعمال کرتے ہیں، جس سے بہت ساری مچھلیاں حاصل ہوتی ہیں۔ ماہی گیری کا ہر سفر، کھردرے سمندروں کے دنوں کے بعد، عام طور پر دسیوں کلو گرام مختلف قسم کی مچھلیاں لاتا ہے، جس سے کئی ملین ڈونگ کمائے جاتے ہیں۔ مسلسل کئی دنوں تک جال ڈالنے سے لاکھوں یا اس سے بھی کئی دسیوں لاکھوں ڈونگ مل سکتے ہیں۔

ماہی گیری کے سفر سے لاکھوں ڈونگ کمانا کوئی آسان کارنامہ نہیں ہے۔ سال کے اس وقت، جوار غیر معمولی طور پر اونچی اور نچلی ہوتی ہے، اور پانی واقعی پرسکون نہیں ہوتا، جس کی وجہ سے سمندر میں سفر کرنا بہت مشکل اور خطرناک ہوتا ہے۔ ہر بار جب وہ سمندر میں نکلنے کے لیے لہروں کو نیویگیٹ کرنے کی کوشش کرتے ہیں، تو اس میں ایک گھنٹہ یا اس سے زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔ کچھ کشتیاں طویل عرصے تک سمندر تک پہنچنے میں کامیاب نہیں ہوتیں اور انہیں واپس ساحل پر لانا پڑتا ہے۔ بہت سی کشتیاں بدقسمت لہروں کا سامنا کرتے وقت ڈوب جاتی ہیں۔

شام کی مکھی کے ماہی گیری کے سفر کا پھل۔

بڑے ہو کر اور کئی دہائیوں سے ساحلی علاقے کے ساتھ قریب سے وابستہ رہنے کے بعد، مسٹر وو چاؤ نے بہت سے ایسے مناظر اور خطرات کو دیکھا ہے جب ماہی گیر طوفانی موسموں میں ساحلی علاقوں میں سمندری وسائل کا استحصال کرتے ہیں۔ جب بھی کوئی کشتی ڈوبتی ہے تو ماہی گیر اپنی جانوں کی حفاظت کو ترجیح دیتے ہیں، اس حقیقت سے قطع نظر کہ ان کی قیمتی کشتیاں لہروں کی زد میں آکر تباہ ہو جاتی ہیں، اور ان کے ماہی گیری کے سامان کو نقصان پہنچا ہے، جس کے نتیجے میں لاکھوں سے لے کر کروڑوں تک کا نقصان ہوتا ہے۔

خوش قسمتی سے، حالیہ دنوں میں، عام طور پر Ngũ Điền کے ساحلی علاقوں میں کشتیوں کے ذریعے قریبی ساحل پر ماہی گیری کی سرگرمیوں اور خاص طور پر Phong Hải کے نتیجے میں کوئی جانی نقصان نہیں ہوا۔ یہ تجربات یکجہتی، باہمی تعاون اور مشکل کے وقت مدد کے اعلی جذبے کا بھی مظاہرہ کرتے ہیں۔

جب بھی کشتی چلتی ہے، درجنوں، کبھی کبھی سینکڑوں، لوگ ساحل پر جمع ہوتے ہیں، مصیبت میں کسی بھی کشتی کو بچانے کے لیے تیار ہوتے ہیں۔ تب ہی جب تمام کشتیاں گرنے والی لہروں سے گزر جاتی ہیں تو ساحل پر موجود ماہی گیر منتشر ہوتے ہیں۔ اس کے بعد وہ کشتیوں کے ساحل پر واپس آنے کا انتظار کرتے ہیں، انہیں ساحل پر لانے میں مدد کرتے ہیں، اور خاص طور پر حادثات یا کشتیوں کے کچے سمندر کی وجہ سے ڈوبنے کی صورت میں بچاؤ فراہم کرتے ہیں۔

اس سے بھی زیادہ خطرناک "شور ٹرولنگ" کا پیشہ ہے، جہاں لوگ سکیڈ اور میکریل کو پکڑنے کے لیے جال ڈالتے ہیں۔ اس پیشے کے لیے عام طور پر کم از کم دو افراد کی ضرورت ہوتی ہے: ایک ساحل پر مدد کرنے کے لیے، جبکہ دوسرا جال ڈالنے کے لیے سمندر میں تیرتا ہے، جس سے بہت سے خطرات لاحق ہوتے ہیں۔ یہ پیشہ کسی زمانے میں بہت مشہور تھا لیکن اب اپنے خطرات کی وجہ سے عام ہوتا جا رہا ہے۔ چند سال قبل فونگ ہائی کمیون میں ڈوبنے کا ایک واقعہ پیش آیا تھا جہاں ایک شخص طوفانی موسم میں ٹرول کرتے ہوئے لہروں میں بہہ گیا۔

مسٹر وو چاؤ کے مطابق، مضبوط سمندری دھاروں کے ہر دور کے بعد، ساحل کے قریب سمندری وسائل عموماً بکثرت ہوتے ہیں۔ یہ ساحلی علاقوں میں ماہی گیروں کے لیے روزی کمانے کا ایک موقع ہے۔ تاہم، تقریباً تمام ساحل کے قریب ماہی گیری کی سرگرمیوں میں بہت سے ممکنہ حفاظتی خطرات ہوتے ہیں۔ لہٰذا، ماہی گیروں کو انتہائی چوکس رہنا چاہیے اور جب بھی وہ ساحل کے قریب مچھلیاں پکڑتے ہیں تو بھرپور جواب دیں۔

چاہے جال ڈال رہے ہوں یا ساحل کے قریب ڈریگ نیٹ کا استعمال کریں، ماہی گیروں کو لائف بوائے کے ساتھ لائف جیکٹ پہننی چاہیے اور حادثات کی صورت میں باہمی تعاون کے لیے بڑے گروپوں میں کام کرنا چاہیے۔ خاص طور پر، جب سمندر ابھی تک ماہی گیری کے لیے محفوظ نہیں ہے، تو یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ کشتی کو سمندر میں لے جانے کا خطرہ مول نہ لیں۔ یہ خاص طور پر ساحل کے قریب ٹرالنگ اور ڈریگ نیٹ فشینگ کے لیے درست ہے۔

Phong Hai کمیون (Phong Dien ڈسٹرکٹ) کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ہونگ وان سو کے مطابق، مقامی حکومت ہمیشہ حکام کو دیہات کی نگرانی کے لیے تفویض کرتی ہے، طوفانی موسم میں ماہی گیروں کی ماہی گیری کی سرگرمیوں کی نگرانی کے لیے گاؤں کے سربراہوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کرتی ہے۔ طوفان کے بعد بھی سمندر ابھی تک صحیح معنوں میں محفوظ نہیں ہے اور مقامی حکام لوگوں کو سمندر میں جانے سے قطعی طور پر منع کرتے ہیں۔ ماہی گیری کے طریقوں جیسے لانگ لائن فشنگ اور ساحل کے قریب ٹرالنگ کی حوصلہ افزائی کی جاتی ہے، لیکن ماہی گیروں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ چوکس رہیں اور اپنی حفاظت کو یقینی بنائیں۔

متن اور تصاویر: Hoang The