امریکہ ایک ایسے پیچ کی تلاش کر رہا ہے جو بوئنگ 737 MAX 9 طیارے کے دروازے سے گرا تھا۔

یو ایس فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن نے ہفتے کے روز 171 بوئنگ ہوائی جہاز کو عارضی طور پر گراؤنڈ کرنے کا حکم دیا تھا جس میں ایک پینل سے لیس ایک معاون ایمرجنسی ایگزٹ ڈور کو سیل کیا گیا تھا، جب آٹھ ہفتے پرانے الاسکا ایئر لائنز کے طیارے کو فسلیج میں سوراخ کی وجہ سے ہنگامی لینڈنگ کرنے پر مجبور کیا گیا تھا۔

امریکی تفتیش کار درمیانی ہوا میں گر کر تباہ ہونے والے طیارے کے دل اور پروں کی تلاش کر رہے ہیں (تصویر 1)۔ — ایک مسافر کے ہنگامی اخراج کے دروازے کو ڈھانپنے والا ایک پیچ الگ ہو گیا اور درمیانی ہوا میں گر گیا، جس سے الاسکا ایئر لائنز کے بوئنگ 737 MAX 9 کو 5 جنوری کو ہنگامی لینڈنگ کرنے پر مجبور کر دیا۔ (تصویر: الاسکا بوئنگ)

ایک نایاب اور خوفناک واقعہ۔

ایجنسی نے اتوار کو ایک بیان میں کہا، "وہ اس وقت تک گراؤنڈ رہیں گے جب تک FAA کو یقین نہ ہو کہ وہ محفوظ ہیں۔" اس سے قبل ہفتے کے روز، ایف اے اے نے ابتدائی طور پر کہا تھا کہ لازمی معائنہ چار سے آٹھ گھنٹے تک جاری رہے گا۔

اوریگون سے کیلیفورنیا کے لیے ٹیک آف کے بعد الاسکا ایئرلائنز کے طیارے کے بائیں جانب دروازے کا ایک پیچ درمیانی ہوا سے اڑا دیا گیا، جس سے پائلٹ کو واپس مڑنے پر مجبور ہونا پڑا اور جہاز میں موجود تمام 171 مسافروں اور عملے کے 6 ارکان کے ساتھ بحفاظت لینڈ کیا۔

نیشنل ٹرانسپورٹیشن سیفٹی بورڈ (NTSB) کی چیئر جینیفر ہومنڈی نے ہفتے کے روز صحافیوں کو بتایا، "میں تصور کرتا ہوں کہ یہ ایک بہت ہی خوفناک واقعہ تھا۔ ہم عام طور پر نفسیاتی صدمے کے بارے میں بات نہیں کرتے، لیکن مجھے یقین ہے کہ یہاں ہوا،" انہوں نے مزید کہا کہ یہ کہنا قبل از وقت ہے کہ اس واقعے کی وجہ کیا تھی۔

یہ پیچ، جو عام طور پر کچھ ہوائی جہازوں پر اضافی ہنگامی راستوں کو بند کرنے کے لیے نصب کیا جاتا ہے، ممکنہ طور پر پورٹ لینڈ کے مغربی مضافاتی علاقوں میں کہیں گر گیا، لیکن ابھی تک اس کا پتہ نہیں چل سکا ہے۔ حکام نے عوام سے تلاش میں مدد کی اپیل کی ہے۔

الاسکا ایئر لائنز کے واقعے میں، این ٹی ایس بی کے چیئر ہومنڈی نے کہا کہ الگ کیے گئے فوسیلج کے ساتھ والی دو سیٹیں خالی تھیں، اور ہیڈریسٹ غائب تھے۔ انہوں نے کہا، "ہم بہت، بہت خوش قسمت تھے کہ اس سے زیادہ افسوسناک کچھ نہیں ہوا،" انہوں نے مزید کہا کہ صرف چند مسافروں کو معمولی چوٹیں آئیں۔

معاون ہنگامی اخراج عام طور پر بجٹ ایئر لائن کے ہوائی جہاز پر نصب کیے جاتے ہیں جن میں بہت سی نشستیں ہوتی ہیں اور فرار کے اضافی راستوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ تاہم، کم نشستوں والے کچھ طیاروں نے مذکورہ بالا گرے ہوئے پینل کے ساتھ ان خارجی راستوں کو سیل کر دیا ہے۔ اس صورت میں، یہ علاقہ صرف ایک باقاعدہ کھڑکی والی نشست معلوم ہوتا ہے۔

لہذا، 737 MAX 9 ہوائی جہاز روایتی طور پر ڈیزائن کردہ معاون ایمرجنسی ایگزٹ کے ساتھ، خصوصی پینل کے بجائے، استعمال کیا جا سکتا ہے۔ بوئنگ 737 ایئر فریم اسپرٹ ایرو سسٹمز نے تیار کیا ہے، جو کنساس میں واقع ہے، وہی کمپنی جو مذکورہ بالا معاون ایمرجنسی ایگزٹ پینل تیار اور انسٹال کرتی ہے۔

بہت سی جماعتیں متاثر ہوئی ہیں۔

ایوی ایشن اینالٹکس فرم سیریم کے اعداد و شمار کے مطابق، آرڈر پر 171 بوئنگ 737 میکس 9 طیاروں میں سے، 144 اس وقت ریاستہائے متحدہ میں کام کر رہے ہیں۔ ترکش ایئر لائنز، پاناما کی کوپا ایئر لائنز، اور ایرومیکسکو نے کہا ہے کہ وہ متاثرہ طیارے کو معطل کر رہے ہیں۔

امریکی تفتیش کار طیارے کے دل اور پروں کی تلاش کر رہے ہیں جو درمیانی ہوا میں گر کر تباہ ہوا (تصویر 2)۔ — Boeing 737 MAX 9 ایک تنگ باڈی، مختصر اور درمیانے فاصلے کا مسافر طیارہ ہے جسے بوئنگ نے تیار کیا ہے۔ تصویر: بوئنگ

الاسکا ایئر لائنز نے اتوار کو 163 پروازیں منسوخ کر دیں، یا اس کی 21 فیصد پروازیں، اور کہا کہ یہ خلل کم از کم ہفتے کے وسط تک رہے گا۔ یونائیٹڈ نے اتوار کو 230 پروازیں منسوخ کیں، یا اس کی طے شدہ روانگیوں کا 8%۔

اس حادثے نے بوئنگ کو سخت جانچ پڑتال میں ڈال دیا ہے کیونکہ کمپنی اپنے چھوٹے MAX 7 اور بڑے MAX 10 ماڈلز کے لیے سرٹیفیکیشن کا انتظار کر رہی ہے، جو ایئربس کے ملتے جلتے ہوائی جہازوں سے مقابلہ کرنے کے لیے اہم ہیں۔

2019 میں، عالمی حکام نے ایتھوپیا اور انڈونیشیا میں خراب ڈیزائن والے کاک پٹ سافٹ ویئر کے کریش ہونے کے بعد تمام MAX طیاروں پر 20 ماہ کی پرواز پر پابندی کا حکم دیا جس میں کل 346 افراد ہلاک ہوئے۔

بوئنگ نے اپنے 737 MAX 9 طیاروں میں سے 214 کی ڈیلیور کی ہے، جو اس وقت کام کرنے والے 1,300 سے زیادہ MAX طیاروں میں سے 15% کی نمائندگی کرتے ہیں، جن میں سے زیادہ تر اب بھی ہوا کے قابل ہیں۔

ہوا ہوانگ (رائٹرز کے مطابق)

ماخذ