ڈونگ تھاپ صوبے میں ماہی گیروں نے سال کے آغاز میں کشتی رانی کی۔

اپنے خاندانوں کے ساتھ دوبارہ ملاپ کے دنوں کے بعد، اب بھی ہر گھر میں ٹیٹ کی دیرپا روح کے ساتھ، ڈونگ تھاپ کے ماہی گیر ایک نئے سفر کی تیاریوں میں مصروف ہیں۔ سمندر پکارتا ہے، اور وہ ایک بار پھر روانہ ہوتے ہیں، اپنے ساتھ سال کے ایک کامیاب ماہی گیری کے سفر کی امید لے کر، بھرپور فصل اور اچھی قیمتوں کے ساتھ۔

ایک زندہ دل نیا سیزن

Gia Thuan کمیون کے پاس ڈونگ تھاپ صوبے میں آف شور ماہی گیری کے جہازوں کا سب سے بڑا بیڑا ہے۔ نئے سال کے ابتدائی دنوں میں، Vam Lang ماہی گیری کی بندرگاہ (Gia Thuan commune) سمندری غذا کو پکڑنے کے لیے نکلنے والے لوگوں کے ماحول سے ہلچل مچا رہی ہے۔

سامان اور ضروری سامان اکٹھا کیا جاتا ہے اور اسے ماہی گیری کے جہازوں پر لادا جاتا ہے تاکہ جہاز اڑانے کی تیاری ہو۔

سال کے ابتدائی دنوں میں اچھے موسم کا فائدہ اٹھاتے ہوئے سیکڑوں ماہی گیری کشتیاں سمندر کی طرف بھاگ رہی ہیں۔

نئے قمری سال کے چھٹے دن کی صبح، کین لوک کینال مورنگ ایریا میں، کشتی کے انجنوں کی آواز لوگوں کی چیخوں اور پکاروں کے ساتھ گھل مل گئی، جس سے ماہی گیری کے گاؤں کی مانوس تال پیدا ہو گئی۔ کشتیاں، جو پہلے ہی برف، سامان اور خوراک سے بھری ہوئی تھیں، یکے بعد دیگرے سفر کرتی رہیں۔

ساحل پر، جہاز کے مالک اور عملے کے ارکان نے مصروفیت سے سامان اتارا اور سامان کا بندوبست کیا۔ ہر کوئی قابض تھا لیکن ان کی آنکھیں اعتماد سے چمک رہی تھیں۔

جب ہم پہنچے، مسٹر Nguyen Van Dung کا ٹرالر (Gia Thuan کمیون سے) سفر کرنے کی تیاری کر رہا تھا۔ مسٹر ڈنگ کے مطابق، ان کی کشتی نئے قمری سال کی تعطیلات کے لیے 20 دن سے زیادہ پہلے ڈوب گئی۔ اپنے خاندان کے ساتھ وقت گزارنے کے بعد، اس نے اور جہاز میں موجود عملے کے بہت سے ارکان نے سمندر میں روزی کمانے کے لیے اپنا سفر دوبارہ شروع کیا۔

مسٹر ڈنگ نے اشتراک کیا: "میرے خاندان نے برف، تیل، اور ضروری خوراک کا سامان دن پہلے ہی تیار کیا تھا۔ ہر سال، میری کشتی سال کے پہلے سفر کے لیے تیت (قمری نئے سال) کے چھٹے دن روانہ ہوتی ہے۔ پچھلے سال، اگرچہ کیچ بہت زیادہ نہیں تھا، پھر بھی ہم نے منافع کمایا۔"

اپنے خاندان کے ساتھ نئے قمری سال کی تقریبات سے لطف اندوز ہونے کے بعد، ماہی گیر ڈوان ہوانگ ٹام (جیا تھوان کمیون) ایک بار پھر سفر کرنے کی تیاریوں میں مصروف ہے۔ مسٹر ٹم کے مطابق، ان کے خاندان کے دو ٹرالر ٹیٹ کی چھٹیوں کے لیے ایک ماہ سے زیادہ عرصے سے بند ہیں۔ پیاروں کے ساتھ وقت گزارنے کے علاوہ، اسے سال کے ماہی گیری کے موسم کے آغاز کے لیے ضروری چیزیں بھی تیار کرنی پڑتی ہیں۔

مسٹر ٹم نے اشتراک کیا: "پچھلے سال، میری دو کشتیوں نے ماہی گیری میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا اور منافع کمایا۔"

"سال کا یہ پہلا ماہی گیری کا سفر تقریباً 5 ماہ پر محیط ہے۔ سمندری غذا کو پکڑنے کے بعد اسے واپس لے جانے کے لیے لاجسٹک سپورٹ جہاز کا انتظار کرتے ہوئے اسے برف میں پیک کر دیا جائے گا۔ سال میں صرف دو ماہی گیری کے دورے ہوتے ہیں، اس لیے سال کا یہ پہلا سفر بہت اہم ہے۔ میرا جہاز اس مہینے کی 9 تاریخ کو روانہ ہو گا۔"

نہ صرف کشتی کے مالک بلکہ عملے کے ارکان بھی طویل سفر کے لیے تیار ہیں۔ مسٹر Nguyen Van Lum، سمندر میں 40 سال سے زیادہ کے تجربے کے ساتھ، اپنے بچپن سے ہی سمندری ہوا کے نمکین ذائقے سے واقف ہیں۔ "میں نے سمندر میں جانا شروع کیا جب میں 13 سال کا تھا۔ میرے والد بھی اس پیشے میں کام کرتے تھے۔"

ماہی گیری کی صنعت میں اجرت کو متناسب طور پر تقسیم کیا جاتا ہے۔ تمام اخراجات کو کم کرنے کے بعد، منافع کو اس طرح تقسیم کیا جاتا ہے: مالک کو 6 حصے اور عملے کے ارکان کو 4 حصے ملتے ہیں۔ اوسطاً، 5 ماہ کے ماہی گیری کے سفر کے لیے، میرے جیسے عملے کے ارکان 50 سے 70 ملین VND کے درمیان کماتے ہیں۔

"عام طور پر، سمندر پر کام کرنا بہت مشکل ہے، خطرناک لہروں اور طوفانوں کا سامنا کرنا، خاندان سے دور رہنے کا ذکر نہیں کرنا۔ تاہم، آپ ہر کام کے عادی ہو جاتے ہیں۔ سمندر پر کام کرنے والے ہر شخص کو پرسکون سمندروں اور ایک بھرپور کیچ کی امید ہوتی ہے تاکہ ہر کوئی آمدنی حاصل کر سکے،" مسٹر لم نے شیئر کیا۔

اور توقعات

ماہی گیروں کے لیے سال کا پہلا ماہی گیری کا سفر بہت اہمیت کا حامل ہوتا ہے۔ اس لیے ماہی گیر ہمیشہ سال کے اس پہلے سفر میں اپنی پوری امیدیں لگا دیتے ہیں۔

مسٹر اور مسز لائی بیٹھے اپنے ساتھی ماہی گیروں کو سال کے اپنے پہلے ماہی گیری کے سفر کے لیے ضروری سامان کا بندوبست کرتے ہوئے دیکھ رہے تھے، جو امید سے بھری ہوئی تھی۔

مسٹر ٹران وان تھانہ کا خاندان (جیا تھوان کمیون) ایک ٹرالر کا مالک ہے جو سمندر میں مچھلیاں پکڑنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

نئے قمری سال کی تعطیل کے لیے تقریباً ایک ماہ ساحل پر رہنے کے بعد، چھٹی کے چوتھے دن سے شروع ہو کر، اس کے خاندان نے سال کے اپنے پہلے ماہی گیری کے سفر کے لیے برف، ایندھن اور کھانا تیار کیا۔ جہاز کے عملے کے ارکان کو چیک ان کرنے اور سامان کی ترسیل کے لیے بھی متحرک کیا گیا تھا۔

اپنے عملے کو اپنے سامان کا بندوبست کرنے کی ہدایت کرنے میں مصروف، مسٹر تھانہ نے کہا: "میں نے تیت (قمری سال کے نئے سال) کے چھٹے دن جہاز روانہ کرنے کا ارادہ کیا تھا، لیکن اسے آٹھویں تاریخ تک ملتوی کر دیا تھا۔ اب سفر کے لیے سب کچھ تیار ہے۔ پچھلے سال، کیچ عام طور پر کافی اچھا تھا۔ ماہی گیری کی صنعت میں، ہم صرف ایک اچھی فصل کی امید کرتے ہیں تاکہ ان کے خاندانوں کو اچھی قیمت مل سکے۔"

ڈائی لوئی ماہی گیری کی کشتی (جیا تھوان کمیون) کے مالکان مسٹر اور مسز نگوین وان لائی بھی اتنے ہی مصروف تھے۔ ٹیٹ کے چھٹے دن صبح سویرے سے، وہ سال کے اپنے پہلے ماہی گیری کے سفر کے لیے ضروری سامان کی نقل و حمل کے لیے ہلچل مچا رہے تھے۔

خاندان کے دو ٹرالر سامان سے لدے ہوئے تھے۔ لائی نے ذاتی طور پر ایک کشتی کا پائلٹ کیا، جبکہ اس کا چھوٹا بھائی دوسری کشتی چلاتا تھا۔

مسٹر لائی کے مطابق، 2025 میں، اخراجات کو کم کرنے کے بعد اور اپنے عملے کے ساتھ شیئر کی گئی رقم، ان کے خاندان کو تقریباً 3 بلین VND کا منافع ہوگا۔ مسٹر لائی نے اشتراک کیا: "میری دو کشتیاں نئے قمری سال کی تعطیلات کے لیے اب دو ماہ کے لیے بند کر دی گئی ہیں۔"

"پچھلے سال، ہمارا ماہی گیری کا موسم اچھا رہا، اور سمندری غذا اچھی قیمتوں پر فروخت ہوئی، اس لیے ہم نے بہت زیادہ منافع کمایا۔ اس سے ایک سال پہلے، کیچ صرف اوسطاً تھا۔ اس سال، یہاں کے بہت سے ماہی گیروں نے کامیاب کیچ حاصل کیے ہیں، بہت سی کشتیاں اپنے سال کے پہلے ماہی گیری کے سفر پر روانہ ہو چکی ہیں۔"

مسٹر لائی کے مطابق، ان کے خاندان کو سال کے پہلے ماہی گیری کے سفر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے تقریباً 2 بلین VND خرچ کرنا پڑا۔ خوش قسمتی سے، ان کے پاس پچھلے سال ایک اچھا کیچ تھا، اس لیے ان کے پاس سال کے اس پہلے سفر میں سرمایہ کاری کرنے کے لیے رقم تھی۔

"ماہی گیری کے اس پیشے میں، صرف عملے کے ارکان کے بارے میں فکر کرنے کی بات ہے؛ یہاں تک کہ اگر کیچ ناکام بھی ہو تو یہ مکمل نقصان نہیں ہوگا۔ اس سال، میں صرف 2025 کی طرح زیادہ سے زیادہ مچھلی پکڑنے اور اسے اچھی قیمت پر فروخت کرنے کی امید رکھتا ہوں،" لائی نے اعتراف کیا۔

گودی سے نکلنے والے ہر جہاز میں نہ صرف ایندھن اور خوراک ہوتی ہے بلکہ ان گنت امیدیں اور خواب بھی ہوتے ہیں۔ لہروں کے پیچھے گھریلو بیماری ہے، اور اس کے آگے روزی کمانے کا ایک مشکل سفر ہے۔

ڈونگ تھاپ کے ماہی گیروں کے لیے، سمندر ان کا ذریعہ معاش اور ایک خوشحال اور پرامن نئے سال کی امیدیں سونپنے کی جگہ ہے۔ ہر جہاز - ایک پیلے ستارے کے ساتھ ہر سرخ پرچم - ایک زندہ نشان ہے، جو مشرقی سمندر میں اپنے جزائر اور سمندروں پر فادر لینڈ کی مقدس اور ناقابل تسخیر خودمختاری کی تصدیق کرتا ہے۔

اے این ایچ ٹی یو

ماخذ: https://baodongthap.vn/ngu-dan-dong-thap-ra-khoi-dau-nam-a237176.html