مقامی لوگوں کو امید ہے کہ سونگ لو پل کی جلد مرمت کر دی جائے گی۔

سڑک لمبی ہے۔

سونگ لو پل، ڈوان ہنگ کمیون، فو تھو صوبے میں سونگ لو دریا کے دو کناروں کو جوڑتا ہے، 2010 میں شروع کیا گیا تھا اور 2015 میں 215 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ کام میں لایا گیا تھا۔ اپنی تکمیل کے بعد سے، سونگ لو برج نے تجارت کے مواقع کھول دیے ہیں، جس سے دریائے سونگ لو کے بائیں کنارے پر لوگوں کو زیادہ آسانی سے سفر کرنے میں مدد ملتی ہے، اس طرح معیشت کو ترقی کے ساتھ رفتار برقرار رکھنے کے قابل بناتا ہے، اور سماجی بہبود اور تحفظ کو یقینی بناتا ہے۔

10 سال سے زائد استعمال کے بعد، سونگ لو پل کے غضب کے ڈھیروں نے نقصان کا انکشاف کیا ہے، جس سے پل کے اس پار سفر کرنے والے لوگوں میں بے چینی اور خوف پھیل گیا ہے، جو کہ ایک سال سے زیادہ عرصہ قبل ہونے والے فوننگ چاؤ پل کے گرنے کی یاد دلاتا ہے۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ، 27 اکتوبر کو دوپہر کے وقت، Phu Tho حکام نے نوٹس نمبر 265/TB-SXD جاری کیا جس میں تمام لوگوں اور گاڑیوں کو سونگ لو برج کو 1:30 PM سے کراس کرنے سے منع کیا گیا تھا، جس سے مقامی باشندوں کو اپنانے کا وقت نہیں بچا تھا۔

اپریل 2021 میں لی گئی تصویر (بائیں) اور نومبر 2025 میں لی گئی تصویر (دائیں) کا موازنہ کرنے سے پتہ چلتا ہے کہ سونگ لو برج کے پیئر T6 کے علاقے میں کٹاؤ کی سطح میں نمایاں تبدیلی آئی ہے۔ تصویر: Duc Tuyen.

پل کے بند ہونے کے لمحے کو یاد کرتے ہوئے، محترمہ Nguyen Thi Bich (Van Cuong 2 کے علاقے - Doan Hung commune میں رہائش پذیر) نے کہا کہ 27 اکتوبر کو صبح 4:30 بجے، وہ اپنے بچے کو معمول کے چیک اپ کے لیے ہسپتال لے گئی، اور سانگ لو برج پر اب بھی 29 سے کم سیٹوں والی گاڑیوں کو گزرنے کی اجازت تھی۔ تاہم، 27 اکتوبر کی ابتدائی دوپہر میں، تمام لوگوں اور گاڑیوں کے پل سے گزرنے پر پابندی کا حکم جاری کیا گیا، جس نے اسے بہت حیران کیا۔ اس کے بعد، اسے اپنا راستہ بدلنا پڑا اور گھر جانے کے لیے 20 کلومیٹر سے زیادہ کا فاصلہ طے کرتے ہوئے کم زوئن پل پر جانا پڑا۔

مسٹر Nguyen Van Bac (Tan Tien کے علاقے، Doan Hung Commune میں رہائش پذیر) کے لیے 27 اکتوبر 2025 ایک افسوسناک دن تھا۔ اس دن صبح سویرے بیدار ہوئے تو اسے یہ جان کر حیرت ہوئی کہ اس کا سب سے چھوٹا بیٹا اس کے کمرے میں مر گیا ہے۔ 28 اکتوبر کو، وان کوونگ 1 کے علاقے میں دریائے لو کے بائیں کنارے پر خاندانی قبرستان میں دفن کیے جانے کے لیے اس کے بیٹے کے جنازے کا جلوس، ایک بے مثال مشکل دریا عبور کر گیا۔

ڈونگ تھو کمیون سے پھو ہا انڈسٹریل پارک (فو تھو صوبہ) تک کارکنوں کو لے جانے والے ڈرائیور مسٹر وو مانہ لن (سائی لن گاؤں، ڈونگ تھو کمیون، ٹیوین کوانگ صوبے میں رہائش پذیر) نے بتایا کہ 27 اکتوبر کی صبح، وہ معمول کے مطابق سونگ لو پل کے پار چلا گیا۔ تاہم، اس دن دوپہر تک، ٹریفک پر پابندی جاری کر دی گئی تھی، لیکن معلومات کی کمی کی وجہ سے، مسٹر لِنہ نے اپنے اصل راستے پر جاری رکھا، جس کی وجہ سے درجنوں کارکنوں کو دریا کو عبور کرنے اور گھر واپسی کے راستے تلاش کرنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑا۔

مسٹر لِنہ کے مطابق، چونکہ تمام کاروں پر سونگ لو پل کو عبور کرنے پر پابندی عائد تھی، اس لیے کارکنوں اور ٹرانسپورٹ کمپنیوں کو روزانہ 30 منٹ پہلے کم سوئین پل سے گزرنا پڑتا ہے، پھر تھانہ با انٹرچینج کے ذریعے ٹوئن کوانگ – فو تھو ایکسپریس وے تک رسائی حاصل کرنا پڑتی ہے۔ یہ چکر سونگ لو پل کے راستے میں تقریباً 13 کلومیٹر کا اضافہ کرتا ہے، یعنی ٹرانسپورٹ گاڑیوں کو 26 کلومیٹر کا اضافی سفر کرنا پڑتا ہے اور ہر روز تقریباً ایک گھنٹہ ڈرائیونگ کا وقت ضائع کرنا پڑتا ہے، جبکہ ٹرانسپورٹ ورکرز کے لیے کرایہ میں کوئی تبدیلی نہیں ہوتی، جس سے ٹرانسپورٹ کمپنیوں کو دوہرا نقصان اٹھانا پڑتا ہے۔

اکتوبر 2023 میں لی گئی تصویر (بائیں) اور نومبر 2025 میں لی گئی تصویر (دائیں) کا موازنہ کرنے سے پتہ چلتا ہے کہ سونگ لو برج کے T3-T4 گھاٹ کے علاقے میں کٹاؤ کی سطح غیر معمولی طور پر تبدیل ہوئی ہے۔ تصویر: Duc Tuyen.

سونگ لو پل پر ٹریفک کی پابندی کے اعلان سے پہلے، 27 اکتوبر کو، ڈوان ہنگ کمیون کی پیپلز کمیٹی نے دستاویز 634/UBND-KT جاری کیا جس میں کہا گیا تھا کہ سونگ لو پل کی بندش سے 2500 سے زائد گھرانوں پر براہ راست اثر پڑا ہے جن میں Nmune Hong Commune کے 19 رہائشی علاقوں کے تقریباً 9,700 لوگ ہیں۔ کمیون)۔ لہذا، ڈوان ہنگ کمیون کی پیپلز کمیٹی نے پھو تھو صوبے کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی کہ وہ محکمہ تعمیرات اور متعلقہ یونٹوں کو ایک ایسے عارضی ٹریفک پلان کا مطالعہ کرنے اور تجویز کرنے کی ہدایت کریں جو لوگوں کے سفر، تعلیم اور کام میں سہولت فراہم کرتے ہوئے حفاظت کو یقینی بنائے۔

پل کی مرمت کا انتظار ہے۔

پلوں اور گھاٹوں کی متحرک نقل مکانی کا اندازہ لگانے کے لیے، روڈ انجینئرنگ سینٹر نے ایک 2 ایکسل ٹرک کا استعمال کیا جس کی کل گاڑی اور کارگو کا وزن 13 ٹن تھا اور متعدد ابٹمنٹس اور پیئرز کے دوغلے پن اور نقل مکانی کی پیمائش اور دوغلی گرافس کا تجزیہ کیا۔ نتائج سے معلوم ہوا کہ اس آزمائشی گاڑی کے بوجھ کے ساتھ ابٹمنٹس اور پیئرز کی حالت تسلی بخش تھی۔ اس کے علاوہ، رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ پیئر T5 پر دریا کا بیڈ چونا پتھر کی تہہ تک مٹ گیا تھا اور پچھلے سال سروے کیے جانے کے بعد سے مزید نہیں کٹا تھا۔

بے نقاب نقصان نے رہائشیوں کو سونگ لو پل کے معیار اور عمر کے بارے میں فکر مند بنا دیا ہے۔ تصویر: Duc Tuyen.

ابتدائی معائنہ اور تشخیص کے نتائج کی بنیاد پر، روڈ انجینئرنگ سینٹر سفارش کرتا ہے کہ پیدل چلنے والوں، سائیکلوں، موٹر سائیکلوں، اور 7 یا اس سے کم نشستوں والی مسافر کاروں کو پل سے گزرنے کی اجازت دی جائے۔ اس کے ساتھ ہی ٹریفک کا رخ تبدیل کیا جائے، 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کی حد کے اشارے لگائے جائیں، اور 7 سے زیادہ سیٹوں والے ٹرکوں، بسوں اور کاروں کو پل عبور کرنے سے منع کیا جائے۔ اہم بات یہ ہے کہ کشتیوں اور جہازوں کے درمیان تصادم اور پل کی بنیاد کو روکنے کے لیے اقدامات کیے جائیں۔

2 نومبر کو، Phu Tho صوبے کے محکمہ تعمیرات نے نوٹس نمبر 277/TB-SXD جاری کیا جس میں دو پہیوں والی موٹرسائیکلوں، تین پہیوں والی موٹرسائیکلوں، موٹر سائیکلوں (بشمول الیکٹرک موٹر بائیکس) اور سڑکوں پر چلنے والی دیگر گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو سونگ لو پل کو عبور کرنے کی اجازت دی گئی۔ سونگ لو پل کو عبور کرنے والی گاڑیوں کو زیادہ سے زیادہ 20 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے سفر کرنا چاہیے اور انہیں پل پر رکنے یا پارک کرنے کی اجازت نہیں ہے۔

لو ریور کے پل کو عبور کرنے والی کاروں پر پابندی نے مقامی باشندوں کے سفر اور تجارت کو نمایاں طور پر متاثر کیا ہے۔ تصویر: Duc Tuyen.

محترمہ Nguyen Thi Phuong، Van Cuong 1 کے علاقے (Doan Hung commune، Phu Thoصوبہ) میں ایک گروسری سٹور کی مالکہ نے بتایا کہ پیدل چلنے والوں، سائیکل سواروں اور موٹر سائیکلوں کو پل سے گزرنے کی اجازت دینے والے حکام کا خیرمقدم ہے۔ تاہم، پل پر گاڑیوں کی آمدورفت پر پابندی نے سامان کی نقل و حمل کو مشکل بنا دیا ہے۔ ہول سیلرز جو سامان کو دریائے لو کے پار منتقل کرنا چاہتے ہیں انہیں اپنی کھیپوں کو موٹر سائیکلوں کا استعمال کرتے ہوئے متعدد دوروں میں کم مقدار میں تقسیم کرنا پڑتا ہے، یا اگر وہ کاریں استعمال کرتے ہیں، تو انہیں کم سوئین پل سے گزرنا پڑتا ہے، اور ہر راستے میں 30 کلومیٹر کا اضافی اضافہ کرنا پڑتا ہے۔

مسٹر ہونگ وان لونگ (وان کوونگ 2 کے علاقے میں رہائش پذیر - ڈوان ہنگ کمیون) نے بتایا کہ 19 نومبر کو اس علاقے میں ایک ٹریفک حادثہ پیش آیا، جس کے نتیجے میں محترمہ فان تھی ہوا (1968 میں پیدا ہوئیں) شدید زخمی ہوئیں۔ چونکہ پل کاروں کے لیے بند تھا، اس لیے وہ ٹیکسی نہیں بلا سکتے تھے، اور ایمبولینس کے انتظار میں مزید 30 کلومیٹر کا سفر طے کرنا پڑے گا، جس سے سفر میں تقریباً ایک گھنٹے کا اضافہ ہو گا۔ اس لیے، مسٹر لونگ اور مسٹر لوئی نے ایک موٹر سائیکل کا استعمال کرتے ہوئے متاثرہ کو دریا کے پار ہنگامی علاج کے لیے ڈوان ہنگ ریجنل میڈیکل سینٹر پہنچایا۔

مسٹر ہوانگ ڈک کوانگ (وان کوونگ 2 کے علاقے میں رہنے والے - ڈوان ہنگ کمیون) نے بتایا کہ پچھلے ایک ماہ سے، جب بھی وہ ین بائی سے واپس آئے، انہیں اپنی کار دریائے لو کے دائیں کنارے پر پل پر چھوڑنی پڑی، پھر رشتہ داروں کو فون کیا کہ وہ اسے موٹرسائیکلوں پر لینے آئیں۔ مسٹر کوانگ کو امید ہے کہ سونگ لو پل کا معائنہ اور مرمت جلد مکمل ہو جائے گا تاکہ مقامی لوگوں کی روزمرہ کی زندگی اور تجارت پچھلے 10 سالوں سے اس تال پر واپس آسکے۔

مقامی باشندے امید کر رہے ہیں کہ تباہ شدہ سونگ لو پل کی مرمت کا کام جلد مکمل کر لیا جائے گا تاکہ سفر اور تجارت میں سہولت ہو سکے۔ تصویر: Duc Tuyen.

ویتنام کے لاء اخبار کے ایک رپورٹر کے ساتھ بات کرتے ہوئے، Phu Tho صوبے کے محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر جناب Nguyen Chi Loi نے بتایا کہ فیصلہ نمبر 38/2025/QD-UBND مورخہ 19 ستمبر 2025 کے مطابق، Phu Tho صوبے کی پیپلز کمیٹی نے سڑکوں کی تعمیر، انتظامات اور انتظامات کے لیے محکمہ کو اختیار دیا ہے اس کے انتظام کے تحت جیسا کہ روڈ قانون کے آرٹیکل 36 میں بیان کیا گیا ہے۔ فو تھو روڈ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کی دستاویز نمبر 164/CV-KHKT اور روڈ ٹیکنیکل سینٹر سے دستاویز نمبر 350/TTKTĐB-KHCN&MT کی بنیاد پر، محکمہ تعمیرات نے نوٹس نمبر 265/TB-SXD جاری کیا جس میں تمام لوگوں اور گاڑیوں کو سونگ لو پل سے گزرنے سے منع کیا گیا: P02M51 اکتوبر 02M سے پیروی کریں۔ یکم نومبر کو کیے گئے لوڈ ٹیسٹ، محکمہ تعمیرات نے نوٹس نمبر 277/TB-SXD جاری کیا جس میں کہا گیا ہے کہ 2 نومبر سے صرف سونگ لو برج پر گاڑیوں کی آمدورفت ممنوع ہوگی۔

فو تھو محکمہ تعمیرات کے ڈپٹی ڈائریکٹر کے مطابق، دسمبر 2025 کے اوائل میں مرمت کا کام شروع ہونے کی توقع ہے تاکہ صوبے کی ضرورت کے مطابق بارش کے موسم سے پہلے تکمیل کو یقینی بنایا جا سکے۔ مرمت کا ایک منصوبہ تیار کیا گیا ہے اور اس کا جائزہ لیا گیا ہے، لیکن اسے سونگ لو برج بنانے والے ٹھیکیدار کو تفویض نہیں کیا گیا ہے، اربن اینڈ انڈسٹریل زون ڈیولپمنٹ انویسٹمنٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی (UDIDECO)۔

23 نومبر کو، Phu Tho صوبے کی عوامی کمیٹی نے سرکاری دستاویز نمبر 9800/UBND-CN2 جاری کیا جس میں عمل درآمد کے نتائج اور سونگ لو پل کے لیے مجوزہ مرمت اور تدارک کے منصوبوں کی فوری تکمیل کے حوالے سے رپورٹ جاری کی گئی۔ اس کے مطابق، تعمیرات کا محکمہ مارچ 2026 میں مرمت کے عمل کو مکمل کرنے اور پل کو فعال کرنے کا ذمہ دار ہے۔

ماخذ: https://baophapluat.vn/nguoi-dan-mong-som-sua-cau-song-lo.html