ہو چی منہ شہر کے رہائشیوں کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل ہونے کی لاگت کے 20 سے 100% تک مدد دی جائے گی۔

یہ معلومات ہو چی منہ شہر میں گاڑیوں کے اخراج کو کنٹرول کرنے کے پروجیکٹ کے تحت تحقیقی نتائج "کم اخراج کے زون - تبادلوں کے نفاذ کے لیے روڈ میپ اور گاڑیوں کے تبادلوں کو سپورٹ کرنے کے لیے پالیسیاں" پر ایک ورکشاپ میں دی گئی جس کی صدارت ہو چی منہ شہر کے محکمہ تعمیرات نے آج صبح (7 اکتوبر) کی۔

Người dân TP. Hồ Chí Minh sẽ được hỗ trợ từ 20 - 100% chi phí chuyển đổi xe điện - Ảnh 1. — *ہو چی منہ شہر میں ماحولیاتی آلودگی کی سب سے بڑی وجہ موٹر سائیکلیں ہیں۔ تصویر: این جی او سی ڈونگ*

سوئچنگ لاگت سب سے بڑا چیلنج ہے۔

کنسلٹنگ یونٹ کے مطابق، بنہ دونگ اور با ریا - ونگ تاؤ کے ساتھ انضمام نہ صرف ایک مکینیکل انضمام ہے بلکہ یہ ایک بڑے ایمپلیفیکیشن اثر بھی پیدا کرتا ہے، جس سے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے اور ماحولیاتی آلودگی پر دباؤ پڑتا ہے۔ سڑک ٹریفک ہو چی منہ شہر میں اخراج کا سب سے بڑا ذریعہ ہے، خاص طور پر مرکزی علاقے میں - جہاں گاڑیوں کی کثافت زیادہ ہے اور آلودگی کی سطح حد سے زیادہ ہے۔

فضائی آلودگی نہ صرف لوگوں کی صحت کو براہ راست متاثر کرتی ہے بلکہ سرمایہ کاروں کی نظروں میں شہر کی شبیہ کو بھی متاثر کرتی ہے۔ یہ ایک پوشیدہ نقصان ہے لیکن اس کا بہت بڑا اثر ہے۔ لہذا، گرین ٹرانسپورٹ میں تبدیل کرنے کی ضرورت کو نہ صرف نقل و حمل کے نقطہ نظر سے دیکھا جاتا ہے بلکہ اس کے سیاسی ، معاشی اور سماجی عوامل بھی ہوتے ہیں۔

ہو چی منہ شہر کی شہری نقل و حمل کی تبدیلی کو تین ستونوں پر لاگو کیا جائے گا: گاڑیوں کی برقی کاری، کم اخراج والے زونز (LEZs)، اور معاون پالیسی کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر۔

پہلے ستون کے ساتھ، عوامی نقل و حمل ایک اہم کردار ادا کرے گی، جو اگلے تبادلوں کے راستوں کو آسانی سے انجام دینے کے لیے ایک پالیسی بنیاد بنائے گی۔ اب سے 2030 تک، ہو چی منہ سٹی صاف ایندھن کا استعمال کرتے ہوئے 78 نئے بس روٹس کھولے گا، جو 2,849 گاڑیوں کے برابر ہے۔ ہو چی منہ سٹی کو پورے ٹرانسپورٹ نیٹ ورک پر محیط ایک پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم قائم کرنے کی ضرورت ہے تاکہ گاڑیوں کی تبدیلی کی ضرورت والی پالیسیوں کا اطلاق کرتے وقت لوگوں کے پاس متبادل انتخاب ہو۔ گرین کوریڈور بنانا ضروری ہے، اور بڑے فٹ پاتھ یا فٹ پاتھ والے راستوں کے لیے سائیکلوں کے لیے الگ لین بنانے کا مطالعہ کرنا ممکن ہے۔ ایک ہی وقت میں، نان موٹرائزڈ ٹرانسپورٹ سسٹم جیسے کہ پبلک سائیکل یا پبلک الیکٹرک موٹر بائیکس سے جڑنا آسان ہے۔

فیز 2 میں، لوگوں، تنظیموں اور کاروباری اداروں کو اپنی گاڑیوں کو الیکٹرک گاڑیوں میں تبدیل کرنے کی ترغیب دیتے ہوئے، کنسلٹنگ یونٹ نے طے کیا کہ گاڑیوں کو تبدیل کرنے کی ابتدائی لاگت ایک بڑا چیلنج ہے، خاص طور پر کم آمدنی والے گروپوں اور ٹرانسپورٹ کے کاروبار کے لیے۔ لہٰذا، پروجیکٹ نے ہر متاثرہ موضوع کے مطابق لچکدار امداد کی ایک سیریز کی تجویز پیش کی، بشمول: ٹرانسپورٹ کے کاروبار میں چلنے والی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے رجسٹریشن فیس میں 100% چھوٹ؛ کاروں کے لیے سڑک کی دیکھ بھال کی فیس میں 50 فیصد چھوٹ؛ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے لائسنس پلیٹ جاری کرنے کی فیس میں 50 فیصد چھوٹ؛ نئی موٹر سائیکل خریدنے والے افراد اور گھرانوں کے لیے نقد امداد (گاڑی کی قیمت کا 10% لیکن 5 ملین VND سے زیادہ نہیں)؛ موٹر سائیکل کی بقیہ قیمت کا 70% واپس کریں اگر افراد اور گھر والے گاڑی کو ختم کردیں۔ گاڑیاں خریدنے کے لیے قرضوں پر 10 فیصد شرح سود کی حمایت...

جہاں تک افراد اور گھرانوں کا تعلق ہے، کنسلٹنگ یونٹ گاڑیوں کی تبدیلی کے 100% اخراجات والے غریب گھرانوں، 80% سپورٹ کے ساتھ قریبی غریب گھرانوں اور تقریباً 20% کے ساتھ عام گھرانوں کو پارکنگ، پارکنگ لاٹس جیسے فوائد کے ساتھ مدد کرنے کی سفارش کرتا ہے۔

ماخذ: Thanh Nien

>>> براہ کرم HTV نیوز رات 8:00 بجے دیکھیں۔ اور 24G ورلڈ پروگرام رات 8:30 بجے ہر روز HTV9 چینل پر۔