"20 سال سے زیادہ کام کرنے کے بعد، ایمانداری سے ملازمتوں کو تبدیل کرنے اور مزید ترقی کرنے کے بہت سے مواقع موجود ہیں، لیکن مجھے یہ کام واقعی پسند ہے اس لیے میں کسی اور عہدے پر نہیں جانا چاہتا،" مسٹر فو نے ایمانداری سے شیئر کیا۔
30 میٹر سے زیادہ کی اونچائی پر، چلچلاتی دھوپ کے نیچے یا کیبن میں آندھی اور بارش کے وسط میں، ہوانگ من پھو اب بھی خاموشی سے دیو ہیکل کرین کو کنٹرول کرتا ہے، ہر ایک کنٹینر کو ایک کے بعد ایک اٹھاتا اور نیچے کرتا ہے جیسے پورٹ انڈسٹری کے ایک مستحکم دل کی دھڑکن۔ یہ ان لوگوں کے لیے کام نہیں ہے جو بلندیوں یا تنہائی سے ڈرتے ہیں۔ یہ ان لوگوں کے لئے بھی نہیں ہے جن میں استقامت اور لگن کی کمی ہے۔ لیکن مسٹر فو کے لیے، یہ وہ جگہ ہے جہاں ان کا تعلق ہے اور انھوں نے اپنی زندگی وقف کر رکھی ہے۔
کیزن کے لوگ، آسمان کے
کامریڈ ہونگ من پھو مکینیکل ٹیم، ٹین وو پورٹ برانچ، ہائی فونگ پورٹ جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے کرین آپریٹر ہیں۔ وہ ویتنام نیشنل شپنگ لائنز (VIMC) کے ایک عام اور جدید نمائندے ہیں جو 2025 میں فنانس سیکٹر کی 6ویں پیٹریاٹک ایمولیشن کانگریس میں شرکت کر رہے ہیں۔ ایک ایسا شخص جو زیادہ بات کرنے کا عادی نہیں ہے اور وہ تقریر کرنے میں بھی اچھا نہیں ہے، لیکن 20 سال سے زیادہ محنت کے ساتھ، مسٹر پھو نے اپنی کام کی کارکردگی، مخصوص پہلوؤں اور چھوٹے اقدامات سے اپنی شناخت چھوڑی ہے۔ پورے استحصالی سلسلے میں زبردست کارکردگی لانا۔
جب جہاز کارگو کو لوڈ کرنے کے لیے بندرگاہ پر ڈوب جاتا ہے تو ہر شفٹ میں 6 گھنٹے تک مسلسل کام کرنا۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ مسٹر فو جیسے آپریٹرز کو کرین کیبن میں ہر وقت اپنے آپ کو پھیلانا پڑتا ہے، اپنی پوزیشن چھوڑنے کو کم سے کم کرنا ہوتا ہے۔ مسٹر پھو جیسے کارکنوں کی دو پیشہ ورانہ بیماریاں دور اندیشی اور گردے کی پتھری ہیں۔ دور اندیشی اس وجہ سے ہوتی ہے کہ کارکنوں کو مسلسل فاصلے پر موجود اشیاء کو دیکھنے پر توجہ مرکوز کرنی پڑتی ہے۔ گردے کی پتھری زیادہ دیر تک بیت الخلا جانے کے لیے کیبن سے باہر نہ نکلنے کی وجہ سے ہوتی ہے۔ لیکن وہ پیشہ ورانہ بیماریاں اسے کمزور نہیں کرتیں۔ اس کے برعکس، یہ اس بات کا ثبوت ہے کہ اٹھائے جانے والے ہر کنٹینر کے پیچھے پسینہ، محنت اور بندرگاہ کے باہر فرنٹ لائن کارکنوں کی خاموش تجارت ہے۔
آنے والی نسلوں کی پرورش
"میں فی الحال نئے عملے کے لیے تدریسی معاون کے طور پر بھی کام کر رہا ہوں۔" بیان ہلکا تھا، لیکن اس کے پیچھے خاموش علم کی منتقلی کا سفر تھا۔ مسٹر پھو پاور پوائنٹ سے نہیں پڑھاتے تھے۔ اس نے صرف نئے لوگوں کو کئی دہائیوں سے جمع ہونے والا عملی تجربہ سکھایا، جب ہوا تیز ہو تو غیر معمولی حالات سے کیسے نمٹا جائے، کیبن سے باہر نکلے بغیر کئی گھنٹوں کے بعد جاگنے کا طریقہ، یا جو کام وہ کر رہا تھا اس کے لیے احترام کیسے برقرار رکھا جائے، چاہے یہ سب سے پرسکون کام ہو۔
وہ نعرے کے طور پر اپنی ملازمت سے اپنی محبت کے بارے میں بات نہیں کرتا ہے۔ وہ اپنی ملازمت کو ایک لازمی حصہ کے طور پر، زیبائش یا ڈرامے کے بغیر رہتا ہے۔
اس کی کہانی وزارت خزانہ میں بھی سخت کام کرنے والے ماحول میں لگن، تخلیقی صلاحیت اور لچک کی ایک روشن مثال کے طور پر پھیلائی گئی۔
صرف یہی نہیں، ویتنام نیشنل شپنگ لائنز کے ہیڈ کوارٹر میں، مسٹر Nguyen Canh Tinh - VIMC کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین نے براہ راست تحائف پیش کیے اور انہیں اعزاز دیا۔ یہ نہ صرف ایک مادی انعام تھا، بلکہ ایک ایسے فرد کے لیے ایک پہچان بھی تھا جس نے کارپوریشن کے پائیدار ترقی کے سفر میں ثابت قدمی سے ساتھ دیا ہے۔
وہ کارکنوں کی اس نسل کی نمائندگی کرتا ہے جو ویتنام کی بندرگاہ کی صنعت کا ایک مضبوط امیج بناتا رہا ہے، ہے اور جاری رکھے گا، الفاظ کے ذریعے نہیں، بلکہ ہر روز درست کارروائیوں کے ذریعے۔
مسٹر Phu زیادہ آمدنی کے ساتھ زیادہ آرام دہ ملازمت میں جانے کے لیے کیریئر کو تبدیل کرنے کا انتخاب کر سکتے تھے۔ لیکن اس نے رہنے کا انتخاب کیا۔ مواقع کی کمی کی وجہ سے نہیں۔ صلاحیت کی کمی کی وجہ سے نہیں۔ لیکن کیونکہ "میں واقعی میں اس کام سے محبت کرتا ہوں"۔ ایک ایسے دور میں جہاں پائیدار اقدار تیزی سے نایاب نظر آتی ہیں، نوکری کے لیے ایسی محبت اور بھی قیمتی ہے۔
جہاں دوسروں کو صرف اسٹیل، کیبلز اور کنٹینرز نظر آتے ہیں، ہوانگ من پھو اعتماد اور فخر دیکھتا ہے۔ اور ان جیسے لوگوں کی بدولت، ملک کی تجارتی رگیں اب بھی ایک درست، باقاعدہ اور مستحکم تال میں قائم ہیں۔
ماخذ: https://vimc.co/nguoi-giu-mach-mau-cang-bien-o-do-cao-30-met/










تبصرہ (0)