ٹرونگ سا جزائر میں سب سے آگے کشتی والا

ہزاروں مندوبین، سامان، اور تحائف کو مین لینڈ سے ٹروونگ سا جزیرے اور DK1 پلیٹ فارم کے جزائر اور چٹانوں تک پہنچانے کے لیے، پیشہ ورانہ مہارتوں اور تجربے کے علاوہ، کشتیوں کو چلانے والے سپاہیوں کو ہوا اور لہروں سے گزرنا اور مکمل حفاظت کو یقینی بنانا چاہیے۔ ان کے لیے کشتی ان کا گھر ہے اور سمندر ان کا وطن ہے۔ سال بہ سال، وہ لہروں اور ہواؤں کے ساتھ رہتے ہیں، سمندر کے ساتھ خوشیاں اور غم بانٹتے ہیں، خاموشی سے اپنی جوانی اس فرنٹ لائن مقام کے لیے وقف کرتے ہیں۔

• بحریہ تربیت اور جنگی تیاریوں کا معائنہ کرتی ہے۔
• بحریہ کو ہو چی منہ آرڈر ملتا ہے۔
• نیول کمانڈ کے وفد نے Vam Lung Wharf میں بخور پیش کیا۔

خاموش قربانیاں

13 سال کی فوجی خدمات کے ساتھ، جن میں سے 7 سی کیو کشتی پر گزارے گئے، بحریہ کے ریجن 4 کے جہاز 561 کے بوٹ کمانڈر لیفٹیننٹ ٹران ٹرنگ کین نے لوگوں اور سامان کو بحری جہازوں سے جزیروں تک پہنچانے کے سینکڑوں مشن انجام دئیے ہیں۔ یہ کام بظاہر آسان لگتا ہے، لیکن اس میں ان گنت مشکلات، چیلنجز اور خاموش قربانیاں چھپ جاتی ہیں۔

فرسٹ لیفٹیننٹ ٹران ٹرنگ کین۔

اس نے اعتراف کیا: "Truong Sa یا DK1 پلیٹ فارم پر مسافروں، سامان اور تحائف کو جزیروں تک پہنچانا ایک مشکل کام ہے، لیکن یہ ایک ایسا کام بھی ہے جس سے میں محبت کرتا ہوں اور اس پر مجھے فخر ہے ۔ وسیع سمندر میں، کسی بھی وقت غیر متوقع طوفان آسکتے ہیں۔ ہر کسی کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے، کشتی کے ڈرائیور کو ہمیشہ تیار ہونا چاہیے، مضبوط کردار اور تجربہ کے لیے تیار ہونا چاہیے۔ مشن کی تکمیل کے لیے قربانیاں دیں۔

سیکڑوں بار اس نے سیاحوں کو جزیروں تک پہنچایا ہے، ہو چی منہ شہر سے وفد کو ڈا ٹائی جزیرے کا دورہ کرنے والا سفر لیفٹیننٹ کین کے لیے سب سے یادگار ہے۔ اس دن، لہریں زیادہ بڑی نہیں تھیں، لیکن ہوا تیز تھی اور بوندا باندی ہو رہی تھی۔ HPBD 561 جہاز جزیرے سے تقریباً 2 ناٹیکل میل کے فاصلے پر لنگر انداز تھا۔ شیڈول کو برقرار رکھنے کے لئے، وفد نے بہر حال گودی کرنے کا فیصلہ کیا۔ سیکڑوں مندوبین اور ان کے تحائف کو چار سی کیو کشتیوں میں لے جایا گیا۔ پہلے چند سفر محفوظ رہے لیکن پانچویں سفر پر جب کشتی جزیرے کے کنارے سے تقریباً 160 میٹر کے فاصلے پر تھی تو سمندری لہر کی وجہ سے اچانک زمین بوس ہو گئی۔ ایک لمحے کی ہچکچاہٹ کے بغیر، لیفٹیننٹ کین نے اپنی پوری طاقت لگا کر کشتی کو مرجان کی چٹان سے دور دھکیلتے ہوئے سمندر میں چھلانگ لگا دی، پھر کشتی کو بحفاظت جزیرے تک پہنچانا جاری رکھا۔ اس چھلانگ سے اس کی ٹانگ تیز مرجان سے پھٹ گئی لیکن بدلے میں پورے وفد نے جذبات کے درمیان جزیرے پر قدم رکھا۔ "جزیرے پر مندوبین کو افسروں اور سپاہیوں سے ملتے اور بات چیت کرتے ہوئے دیکھ کر، ہمیں سکون اور خوشی محسوس ہوئی کیونکہ ہم نے اپنا مشن مکمل کر لیا تھا،" انہوں نے بتایا۔

اس دوپہر کو اچانک طوفان آیا، شدید لہروں اور تیز ہواؤں کے ساتھ۔ موسلا دھار بارش کے باوجود، کشتی کے عملے کو طے شدہ سفر نامہ کے مطابق سیاحوں کے گروپ کو جہاز پر واپس لانا پڑا۔ "کشتی کا عملہ بڑی لہروں اور تیز ہواؤں کا سامنا کرنا روزمرہ کا معمول سمجھتا ہے۔ صرف ایک پھسلنا اور کشتی اور مسافر دونوں خطرے میں پڑ سکتے ہیں۔ ان تجربات نے ہماری ہمت کو بلند کیا اور ہمیں انمول تجربہ فراہم کیا۔ جب جہاز مین لینڈ کی بندرگاہ پر ڈوبا تو میں نے اس موقع کا فائدہ اٹھایا کہ میں نے اپنی بیوی اور بچوں سے تین دن پہلے کی ٹین بورڈ کو دوبارہ سر کرنے کے لیے،" لی ٹین لینڈ کرنے سے پہلے۔

میجر ہوانگ ہائی لی، ایک پیشہ ور فوجی افسر۔

تقریباً 30 سال کی فوجی خدمات میں، ایک پیشہ ور سپاہی میجر ہوانگ ہائی لی نے 26 سال سمندر میں کشتی چلانے میں گزارے۔ اس نے اعتراف کیا: "تیز لہروں اور ہواؤں کے درمیان کشتی کو چلانے کے لیے نہ صرف جسمانی طاقت اور ہمت کی ضرورت ہوتی ہے، بلکہ وسیع تجربے کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ جزیرے تک پہنچنا مشکل ہے، لیکن DK1 پلیٹ فارم پر ڈاک کرنا کئی گنا زیادہ مشکل ہے۔ اگر اسٹیئرنگ مستحکم نہ ہو، تو کشتی پلیٹ فارم کے اندر دھنس سکتی ہے، جس میں لہروں کی بنیاد غیر مساوی ہے۔ میری تقریباً پوری زندگی ایک سپاہی کے طور پر سمندر میں گزری، یہ مشن کافی مشکل اور خطرناک ہے، لیکن میرا دل ہمیشہ خوشی سے بھرا رہتا ہے۔

مکمل ذمہ داری اور وطن سے محبت۔

2025 میں، بحریہ نے 26 سفروں کا اہتمام کیا، جس میں ملک بھر سے 1,500 سے زائد مندوبین اور بیرون ملک مقیم ویتنام کے افسران اور سپاہیوں کو ٹرونگ سا اور DK1 پلیٹ فارم پر لے جایا گیا۔ یکجہتی سے بھرے یہ بحری جہاز نہ صرف ہزاروں ٹن فوجی سامان اور تحائف لے کر گئے بلکہ لہروں میں سب سے آگے تعینات لوگوں کی طرف بھیجے گئے لوگوں کا پیار اور اعتماد بھی۔

سفر عام طور پر بحری بندرگاہوں کیم ران (خان ہو)، کیٹ لائی (ہو چی منہ سٹی) یا بریگیڈ 171 (ونگ تاؤ) سے روانہ ہوتے ہیں۔ دو دن اور دو راتیں لہروں سے لڑنے کے بعد، جہاز جزیرے پر اہلکاروں اور سامان کی منتقلی کے لیے مقرر کردہ نقاط پر رک جاتا ہے۔ مندوبین، لائف جیکٹس پہنے ہوئے، جہاز کے ملاح CQ کشتیوں پر رہنمائی کر رہے ہیں۔ لہروں اور ہوا کے درمیان چھوٹی کشتیاں تیز رفتاری سے چلتی ہیں۔ جب جزیرے سے صرف چند درجن میٹر کے فاصلے پر، ایک مورنگ رسی ساحل پر پھینکی جاتی ہے، اور جزیرے پر موجود فوجی اسے محفوظ طریقے سے ایک مورنگ پوسٹ سے باندھ دیتے ہیں۔ بے چین قدم انہیں سرحدی جزیرے پر لے جاتے ہیں، جو سمندر کے بیچوں بیچ فادر لینڈ کے اس مقدس حصے کو چھونے کے قابل ہونے پر فخر اور جذبات سے بھر جاتے ہیں۔ دریں اثنا، کشتیوں پر سوار سپاہی راحت کی سانس لیتے ہیں اور خوشی مناتے ہیں: "ایک اور محفوظ اور کامیاب سفر۔"

ان سپاہیوں کے لیے کشتی کا ہر سفر محض نقل و حمل کا سفر نہیں ہے، بلکہ سرزمین کو دور دراز جزیروں سے ملانے والا ایک پل بھی ہے، جو لاکھوں دلوں کے جذبات کو وطن کے سمندروں اور جزیروں کی طرف پہنچاتا ہے، ہر ویتنام کے شہری میں وطن کے لیے ایمان اور محبت کو جلا بخشتا ہے۔

"سرزمین سے آنے والا وفد جزیرے پر اپنے وطن کے لیے جذبات اور محبت لے کر آتا ہے؛ جب وہ واپس آتے ہیں، تو وہ فادر لینڈ کے اگلے مورچوں پر موجود سپاہیوں کا اعتماد اور اعتماد واپس لاتے ہیں۔ اس لیے کشتیوں کو چلانے کا ہمارا کام دو دور دراز ساحلوں کو ملانے والے پلوں کی تعمیر کی طرح ہے: جزیرے تک جذبات لے کر جانا، اور جزیرے سے ایمان کو لے کر، "Trutenng کی مین لینڈ کی طرف واپس جانا۔"

کھلے سمندر میں گشت کرنے والے ایک سپاہی کی زندگی پسینے، مشکلات اور خاموش قربانیوں سے بھری ہوتی ہے۔ ہر سفر پر، جب بھی وہ تیز لہروں کے درمیان پہیہ چلاتے ہیں، وہ اپنی پوری ذمہ داری، اپنے ملک سے محبت اور ایمان اپنے ہاتھ میں ڈال دیتے ہیں۔ ان مشنوں کے لیے، سپاہی کے لیے سب سے بڑا انعام وفد کی تابناک مسکراہٹیں اور جذباتی آنکھیں، ہر فرد کی حفاظت اور سرزمین سے دور دراز جزیروں تک سامان کی محفوظ ترسیل ہے۔

55 جزیروں، ڈوبی ہوئی چٹانوں، اور پانچ DK1 پلیٹ فارمز کے پانچ سفروں کے بعد واپسی پر، لیفٹیننٹ ٹران ہوو تھانگ، جو ایک پیشہ ور سپاہی اور جہاز 571 پر CQ بوٹ کے عملے کے رکن تھے، کا چہرہ دھوپ اور ہوا سے رنگین تھا۔ انہوں نے فخر کے ساتھ اظہار کیا: "ہمارے کشتی کے عملے کے لیے سب سے بڑی خوشی Truong Sa اور DK1 کو پورے ملک کے لوگوں کے دلوں کے قریب لانے میں کردار ادا کرنا ہے۔"

سی کیو کشتی، جس کا پائلٹ لیفٹیننٹ ٹران ہوو تھانگ نے کیا، لوگوں کو جہاز سے DK1 پلیٹ فارم تک پہنچایا۔

مشکل حالات اور ذاتی معاملات کو ایک طرف رکھنے کی ضرورت کے باوجود، ملاح ہمیشہ مسکراتے ہیں، ان کی سب سے بڑی خوشی وطن کے سمندروں اور جزیروں کی حفاظت کے لیے اپنی جوانی وقف کرنے میں ہے۔ لہروں میں سب سے آگے، ان کا فخر پسینے، خون اور اپنے ملک کے لیے ایک لازوال محبت سے لکھا ہوا ہے۔

مائی تھانگ

ماخذ: https://baocamau.vn/nguoi-lai-do-noi-dau-song-truong-sa-a124087.html