وقت پر سائٹ کے حوالے کرنے میں ناکامی کی وجہ سے نیشنل ہائی وے 28B کی اپ گریڈیشن رک جانے کا خطرہ

پروجیکٹ کی تعمیر اور 2021 - 2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں مختص تمام سرمائے کو تقسیم کرنے کے لیے صرف چند ماہ باقی رہ گئے ہیں، نیشنل ہائی وے 28B کو ابھی بھی زمین کی منظوری کے مسائل کا سامنا ہے، اور عمل درآمد روکنے کا خطرہ منڈلا رہا ہے۔

نیشنل ہائی وے 28B پر ڈائی نین پاس، لام ڈونگ صوبے سے گزرنے والا اوور پاس زیر تعمیر ہے۔ منصوبے کے مطابق، سڑک کا یہ حصہ اکتوبر 2025 میں مکمل ہو جائے گا۔ تصویر: DOAN KIEN

تعمیرات کی وزارت نے صرف لام ڈونگ صوبے کی پیپلز کمیٹی سے درخواست کی ہے کہ وہ عوامی کمیٹیوں اور مقامی فنکشنل یونٹس کو ہدایت دیں کہ وہ اگست 2025 میں معاوضے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے، زمین کی بازیابی، اور تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے نظام کی منتقلی پر توجہ دیں، تاکہ ٹھیکیداروں کے پاس نیشنل ہائی وے 28 کی اپ گریڈنگ کی تعمیر کے لیے ایک صاف جگہ موجود ہو۔

وزارت تعمیرات کے مطابق، اگر علاقہ مذکورہ پیش رفت کے سنگ میل کے مطابق سائٹ کے حوالے کرنے کو مکمل کرنے میں ناکام رہتا ہے، تو یہ منصوبہ مشکل سے 2025 میں تکمیل کے شیڈول کو پورا کر سکے گا اور 2021 سے 2025 کی مدت کے لیے درمیانی مدت کے عوامی سرمایہ کاری کے منصوبے میں مختص تمام سرمائے کو تقسیم کر سکے گا (تقریباً 5 ماہ باقی رہ گئے ہیں)، سرمایہ کاری کے خطرے کو ایڈجسٹ کرنے اور لاگو کرنے کے لیے کلیدی توجہ مرکوز کی جائے گی۔ وزیراعظم کی ہدایت کے مطابق قومی منصوبے

اس سے قبل، SGGP اخبار نے اطلاع دی تھی کہ نیشنل ہائی وے 28B کو اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ، 68 کلومیٹر طویل، لام ڈونگ صوبے کے مرکز کو ساحلی علاقے سے جوڑتا ہے، اپریل 2024 میں شروع ہوا، جس کی کل سرمایہ کاری 1,435 بلین VND ہے۔

یہ پروجیکٹ لوونگ سون کمیون ( قومی شاہراہ 1 کا چوراہا) سے شروع ہوتا ہے اور Ninh Gia کمیون ( قومی شاہراہ 20 کا چوراہا) پر ختم ہوتا ہے۔ تعمیر کے 1 سال سے زیادہ گزرنے کے بعد، منصوبہ طے شدہ وقت سے پیچھے ہونے کا خطرہ ہے۔

نیشنل ہائی وے 28B سیکشن ڈائی ننہ پاس سے ہوتا ہوا لام ڈونگ صوبہ سست رفتاری سے زیر تعمیر ہے۔ جب بھی کوئی گاڑی اس علاقے کے ارد گرد سے گزرتی ہے تو اس میں اکثر گردو غبار پیدا ہوتا ہے جس سے لوگ متاثر ہوتے ہیں۔ تصویر: DOAN KIEN

شیڈول کے مطابق، اس منصوبے کو دو پیکجوں میں تقسیم کیا گیا ہے، Km0-Km42 سے پیکیج XD01 (42km لمبا) مئی 2026 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔

Km42-Km69 سے پیکیج XD02 کے 15 اکتوبر 2025 کو مکمل ہونے اور استعمال میں آنے کی امید ہے۔ تاہم، اس پیکج کی تعمیراتی جگہ اب بھی بہت گندی ہے، جس میں تاخیر کا زیادہ خطرہ ہے۔

بڑے خطوں کا فرق نیشنل ہائی وے 28B کو اپ گریڈ کرنے اور توسیع دینے کے عمل میں بھی مشکلات کا باعث بنتا ہے۔ تصویر: DOAN KIEN

ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن (پروجیکٹ انویسٹر) کے مطابق، اب تک، پروجیکٹ نے تعمیراتی عمل درآمد کے لیے 61.7km/68km زمین (91%) حوالے کی ہے۔

تاہم، ابھی بھی 6.3km/68km ہیں جو حوالے نہیں کیے گئے ہیں۔ کچھ تکنیکی بنیادی ڈھانچے کے کاموں کو منتقل نہیں کیا گیا ہے (4.3 کلومیٹر پانی کے پائپ، مختلف اقسام کے 100 بجلی کے کھمبے اور ریلوے اوور پاس کے پیئر M2 پر ریلوے سگنل لائنیں)۔

نیشنل ہائی وے 28B کو اپ گریڈ کرنے کے لیے تعمیراتی جگہ صاف زمین کی کمی کی وجہ سے خستہ حالی کا شکار ہے۔ تصویر: DOAN KIEN

حصول اراضی کے طریقہ کار کے بارے میں، اس وقت 23.21 ہیکٹر اراضی ایسی ہے جس کے سائٹ کلیئرنس کے منصوبے ابھی تک منظور نہیں ہوئے ہیں (جن میں سے: 16.19 ہیکٹر 3 تنظیموں کی ملکیت ہیں، 535 گھرانوں اور 7.01 ہیکٹر سرکاری زمین ہیں)۔

مسائل فی الحال لوونگ سون، سونگ لوئی، فان سون، ٹا ہین، اور نین گیا (صوبہ لام ڈونگ) میں مرکوز ہیں۔

DOAN KIEN

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/nguy-co-dung-nang-cap-quoc-lo-28b-do-khong-kip-ban-giao-mat-bang-post806113.html