پہاڑی علاقوں میں کئی صوبائی سڑکیں انتہائی خستہ حال ہیں۔

بہت سی اقتصادی مشکلات کے ساتھ ایک علاقے کے طور پر، نقل و حمل پہاڑی علاقوں میں سماجی و اقتصادی ترقی کو فروغ دینے، سامان کی تجارت، منسلک کرنے میں خاص طور پر اہم کردار ادا کرتی ہے۔ تاہم، فی الحال، پہاڑی علاقوں میں بہت سی صوبائی سڑکیں شدید خستہ حالی کا شکار ہیں۔

صوبائی سڑک 530D Giao An کمیون سے ہوتی ہوئی خستہ حالی کا شکار ہے۔

ٹریفک سیفٹی کے بارے میں خدشات

پراونشل روڈ 530B کی تعمیر میں 2011 سے سرمایہ کاری کی گئی تھی، یہ ٹریفک کا اہم محور ہے جو ڈونگ لوونگ اور وان فو کمیونز کو ٹرنگ ہا کمیون سے ملاتا ہے۔ کئی سالوں کے استعمال کے بعد، یہ سڑک انتہائی خستہ حالی کا شکار ہے، سڑک کی سطح کے کئی مقامات کو شدید نقصان پہنچا ہے، جو مکینوں اور روزانہ راہگیروں کے لیے ایک ڈراؤنا خواب بن گیا ہے۔

رپورٹر کے ریکارڈ کے مطابق، سڑک کی سطح کے بہت سے حصے ایسے ہیں جو چھل گئے ہیں، راستے میں "گڑھے" اور "ہاتھی کے سوراخ" دکھائی دے رہے ہیں۔ سڑک بہت سے تیز موڑوں کے ساتھ تنگ ہے، جس سے گاڑیوں کا ایک دوسرے سے بچنا ممکنہ طور پر غیر محفوظ ہے۔ خاص طور پر اسکولوں والے علاقوں میں، جہاں رش کے اوقات میں لوگ اور طلباء جمع ہوتے ہیں۔ پراونشل روڈ 530B کے ساتھ رہنے والے ایک رہائشی مسٹر ہا وان ان پریشان ہیں: "ہم اس روٹ پر روزانہ سفر کرتے ہیں، خاص طور پر کاروباری، تاجر اور گڈز ٹرانسپورٹرز۔ خستہ حال سڑک بہت سی تکلیفوں اور خطرات کا باعث بنتی ہے، خاص طور پر بارشوں، پھسلن کے دنوں میں، اور گاڑیاں تصادم کا شکار ہوتی ہیں۔"

نہ صرف روٹ 530B، بلکہ صوبائی روٹ 530D، تقریباً 16 کلومیٹر لمبا، جو لن سون اور جیاؤ این کمیونز کو تھونگ شوان ضلع (پرانے) میں کمیونز سے ملاتا ہے، بھی ایسی ہی صورتحال سے دوچار ہے۔ سڑک کے کئی حصوں کو شدید نقصان پہنچا ہے، اسفالٹ کی تہہ اکھڑ چکی ہے، جس سے بجری اور پتھر کی بنیادیں کھل گئی ہیں۔ 10 سے 20 سینٹی میٹر گہرے "ہاتھیوں کے گڑھے" اور "چکن کے گڑھے" سڑک کی سطح پر کراس کراس کیے گئے ہیں، جو لوگوں اور وہاں سے گزرنے والی گاڑیوں کے لیے خطرناک "جال" بن رہے ہیں۔ Giao An کمیون میں سڑک کے ساتھ رہنے والے لوگوں نے کہا: سڑک کے دونوں طرف نکاسی آب کا نظام نہیں ہے، اس لیے جب بھی تیز بارش ہوتی ہے، پانی کافی دیر تک کھڑا رہتا ہے، جس کی وجہ سے سڑک کی سطح تیزی سے خراب ہو جاتی ہے۔ دریں اثنا، یہ ایک ایسا راستہ ہے جس میں گاڑیوں کی کثافت زیادہ ہوتی ہے، خاص طور پر بھاری ٹرک۔ طویل خرابی نہ صرف ٹریفک اور مال کی نقل و حمل کو متاثر کرتی ہے بلکہ لوگوں کی زندگیوں کو بھی براہ راست متاثر کرتی ہے، جو ممکنہ طور پر ٹریفک کی حفاظت کے لیے خطرہ بن سکتی ہے۔

اسی صورت حال میں، صوبائی سڑک 521E، Muong Lat کمیون چوراہے سے Quang Chieu اور Muong Chanh communes تک، بھی شدید تنزلی کی حالت میں ہے۔ پورا راستہ 25 کلومیٹر سے زیادہ لمبا ہے، سرحدی کمیونز کا اہم ٹریفک محور ہے، اور سماجی و اقتصادی ترقی اور قومی دفاع اور سلامتی کے لیے خاص اہمیت رکھتا ہے۔ یہ راستہ پہاڑی سطح VI کے معیارات کے مطابق بنایا گیا تھا، جس کی چوڑائی 6.5 میٹر تھی اور سڑک کی سطح صرف 3.5 میٹر تھی۔ طویل عرصے تک استعمال کے بعد، طوفانوں اور سیلاب کے اثرات، بکھرے ہوئے خطوں اور ٹریفک کے زیادہ حجم کے ساتھ مل کر، بہت سے مقامات پر سڑک کی سطح اکھڑ گئی ہے، منفی ڈھلوانیں ٹوٹ گئی ہیں، اور نکاسی آب کے گڑھوں کو نقصان پہنچا ہے۔ مسٹر وی وان تھیپ، موونگ گاؤں، کوانگ چیو کمیون نے کہا: "برسات کے موسم میں، سڑک پر بہت سے نقصانات اور لینڈ سلائیڈنگ کے مقامات ہوتے ہیں۔ سڑک کی سطح چھوٹی ہوتی ہے اور اس میں کئی منحنی خطوط ہوتے ہیں، اس لیے تصادم کا امکان ہوتا ہے۔ لوگوں کو امید ہے کہ ریاست سفر کو زیادہ آسان اور محفوظ بنانے کے لیے اسے اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری پر توجہ دے گی۔"

پائیدار سرمایہ کاری کے وسائل کی ضرورت ہے۔

نامہ نگاروں سے بات کرتے ہوئے، ٹریفک ورکس مینٹیننس مینجمنٹ بورڈ اور پبلک پیسنجر ٹرانسپورٹ آپریشن ڈیپارٹمنٹ، محکمہ تعمیرات کے ایک نمائندے نے کہا: پراونشل روڈ 521E سے متعلقہ کمیونز کے ووٹروں کی درخواست کے جواب میں، صوبائی پیپلز کمیٹی نے رپورٹ نمبر 69/BC-UBND، مورخہ 2025 اپریل، 2015 کو صوبائی عوام کی کونسل کو جاری کی ہے۔ اس بات کی تصدیق کرتے ہوئے کہ سڑک کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کی تجویز ضروری اور جائز ہے۔ تاہم، 2021-2025 کی مدت کے لیے محدود بجٹ کے ذرائع کی وجہ سے، صوبہ مجموعی منصوبے کے لیے سرمایہ مختص کرنے کے قابل نہیں رہا۔ سرمایہ کاری کے ذرائع کا انتظار کرتے ہوئے، خصوصی یونٹس ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے وقتاً فوقتاً دیکھ بھال اور مرمت کا کام انجام دینے پر توجہ مرکوز کر رہے ہیں۔

پراونشل روڈ 530D کی شناخت تین اہم ٹریفک راستوں میں سے ایک کے طور پر کی گئی ہے، جو پہاڑی کمیون کو نیشنل ہائی وے 47، نیشنل ہائی وے 15C اور پراونشل روڈ 530C سے جوڑنے میں کردار ادا کر رہی ہے۔ طویل تنزلی کے پیش نظر 2024 میں مرمت کے لیے دو منصوبوں کی منظوری دی گئی ہے۔ خاص طور پر، پراونشل روڈ 530D کے Km8+100 اور Km3+700 پر سپل وے، ٹھیکیدار فی الحال تعمیر پر عمل کر رہے ہیں۔ اس کے ساتھ ہی، روٹ 530B کے کچھ شدید تنزلی والے حصوں کو بھی مرمت اور بحالی کے منصوبے میں شامل کیا گیا ہے۔

ٹریفک ورکس مینٹیننس مینجمنٹ بورڈ اور پبلک پیسنجر ٹرانسپورٹ آپریشن کے نمائندے کے مطابق، صوبائی سڑکوں کی دیکھ بھال اور مرمت کے لیے سالانہ فنڈنگ ​​محدود ہے، جب کہ مرمت کی ضرورت بہت زیادہ ہے، اس لیے سرمائے کی مختص رقم کو معقول طور پر شمار کیا جانا چاہیے، بہت زیادہ خستہ حال راستوں یا زیادہ ٹریفک والیوم والے راستوں کو ترجیح دی جائے۔ "موجودہ دیکھ بھال اور مرمت بنیادی طور پر ایک عارضی حل ہے۔ طویل مدتی میں، پائیدار ٹریفک کو یقینی بنانے کے لیے، پہاڑی صوبائی سڑکوں کے بنیادی ڈھانچے کو ہم وقت سازی کے لیے اپ گریڈ کرنے کے لیے بڑی سرمایہ کاری کی ضرورت ہے،" یونٹ کے نمائندے نے زور دیا۔

درحقیقت پہاڑی علاقوں کی ترقی کے لیے ٹرانسپورٹیشن شرط ہے۔ جب سڑکوں کی ضمانت نہیں دی جائے گی تو قومی ہدف کے پروگراموں پر عمل درآمد، نئی دیہی تعمیرات، سیاحت کی ترقی، اور نسلی اقلیتوں کی زندگیوں کو بہتر بنانے میں بہت سی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑے گا۔ اقتصادی ترقی کی اہمیت کے علاوہ، مندرجہ بالا راستوں کا قومی دفاع اور سلامتی میں بھی اہم کردار ہے، جو سرحدی علاقوں میں گشت اور کنٹرول کی خدمت کرتے ہیں۔ لہٰذا، پہاڑی ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے نظام کو ہم آہنگی اور پائیدار سمت میں اپ گریڈ کرنے کے لیے ابتدائی سرمایہ کاری کا منصوبہ ایک فوری ضرورت ہے، جو ترقی کی جگہ کو وسعت دینے، لوگوں کے لیے تحفظ کو یقینی بنانے اور سرحدی علاقوں میں تحفظ کو برقرار رکھنے میں معاون ہے۔

آرٹیکل اور تصاویر: Dinh Giang

ماخذ: https://baothanhhoa.vn/nhieu-tuyen-tinh-lo-tren-dia-ban-mien-nui-nbsp-xuong-cap-nghiem-trong-268585.htm