
میکرو اکنامک اسٹیبلائزیشن اینڈ ریگولیشن فنڈ
عالمی سطح پر خام تیل کی قیمتوں میں مسلسل اتار چڑھاؤ کے باعث پٹرول کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے۔ اس صورتحال کے جواب میں حکومت نے معیشت کو مستحکم کرنے کے لیے میکرو اکنامک پالیسیاں نافذ کی ہیں۔
عام طور پر، 10 دن کی مدت میں (13 مارچ سے 23 مارچ تک)، عالمی تیل کی قیمتوں میں کم از کم سات تیزی سے اضافہ ہوا، لیکن لچکدار ضابطے کی بدولت، گھریلو پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں صرف دو ایڈجسٹمنٹ کی گئیں۔ 16 مارچ کو، عالمی پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں زبردست اضافے کے باوجود، گھریلو خوردہ قیمتیں مستحکم رہیں، 14 مارچ کو پچھلی ایڈجسٹمنٹ کی طرح۔ اس استحکام کو حاصل کرنے کے لیے، وزارت صنعت و تجارت اور وزارت خزانہ نے E5 پٹرول، RON95 پٹرول، اور مٹی کے تیل کے لیے قیمتوں کے استحکام کے فنڈ سے 4,000 VND/لیٹر تک کی سبسڈی کا اعلان کیا۔ ڈیزل کو 5,000 VND/لیٹر کی مضبوط سبسڈی ملی۔
اس کے بعد، 19 مارچ 2026 کی شام کو، عالمی پٹرول اور تیل کی قیمتوں میں مسلسل کئی سیشنوں تک مسلسل اضافہ ہونے کی وجہ سے قیمتوں کے جھٹکوں کو روکنے کے لیے، حکومت نے ہر ایک شے کے لیے قیمتوں کے استحکام کے فنڈ کا استعمال جاری رکھا: بائیو گیسولین 3,000 VND/لیٹر؛ ان لیڈڈ پٹرول 3,000 VND/لیٹر؛ ڈیزل 4,000 VND/لیٹر؛ مٹی کا تیل 3,000 VND/لیٹر؛ اور ایندھن کا تیل 3,000 VND/kg۔
پرائس اسٹیبلائزیشن فنڈ کو بہت زیادہ استعمال کرنے کا فیصلہ مہنگائی کو کنٹرول کرنے کا ایک حل ہے، جس سے مقامی مارکیٹ میں مسلسل بیرونی اثرات سے ہونے والی بڑی رکاوٹوں کو روکنے میں مدد ملتی ہے۔ یہ حکومت کی طرف سے لوگوں کی زندگیوں اور کاروباری اداروں کی پیداوار اور کاروباری سرگرمیوں پر منفی اثرات کو کم کرنے کے لیے ایک اہم کوشش ہے۔
"میں نے اخبارات میں پڑھا کہ دنیا بھر میں پٹرول اور تیل کی قیمتیں تیزی سے اور مسلسل بڑھ رہی ہیں۔ تاہم، گھریلو خوردہ پٹرول اور تیل کی قیمتیں اس وقت حکومت کی جانب سے مستحکم کی جا رہی ہیں، اس لیے وہ اچھی طرح سے کنٹرول میں ہیں اور مسلسل اتار چڑھاؤ نہیں کر رہی ہیں، جس سے کسی حد تک ہم لوگوں کو یقین دلاتا ہے،" مسٹر ٹران وو وو، ایک سواری چلانے والے ڈرائیور نے کہا۔
ٹرانسپورٹ کمپنیاں مال برداری کی شرح برقرار رکھتی ہیں۔
لام ڈونگ، ایک زرعی مرکز اور بہت سے بڑے سیاحتی شہروں کے ساتھ ایک صوبے کے طور پر اپنی منفرد خصوصیات کے ساتھ، نقل و حمل کے شعبے میں ایک اہم کردار ادا کرتا ہے۔ اس لیے پٹرول کی قیمتوں میں حالیہ اضافے نے ٹرانسپورٹیشن کمپنیوں پر کافی دباؤ ڈالا ہے۔
تاہم صوبے کی بعض ٹرانسپورٹ کمپنیوں نے قابل تحسین ذمہ داری کا مظاہرہ کیا ہے۔ مسٹر Duc Hanh (Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company) نے تصدیق کی: "پٹرول اور ڈیزل کی قیمتوں میں مسلسل اتار چڑھاؤ اور اضافے کے باوجود، کمپنی کی قیادت نے عارضی طور پر کرایوں کو ایڈجسٹ کرنے سے گریز کرنے کا فیصلہ کیا ہے، اور مسافروں کی خدمت کے لیے استحکام برقرار رکھنے کی کوشش کی ہے۔"
زرعی نقل و حمل کے شعبے میں اشتراک اور شراکت داری کی کہانی ایک جیسی ہے۔ ہو چی منہ شہر میں سبزیوں اور پھولوں کو لے جانے میں مہارت رکھنے والے ٹرک ڈرائیور مسٹر تائی ڈنگ نے کہا کہ "تین پہیوں والے" ٹرک (13-15 ٹن سامان لے جانے والے) کے ساتھ ہر سفر پر فی الحال 1.5-3 ملین VND کا اضافی ایندھن خرچ ہوتا ہے۔ تاہم، مقابلہ کا سامنا اور کسانوں کی حمایت کرنا چاہتے ہیں، وہ مال برداری کی شرح میں اضافہ نہ کرنے میں ثابت قدم رہتا ہے۔ مسٹر ڈنگ نے وضاحت کرتے ہوئے کہا، "ہمیں اپنی لاگت میں خود توازن رکھنا ہو گا، کیونکہ زرعی مصنوعات کا موجودہ حجم بہت زیادہ نہیں ہے۔ مال برداری کی شرح میں اضافے سے کسانوں کو براہ راست نقصان پہنچے گا اور مارکیٹ میں ہماری مسابقت کم ہو جائے گی،" مسٹر ڈنگ نے وضاحت کی۔
یہ فعال نقطہ نظر نہ صرف زرعی سپلائی چین کو مستحکم کرنے میں مدد کرتا ہے بلکہ صوبے میں ضروری اشیاء کی قیمتوں میں حالیہ اضافے کو بھی روکتا ہے۔
کاروبار کی خود کوششوں سے ہٹ کر، محکمہ تعمیرات نے کرایوں کو کنٹرول کرنے کے لیے آپریشنل اقدامات نافذ کیے ہیں۔ محکمہ نے کچھ ٹرانسپورٹ کمپنیوں کی جانب سے قیمتوں میں غیر معقول اضافے کی تجاویز کو مسترد کرتے ہوئے بعد از معائنہ سخت کر دیا ہے۔ یہ کاروباروں کو مینجمنٹ سوفٹ ویئر استعمال کرنے، خالی سیٹوں/گاڑیوں کو بھرنے کے لیے تعاون کو مضبوط بنانے، سفر کو ضائع کرنے سے بچنے، اور اس طرح مستحکم کرایوں کو برقرار رکھنے کی ترغیب دیتا ہے۔
ماخذ: https://baolamdong.vn/no-luc-kiem-soat-gia-cuoc-van-tai-432315.html









تبصرہ (0)