الیکٹرک کار 'خانہ جنگی'

گزشتہ ہفتے، Nikkei Asia نے اطلاع دی کہ جاپانی کار ساز ادارے Nissan نے اعلان کیا کہ وہ PHEV گاڑیوں کی تیاری پر توجہ مرکوز کرے گا اور Honda کے لیے PHEV پلیٹ فارم فراہم کرنے کے لیے مٹسوبشی کے ساتھ شراکت داری پر بھی غور کر رہا ہے۔

کیا چیزوں کو جلدی کرنا بہت جلد ہے؟

فیصلے کی وضاحت کرتے ہوئے، نسان نے اندازہ لگایا کہ بی ای وی کی فروخت زیادہ قیمتوں اور بیٹری چارجنگ جیسی حدود کی وجہ سے جمود کے آثار دکھا رہی ہے۔ دریں اثنا، PHEVs اعلی منافع کے مارجن اور بہت سے عوامل پیش کرتے ہیں جو BEVs میں منتقلی کے لیے موزوں ہیں، جس کے کافی لمبے ہونے کی امید ہے۔ پٹرول انجن اور الیکٹرک موٹر کا امتزاج PHEVs کو ایک فائدہ دیتا ہے، جس سے وہ چارجنگ انفراسٹرکچر کی فکر کیے بغیر طویل فاصلے تک سفر کر سکتے ہیں۔

ٹویوٹا کے Prius PHEV اور BZ4X BEV ماڈلز جولائی میں ایک انڈونیشین آٹو شو میں دکھائے گئے۔

مزید برآں، مینوفیکچررز دھیرے دھیرے PHEVs تیار کر رہے ہیں جن میں صرف الیکٹرک کی طویل ڈرائیونگ رینجز ہیں، جیسے Toyota Prius PHEV، جس کی بیٹری رینج 105 کلومیٹر تک ہے اور توقع ہے کہ اسے 200 کلومیٹر تک بڑھایا جائے گا۔ ٹویوٹا بھی تیزی سے نئے PHEV ماڈل تیار کر رہا ہے۔ BYD (چین) نے حال ہی میں ایک PHEV متعارف کرایا ہے جو ایک مکمل چارج اور پٹرول کے مکمل ٹینک پر 2,100 کلومیٹر تک مسلسل ڈرائیونگ رینج حاصل کر سکتا ہے۔

اندازہ لگایا گیا ہے کہ اگر PHEV بیٹری جاپان میں 140 کلومیٹر یا امریکہ میں 200 کلومیٹر کی رینج کی اجازت دیتی ہے، تو یہ روزانہ سفر کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کافی ہوگی۔ لہذا، کچھ لوگ دلیل دیتے ہیں کہ موجودہ بنیادی ڈھانچے کے حالات کے پیش نظر BEVs کو تیار کرنے پر توجہ دینا قبل از وقت ہے۔

تھائی لینڈ نے الیکٹرک گاڑیوں کی سبسڈی کے لیے بڑے بجٹ کی منظوری دے دی۔

فروخت کے اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ PHEVs میں نمایاں ترقی ہو رہی ہے۔ اعداد و شمار کے مطابق، جولائی میں، چین - جو اس وقت دنیا کی سب سے بڑی الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ ہے - نے 991,000 الیکٹرک گاڑیاں فروخت کیں (عمومی طور پر EVs، بشمول PHEVs، BEVs، اور دیگر اقسام)، جون کے مقابلے میں 5.5% کمی لیکن جولائی 2023 کے مقابلے میں 27% اضافہ ہوا۔ ان میں سے BEV کی فروخت جون کے مقابلے میں 551,000% کی کمی سے 551,000% یونٹ تک پہنچ گئی، لیکن جولائی 2023 تک۔ تاہم، PHEV کی فروخت 438,000 یونٹس تک پہنچ گئی، جو جون کے مقابلے میں 0.5% اضافہ اور جولائی 2023 کے مقابلے میں 86% اضافہ ہے۔ اگست میں، چینی مارکیٹ میں بھی، PHEV کی فروخت میں 2023 کی اسی مدت کے مقابلے میں 96.9% کی شرح نمو دیکھی گئی۔

بہت سی کمپنیوں کا "یو ٹرن"

یہ حقیقت دنیا بھر میں بہت سے کار سازوں کو اپنی الیکٹرک گاڑیوں کی حکمت عملیوں کو تبدیل کرنے پر مجبور کر رہی ہے۔ کئی یورپی کار ساز کمپنیاں ایک بار پھر PHEVs پر زیادہ توجہ مرکوز کرنے کی کوشش کر رہی ہیں۔ خاص طور پر، Jaguar Land Rover PHEV کی پیداوار میں اضافہ کر رہا ہے، Volvo XC60 جیسے PHEV ماڈلز کے لیے زیادہ "محبت اور توجہ" دے رہا ہے، اور BMW نے اشارہ کیا ہے کہ یہ PHEV کی فروخت میں مزید اضافہ کر سکتا ہے۔

گزشتہ جولائی میں، میڈیا نے رپورٹ کیا کہ Audi اپنی PHEV پروڈکٹ لائن کو وسعت دے کر اپنی برقی کاری کی حکمت عملی کو ایڈجسٹ کر رہا ہے جبکہ BEVs میں منتقلی میں تاخیر کی توقع ہے۔ یہ بھی ووکس ویگن کی ایک عمومی حکمت عملی ہے، وہ گروپ جو آڈی کا مالک ہے۔ اسی طرح، جنرل موٹرز (جی ایم) کو حال ہی میں بی ای وی کے مقابلے پی ایچ ای وی تیار کرنے پر زیادہ توجہ دینے کی اطلاع ملی ہے۔

مذکورہ بالا پیش رفت سے پتہ چلتا ہے کہ ٹویوٹا گروپ کے صدر اکیو ٹویوڈا اپنے پچھلے تجزیے میں غلط نہیں تھے۔ ٹویوڈا نے پہلے ٹویوٹا کے سی ای او کی حیثیت سے اس تنقید کے دباؤ میں استعفیٰ دے دیا تھا کہ کمپنی BEVs میں خاطر خواہ سرمایہ کاری نہیں کر رہی تھی۔

سی ای او کے عہدے سے سبکدوش ہونے اور صرف چیئرمین شپ برقرار رکھنے کے بعد، مسٹر ٹویوڈا نے برقرار رکھا کہ آٹوموبائلز کے اخراج میں کمی کے اہداف کو حاصل کرنے کے بہت سے طریقے ہیں بغیر ضروری طور پر صرف BEV کی ترقی پر توجہ مرکوز کیے جائیں۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ BEVs بالآخر عالمی گاڑیوں کی فروخت کے 30% سے زیادہ نہیں ہوں گے۔ انہوں نے دلیل دی کہ پی ایچ ای وی آگے بڑھنے کا ایک مناسب راستہ ہے۔

درحقیقت، PHEVs اور ہائبرڈ گاڑیاں (HEVs، جنہیں پلگ ان نہیں کیا جا سکتا) تیزی سے اہم کردار ادا کر رہے ہیں اور ٹویوٹا کے کاروباری نتائج میں نمایاں کردار ادا کر رہے ہیں، جس سے کمپنی کو دنیا کی سب سے بڑی کار ساز کمپنی کے طور پر اپنی پوزیشن برقرار رکھنے میں مدد مل رہی ہے۔ نیویارک ٹائمز کے مطابق، 2023 میں، ٹویوٹا نے 11.8 ملین گاڑیاں فروخت کیں، جو کہ Tesla کی فروخت سے تقریباً چھ گنا زیادہ ہیں (جو صرف BEV پیدا کرتی ہے)۔

ماخذ: https://thanhnien.vn/noi-chien-o-to-dien-185240928214104568.htm