کون سے کار اور موٹرسائیکل ماڈلز محفوظ طریقے سے E10 پٹرول استعمال کر سکتے ہیں؟

ڈین ویت کی تحقیقات کے مطابق، 2010 کے بعد سے تیار ہونے والی زیادہ تر کاریں اور موٹر سائیکلیں E10 پٹرول استعمال کرنے کے لیے نسبتاً محفوظ ہیں۔ یہ وہ دور تھا جب آٹو موٹیو انڈسٹری نے الیکٹرانک فیول انجیکشن (FI) سسٹم کو بڑے پیمانے پر مقبول بنانا شروع کیا، جبکہ گیسکٹ مواد، فیول لائنز اور فیول پمپس کو بھی بہتر بنایا تاکہ بائیو ایندھن میں ایتھنول کو برداشت کرنے کی ان کی صلاحیت کو بڑھایا جا سکے۔

ویتنام میں کئی کار مینوفیکچررز کی معلومات سے پتہ چلتا ہے کہ زیادہ تر جدید کاروں کو E10 پٹرول استعمال کرنے کے لیے بڑے اپ گریڈ یا تکنیکی ترمیم کی ضرورت نہیں ہے۔ تاہم، مختلف بازاروں کے لیے برانڈ، ماڈل سال، اور ترقی کے معیارات کے لحاظ سے مطابقت مختلف ہوتی ہے۔

E10 پٹرول اس وقت گردش میں زیادہ تر گاڑیوں کے لیے موزوں ہے۔

جاپانی اور کوریائی کار برانڈز جیسے ٹویوٹا، ہونڈا، ہنڈائی، کیا، اور سبارو کو E10 کے ساتھ کافی ہم آہنگ سمجھا جاتا ہے، خاص طور پر پچھلے 15 سالوں میں تیار کردہ ماڈلز۔

ٹویوٹا اور ہونڈا نے پہلے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ ویتنام میں تقسیم کیے گئے بہت سے ماڈل E10 ایندھن کے ساتھ عام طور پر کام کر سکتے ہیں اگر ایندھن معیار کے معیار پر پورا اترتا ہے۔ تاہم، مینوفیکچررز اب بھی صارفین کو مشورہ دیتے ہیں کہ وہ ایتھنول کی مناسب سطح کا تعین کرنے کے لیے مالک کے دستی یا فیول کیپ پر موجود علامتوں کو چیک کریں۔

یورپی کار برانڈز جیسے مرسڈیز بینز، بی ایم ڈبلیو، ووکس ویگن اور وولوو میں، E10 کے لیے سپورٹ کئی سالوں سے دستیاب ہے، کیونکہ یورپ بائیو فیول کو فروغ دینے والی پہلی منڈیوں میں سے ایک تھا۔ کچھ ماڈل یہاں تک کہ اعلی ایتھنول پر مشتمل پٹرول کی اقسام جیسے E15 یا E20 کی حمایت کرتے ہیں۔

اسی طرح، فورڈ اور جیپ جیسے امریکی برانڈز بھی ان میں شامل ہیں جو E10 کے ساتھ اچھی طرح سے مطابقت رکھتے ہیں کیونکہ امریکی مارکیٹ 20 سالوں سے اس قسم کے ایندھن کو بڑے پیمانے پر استعمال کر رہی ہے۔

E10 پٹرول کے ملک گیر لانچ سے چند دن پہلے، وزارت صنعت و تجارت نے ایک فوری ہدایت جاری کی۔

نہ صرف کاریں بلکہ موٹرسائیکل بنانے والی کمپنیوں جیسے کہ ہونڈا، یاماہا موٹر، پیاجیو، اور سوزوکی نے بھی کہا کہ فی الحال مارکیٹ میں موجود ماڈلز E10 پٹرول کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں، سوائے کچھ بہت پرانے ماڈلز کے جو کاربوریٹر ٹیکنالوجی استعمال کرتے ہیں۔

سینٹر فار ریسرچ آن پاور سورسز اینڈ اٹانومس وہیکلز ( ہانوئی یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹیکنالوجی) کے ڈائریکٹر ایسوسی ایٹ پروفیسر فام ہوو ٹیوین کے مطابق تکنیکی طور پر E10 پٹرول گاڑیوں کے آپریشن پر منفی اثر نہیں ڈالتا۔

مسٹر ٹوئن نے کہا کہ E10 پٹرول استعمال کرتے وقت، انجن کی طاقت اور ایندھن کی کھپت بنیادی طور پر روایتی پٹرول کے برابر ہوتی ہے۔ کچھ معاملات میں، زیادہ بہتر دہن کے عمل کی وجہ سے ایندھن کی کھپت میں بھی بہتری آسکتی ہے۔

تاہم، مسٹر ٹوئن نے نوٹ کیا کہ کاربوریٹر استعمال کرنے والی پرانی گاڑیاں یا جو شاذ و نادر ہی چلائی جاتی ہیں، زیادہ احتیاط کی ضرورت ہوتی ہے۔ مالکان کو چاہیے کہ وہ فیول سسٹم کو باقاعدگی سے چیک کریں، فیول فلٹر کو جلد تبدیل کریں، اور E10 پٹرول کو زیادہ دیر تک ٹینک میں چھوڑنے سے گریز کریں، کیونکہ ایتھنول ہوا سے نمی جذب کر سکتا ہے، اگر مناسب طریقے سے ذخیرہ نہ کیا جائے تو ایندھن کے معیار کو کم کر سکتا ہے۔

یکم جون 2026 سے، صنعت و تجارت کی وزارت کے روڈ میپ کے مطابق، E10 پٹرول کو ملک بھر میں وسیع پیمانے پر تعینات کیا جائے گا تاکہ روایتی معدنی پٹرول کو بتدریج تبدیل کیا جا سکے، جس کا مقصد اخراج کو کم کرنا اور ماحول کی حفاظت کرنا ہے۔

E10 بائیو ایتھانول ایندھن 10% بائیو ایتھانول اور 90% روایتی معدنی پٹرول (RON 95) کا مرکب ہے۔ اس قسم کے ایندھن کو نقصان دہ اخراج کو کم کرنے میں مدد کے لیے سمجھا جاتا ہے اور یہ دنیا بھر کے بہت سے ممالک میں مقبول ہو چکا ہے۔

ماخذ: https://danviet.vn/o-to-xe-may-doi-nao-co-the-dung-xang-e10-an-toan-d1429651.html