ہا لانگ بے میں سیاحت کی پائیدار ترقی

حالیہ برسوں میں، ہا لانگ بے نے سالانہ لاکھوں زائرین کو اپنی طرف متوجہ کیا ہے۔ موثر استحصال، زمین کی تزئین کی حفاظت، اور خدمت کے معیار کو بہتر بنانا ایک فوری کام بن گیا ہے۔

سورج کی روشنی میں ہا لانگ بے کی خوبصورتی تصویر: Khanh Giang

ہا لانگ بے ٹورازم فی الحال 12 اہم مصنوعات پر فخر کرتا ہے: 4 مصنوعات جو براہ راست ہا لانگ بے مینجمنٹ بورڈ کے ذریعہ ترتیب دی گئی ہیں، بشمول سیاحتی مقام کی کشتیوں کے ذریعے زمین کی تزئین کی جمالیاتی قدر اور جیولوجیکل-جیومورفولوجیکل خصوصیات کا تجربہ کرنا، سیاحتی سیر، ماہی گیری گاؤں کی ثقافت کا تجربہ کرنا، تاریخی اور ثقافتی آثار کا دورہ کرنا؛ اور کاروبار کے ذریعے چلائی جانے والی 8 خدمات، بشمول سووینئرز، روئنگ بوٹس، کائیکس، سپیڈ بوٹس، ٹرانسپورٹ ویسلز، ساحلی ریستوران کی کشتیاں، پرل فارمنگ کے تجربات، اور سمندری غذا کی تجارت اور پروسیسنگ کے مظاہرے۔ ریاستی نظم و نسق اور نجی کاروبار کے امتزاج نے ایک بھرپور سیاحتی ماحولیاتی نظام تشکیل دیا ہے، لیکن یہ پورے ورثے کے علاقے میں سرگرمیوں کی نگرانی، ہم آہنگی اور ہم آہنگی کے اعلی مطالبات بھی کرتا ہے۔

ہا لانگ بے میں سیاحتی مصنوعات کو فروغ دینے اور ترقی دینے کے لیے، 2020 کے آخر میں، صوبائی عوامی کمیٹی نے فیصلہ نمبر 4686/QD-UBND جاری کیا "Ha Long Bay - Bai Tu Long Bay - Van Don - Co ToopLining میں سمندری اور جزیرے کی سیاحتی مصنوعات کے انتظام اور ترقی کے لیے مجموعی منصوبے کی منظوری"۔ اس سے آگے اس کی بنیاد پر، متعلقہ ایجنسیوں اور کاروباروں نے اعلیٰ درجے کی مصنوعات جیسے لگژری یاٹ، سی پلین، ہیلی کاپٹر ٹور، میوزک کے ساتھ ریستوراں کی کشتیاں، اور مقامی کھانا پکانے کے تجربات شامل کیے ہیں۔ اس کا مقصد ثقافتی اور ثقافتی ورثے کے علاقے کی قدرتی شناخت کو برقرار رکھتے ہوئے اعلیٰ درجے کے سیاحوں کو نشانہ بنانا ہے۔

تاہم، بے شمار رکاوٹوں نے بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور سیاحتی مصنوعات کی تنوع کی راہ میں رکاوٹ ڈالی ہے۔ خاص طور پر، 2035 تک کی مدت کے لیے قدرتی مناظر کے تحفظ، بحالی، اور بحالی کے لیے منصوبہ بندی، 2050 تک کے وژن کے ساتھ، ابھی تک صرف منصوبہ بندی کے مرحلے پر ہے اور حکومت کی طرف سے اسے ابھی تک منظور نہیں کیا گیا ہے۔ یہ صرف 2027 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ اس کا براہ راست اثر ساحلوں کو پھیلانے، غاروں کی تلاش، اور بندرگاہوں اور گھاٹیوں کو اپ گریڈ کرنے کے منصوبوں پر پڑتا ہے۔ واضح قانونی بنیاد نہ ہونے کی وجہ سے بہت سے موجودہ نظریات کو نافذ نہیں کیا جا سکتا۔

توان چاؤ انٹرنیشنل ٹورسٹ ایریا، ہا لانگ سٹی میں ہا لانگ بے کا فضائی نظارہ۔ تصویر: Hoang Quynh

مزید برآں، تمام سفر ناموں میں سیاحوں کی تقسیم غیر مساوی ہے ۔ دو سفر نامہ VHL1 اور VHL2، جو تھیئن کنگ غار، سنگ سوٹ غار، اور ٹی ٹاپ بیچ پر تیراکی پر توجہ مرکوز کرتے ہیں، فی الحال اوور لوڈ ہیں، جس کی وجہ سے بہت سے پرکشش مقامات پر گاد اور ٹریفک کی بھیڑ ہے۔ اس کے برعکس، VHL3 اور VHL4، جو کہ بہت سے خوبصورت ریتیلے ساحلوں، قدیم غاروں، اور متنوع ممکنہ تجربات جیسے کہ Vong Vieng، Tung Sau Bay، اور Dau Go Cave پر فخر کرتے ہیں، کم توجہ حاصل کرتے ہیں۔ اس سے نمٹنے کے لیے، ہا لانگ بے مینجمنٹ بورڈ نے ٹریول بزنسز کو VHL3 اور VHL4 روٹس کا سروے اور فروغ دینے کے لیے مدعو کیا ہے، جس میں لین ہا بے اور کیٹ با (ہائی فونگ سٹی) کے ساتھ روابط کی تجویز دی گئی ہے، اور VHL1 اور VHL2 پر بھیڑ کو کم کرنے کے لیے بائی ٹو لانگ بے کے لیے اضافی بین علاقائی سفر کے پروگرام بنائے گئے ہیں اور مسافروں کے قیام کی مدت میں توسیع کی گئی ہے۔

پانی اور سطح سمندر کا استعمال کرنے والے بہت سے اداروں نے اپنی مالی ذمہ داریاں پوری نہیں کی ہیں، لیکن وہ اب بھی خدمات فراہم کر رہے ہیں جیسے کیکنگ، روئنگ بوٹس، اور سپیڈ بوٹس۔ 2025 میں، ہا لانگ بے مینجمنٹ بورڈ پانی پر مبنی تفریحی خدمات کو مربوط کرنے کے لیے معاہدوں پر دستخط عارضی طور پر معطل کر دے گا، عوامی اثاثوں کے استحصال کے حق کو لیز پر دینے کے عمل پر محکمہ ثقافت، کھیل اور سیاحت کی رہنمائی کا انتظار کر رہا ہے۔

ہا لانگ بے میں سرخ مرجان۔ تصویر: Khanh Giang

زمینی اور سمندری پالیسیاں بھی ان مسائل میں شامل ہیں جنہیں حل کرنے کی ضرورت ہے۔ ہا لانگ بے - بائی ٹو لانگ بے روٹ کے ساتھ سیاحتی مصنوعات کے لیے سرمایہ کاری کے بہت سے منصوبے، سوئی سم جزیرے پر ہا لانگ بے وائلڈ لائف کنزرویشن ایریا، اور ٹرین نو غار کے استحصال کو اصولی طور پر 2011 اور 2016 کے درمیان منظور کیا گیا تھا، لیکن فی الحال انہیں طریقہ کار کی رکاوٹوں کا سامنا ہے جیسے کہ سمندری علاقوں کے لیے مختص کرنا، ماحولیات کے لیے سب سے زیادہ سہولیات کی تقسیم

اس کے علاوہ، کچھ سیاحتی مقامات پر انفراسٹرکچر کو بھی مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جیسے: تھیئن کنگ - ڈاؤ گو کے سامنے آبی گزرگاہ کو برقرار نہیں رکھا گیا ہے، جس کی وجہ سے جوار کم ہونے پر بھیڑ ہوتی ہے۔ Tien Ong Cave اور Me Cung Cave بندرگاہوں کو 2020 میں مکمل ہونے کے باوجود باضابطہ طور پر اندرون ملک آبی گزرگاہوں کے طور پر نامزد نہیں کیا گیا ہے۔ Cove کی طرف اور نیچے جانے والی سیڑھیاں خستہ حال ہیں، بجلی کا نظام ناکافی ہے، اور راستے تنگ ہیں…

ہا لانگ بے کی ایک پرکشش اور دوستانہ منزل کو جاری رکھنے کے لیے ایک مضبوط بنیاد بنانے کے لیے، متعلقہ حکام کو قانونی، مالی اور بنیادی ڈھانچے کی رکاوٹوں کو دور کرنے کے لیے فوری مداخلت کرنے کی ضرورت ہے۔ ان مشکلات پر قابو پانے کے بعد، Ha Long Bay کی سیاحت اپنی صلاحیت کو زیادہ سے زیادہ، پائیدار ترقی، اور مہمانوں کے تجربے کو بڑھا دے گی۔

Thu Nguyet

ماخذ: https://baoquangninh.vn/phat-trien-ben-vung-du-lich-vinh-ha-long-3356848.html