Nghe An میں پیدل چلنے والوں کی ہلچل والی گلی 'طبی موت' کی حالت میں ہے۔

GĐXH - سابق ون شہر کے بیچ میں پیدل چلنے والوں کی سڑک اور رات کی خریداری کا علاقہ، جو کبھی ہر رات ہزاروں زائرین کو اپنی طرف متوجہ کرتا تھا، اب ویران ہے، 'طبی موت' کی حالت میں، جس میں کوئی روح نظر نہیں آتی۔

تین سال پہلے، Nghe An صوبے نے رات کے وقت کی معیشت کو نمایاں کرنے کی امید کے ساتھ سابق ون شہر میں پیدل چلنے والوں کی سڑک کا آغاز کیا۔ تاہم، ہلچل مچانے والی سرگرمی کے مختصر عرصے کے بعد، زائرین کی تعداد میں کمی کی وجہ سے سڑک کو کام بند کرنا پڑا۔

ایک مشہور ویک اینڈ ہینگ آؤٹ اسپاٹ سے لے کر ویران محلے تک۔

ویک اینڈ کی شاموں میں، ٹروونگ ونہ وارڈ میں پیدل چلنے والوں کا علاقہ تقریباً وہ ہلچل والا ماحول کھو چکا ہے جو کچھ سال پہلے تھا۔ ہو تنگ ماؤ، نگوین وان کیو، اور نگوین تائی گلیوں کے ساتھ ساتھ، بہت سے اسٹالز بند ہیں۔ میوزیکل فاؤنٹین کام سے باہر ہے، اور کچھ آرائشی عناصر چھیل رہے ہیں اور کائی میں ڈھکے ہوئے ہیں۔ کبھی کبھار، لوگوں کے چند گروپ وہاں سے گزرتے ہیں اور جلدی سے چلے جاتے ہیں کیونکہ "کچھ کرنے کو نہیں ہے۔" بہت کم لوگوں نے سوچا ہوگا کہ یہ جگہ ایک بار پرانے Vinh شہر میں رات کی زندگی کی ایک خاص بات بن جائے گی۔

ون شہر کے وسط میں پیدل چلنے والی سڑک (پہلے) ہر رات ہزاروں زائرین کو اپنی طرف متوجہ کرتی تھی، لیکن اب ویران ہے۔ (تصویر: QA)

مئی 2023 میں، Nghe An نے چار اہم سڑکوں کے ساتھ اپنے پیدل چلنے والے زون کا باضابطہ افتتاح کیا: Ho Tung Mau، Nguyen Van Cu، Nguyen Tai، اور Nguyen Trung Ngan سے منسلک گلی۔ پیدل چلنے والا زون ہر ہفتے جمعہ اور ہفتہ کی شام کو کام کرتا ہے، اس توقع کے ساتھ کہ مزید تفریحی اور خریداری کے مقامات پیدا ہوں گے، جو سیاحوں کو رات گزارنے کے لیے راغب کریں گے۔

ابتدائی دنوں میں اس گلی میں کافی رش تھا۔ لوگ فوٹو لینے، کھانے اور آرٹ پرفارمنس دیکھنے کے لیے وہاں جمع ہوئے۔ بہت سے کاروباروں کو امید تھی کہ یہ ایک نیا موقع ہوگا۔ "ہر ویک اینڈ کی رات لوگوں سے کھچا کھچ بھری ہوئی تھی۔ پارک کرنے کے لیے جگہ تلاش کرنا بھی مشکل تھا،" ایک چھوٹے کاروبار کی مالک محترمہ نگوین تھی ہین نے یاد کیا جو پیدل سڑک پر کھانا بیچتی تھیں۔

تاہم، ابتدائی متحرکیت زیادہ دیر تک نہیں چل سکی۔ آپریشن کے صرف ایک سال کے بعد، گاہکوں کی تعداد میں تیزی سے کمی آنے لگی۔ سٹال پتلے ہو گئے اور پھر بڑے پیمانے پر بند ہو گئے۔ اپنے عروج پر، 200 سے زیادہ فکسڈ اور موبائل وینڈرز تھے، لیکن یہ تعداد کم فروخت کی وجہ سے سب کے جانے سے پہلے تقریباً نصف رہ گئی۔ "میں نے پہلے چند مہینوں کے لیے ایک سٹال کرائے پر لیا، لیکن پھر گاہکوں کی تعداد میں کمی آتی گئی۔ کچھ دن میں ساری شام وہاں بیٹھی رہی لیکن بجلی کا بل بھی نہیں بھر سکی، اس لیے مجھے بند کرنا پڑا،" محترمہ ہین نے کہا۔

ون شہر کے وسط میں پیدل چلنے والی سڑک (پہلے) مئی 2023 میں باضابطہ طور پر کھولی گئی تھی اس امید کے ساتھ کہ یہ ایک خوبصورت منظر بننے اور رات کے وقت کی معیشت کو فروغ دے گی۔ (تصویر: QA)

بہت سے مقامی لوگوں کے مطابق، پیدل چلنے والوں کی گلی میں اتنی پرکشش سرگرمیاں نہیں ہیں کہ سیاحوں کو واپس آنے سے روکا جا سکے۔ "مجھے بہت امیدیں تھیں کہ یہ میرے خاندان کے لیے ویک اینڈ کی منزل ہو گی، لیکن چند بار دیکھنے کے بعد، میں نے دیکھا کہ تقریباً کوئی نئی چیز نہیں ہے۔ دکانیں اور ریستوراں سب ایک جیسے ہیں، اور پرفارمنس شاذ و نادر ہی اختراعی ہوتی ہے، اس لیے یہ جلدی بورنگ ہو جاتی ہے،" ٹرونگ ونہ وارڈ کے ایک رہائشی مسٹر نگوین وان تھانہ نے کہا۔

جولائی 2025 سے دو سطحی انتظامی نظام کے نفاذ کے بعد، یہ پیدل چلنے والی گلی بھی کام بند کر دے گی کیونکہ اب اس کا براہ راست انتظام کرنے والا کوئی یونٹ نہیں ہے۔

صورت حال نہ صرف ٹرونگ وِنہ پیدل چلنے والوں کی گلی کی ہے بلکہ وِنہ مارکیٹ کے سامنے کاو تھانگ نائٹ مارکیٹ کی بھی ہے۔ 2019 میں، سابق ون سٹی نے انفراسٹرکچر کو اپ گریڈ کرنے اور زمین کی تزئین کو خوبصورت بنانے کے لیے اربوں ڈونگ کی سرمایہ کاری کی تاکہ 100 سے زیادہ اسٹالز کے ساتھ رات کی خریداری اور تفریحی گلی بنائی جا سکے۔ خریداری کے علاوہ، اس نے سیاحوں کے لیے مزید تجربات پیدا کرنے کے لیے آرٹ پرفارمنس اور لوک گیمز کی بھی میزبانی کی۔ تاہم، ہلچل اور ہلچل صرف تھوڑی دیر تک جاری رہی۔ اس وقت بہت سے سٹال بند اور ویران پڑے ہیں۔ چند چھوٹے تاجر رہ گئے ہیں، بنیادی طور پر کپڑے بیچ رہے ہیں، لیکن فروخت بہت کم ہے۔ تاجروں کے مطابق، سب سے بڑی کمزوری یہ ہے کہ رات کے بازار میں مخصوص مصنوعات، تجرباتی سرگرمیوں کا فقدان ہے، اور لوگوں کے واپس آنے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ ایک تاجر نے کہا، "گاہک ایک بار آتے ہیں اور چلے جاتے ہیں کیونکہ سامان بازار میں موجود چیزوں سے مختلف نہیں ہوتا ہے۔ اس دوران تفریحی سرگرمیاں باقاعدہ نہیں ہوتی ہیں،" ایک تاجر نے کہا۔

COVID-19 وبائی مرض کے بعد، مقامی حکام نے آپریشن بحال کرنے کی کوشش کی لیکن ناکام رہے۔

صرف ایک اسٹیج قائم کرنے سے خود بخود رات کے وقت کی معیشت نہیں بنتی ہے۔

سیاحت کے بہت سے ماہرین کا خیال ہے کہ پیدل چلنے والے علاقوں یا رات کی سڑکوں کو پھلنے پھولنے کے لیے، ثقافتی شناخت، منفرد تجربات اور سیاحوں کے مستحکم بہاؤ سے منسلک ہونا چاہیے۔ شہری علاقوں میں پیدل چلنے والوں کی سڑکوں کو شامل کرنا فائدہ مند ہے، خاص طور پر کم ہوتی ہوئی عوامی جگہوں اور تیزی سے تیز رفتار طرز زندگی کے پیش نظر۔ پیدل چلنے والی سڑکیں آرام دہ جگہیں بنانے اور سیاحت کو فروغ دینے اور ثقافتی صنعت کو فروغ دینے کے حل کے طور پر ابھریں۔ تاہم، ان میں سے بہت سارے غیر منطقی اور فضول بن سکتے ہیں، جو محض ایک "رجحان" کی وجہ سے لاگو ہوتے ہیں، قطع نظر اس کے کہ علاقہ مناسب ہے یا کافی پرکشش۔

پیدل سڑک کے آرٹ گارڈن ایریا میں ہموار پتھروں میں سے بہت سے چھیل رہے ہیں، ٹوٹ رہے ہیں اور ٹوٹ رہے ہیں۔

دریں اثنا، Nghe An صوبے میں رات کے بازار کے ماڈلز نے بنیادی طور پر چھوٹے، انفرادی اسٹالز پر توجہ مرکوز کی ہے، جن میں ثقافتی مصنوعات کی کمی ہے اور سرگرمیوں کی کافی پرکشش رینج بنانے میں ناکام رہے ہیں۔ "آپ صرف سڑکوں کو بند نہیں کر سکتے، مراحل طے کر سکتے ہیں، اور رات کی معیشت کی ترقی کی توقع نہیں کر سکتے۔ اہم بات یہ ہے کہ سیاحوں کو برقرار رکھنے کے لیے منفرد تجربات ہوں،" ایک طویل عرصے سے سیاحت کے پیشہ ور نے تبصرہ کیا۔

Truong Vinh پیدل چلنے والوں کی سڑک پر بہت سی خصوصیات اس وقت خستہ حالت میں ہیں۔ چیک ان پوائنٹس، آرٹ باغات، اور میوزیکل فاؤنٹین ایریا میں چھلکے ہوئے پینٹ اور دراڑیں دکھائی دیتی ہیں، جو شہری زمین کی تزئین کو متاثر کرتے ہیں۔

• ہیو امپیریل سیٹاڈل کی رات کی سڑکیں سیاحوں سے خالی کیوں ہیں؟

ٹرونگ ونہ وارڈ کی پیپلز کمیٹی کے وائس چیئرمین مسٹر نگوین نگوک فونگ کے مطابق، وارڈ فی الحال تجویز کر رہا ہے کہ صوبہ خستہ حال سہولیات کی مرمت اور تزئین و آرائش کے لیے فنڈز مختص کرے، اور اس منصوبے کو انتظام اور آپریشن کے لیے صوبائی سطح کے یونٹ میں منتقل کرنے کی درخواست بھی کر رہا ہے۔

تاہم، اب سب سے بڑا چیلنج یہ ہے کہ مقامی لوگوں اور سیاحوں کو واپسی کے لیے کیسے راغب کیا جائے۔

ان کے عظیم الشان افتتاح کے برسوں بعد، ایک بار متحرک نائٹ لائف ہب کے طور پر تصور کی جانے والی سڑکیں اب کم ہی روشن ہیں اور بند اسٹالوں سے بھری ہوئی ہیں۔ سوال یہ ہے کہ مقامی حکام ان رات کے بازاروں کو اپنی مختصر مدت کی کامیابی کو جاری رکھنے سے روکنے کے لیے کیا کریں گے؟

پیدل چلنے والوں کی گلی 3 سال سے زائد آپریشن کے بعد ابتر ہو رہی ہے۔

اپریل 2022 میں آزمائشی بنیادوں پر شروع کیا گیا اور مئی 2023 میں باضابطہ طور پر افتتاح کیا گیا، Vinh City (پہلے) کے وسط میں پیدل چلنے والی سڑک، جو اب Truong Vinh وارڈ میں واقع ہے، ایک بار توقع کی جاتی تھی کہ یہ شہری منظرنامے کی خاص بات بن جائے گی اور رات کے وقت کی معیشت کو فروغ دینے میں کردار ادا کرے گی۔

تاہم، تین سال سے زیادہ کے آپریشن کے بعد، یہاں کی بہت سی خصوصیات میں بگاڑ کے آثار ظاہر ہوئے ہیں۔ آرٹ گارڈن اور فاؤنٹین ایریا میں، ہموار پتھروں کے بہت سے حصے چھیل رہے ہیں، کریک کر رہے ہیں اور اسٹیل کو مضبوط کر رہے ہیں۔ بیرونی بجلی کی الماریاں غیر محفوظ ہونے کے آثار دکھاتی ہیں، جب کہ ہموار پتھر، پلانٹر، ریلنگ، اور کچھ آرائشی عناصر وقت کے ساتھ خراب اور دھندلا ہو جاتے ہیں۔ بہت سے علاقوں میں خشک پتے اور ردی کی ٹوکری بھی ہے جو مجموعی جمالیات کو متاثر کرتی ہے۔

Vinh پیدل چلنے والوں کی سڑک چار اہم راستوں پر مشتمل ہے: ہو تنگ ماؤ، Nguyen Van Cu، Nguyen Tai، اور Nguyen Trung Ngan سے منسلک گلی۔

نگہ این ڈپارٹمنٹ آف کنسٹرکشن کے مطابق، ٹیکنیکل انفراسٹرکچر مینجمنٹ کی وکندریقرت کے موجودہ ضوابط کی بنیاد پر، ترونگ ونہ وارڈ پیپلز کمیٹی کے تحت آرٹ فلاور گارڈن ایریا میں اشیاء کے انتظام، آپریٹنگ، مرمت اور دیکھ بھال کی ذمہ داریوں کا خاکہ بنایا گیا ہے۔ محکمہ نے مقامی حکام سے درخواست کی ہے کہ وہ موجودہ حالت کا معائنہ کریں، نقصان کی وجوہات کا تعین کریں، اور فوری طور پر صورتحال کو درست کرنے کے لیے ایک منصوبہ تیار کریں تاکہ حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے اور شہری منظر نامے کو محفوظ رکھا جا سکے۔

ماخذ: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/pho-di-bo-sam-uat-o-nghe-an-roi-canh-chet-lam-sang-17226052517310844.htm