چین میں سالڈ سٹیٹ بیٹریاں: ابھی بھی کمرشلائزیشن سے بہت دور ہیں۔

چینی بیٹری اور آٹو ایگزیکٹوز اس بات پر متفق ہیں کہ سالڈ سٹیٹ بیٹریاں اب بھی بڑے پیمانے پر کمرشلائزیشن سے بہت دور ہیں۔ 12 نومبر کو سیچوان میں ہونے والی ورلڈ الیکٹرک بیٹری 2025 کانفرنس میں، بہت سے لوگوں نے اس بات پر زور دیا کہ نمائشی گاڑیوں کے لیے چھوٹے پیمانے پر تنصیبات صرف 2027 میں ہی ممکن ہوں گی، جب کہ فرسٹ فنانس کے مطابق، اصل بڑے پیمانے پر پیداوار 2030 کے بعد ہونے کا امکان ہے۔

تکنیکی حقیقت: لیب سے فیکٹری کا فاصلہ

آل چائنا سالڈ سٹیٹ بیٹری انڈسٹری-یونیورسٹی-ریسرچ کولیبریٹو انوویشن پلیٹ فارم کے نائب صدر وو چینگسین نے کہا کہ اگرچہ صنعت کامیابیوں کے لیے کوشاں ہے، پھر بھی سالڈ سٹیٹ بیٹریوں کو بہت سے چیلنجز کا سامنا ہے۔ انہوں نے اس بات پر زور دیا کہ تجارتی بنانے سے پہلے سائنسی تجزیہ، ڈیوائس کی ترقی اور تنقیدی ڈیزائن کے کام کی ضرورت ہے، اسے ایک طویل مدتی تحقیقی عمل قرار دیا۔

قدامت پسند ٹائم لائن: 2027 کا مظاہرہ، 2030 کے بعد بڑے پیمانے پر پیداوار

SVOLT انرجی ٹکنالوجی کے چیئرمین اور سی ای او یانگ ہونگسن کا خیال ہے کہ چھوٹے پیمانے پر نمائشی گاڑیاں 2027 تک ممکن ہو سکتی ہیں۔ تاہم، بڑے پیمانے پر کمرشلائزیشن کے لیے لاگت میں تیزی سے کمی اور زیادہ پختہ سپلائی چین کی ضرورت ہے۔ حقیقی بڑے پیمانے پر پیداوار 2030 کے بعد تک نہیں ہوسکتی ہے۔

مزید محتاط انداز میں، ڈینگ چنگھاؤ، نائب صدر اور چنگان آٹوموبائل میں دیپال کے صدر، نے کہا کہ 2030 کا نشان صرف سب سے زیادہ پر امید منظر ہے۔ ایک زیادہ حقیقت پسندانہ ہدف 2035 ہوسکتا ہے۔ اس نے بہت زیادہ پرجوش ہونے کے خلاف خبردار کیا، کیونکہ آن لائن مباحثے اکثر چھوٹی تحقیقی پیشرفت کو پیش رفت کے طور پر بڑھا چڑھا کر پیش کرتے ہیں۔

پیکر	تنظیم	اہم نکات	ٹائم لائن
یانگ ہونگسین	SVOLT انرجی ٹیکنالوجی	مظاہرے کی گاڑی پہلے؛ اخراجات کو کم کرنے اور سپلائی چین کو مکمل کرنے کی ضرورت ہے۔	مظاہرہ 2027; 2030 کے بعد بڑے پیمانے پر پیداوار
ڈینگ چنگھاؤ	چنگن آٹوموبائل (دیپال)	2030 سب سے زیادہ پر امید ہے۔ زیادہ حقیقت پسندانہ 2035 ہے۔	بڑے پیمانے پر تجارتی کاری 2030–2035
ژانگ جنہوا	چائنا سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز	بڑا تجارتی ٹھوس – مائع ہائبرڈ؛ مکمل طور پر ٹھوس تجرباتی اور محدود تعیناتی۔	2030 کے آس پاس
وو چینگسین	آل چائنا سالڈ سٹیٹ بیٹری انڈسٹری-یونیورسٹی-ریسرچ تعاونی اختراعی پلیٹ فارم	تجارتی بنانے سے پہلے طویل مدتی تحقیق، سازوسامان اور ڈیزائن کی ضرورت ہے۔	کوئی ٹائم لائن نہیں دی گئی۔

نیم ٹھوس اور مائع بیٹریاں: قلیل مدتی ارتقائی رفتار

Deng Chenghao کے مطابق، مائع اور نیم ٹھوس دونوں بیٹریاں اب بھی اہم صلاحیت رکھتی ہیں اور انہیں قبل از وقت برخاست نہیں کیا جانا چاہیے۔ ٹھوس مائع ہائبرڈ بیٹریوں کو حفاظت اور توانائی کی کثافت کو بہتر بنانے کے لیے ایک ارتقائی قدم کے طور پر دیکھا جاتا ہے، جب کہ مائع بیٹری کے نظام میں جدت کی گنجائش موجود ہے۔

Yang Hongxin نے مزید کہا کہ اگلے 3-5 سالوں میں کاریں خریدنے کی منصوبہ بندی کرنے والے صارفین کے لیے، موجودہ مائع اور نیم ٹھوس بیٹریاں اب بھی صحیح انتخاب ہیں، کیونکہ نیم ٹھوس بیٹریاں تیزی سے عملی استعمال کی طرف بڑھ رہی ہیں۔

ایسوسی ایشن کے ذریعہ 2030 آؤٹ لک

افتتاحی تقریب میں 2030 الیکٹرک بیٹری ڈیولپمنٹ آؤٹ لک رپورٹ پیش کرتے ہوئے، چائنا سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز کے صدر ژانگ جنہوا نے پیش گوئی کی کہ ٹھوس مائع ہائبرڈ بیٹریاں 2030 تک بڑے پیمانے پر تجارتی طور پر استعمال کی جائیں گی۔ ساتھ ہی، تمام ٹھوس بیٹریوں کی جانچ مکمل ہونے کی توقع ہے اور ان کو محدود پیمانے پر تعینات کیا جائے گا۔

پیداواری صلاحیت اور سرمائے کا بہاؤ: تیزی سے بڑھ رہا ہے لیکن احتیاط سے

چین مسلسل آٹھ سالوں سے دنیا کا سب سے بڑا بیٹری پیدا کرنے والا ملک ہے۔ جنوری سے ستمبر 2025 تک، گھریلو بیٹری کی فروخت 786 GWh تک پہنچ گئی؛ برآمدات سال بہ سال بالترتیب 48.9% اور 32.75% بڑھ کر 129 GWh سے تجاوز کر گئیں۔ پیداوار میں مضبوط ترقی کے باوجود، ماہرین اب بھی اس بات پر زور دیتے ہیں کہ آل سالڈ سٹیٹ بیٹریوں کو بڑے پیمانے پر کمرشلائزیشن کے لیے تیار ہونے میں مزید کئی سال لگیں گے۔

2025 کانفرنس میں بیٹری کی ری سائیکلنگ، سٹوریج کی جدت، بین الاقوامی لاجسٹکس، اور صنعتی تعاون پر چھ موضوعاتی سیشن شامل تھے۔ 86.13 بلین یوآن (تقریباً 11.9 بلین امریکی ڈالر) کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ کل 180 نئے منصوبوں پر دستخط کیے گئے، جن میں پاور بیٹریز، نئی انرجی سٹوریج، فوٹو وولٹک، اور سمارٹ الیکٹرک گاڑیاں شامل ہیں۔

پلیٹ فارم کی ترقی کے لئے کال کریں۔

چائنا ایسوسی ایشن فار سائنس اینڈ ٹیکنالوجی کے صدر وان گینگ نے ہائی انرجی، ہائی سیفٹی مائع بیٹری سسٹمز میں مسلسل جدت لانے پر زور دیا۔ اور ٹھوس ریاست اور ہائبرڈ بیٹری سسٹمز میں مسلسل تکنیکی حدود پر قابو پانا۔

ٹیک وے پوائنٹس

کانفرنس کا مجموعی پیغام محتاط تھا: ٹھوس ریاست کی بیٹریاں مختصر مدت میں بڑے پیمانے پر کمرشلائزیشن کے لیے تیار نہیں ہیں۔ مائع اور نیم ٹھوس نظام قریب کی مدت میں حاوی ہوں گے، جبکہ ٹھوس مائع ہائبرڈز 2030 کے آس پاس بڑے پیمانے پر تجارتی طور پر قابل عمل ہونے کا امکان ہے۔ اس روڈ میپ کے لیے پلیٹ فارمز پر متوازی تحقیق، آلات میں سرمایہ کاری، لاگت کی اصلاح، اور سپلائی چین کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے۔

ماخذ: https://baonghean.vn/pin-the-ran-tai-trung-quoc-con-xa-moi-thuong-mai-hoa-10311384.html