موجودہ مسائل کو کنٹرول اور مکمل طور پر حل کریں۔
غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کا مقابلہ کرنے اور پائیدار ماہی گیری کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے پارٹی کی مرکزی کمیٹی کی ہدایت نمبر 32-CT/TW (مورخہ 10 اپریل 2024) کے فیصلہ کن نفاذ میں، Quang Ninh صوبے نے مچھلیوں کی غیر قانونی سرگرمیوں اور خاص طور پر غیر قانونی مچھلیوں پر قابو پانے کی سرگرمیوں اور غیر قانونی ماہی گیری کے خلاف کارروائیوں کو تیز کر دیا ہے۔ مشقیں صوبے نے IUU ماہی گیری کی روک تھام اور کنٹرول کے مواد کو کنکریٹائز کرنے کے لیے متعدد دیگر منصوبوں کے ساتھ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے لیے صوبائی پارٹی کمیٹی کا پلان نمبر 421-KH/TU (تاریخ 12 جون 2024) تیار کیا ہے۔ محکمہ زراعت اور ماحولیات کو تفویض کردہ کاموں کو مؤثر طریقے سے نافذ کرنے کے لیے دیگر شعبوں اور علاقوں کے ساتھ قریبی رابطہ کاری اور رہنمائی کا کام سونپا گیا ہے۔
2025 کے آغاز سے، Quang Ninh صوبے نے بیک وقت صوبے کے پانیوں میں ماہی گیری کے استحصال میں ہونے والی خلاف ورزیوں کا معائنہ کرنے، کنٹرول کرنے اور ان سے نمٹنے کے لیے مہمیں شروع کی ہیں۔ بارڈر گارڈز، فشریز انسپکٹرز، ماہی گیری کے ذیلی محکموں، اور ساحلی علاقوں نے غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری کو روکنے کے لیے رابطہ کاری، گشت اور چھاپوں کو مضبوط کیا ہے۔
مثال کے طور پر، 26 مئی سے 15 جون، 2025 تک، صوبے نے ہا لونگ بے اور بائی ٹو لانگ بے میں ماہی گیری کی سرگرمیوں میں گشت، معائنہ اور خلاف ورزیوں سے نمٹنے کے لیے ایک متمرکز مہم کا نفاذ کیا۔ اس کے ذریعے ہا لانگ بے کے ممنوعہ علاقوں میں ماہی گیری کی سرگرمیوں سے متعلق درجنوں خلاف ورزیوں کا پتہ چلا۔ ماہی گیری کے ممنوعہ سامان جیسے ٹرول اور الیکٹرک شاک ڈیوائسز کا استعمال۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ غیر قانونی ماہی گیری اب بھی پیچیدہ ہے، بڑھتے ہوئے جدید ترین طریقوں، قانونی ضوابط کو نظر انداز کرتے ہوئے اور متعلقہ ایجنسیوں کی جانب سے کنٹرول کی کوششوں کے ساتھ۔ ماہی گیری کے ممنوعہ آلات جیسے ٹرول اور الیکٹرک شاک ڈیوائسز کا استعمال نہ صرف ماہی گیری کے وسائل کو سنگین طور پر خطرے میں ڈالتا ہے بلکہ سمندری ماحولیاتی نظام کو بھی نقصان پہنچاتا ہے، خاص طور پر ہا لانگ بے اور بائی ٹو لانگ بے، یونیسکو کے عالمی ثقافتی ورثہ کے مقامات، اور براہ راست IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ) اور غیر منظم مچھلیوں کو ہٹانے کی کوششوں پر اثر انداز ہوتا ہے۔
اس سے پہلے، 12 اپریل کو، مونگ کائی شہر کے قریب پانیوں میں، وان جیا پورٹ بارڈر گارڈ اسٹیشن (صوبائی سرحدی محافظ) کی گشتی ٹیم نے ڈاؤ ٹین، ہیملیٹ 1، ون تھوک کمیون کے جنوب مشرقی پانیوں میں ڈیوٹی کے دوران، ایک لکڑی کا ماہی گیری کا جہاز دریافت کیا جس کا رجسٹریشن نمبر HP26-6-4- میں درج تھا۔ لمبائی اور 6.7m چوڑائی، 510CV انجن سے لیس، گیل نیٹ کا استعمال کرتے ہوئے ماہی گیری میں مصروف ہے۔ حکام کی طرف سے پوچھ گچھ کے دوران، مسٹر ڈِنہ شوآن تھانگ (کپتان) نے مطلوبہ دستاویزات پیش کیں اور ساحلی پانیوں میں گلنیٹ ماہی گیری کے لیے 15m سے 24m سے کم لمبائی والے ماہی گیری کے جہاز کے استعمال کی خلاف ورزی کا اعتراف کیا۔
21 مئی 2025 کو، میرین، جزائر اور ماہی پروری کے محکمے، کوانگ نین فشریز انسپیکشن، اور واٹر وے پولیس ٹیم، ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ (صوبائی پولیس) کی ایک مشترکہ معائنہ ٹیم نے QN-0107.TS کو دریافت کیا اور عارضی طور پر حراست میں لے لیا، جس کی سربراہی مسٹر وونگ وانپوسنگ، فونگ ونپوسنگ، فونگ یسن وارسنگ کے لیے کر رہے تھے۔ ممنوعہ ماہی گیری گیئر: ریکنگ کلیمز کے لیے دھات کا فریم۔ اس سے پہلے، کیم فا سٹی میں ایک معائنے کے دوران، ٹیم نے کوانگ ین ٹاؤن سے ماہی گیری کے چھ جہازوں کو ہون نیٹ ایریا میں ممنوعہ کلیم ریکنگ گیئر رکھنے اور استعمال کرنے پر پے در پے دریافت کیا اور عارضی طور پر حراست میں لے لیا۔ اس قسم کا ماہی گیری کا سامان سمندری فرش اور سمندری زندگی کے لیے تباہ کن ہے، اور ساحلی اور قریبی ماہی گیری میں ممنوع ہے۔
صرف مئی 2025 میں، صوبائی حکام نے آبی وسائل کے استحصال اور تحفظ سے متعلق خلاف ورزیوں، ماہی گیری کے ممنوعہ سامان کے استعمال، لاگ بک رکھنے میں ناکامی، اور ماہی گیری کے علاقوں کی خلاف ورزیوں کے 64 کیسز کا پتہ لگایا اور ان کو سنبھالا، اپریل 2025 کے مقابلے میں 21 کیسز کا اضافہ ہوا۔
ہون گائی پورٹ بارڈر گارڈ اسٹیشن (صوبائی بارڈر گارڈ کمانڈ) کے نمائندوں نے کہا: معائنے سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ بہت سے لوگ جان بوجھ کر قانون نافذ کرنے والے اداروں کے باقی ادوار کے دوران علاقے، خراب موسم، یا رات اور صبح کے اوقات کا فائدہ اٹھاتے ہوئے، خفیہ طور پر ماہی گیری کے جہازوں کو ممنوعہ علاقوں میں لاتے ہیں اور غیر قانونی مچھلیاں پکڑتے ہیں۔ کچھ ماہی گیری جہاز چھلاورن کا سامان بھی استعمال کرتے ہیں، اپنے GPS (VMS) سگنلز کو بند کر دیتے ہیں، یا پتہ لگانے سے بچنے کے لیے اپنے سفر کا اعلان کرنے میں ناکام رہتے ہیں۔ یہ فورس رات بھر متعدد خفیہ گشتوں کو منظم کرتی رہتی ہے اور ممنوعہ علاقوں پر جان بوجھ کر تجاوزات سے متعلق معائنے، کنٹرول، اور معاملات کا پتہ لگانے اور ان سے نمٹنے کے لیے متعلقہ حکام کے ساتھ قریبی رابطہ قائم کرتی ہے۔
معائنہ اور کنٹرول کے ساتھ ساتھ، Quang Ninh صوبے نے غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم (IUU) ماہی گیری کا مقابلہ کرنے کے بارے میں ماہی گیروں میں بیداری پیدا کرنے کے لیے پروپیگنڈا اور متحرک کرنے کی کوششوں کو بھی تقویت دی ہے۔ بارڈر گارڈ سٹیشنوں، مقامی حکام اور ماہی گیری کی انجمنوں نے بندرگاہوں، مورینگ ایریاز، اور ساحلی رہائشی علاقوں میں براہ راست بیداری کی متعدد مہمات، کتابچے تقسیم کرنے، بینرز اور پوسٹرز آویزاں کرنے، اور ماہی گیری کے جہازوں کے مالکان کو IU کے قوانین کی خلاف ورزی نہ کرنے کے وعدوں پر دستخط کرنے کے لیے منظم کرنے کے لیے مربوط کیا ہے۔ اس کے ساتھ ہی، صوبے نے جہاز کے مالکان اور عملے کے ارکان کو ماہی گیری کے کاموں میں قانونی ضوابط، خاص طور پر ماہی گیری کے لاگز رکھنے، سمندر میں VMS جہاز سے باخبر رہنے کے آلات کو فعال کرنے، اور سمندری غذا اتارنے کے لیے بندرگاہوں پر پہنچنے پر مکمل اعلانات کرنے پر توجہ مرکوز کی ہے۔ خلاف ورزیوں پر ضابطوں کے مطابق سختی سے نمٹا جائے گا، جس کا مقصد ایک رکاوٹ پیدا کرنا اور ماہی گیری کے پورے شعبے میں حقیقی تبدیلی لانا ہے۔
ساحلی اور سمندری علاقوں کے انتظام کو مضبوط بنانا۔
اعداد و شمار کے مطابق 13 جون 2025 تک صوبے میں ماہی گیری کے 6,183 جہاز تھے۔ ان میں سے، 1,898 جہاز 6m سے کم تھے، جو کہ 30.7% بنتے ہیں۔ 3,535 جہاز 6m اور 12m سے کم کے درمیان تھے، جو ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد کا 57.2 فیصد بنتے ہیں۔ 3,313 جہازوں کو ماہی گیری کے لائسنس دیے گئے تھے، جو 93.7 فیصد تک پہنچ گئے۔ 750 جہاز 12 میٹر یا اس سے زیادہ طویل تھے، جو ماہی گیری کے جہازوں کی کل تعداد کا 12.1 فیصد بنتے ہیں۔ 711 جہازوں کو ماہی گیری کے لائسنس دیے گئے، جو 94.8 فیصد تک پہنچ گئے۔ اور رجسٹرڈ ماہی گیری کے 97.6% جہازوں کو فوڈ سیفٹی سرٹیفیکیشن کے وعدے جاری کیے گئے تھے۔ 4,285 جہازوں میں سے 4,134 کو VNFishbase سسٹم پر اپ ڈیٹ کیا گیا تھا، جو 96.5% تک پہنچ گیا۔
ڈیٹا بیس کو مکمل کرنے کے ساتھ ساتھ، صوبہ ویسل مانیٹرنگ سسٹم (VMS) کے ذریعے سمندر میں ماہی گیری کی سرگرمیوں کی کڑی نگرانی، ماہی گیری کی بندرگاہوں پر سمندری غذا اتارنے کی نگرانی، اور الیکٹرانک ٹریس ایبلٹی (eCDT) کو نافذ کرنے کی ہدایت کر رہا ہے۔ 2025 کے آغاز سے اب تک، جہازوں کی جانب سے الیکٹرانک ڈیکلریشن جمع کرانے کے 753 واقعات ہوئے ہیں، جن کی کل کیچ 1,300 ٹن سے زیادہ ہے۔ خاص طور پر، وزیر اعظم کے فیصلے نمبر 582/QD-TTg میں بیان کردہ منصوبے کے مطابق، صوبے میں ماہی گیری کی بندرگاہوں، طوفان کی پناہ گاہوں، اور ماہی گیری کے جہازوں کے کنٹرول پوائنٹس میں سرمایہ کاری اور ان کی آپریشنل کارکردگی کو بڑھانے کے لیے ان کو اپ گریڈ کرنے پر توجہ دی جا رہی ہے۔
صوبے نے صوبوں سے لے کر نچلی سطح تک بہت سے فیصلہ کن حل نافذ کیے ہیں، جس سے بتدریج معائنہ، نگرانی، اور سمندری غذا کی مصنوعات کا سراغ لگانے کی تاثیر میں بہتری آئی ہے۔ تاہم، بہت سی بڑی خامیاں اب بھی موجود ہیں جو یورپی کمیشن (EC) کے مقرر کردہ اینٹی IUU معیارات کے مطابق ماہی گیری کی سرگرمیوں کے کنٹرول اور انتظام کو براہ راست متاثر کرتی ہیں۔ ماہی گیری کی بندرگاہوں اور کنٹرول پوائنٹس کے ذریعے ماہی گیری کے جہازوں اور کیچ کے کنٹرول کی شرح کم رہتی ہے، خاص طور پر ای سی ڈی ٹی سسٹم کے ذریعے؛ ابھی بھی ماہی گیری کے ایسے جہاز ہیں جن کا VMS سے رابطہ منقطع ہو گیا ہے، غلط علاقوں میں کام کر رہے ہیں، ماہی گیری کے لائسنس جاری نہیں کیے گئے ہیں، ضرورت کے مطابق سالانہ رجسٹریشن نہیں کرائی گئی ہے، VNFishbase سسٹم پر جہاز کے مالک کا 100% ڈیٹا اپ ڈیٹ نہیں کیا ہے؛ اور ابھی تک کوئی بھی ماہی گیری کی بندرگاہیں نہیں ہیں جنہیں ضابطوں کے مطابق آپریٹنگ شرائط کو پورا کرنے کے لیے قرار دیا گیا ہو،...
موجودہ مسائل کو بنیادی اور جامع طور پر حل کرنے کے لیے، صوبہ ستمبر 2025 کے آخر تک سمندر میں ماہی گیری کی سرگرمیوں کی گہرائی سے معائنہ اور کنٹرول مہمات جاری رکھے گا، جبکہ اس کے ساتھ ساتھ ماہی گیری کی بندرگاہوں سے لے کر آف شور علاقوں تک انتظامی کارکردگی کو بہتر بنائے گا۔
محکمہ زراعت اور ماحولیات کے ڈپٹی ڈائریکٹر جناب Phan Thanh Nghi نے کہا: آنے والے وقت میں، IUU پیلے رنگ کے کارڈ کو ہٹانے کے حل کو پختہ طریقے سے نافذ کرنے کے لیے، محکمہ صوبائی عوامی کمیٹی کو ادارہ جاتی فریم ورک کو مکمل کرنے، ماہی گیری کے استحصال کے شعبے میں ریاستی انتظام کی صلاحیت کو بہتر بنانے، اور ایک ہی وقت میں ایک قریبی ہم آہنگی کے ساتھ کام کرنے کے لیے صوبائی عوامی کمیٹی کو مشورہ دے گا۔ نچلی سطح تک صوبائی؛ ویسل مانیٹرنگ سسٹم (VMS) کی جدید کاری کو مضبوط کرنا، بروقت خلاف ورزیوں کی نگرانی، انتباہ اور ان سے نمٹنے کے لیے مرکزی حکومت کے ساتھ ڈیٹا کو جوڑنا اور ان کا اشتراک کرنا؛ معائنہ، گشت اور سمندر میں خلاف ورزیوں سے نمٹنے کی تاثیر کو بہتر بنانا، خاص طور پر حساس علاقوں اور سرحدی علاقوں میں۔ ایک ہی وقت میں، ساحلی پانیوں، محفوظ علاقوں، اور ایسے علاقوں میں جہاں محدود وقت کے لیے ماہی گیری پر پابندی ہے، انتظام کو سخت کریں۔ سمندری علاقوں میں ماہی گیری کے جہازوں کی نگرانی اور انتظام کے لیے نئی ٹیکنالوجیز اور آلات (فلائی کیم) کا اطلاق کریں؛ مطالعہ پیشہ ورانہ تربیت، جہاز سے باخبر رہنے والے آلات کے لیے معاونت، اور ماہی گیری کے برتن کے انتظام میں انفارمیشن ٹیکنالوجی کو لاگو کرنے کے لیے پالیسی میکانزم تجویز کرتا ہے۔ مرکزی مقصد زمین سے سمندر تک کے علاقوں تک انتظام کو سخت کرنا ہے، اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ سمندر میں چلنے والے 100% ماہی گیری کے جہازوں کی VMS سسٹم کے ذریعے نگرانی کی جائے اور وہ ضابطوں کے مطابق اپنے کیچ کو گودی اور اتاریں۔
Quang Ninh نہ صرف IUU (غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ، اور غیر منظم) ماہی گیری کے "یلو کارڈ" کو اٹھانے کی کوشش کر رہا ہے بلکہ جدید ماہی گیری کے انتظام کو نافذ کرنے، آبی وسائل کی حفاظت، ایک پائیدار سمندری معیشت کی ترقی، اور بین الاقوامی سطح پر انضمام کے لیے کوشاں ہے۔ مضبوط سیاسی عزم اور تمام سطحوں، شعبوں اور علاقوں کی مربوط کوششوں کے ساتھ، Quang Ninh سمندر میں بتدریج نظم و ضبط کو سخت کر رہا ہے، ایک جدید، ذمہ دار ماہی گیری کی صنعت کے ساتھ ایک صوبے کی تصویر بنا رہا ہے جو بین الاقوامی معیارات پر پورا اترتا ہے۔
ماخذ: https://baoquangninh.vn/quyet-liet-cac-giai-phap-go-the-vang-iuu-3363114.html
تبصرہ (0)