سرخ بتی پر دائیں مڑنا: کیا یہ ممنوع ہے، یا جائز ہے...؟

متعلقہ حکام فی الحال اس ضابطے کو وسعت دینے کے امکان کا مطالعہ کر رہے ہیں جو مناسب راستوں پر سرخ بتیوں سے دائیں مڑنے کی اجازت دیتا ہے۔

7 جنوری کی سہ پہر، Nguyen Thi Minh Khai اور Nam Ky Khoi Nghia سڑکوں (ضلع 1، ہو چی منہ سٹی) کے چوراہے پر، متعدد گاڑیاں آہستہ آہستہ چلیں۔ طویل ٹریفک کی بھیڑ کے باوجود، موٹر سائیکلوں کے فٹ پاتھ پر چڑھنے یا سرخ بتیوں پر دائیں مڑنے کا کوئی نشان نہیں تھا، یہ ایک عام واقعہ ہے۔

Nguyen Thi Minh Khai اور Nam Ky Khoi Nghia گلیوں کے چوراہے پر اکثر بھیڑ رہتی ہے۔ تصویر: NGOC QUY

طویل ٹریفک جام

ٹریفک کے شرکاء اس ٹریفک جام سے بچنے کے لیے ایک سے زیادہ گرین لائٹس کا انتظار کرتے ہوئے آگے بڑھتے ہیں۔ اسی طرح کی صورت حال چوراہوں سے پہلے ہوتی ہے جیسے کہ نام کی کھوئی نگہیا - نگوین ڈو اور ہائی با ٹرنگ - ڈیئن بیئن فو (ضلع 1)۔

Phu Nhuan انٹرسیکشن (Phu Nhuan ڈسٹرکٹ) پر، Phan Dinh Phung Street سے Phu Nhuan انٹرسیکشن تک سفر کرنے والے لوگوں کو Phan Dang Luu Street کی طرف دائیں مڑنے کی کوشش میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ نشانات یا ٹریفک لائٹس کی کمی کی وجہ سے، اس چوراہے پر اکثر رش رہتا ہے۔ ایک اور مثال Hoang Van Thu - Phan Thuc Duyet چوراہا (Tan Binh District) ہے، جو زیادہ ٹریفک، یک طرفہ سڑک ہونے کے باوجود، دائیں مڑنے کی اجازت نہیں دیتا، جس کے نتیجے میں ٹریفک جام ہوتا ہے۔

Hoang Van Thu اور Phan Thuc Duyet گلیوں کا چوراہا۔ تصویر: NGOC QUY

مسٹر من سون (35 سال، ضلع بن تھانہ میں رہائش پذیر) نے کہا کہ انہیں رش کے اوقات میں اکثر ٹریفک جام کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ وہ محسوس کرتا ہے کہ حال ہی میں، بہت سے لوگوں کے ٹریفک کے نظم و ضبط میں بہتری آئی ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ بھیڑ بدتر ہوتی جارہی ہے۔ مسٹر سون نے کہا، "اگر کچھ سڑکیں سرخ لائٹس کو دائیں مڑنے کی اجازت دیتی ہیں، تو ٹریفک یقینی طور پر ہموار ہو جائے گی۔"

اعلیٰ سزائیں

سرخ بتی کا سامنا کرنے پر لوگوں کے لیے ٹریفک لائٹس سے "خود بخود" دائیں مڑنا ایک عام عمل ہے۔ تاہم، پوائنٹ سی، شق 4، روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی کے 2024 کے قانون کے آرٹیکل 11 کے مطابق، سرخ ٹریفک لائٹ کا مطلب ہے "داخل نہیں"۔ لہٰذا، ڈرائیوروں کو سرخ بتی پر دائیں مڑنے کی اجازت نہیں ہے سوائے ان علاقوں کے جن میں اس کی اجازت دینے والے ضمنی نشانات ہیں۔

حکمنامہ 168/2024، جو یکم جنوری 2025 سے لاگو ہوتا ہے، یہ شرط رکھتا ہے کہ گاڑیوں یا اس جیسی گاڑیوں کے ڈرائیور جو ٹریفک سگنلز کی پابندی نہیں کرتے ہیں ان پر 18-20 ملین VND جرمانہ عائد کیا جائے گا۔ موٹر سائیکلوں کے لیے جرمانہ 4-6 ملین VND ہے۔ جرمانے کے علاوہ، خلاف ورزی کرنے والوں کے ڈرائیونگ لائسنس سے بھی پوائنٹس کاٹے جائیں گے۔

ہو چی منہ سٹی ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کے نمائندے کے مطابق، صرف یکم سے 4 جنوری تک، ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ اور اضلاع، کاؤنٹیوں اور تھو ڈک سٹی کی پولیس فورسز نے 6,106 ٹریفک خلاف ورزیوں کے لیے جرمانے جاری کیے جن کی کل 10 بلین VND تھی۔ ان میں سے، ہو چی منہ سٹی ٹریفک پولیس نے لال بتیوں کو چلانے کے 225 مقدمات پر جرمانہ عائد کیا، جن میں 7 کاریں اور 218 موٹر سائیکلیں شامل تھیں۔

ہو چی منہ سٹی پولیس کے ٹریفک پولیس ڈیپارٹمنٹ کے ایک افسر نے تصدیق کی کہ لوگوں کو صرف اس وقت دائیں مڑنے کی اجازت ہے جب ٹریفک پولیس کی ہدایت ہو۔ چوراہوں پر سرخ بتی پر دائیں مڑنے کی اجازت دینے والے نشانات کے ساتھ؛ اور چوراہوں پر سبز تیر کی روشنی کے ساتھ دائیں مڑنے کی اجازت دیتی ہے…

ماہر کی سفارش

آرکیٹیکٹ ٹرونگ نام تھوان (تھیئن نام این انویسٹمنٹ کنسلٹنگ جوائنٹ اسٹاک کمپنی) کا خیال ہے کہ ڈیکری 168/2024، ٹریفک کی تعمیل سے متعلق آگاہی کو بہتر بنانے اور سرخ روشنیوں کو چلانے جیسی خلاف ورزیوں کو کم کرنے کے اپنے ہدف کے ساتھ، ٹریفک کے انتظام میں ایک قدم آگے بڑھا ہے۔ تاہم، جب اس حکم نامے کو عملی طور پر نافذ کیا جاتا ہے، خاص طور پر ہو چی منہ شہر جیسے بڑے شہروں میں، اس سے کچھ مسائل سامنے آتے ہیں۔

اس کا ایک مظہر سرخ بتیوں میں دائیں طرف مڑنے کے لیے لوگوں کی بڑھتی ہوئی ہچکچاہٹ ہے۔ خلاف ورزیوں پر زیادہ جرمانے اور پنالٹی پوائنٹس بہت سے ڈرائیوروں کو بغیر کسی اضافی اشارے کے سرخ بتی پر دائیں مڑنے سے روکتے ہیں۔

"جب سرخ بتی جلتی ہے، تو بہت سی گاڑیاں رک جاتی ہیں، جس سے ایک بڑا ٹریفک جام ہوتا ہے، اور جب روشنی سبز ہو جاتی ہے، تو باقی تمام گاڑیوں کو ہٹانا ناممکن ہو جاتا ہے، جس سے بھیڑ مزید بدتر ہو جاتی ہے،" معمار ٹرونگ نام تھوان نے تبصرہ کرتے ہوئے کہا کہ لچک کی کمی کے سخت ضوابط بھیڑ کو بڑھا دیں گے۔

ہو چی منہ سٹی اربن پلاننگ اینڈ ڈیولپمنٹ ایسوسی ایشن کے رکن معمار Nguyen Dinh Hoa تسلیم کرتے ہیں کہ ریڈ لائٹس پر دائیں موڑ پر پابندی لگانے والا ضابطہ پیدل چلنے والوں کو ٹریفک کے دائیں مڑنے کی فکر کیے بغیر سڑک عبور کرنے میں سہولت فراہم کرتا ہے۔ تاہم، اس سے زیادہ تر ٹریفک کے حجم کے ساتھ زیادہ تر چوراہوں پر ٹریفک کی بھیڑ اور ماحولیاتی آلودگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ ٹریفک کے بہاؤ پر دباؤ ڈالنے کے علاوہ، طوالت سفر وقت اور سماجی وسائل کو بھی ضائع کرتی ہے۔

ہو چی منہ شہر کی زیادہ تر مرکزی سڑکوں پر موٹرسائیکلوں اور سائیکلوں کو دائیں مڑنے کی اجازت دینا ایک قلیل مدتی حل ہے۔ اس کے علاوہ، سڑک پار کرنے والے پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے دائیں طرف مڑنے والی موٹر سائیکلوں اور سائیکلوں کے لیے سست رفتاری کی ضرورت کے نشانات نصب کیے جائیں۔

طویل المدتی حل کے بارے میں، معمار Nguyen Dinh Hoa نے نقل و حمل کے بنیادی ڈھانچے کے لیے ایک جامع اور عقلی منصوبے کی ضرورت تجویز کی، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ سڑک کے رقبے کا تناسب بین الاقوامی معیارات کے مطابق ہو۔ اس کے ساتھ ساتھ پبلک ٹرانسپورٹ سسٹم کی ترقی بھی بہت ضروری ہے۔

تعمیل سے متعلق آگاہی کو بہتر بنائیں

ہو چی منہ سٹی ٹریفک سیفٹی کمیٹی کے ڈپٹی ہیڈ مسٹر نگوین تھان لوئی کے مطابق، سرخ بتیوں پر دائیں مڑنے پر پابندی کا ضابطہ طویل عرصے سے نافذ ہے تاکہ پیدل چلنے والوں کی حفاظت کو یقینی بنایا جا سکے – ٹریفک میں ایک کمزور گروپ۔ ہو چی منہ شہر میں گاڑیوں کی زیادہ مقدار اور ناکافی انفراسٹرکچر کی وجہ سے سرخ بتیوں پر دائیں مڑنے کی عادت عام ہے۔ تاہم، یہ طرز عمل قانون کی خلاف ورزی کرتا ہے اور عوام میں ٹریفک ضوابط کے بارے میں شعور اجاگر کرنے کے لیے سخت سزا دی جائے گی۔

مسٹر Nguyen Thanh Loi کے مطابق، ہو چی منہ سٹی نے بھی کچھ اہل چوراہوں پر دائیں موڑنے کی اجازت دی ہے، اور ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ اور متعلقہ ایجنسیاں مناسب راستوں پر سرخ لائٹس پر دائیں موڑنے کی اجازت دینے کے ضابطے کو بڑھانے کا مطالعہ کر رہی ہیں۔ یہ نہ صرف ٹریفک کی حفاظت کو یقینی بنائے گا بلکہ ہاٹ اسپاٹس پر خاص طور پر رش کے اوقات میں ٹریفک کی بھیڑ کو بہتر بنانے میں بھی معاون ثابت ہو گا۔

ماخذ: https://nld.com.vn/re-phai-khi-den-do-cam-hay-la-196250107214342816.htm