Renault Clio، جو کبھی ویتنام میں سب سے کم مقبول کار تھی، اس کا 2025 اپ گریڈ ہوگا۔

اپنی چھٹی جنریشن کے ساتھ، رینالٹ کلیو بی سیگمنٹ ہیچ بیک ایک مکمل تبدیلی سے گزری ہے، جو پہلے سے کہیں زیادہ جارحانہ اور پرتعیش ڈیزائن پر فخر کرتی ہے۔

جب Renault کو ویتنام میں باضابطہ طور پر تقسیم کیا گیا تھا، Renault Clio بھی دستیاب تھا، لیکن صرف RS اسپورٹس ورژن میں اور 1.3 بلین VND کی قیمت پر – ایسی قیمت جو آج بھی B-سگمنٹ ہیچ بیک کے لیے ناقابل قبول ہے۔ تاہم، 1990 میں اس کے آغاز کے بعد سے، عالمی سطح پر Clio کی مجموعی فروخت 17 ملین یونٹس تک پہنچ گئی ہے۔

درحقیقت، Renault Clio اب تک کی سب سے مشہور فرانسیسی کار ہے، جس کی فروخت Citroën 2CV سے تین گنا زیادہ ہے، حالانکہ مؤخر الذکر 42 سال سے مارکیٹ میں ہے جبکہ Clio کی عمر صرف 35 ہے۔ Clio اتنی مقبول ہے کہ 2025 تک، یہ اب بھی یورپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی کار ہوگی۔ اس کامیابی کے باوجود، رینالٹ اپنے اعزاز پر آرام نہیں کر رہا ہے اور اس نے حال ہی میں لانچ ہونے والی چھٹی جنریشن کے ساتھ کلیو کو نئی شکل دی ہے۔

اپ گریڈ شدہ CMF-B پلیٹ فارم کی بنیاد پر، نیا Clio اپنے پیشرو سے بڑا ہے، جس کی لمبائی 4,116mm (+67mm)، 1,768mm چوڑائی (+39mm)، 1,451mm اونچائی (+11mm)، اور وہیل بیس 2,591mm (+8) ہے۔ کلیو کا ڈیزائن بھی اپنے پیشرو سے زیادہ جارحانہ ہے، کمپنی کا کہنا ہے کہ اسے گزشتہ اکتوبر میں منظر عام پر آنے والے ایمبلم تصور کے عناصر وراثت میں ملے ہیں۔

اپنی جارحانہ شکل کے ساتھ، کلیو کا اگلا حصہ اپنی کونیی ہیڈلائٹس اور ہیکساگونل گرل کے ساتھ نمایاں ہے، جب کہ نچلے سامنے والے بمپر میں "قوسین" کی شکل والی دن کے وقت چلنے والی روشنیاں ہیں جو سیاہ ٹرم پینلز اور کم ہوا کے انٹیک کے ارد گرد ہیں۔ تمام ایئر انٹیک چھوٹے ہیرے کی شکل والی گرلز سے لیس ہیں، جو رینالٹ کے لوگو کی یاد دلاتے ہیں۔

سائیڈ سے دیکھا جائے تو کار کی شکل زیادہ ہموار اور ایڈجسٹ تناسب ہے، جس میں لمبا ہڈ بھی شامل ہے۔ دریں اثنا، سائیڈ کی کھڑکیاں ایک محدب شکل بناتی ہیں، جس کا اختتام C-ستون پر ہوتا ہے جو کہ ایک اضافی سیاہ مثلثی تراش کے ٹکڑے کی وجہ سے پتلا دکھائی دیتا ہے، جس کے چاروں طرف سیاہ گھیرا اور کلیو کے جانے پہچانے پوشیدہ دروازے کے ہینڈل نظر کو مکمل کرتے ہیں۔

اندرونی ڈیزائن کو نمایاں طور پر بہتر کیا گیا ہے، جس میں ایک دو ٹائر والا ڈیش بورڈ ہے جس کے دونوں طرف ایئر وینٹ اور دو 10.1 انچ اسکرینیں ہیں جو اوپری درجے پر "V" شکل بناتی ہیں۔ انٹیگریٹڈ گوگل کے ساتھ مرکزی اوپن آر لنک انفوٹینمنٹ ٹچ اسکرین کے نیچے، مرکزی ایئر وینٹ اور کلائمیٹ کنٹرول سسٹم ڈرائیور کی طرف زاویہ ہے۔

ہموار پلاسٹک ٹرم کے نیچے USB-C چارجنگ پورٹس اور وائرلیس چارجنگ پیڈ ہیں۔ سنٹر کنسول میں کپ ہولڈرز کو فولڈنگ لڈز کے ساتھ ساتھ الیکٹرونک پارکنگ بریک اور آرمریسٹ میں ایک اسٹوریج کمپارٹمنٹ رکھا گیا ہے۔

رینالٹ کار کو ایک کمپیکٹ اسٹیئرنگ وہیل سے بھی لیس کرتا ہے جو اعلیٰ طبقے کے ماڈلز سے متاثر ہوتا ہے، اس کے ساتھ ساتھ 48 رنگوں کا محیطی اندرونی لائٹنگ سسٹم جو دروازے کے پینل تک پھیلا ہوا ہے۔ حرمین کارڈن ساؤنڈ سسٹم اور اندرونی رنگ کے متعدد اختیارات بھی شامل ہیں، یہ سب منتخب کردہ ورژن پر منحصر ہے۔

خریداروں کے پاس ایوولوشن، ٹیکنو، اور ایسپرٹ الپائن ورژن کے درمیان ایک انتخاب ہوگا، یہ تمام اڈاپٹیو کروز کنٹرول اور خودکار ایمرجنسی بریکنگ سے لیس ہیں۔ اعلی درجے کے اختیارات 29 فنکشنز کے ساتھ آتے ہیں، بشمول ایکٹیو ڈرائیور اسسٹ...

پاور ٹرین کے لحاظ سے، کلیو کا ٹاپ آف دی لائن آپشن بالکل نیا E-Tech ہائبرڈ سسٹم ہے، جو 160 ہارس پاور اور 205 Nm ٹارک پیدا کرتا ہے۔ اس سال مئی میں اعلان کیا گیا، یہ سسٹم ہارس پاورٹرین سے آتا ہے، جو Geely اور Renault کے درمیان ایک مشترکہ منصوبہ ہے، اور اسے Atkinson سائیکل پر چلنے والے 1.8-لیٹر قدرتی طور پر خواہش مند ان لائن چار سلنڈر پٹرول انجن کی بنیاد پر تیار کیا گیا ہے۔

یہ کار بڑی 1.4 کلو واٹ بیٹری، 4-اسپیڈ ہائبرڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن، اور دو الیکٹرک موٹرز (ایک کرشن کے لیے اور ایک اسٹارٹ کرنے کے لیے) سے لیس ہے، جس سے یہ 8.3 سیکنڈ میں 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتی ہے اور 3.900 کلومیٹر فی لیٹر کم ایندھن کی کھپت حاصل کرتی ہے۔ پاور ٹرین کے باقی اختیارات میں 1.2-لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 3-سلنڈر انجن شامل ہے جو 115 ہارس پاور اور 190 Nm ٹارک پیدا کرتا ہے۔

انجن کو 6-اسپیڈ مینوئل یا EDC ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن کے ساتھ جوڑا گیا ہے، اس کے ساتھ ایک ڈوئل فیول پیٹرول-ایل پی جی انجن (1.2-لیٹر اور 3-سلنڈر بھی) 120 ہارس پاور اور 200 Nm ٹارک پیدا کرتا ہے، جو صرف EDC کے ساتھ دستیاب ہے۔ دونوں نان ہائبرڈ ورژن میں 10.1 سیکنڈ کا ایک ہی 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ ایکسلریشن ٹائم ہے۔ یہ کلیو کی پہلی جنریشن ہے جسے ڈیزل انجن کے ساتھ پیش نہیں کیا جائے گا۔

ویڈیو : نیا 2025 Renault Clio B-segment ہیچ بیک متعارف کرایا جا رہا ہے۔

ماخذ: https://khoahocdoisong.vn/renault-clio-tung-e-am-nhat-o-viet-nam-co-ban-nang-cap-2025-post2149054719.html