سڑک کی مرمت کرنے والا دنیا کا پہلا روبوٹ۔

لیورپول یونیورسٹی کی ایک کمپنی Robotiz3d کی طرف سے تیار کردہ یہ روبوٹ شگافوں کی مرمت کر سکتا ہے اور گڑھوں کو بڑا ہونے سے روک سکتا ہے، جس سے سڑکوں کی مرمت کے اخراجات میں سالانہ لاکھوں ڈالر کی بچت ہوتی ہے۔

دنیا کا پہلا سڑک کی مرمت کرنے والا روبوٹ اگلے چند مہینوں میں ہرٹ فورڈ شائر، انگلینڈ کی سڑکوں پر خودکار مرمت کی ٹیکنالوجی کی جانچ کرے گا، میل نے 11 جنوری کو رپورٹ کیا۔ ARRES PREVENT (خودکار روڈ ریپیئر سسٹم) نامی یہ روبوٹ خود کار طریقے سے شگافوں کا پتہ لگانے، درجہ بندی کرنے اور بھرنے کے لیے مصنوعی ذہانت کا استعمال کرتا ہے۔ اگر ٹرائلز کامیاب ہو جاتے ہیں، تو روبوٹ تیزی سے ہینڈل کرنے کے لیے بہت بڑی ہو جانے سے پہلے تیزی سے دراڑوں کا پتہ لگا سکتا ہے اور ان کی مرمت کر سکتا ہے۔ یہ سڑک کی دیکھ بھال کو انسانی محنت کے استعمال سے سستا، زیادہ موثر اور تیز تر بنا سکتا ہے۔

ARRES PREVENT Robotiz3d اور لیورپول یونیورسٹی اور ہرٹ فورڈ شائر کاؤنٹی ہائی وے انجینئرز کونسل کے ماہرین کے درمیان ایک باہمی تعاون پر مبنی پروڈکٹ ہے۔ Robotiz3d خود یونیورسٹی آف لیورپول کی ایک ٹیکنالوجی کمپنی ہے، جسے یونیورسٹی کے انٹرپرائز فنڈ سے مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے۔

ترقی 2020 میں شروع ہوئی، اور یہ روبوٹ اس وقت دنیا کی واحد خود مختار سڑک کی مرمت کرنے والی گاڑی ہے۔ اگرچہ ابھی ابتدائی جانچ کے مرحلے میں ہے، لیکن یہ اس سال کے آخر میں حقیقی سڑکوں پر کام کرے گا۔ روبوٹ کو ہرٹ فورڈ شائر کی سڑکوں پر ہونے والے نقصانات کو آزادانہ طور پر تلاش کرنے اور ان کی مرمت کے لیے تعینات کیا جائے گا۔

ہرٹ فورڈ شائر کاؤنٹی کونسل کے ترجمان نے کہا کہ یہ روبوٹ ان کی موجودہ افرادی قوت کی مدد کرے گا۔ "ہمارا ارادہ AI روبوٹ کو انسانوں کے ساتھ استعمال کرنا ہے، نہ کہ ان کی جگہ لینا۔ یہ خود بخود سڑک میں دراڑیں تلاش کرے گا اور اس کو پیچ کرے گا جب کہ تکنیکی ماہرین کہیں اور کام کریں گے، مستقبل میں بڑے گڑھوں کو روکنے اور پبلک ٹرانسپورٹ میں رکاوٹ کو کم کرنے میں مدد ملے گی،" ترجمان نے شیئر کیا۔

روبوٹ سڑکوں پر گشت کرتا ہے اور کیمروں سے سطح کو اسکین کرتا ہے۔ اے آئی کا استعمال کرتے ہوئے، روبوٹ سڑک کی سطح میں ڈپریشن کا پتہ لگا سکتا ہے اور انہیں گڑھے یا دراڑ کے طور پر درجہ بندی کر سکتا ہے۔ سطح کے نقصان کی نشاندہی کرنے کے بعد، یہ فیصلہ کرے گا کہ آیا اسے فوری طور پر ٹھیک کرنا ہے یا بعد میں اسے معائنہ کی فہرست میں شامل کرنا ہے۔ اگر یہ مرمت کے ساتھ آگے بڑھنے کا فیصلہ کرتا ہے، تو یہ شگاف میں بھرنے والے مواد کو اسپرے کرے گا تاکہ پانی کو مزید نقصان پہنچنے سے روکا جا سکے۔ اگرچہ روبوٹ بڑے گڑھوں کو نہیں بھر سکتا، روبوٹیز تھری ڈی کا کہنا ہے کہ اس کا مقصد ان گڑھوں کو پہلی جگہ بننے سے روکنا ہے۔

عمر، خراب موسم، یا کٹاؤ کی دوسری شکلوں کی وجہ سے سڑک کی سطح میں چھوٹی شگافوں سے گڑھے بنتے ہیں۔ جب دراڑیں نمودار ہوتی ہیں، تو پانی اندر داخل ہوتا ہے اور ان کو بڑا کرنے کا سبب بنتا ہے۔ سردیوں میں، پانی جم کر برف بن جاتا ہے اور پھیلتا ہے، جس کی وجہ سے دراڑیں مزید وسیع ہو جاتی ہیں۔ اسفالٹ کے بہت سے ٹکڑوں کو گزرنے والی گاڑیوں کے ذریعے مٹایا جاتا ہے۔

انگلینڈ میں سرد اور گیلے موسمی حالات کی وجہ سے، بارش کا پانی آسانی سے گڑھوں میں داخل ہو جاتا ہے، جس سے وہ اس وقت تک گہرے ہو جاتے ہیں جب تک کہ وہ گاڑیوں کو نقصان نہ پہنچا سکیں۔ گڑھوں کی مرمت ناقابل یقین حد تک مہنگی ہوسکتی ہے۔ حال ہی میں، برطانیہ کی حکومت نے صرف مشرقی، جنوب مشرقی، جنوب مغربی اور لندن کے علاقوں میں سڑکوں کی مرمت کے لیے $3.6 بلین مختص کیے ہیں۔ Robotiz3d کا اندازہ ہے کہ انگلینڈ میں ڈرائیور ہر سال گڑھے سے متعلقہ اخراجات میں $2.20 ادا کرتے ہیں۔

Robotiz3d کے مطابق، ان کا خودکار حل دستی مشقت کے مقابلے میں 90% سستا ہے، جو ممکنہ طور پر سالوں میں لاکھوں ڈالر کی بچت کرتا ہے۔ برطانیہ میں گڑھے کی مرمت کا اوسط وقت 15 ماہ ہے۔ چونکہ روبوٹ کو آرام کی ضرورت نہیں ہے، یہ کل وقتی کام کر سکتا ہے، سڑک کے نقصان کی مسلسل نگرانی اور مرمت کر سکتا ہے۔ روبوٹکس میں منتقلی کے ذریعے، Robotiz3d کا اندازہ ہے کہ یہ انسانوں کے مقابلے میں 70 فیصد تیزی سے مرمت مکمل کر سکتا ہے۔

این کھنگ ( میل کے مطابق)

ماخذ لنک