قومی شاہراہ 55 کے ساتھ سفر کرنا

نیشنل ہائی وے 55 سے گاڑیوں کو فان تھیٹ - داؤ گیا ایکسپریس وے کی طرف جانے کے لیے ایک نشان۔ تصویر: وی فونگ

سیاح ڈونگ نائی، بن ڈونگ، ہو چی منہ سٹی، اور جنوب مغربی صوبوں سے لینگ بیانگ سطح مرتفع تک اپنے سفر کے دوران ملک کے شاندار پہاڑی مناظر کو دیکھنے کے لیے نئے راستوں کا انتخاب کر سکتے ہیں۔

سرسبز و شاداب راستے

ہو چی منہ شہر میں کام کرنے والے دا لاٹ کے رہنے والے مسٹر فو کے مشورے کے بعد جنہوں نے نئے راستوں کی تلاش کے لیے بہت سے سفر کیے، قمری کیلنڈر کے مارچ کے اوائل میں ایک دن، میں نے قومی شاہراہ 55 کا انتخاب کرنے کا فیصلہ کیا کہ قومی شاہراہ 20 کی بجائے باو لوک پاس کے ذریعے بائین ہو کا سفر کیا جائے۔

ڈائی بنہ چوراہے سے (جہاں قومی شاہراہ 55 نیشنل ہائی وے 20 سے ملتی ہے، باؤ لوک شہر، لام ڈونگ صوبے کے مرکز سے تقریباً 3 کلومیٹر کے فاصلے پر)، قومی شاہراہ 55 کی طرف بائیں مڑتے ہوئے، پہلا تاثر گنجان آباد مکانات کے مانوس منظروں میں سے ایک ہے، جو کئی سال پہلے کے ایک ہلچل والے شہر سے ملتا جلتا ہے۔ Loc Thanh کمیون کا حصہ گنجان آباد ہے، ایک ہموار، پکی سڑک کے ساتھ ایک خوشگوار احساس پیدا ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ، لوک نام کمیون (باؤ لام ضلع، لام ڈونگ صوبہ) سے گزرتے ہوئے، سڑک پر کچھ گڑھے ہیں، لیکن وہ بہت زیادہ یا وسیع نہیں ہیں، اس لیے تھکاوٹ کا احساس بہت زیادہ نہیں ہے۔

Loc Nam کمیون سے آگے Da Mi Commune (Ham Thuan Bac District, Binh Thuan صوبہ) واقع ہے، جہاں مکانات پھیلے ہوئے ہیں، ان کی جگہ سرسبز و شاداب پہاڑیوں اور پہاڑوں کا شاندار منظر ہے۔ بائیں جانب دیکھیں، بہت نیچے، ہیم تھوان - دا ایم آئی ہائیڈرو الیکٹرک ریزروائر اب بھی ایک دلکش دھند میں چھایا ہوا ہے۔ ایک طرف پہاڑیاں اور دوسری طرف گہری کھائی کے ساتھ، یہ سڑک زیادہ کھڑی یا گھماؤ والی نہیں ہے، جس کی وجہ سے یہ میرے جیسے سیاحوں کی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کے لیے نسبتاً آسان ہے۔

نیشنل ہائی وے 55 پر ایک سرسبز پہاڑی درہ۔

سڑک کو پہاڑوں کے دامن اور ڈھلوانوں کی پیروی کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس لیے یہ قومی شاہراہ 28B کی طرح کھڑی نہیں ہے، اور نہ ہی یہ قومی شاہراہ 28 کی طرح تیز گھماؤ والی ہے۔ خاص طور پر، سڑک کی سطح کا معیار کھردری، گڑھے والی قومی شاہراہ 28 سے بہت بہتر ہے، جب کہ نیشنل ہائی وے 28B کی سطح کے بغیر کاؤنٹی اور بے شمار جگہیں ہیں۔

اپنا سفر جاری رکھتے ہوئے، گاڑی پلوں اور دیہاتوں کے اوپر سے گزری جن کے نام مقامی لوگوں کی ثقافت میں گہرے طور پر جڑے ہوئے ہیں، جیسے کہ تا پاو، لا نگاؤ، ڈونگ کھو... سڑک اچھی تھی، اور ٹریفک ہلکی تھی، جس سے ڈرائیور کے لیے کافی آرام دہ تھا۔ جیسے ہی ہم قومی شاہراہ 1 اور فان تھیٹ - داؤ گیا ایکسپریس وے کے قریب پہنچے، تانہ لن اور ہام تان اضلاع سے گزرتے ہوئے سڑک چوڑی ہوتی گئی۔ 2000-2001 میں جب میں نے اور میرے ساتھیوں نے تانہ لن میں جنگلی ہاتھیوں کا "شکار" کیا، اور قدرتی جنگل کے بیچوں بیچ ایک جنگلی ہاتھی کی پہلی تصویر کھینچنے کا احساس ہوا، جب میں نے 2000-2001 کے کاروباری سفر کو یاد کیا تو یادیں تازہ ہو گئیں۔

ایک چوتھائی صدی گزر چکی ہے، اور مکانات، عمارتیں اور سڑکیں اتنی تیزی سے بدلی ہیں کہ میں انہیں مشکل سے پہچان پاتا ہوں۔ اس سے پہلے، تان من چوراہے سے سوئی کیٹ کمیون تک اور پھر ضلع کے مرکزی قصبے تک سڑک تنگ اور کچی تھی، جس کے بہت سے حصوں میں زمین اور چٹانیں دکھائی دیتی تھیں، اور بارش ہونے پر کھڈے بنتے تھے۔ کبھی کبھی آپ ایک گھر دیکھے بغیر 2-3 کلومیٹر کا سفر کر سکتے ہیں۔ لیکن اب، آبادی کافی گھنی ہے، صوبائی روڈ 720 کے دونوں اطراف یکساں طور پر پھیلی ہوئی ہے، جس سے یہ بالکل مختلف شکل اختیار کر رہی ہے۔

کافی دیر تک وہاں نہ جانے کی وجہ سے، جب میں ٹا پاو پل پر پہنچا، تو مجھے ایک مقامی سے ہدایات پوچھنے کے لیے گاڑی روکنی پڑی: "پل کو عبور کرنے کے بعد، بائیں مڑیں اور 30 کلومیٹر سے زیادہ سیدھی گاڑی چلائیں جب تک کہ آپ Phan Thiet - Dau Giay ایکسپریس وے پر نہ پہنچ جائیں۔" حال ہی میں کٹے ہوئے چاول کے کھیتوں اور آہستہ آہستہ چرنے والی بھینسوں کی تعریف کرتے ہوئے، ایک نشانی نے اشارہ کیا کہ ہم ضلع ہام ٹین میں داخل ہو چکے ہیں۔ کچھ دیر خوشحال دیہاتوں سے گزرنے کے بعد، میری گاڑی سونگ ڈنہ پل (سونگ فان کمیون، ہام ٹین ڈسٹرکٹ، بن تھوآن صوبہ) پر پہنچی۔ پل کے دوسری طرف، ایک بڑے نشان نے ایکسپریس وے کا راستہ اور داؤ گیا، ہو چی منہ سٹی، یا فان تھیٹ، نہا ٹرانگ کی طرف اشارہ کیا۔

مسافروں کے لیے مزید مفید اختیارات شامل کرنا۔

ہو چی منہ سٹی - لانگ تھانہ - داؤ گیا ایکسپریس وے سے نیشنل ہائی وے 51 پر مڑنے کے بعد، میں سیدھا بائین ہوا سٹی چلا گیا، گھڑی 12:30 PM دکھا رہی ہے۔ مجموعی طور پر، دا لاٹ سے بین ہوا کے مرکز تک کے سفر میں صرف 6 گھنٹے لگے، جو قومی شاہراہ 20 کو Bao Loc پاس پر جانے سے تقریباً 1-1.5 گھنٹے زیادہ تیز ہے۔ یہ حال ہی میں Bao Loc Pass پر اکثر تصادم اور حادثات کی وجہ سے ٹریفک جام کی وجہ سے نہیں ہے، جو سفر کے وقت کو 8-9 گھنٹے تک بڑھا سکتا ہے۔

Bao Loc پاس پر ٹریفک میں پھنسے لوگوں کے لیے یہ بدقسمتی کی بات ہے، کیوں کہ سڑک کے صاف ہونے کا انتظار کرنے کے لیے کوئی معقول ریستوراں یا آرام کی جگہیں نہیں ہیں۔ اس سے بھی بدتر، وہ ڈرائیور جو اپنے گیس ٹینک بھرنا بھول جاتے ہیں، جب ٹریفک کی بھیڑ کی وجہ سے پاس کے بیچ میں ان کی گاڑی کا ایندھن ختم ہو جاتا ہے تو وہ خود کو روتے ہوئے محسوس کر سکتے ہیں، انہیں ایئر کنڈیشنگ کے ساتھ اپنی کاروں میں بیٹھنے پر مجبور کر دیتے ہیں، اور ٹریفک حکام کا انتظار کرتے ہیں کہ وہ ٹریفک کی ہدایت کریں اس سے پہلے کہ آخر کار 10 کلومیٹر کے پاس پر رینگنے کا انتظام کریں۔

حالیہ برسوں میں، نیشنل ہائی وے 20 پر ٹریفک کے حجم میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوا ہے، خاص طور پر بھاری ٹرکوں اور کنٹینر ٹرکوں کے پاس سے گزرنے کے ساتھ، جس کی وجہ سے اوپر اور نیچے جاتے وقت رفتار کافی کم ہو جاتی ہے۔ خاص طور پر جب 2-3 بڑے سائز والے، زیادہ وزن والے ٹرک باکسائٹ دھات لے کر جاتے ہیں، تو دوسری گاڑیاں انجان، تنگ اور کھڑی سڑک کی وجہ سے اوور ٹیک کرنے میں ہچکچاتے ہوئے ساتھ چلنے پر مجبور ہوتی ہیں۔ خاص طور پر 30 اپریل یا موسم گرما کے آغاز جیسی تعطیلات کے دوران، سیاحوں کو چھٹیوں پر لے جانے والی ٹورسٹ بسوں (5-7 سیٹوں سے 45 سیٹوں) کی تعداد اور بھی بڑھ جاتی ہے، جس سے ٹریفک جام کا خطرہ بڑھ جاتا ہے اور انتظار کے اوقات کو نمایاں طور پر طول دیا جاتا ہے۔ کبھی کبھی، مسافروں کو ہو چی منہ شہر یا مشرقی صوبوں جیسے بنہ ڈونگ اور ڈونگ نائی سے دا لاٹ تک کے سفر کے لیے 9-10 گھنٹے انتظار کرنا پڑتا ہے۔

لہٰذا، سفر کے عروج کے موسم میں، نیشنل ہائی وے 55 ان سیاحوں کے لیے ایک اچھا آپشن ہے جو آرام دہ سفر چاہتے ہیں، باؤ لوک پاس سے گریز کرتے ہوئے سفر کے وقت کی بچت کرتے ہیں اور اس کے بجائے دونوں سمتوں کے لیے نیشنل ہائی وے 55 کو اپناتے ہیں، جبکہ شاندار پہاڑی مناظر سے بھی لطف اندوز ہوتے ہیں۔ اگر وقت اجازت دے تو، سیاح بھی رک سکتے ہیں اور مقامی نسلی اقلیتوں کی ثقافت اور کھانوں کے بارے میں مزید جان سکتے ہیں تاکہ ان کے سفر اور تلاش کے سفر کو مزید تقویت ملے۔

پچھلے 2-3 سالوں سے، تعطیلات اور ٹیٹ (قمری نئے سال) کے دوران، بہت سے لوگوں نے ڈونگ نائی اور ہو چی منہ سٹی سے دا لاٹ تک سفر کرنے کے لیے نیشنل ہائی وے 28B کا انتخاب کیا ہے، جس کا سفر صرف 5-5.5 گھنٹے ہے۔ تاہم، سڑک تیزی سے خراب ہوتی جا رہی ہے اور فی الحال پورے راستے پر مرمت اور توسیع کے لیے زیر تعمیر ہے، جس سے سفر کافی تکلیف دہ اور گاڑیوں کو نقصان پہنچا رہا ہے۔ اس لیے، اگر آپ گوگل پر تلاش کرتے ہیں، تو بہت سے لوگ اس بات سے اتفاق کرتے ہیں کہ نیشنل ہائی وے 55 سے گزرنے والا راستہ اس وقت دا لاٹ جانے والے سیاحوں کے لیے باو لوک پاس سے گریز کرتے ہوئے سب سے زیادہ ہم آہنگ اور مفید راستہ ہے۔

خاص طور پر، دا لات سے مشرقی اور جنوب مغربی صوبوں کا سفر کرنے والے سیاحوں کو باو لوک پاس پر ٹریفک کی شدید بھیڑ ہونے کی صورت میں بیک اپ پلان تیار کرنا چاہیے۔ ٹریفک کے دوبارہ شروع ہونے کے انتظار میں وقت ضائع کرنے سے بچنے کے لیے نیشنل ہائی وے 55 واحد موثر "ریسکیو" آپشن ہے۔

نیشنل ہائی وے 55 ایک 219 کلومیٹر لمبی سڑک ہے جو با ریا - ونگ تاؤ، بن تھوان اور لام ڈونگ کے صوبوں کو جوڑتی ہے۔ یہ با ریا شہر سے شروع ہوتا ہے، لانگ دات اور سوئین موک اضلاع (با ریا - وونگ تاؤ صوبہ)، ہام تان، لا گی ٹاؤن، ہام تھوان نام، تان لن، اور ہام تھوان باک اضلاع (بن تھوآن صوبہ)، باو لام ضلع (صوبہ لام ڈونگ) سے ہوتا ہے اور باؤ لوک شہر میں ختم ہوتا ہے۔ یہ جنوب مشرقی اور وسطی پہاڑی علاقوں کے صوبوں کو جوڑنے والی ایک مشرقی-مغربی شریان سڑک ہے۔ قومی شاہراہ 55 قومی شاہراہ 1 کو تان نگہیا ٹاؤن، ہام ٹین ڈسٹرکٹ میں ملتی ہے، اور سونگ فان کمیون (ضلع ہام ٹین) میں فان تھیٹ - داؤ گیا ایکسپریس وے سے ملتی ہے۔

نیشنل ہائی وے 55 کا ایک حصہ اس سڑک سے بنایا گیا تھا جو پہلے ہیم تھوان - دا ایم آئی ہائیڈرو الیکٹرک پاور پلانٹ کی تعمیر کے لیے استعمال کیا جاتا تھا۔ 2021-2030 کی مدت کے لیے روڈ نیٹ ورک کی منصوبہ بندی کے مطابق، 2050 تک کے ایک وژن کے ساتھ، جس کی منظوری وزیر اعظم نے فیصلہ نمبر 1454/QD-TTg مورخہ 1 ستمبر 2021 میں دی تھی، قومی شاہراہ 55 کو ڈاک گلونگ ضلع، ڈاک نونگ صوبے تک بڑھایا جائے گا، جس کی کل لمبائی قومی ہائی وے 8 کے درمیان ہے۔ 290 کلومیٹر

وان فونگ

ماخذ: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/rong-ruoi-tren-quoc-lo-55-6761eb7/